Ксенон/биксенон/галоген/шмалоген. Линзы в оптике

[Dmitrey]

Nikolay_51 писал(а):

Вариант пока что один- на подрулевом переключателе замкнуть дальний с режимом моргания через перемычку

..если это и вариант, то третий
и что даст перемыкание моргания и дальнего?


самый простой и дешевый, это:
идет два плюса 1 на "ближний" и 1 на "дальний", ну и минус естес-но )))

так вот коль ближний ксенон уже горит, то его разжигать не нужно заново и сильный ток пускать. Поэтому соединяем два + между собой диодом, который ток от "дальнего" к "ближнему" пропустит, а обратно нет. вот и получатся, что при включении "дальнего" света, от него без моргания останется гореть "ближний". И при включении "ближнего", ток не будет идти на "дальний".

[Сергей Викторович]

кстати родные фары моргают одновременно дальний с ближним(ксенон), даже если не включены габариты и фары.

[vreditel]

с диодами сложно можно проводку пожечь.

[Professor052]

Если у вас фара под лампу Н4,то би-ксенон подключается без проблем.

[vreditel]

[vreditel]

Professor052 писал(а):

Если у вас фара под лампу Н4,то би-ксенон подключается без проблем.

да не о би ксеноне говорят. прежде чем решать задачу, надо правильно условие прочитать)

[Dmitrey]

картинка супер ))) ток вроде один диод лишний
проводка не погорит, в крайнем случае стоит предохранитель, который кстати, придется наверно по мощнее поставить.

[Nikolay_51]

Dmitrey писал(а):

Nikolay_51 писал(а):

Вариант пока что один- на подрулевом переключателе замкнуть дальний с режимом моргания через перемычку

..если это и вариант, то третий
и что даст перемыкание моргания и дальнего?


самый простой и дешевый, это:
идет два плюса 1 на "ближний" и 1 на "дальний", ну и минус естес-но )))

так вот коль ближний ксенон уже горит, то его разжигать не нужно заново и сильный ток пускать. Поэтому соединяем два + между собой диодом, который ток от "дальнего" к "ближнему" пропустит, а обратно нет. вот и получатся, что при включении "дальнего" света, от него без моргания останется гореть "ближний". И при включении "ближнего", ток не будет идти на "дальний".

При моргании фарами - можно заметить на Н4 более яркий свет чем при переключении на дальний свет - соответственно получается что при моргании горит одновременно 2 нити, а при переключении только 1 нить горит - либо дальний свет либо ближний. А такая же лебалайка мне предстоит скоро с Япии придут мне - вот такие вот фарки     B)
Но я хочу блок запитать от аккума через реле - а с дальнего пустить проводочек на реле

[Dmitrey]

ну это и так ясно, что и когда горит... что дальше то? какая связь моргания и горения?

[Nikolay_51]

Режим моргания подает плюс и на бижний и на дальний. На Ауди А6 у отца я в самой подрулевой колодке проводок переставил в другое гнездо и все фары стали гореть одновременно.

[vreditel]

Dmitrey писал(а):

картинка супер ))) ток вроде один диод лишний
проводка не погорит, в крайнем случае стоит предохранитель, который кстати, придется наверно по мощнее поставить.

все правильно....если не поставить диод на +ближнего, то гореть предохранитель будет)))

[Dmitrey]

vreditel писал(а):

Dmitrey писал(а):

картинка супер ))) ток вроде один диод лишний
проводка не погорит, в крайнем случае стоит предохранитель, который кстати, придется наверно по мощнее поставить.

все правильно....если не поставить диод на +ближнего, то гореть предохранитель будет)))

а можно поподробнее? я не очень силен в электротехнике )))

[Graff]

вот еще чего по свету нарыл

мне кажется что 12 тыс за линзы-БИксенон-работу вполне нормально... при чем при желании возможна покраска фары внутри в один из доступных цветов, каких не помню, но белый и черный точно есть

http://www.bihalogen.ru/page.php?38

вот примеры работ с их сайта

[Nikolay_51]

А мне сегодня выдали вот такие вот.

[Graff]

А в чем прикол? Это же штатные, так?