Ксенон/биксенон/галоген/шмалоген. Линзы в оптике

[Grandik]

Какие наклейки?

[Grandik]

Осталось тока комплекты этих линз найти,посоветуйте.

http://ru.aliexpress.com/item/Car-Styling-Light-Source-3-0-inch-HID-BI-XENON-Headlight-Projector-Lens-Retrofit-Kit-Fits/2023625181.html  Вот такие например,они чуть короче.Поройся на лиэспресс,там куча разных размеров

[Nordost]

Какие наклейки?

завтра сфоткаю.

[Angel113]

Интересно а в наши,двухсекционные фары с разделенным светом можно подобные линзы вживить,задумка для улучшения головного света неплохая,есть линзы под наш формат фары?

Прочитай чуть мой отчет (ссылка на драйв http://www.drive2.ru/l/5107581/). Я ставил себе линзы Galaxy G4 под лампу D2S (Прекрасно встали родные D2R, где и прописались), чтоб оставить родной блок розжига. линзы искал самые "короткие", но и они вошли вплотную - очень близко к стеклу фары. В целом светом доволен, но у меня при экспериментах с печкой или чем-то еще перестал крутить один из корректоров.
Теперь у меня два дальних - ксенон и галоген. Как сфоткаю - выложу обязательно.

[Brodjga 163]

Ок!Подсказка дельная,уже теплее,буду потихоньку готовиться и к теплу ближе займусь,потому что фары я более менее вытянул вправо,сейчас хоть обочина не так размыта,но все же при встречке немного теряется свет,да ипучок не такой четкий,думаю с линзой подкорректируем и это.

[Grandik]

Ну и наконец маленький отчёт по свету линз. Фары не отрегулированы,просто опущены,чтоб не слепить.

На гараже...На левой фаре видно галку,правая смотрит не знамо куда Как и говорил раннее-при установке надо чууууть влево линзу повернуть,тогда галка вправо вверх уйдёт....а может и не надо,тогда левый угол завалится


И на дороге. Немного конечно Кэнон приукрасил....ну и погода не очень,в кадре не видно,но сильный туман.



На фото видно,что перед капотом провал в свете,но сидя за рулём его практически не видно, по углам капота затемнение....ну может на пол метра,не мешает совсем нисколько, с лёгкостью компенсируется туманками.Дальний фотать не стал из-за погоды...ну а в общем-получается,что сейчас шторка в линзе наполовину прикрыта,а на дальнем она поднимается и светит в полную окружность...нормально короче 

Результатом доволен.Пропала размытость света (до этого стоял биксенон Н4),появилась чёткая световая граница впереди...ну и из-за концетрации светового пучка свет стал лучше...ну если не в два,то в полтора раза точно!

[Brodjga 163]

А вывести регулировасными винтами направление потока света из линзы?Я так понял там место осталось немного до стекла,Хотя видно что правый пучок чуть выше левого,обочина осязаема.

[Grandik]

А вывести регулировасными винтами направление потока света из линзы?Я так понял там место осталось немного до стекла,Хотя видно что правый пучок чуть выше левого,обочина осязаема.

До стекла как минимум сантиметр,регулируй как хочешь.Линза вставлена вместо лампы,поэтому регулируется обычным сособом,винтами регулировки света фары

[Grandik]

Правая галка по моему где-то здесь,поэтому если левую левей,а правую чуть правей и выше,то получится нормально,и обочины освещены нормально

[Brodjga 163]

Согласен,здесь тока метод тыка поможет,я свои ,просто фары,тоже не сразу вытянул в нормальный коридор,думаю и слинзами все выставится,главное понять чего хочешь.

[Nordost]

цитата с микроба
nsg писал(а):
Коля, со светотехническими
приборами повнимательнее,
регламенты там, проверочки
Н2В...
Думаю,что поставив линзы
(ксенон) "изменений" в
светотехнические приборы не
внесу. Помнишь возвращение с
Должанки? У меня аналог был на
Тацинской ДПС. Пытались
"лечить" за ксенон - мол не
штатный . Я за пару минут
доказал обратное. Тем более что
фара промаркирована заводом
изготовителем (см. фото).
Интересно то ,что у А.О. такой
маркировки нет.... У меня на
двух комплектах фар она
присутствует.
Многих пугают буковки H на
стекле фары .
Немного информации :
Маркировка фар и прочей
автомобильной оптики.
В настоящее время на
автотранспортные средства
устанавливаются фары со
следующими официально
утвержденными маркировками:
- Лампы накаливания*
С - ближний, R - дальний, СR -
двухрежимный (ближний и
дальний одновременно).
- Галогенные лампы
накаливания**
HС - ближний, HR - дальний, HСR
- двухрежимный.
- Газоразрядные лампы (ксенон)
***
DС - ближний, DR - дальний, DСR
- двухрежимный.
Расположенные в кругу «Е» и
«число» означают официальное
утверждение/одобрение и
номер страны выдавшей это
утверждение, т.е. где оптика
одобрена к использованию. Это
европейский вариант.Также
фары могут быть
промаркированы «SAE» и
«DOT» (чаще всего – это
американский вариант). Где
«SAE» - Society Of Automotive
Engineers (Общество Инженеров
Автомобильной
Промышленности), «DOT» -
Department Of Transport
(Министерство Транспорта).
Если на фарах стоят эти
аббревиатуры, значит, они были
одобрены для использования на
дорогах.
Необходимо помнить, что
передняя оптика у японцев
промаркирована несколько
иначе, чем принято у
европейцев. Так, например
использующаяся маркировка
HCHR на фарах японского
автомобиля обозначает
«Ксенон» и стоят в данной фаре
ксеноновые лампы (так
случается преимущественно на
оригинальной оптике, в
заводской комплектации). И
буква «H» в данном случае не
что иное, как HID - High-Intensity
Discharge, то есть ксенон. А
маркировка HCHR по евро-
стандарту означает «Галоген
ближний Галоген дальний», и
такая фара автоматически
переходит в категорию «вне
закона» в РФ, если в ней
установлены газоразрядные
(ксеноновые) лампы.

[Роман...]

а если не мудрить с линзами и ксеноном а просто поставить такие лампочки нормально будет .кто знает может у кого стоят такие?

[Nordost]

лампы то хорошие, но не решают проблемв японского света.

[Lexsyus]

лампы то хорошие, но не решают проблемв японского света.

У Романа проблемы нет.Стоят у меня такие Н4 и Н3, зимой на снегу просто отлично, в сырую погоду мокрый асфальт и хужее.

[Роман...]

да я тоже думаю нормально будет,главное вовремя фары полировать