Клуб Митсубиси Шариот/Грандис/Спейс вагон
Все о ремонте => Электричество: свет, предохранители, генератор, аккумулятор, датчики и т. п. => Тема начата: SHrek55 от 03:22, 30-11-2007
-
Ситуация такая : У меня родной ксенон на ближний свет. Но светит как то вяло ! Туманки и то ярче, а если дальний включить - то ксенона вообще не видно ! Короче очень бледно светят , а у других машин смотрю ксенон как днем все освещает. Где то читал, что ксенон со временем тускнеет, вроде как выцветает, нужна замена обеих ламп. Так ли это ? Кто нить знает ? В экзисте нашел родные лампы Филлипс - 2200 и Осрам - 1400. Деньги вроде небольшие, но вот есть ли смысл ? Купишь - а светить так же будут. (((( И еще , у меня на лампах мощность стоит 35W, а бывают мощнее ? Кто нить вообще владеет информацией по этим вопросом ? Поделитесь !
-
Если никто не ответит, завтра проконсультируюсь с электриком по установке, и сообщу.
-
я себе поставил ксенон, новый, тоже что-ть не очень светит... дальний никакой. Мож наши фары морально устарели для ксенона )))
-
Dmitrey писал(а):
я себе поставил ксенон, новый, тоже что-ть не очень светит... дальний никакой. Мож наши фары морально устарели для ксенона )))
Я то не сам ставил ! У меня родной стоит !
-
Все что я узнал
1. Лампы ксенон не просаживаются и не тускнеют(фирменые)
2. Под каждый отржатель и фару, если по уму нужно подбирать лампы и соотвенственно их яркость.
3. он сомневается что в японии есть родные ксенон.
Меня не хайте все с его слов тот кто в Москве проще можно к нему подъехать и проверить.
Кстати Шрек у меня есть одна фара но с одной линзой прихвачу ее и поеду к нему на мелкий ремонт и покажу ее что он скажет какой ксенон лучше ставить под линзу,кстати а у тебя 2 или 1 линза в фаре? А то неправильный совет получится.
-
Сергей Викторович писал(а):
Все что я узнал
1. Лампы ксенон не просаживаются и не тускнеют(фирменые)
2. Под каждый отржатель и фару, если по уму нужно подбирать лампы и соотвенственно их яркость.
3. он сомневается что в японии есть родные ксенон.
Меня не хайте все с его слов тот кто в Москве проще можно к нему подъехать и проверить.
Кстати Шрек у меня есть одна фара но с одной линзой прихвачу ее и поеду к нему на мелкий ремонт и покажу ее что он скажет какой ксенон лучше ставить под линзу,кстати а у тебя 2 или 1 линза в фаре? А то неправильный совет получится.
У меня две !
-
У Толяна такие же фары, я посмотрю что у него стоит, ему тоже пригнали с ксеноном.
-
Сергей Викторович писал(а):
Все что я узнал
1. Лампы ксенон не просаживаются и не тускнеют(фирменые)
2. Под каждый отржатель и фару, если по уму нужно подбирать лампы и соотвенственно их яркость.
3. он сомневается что в японии есть родные ксенон.
Меня не хайте все с его слов тот кто в Москве проще можно к нему подъехать и проверить.
Кстати Шрек у меня есть одна фара но с одной линзой прихвачу ее и поеду к нему на мелкий ремонт и покажу ее что он скажет какой ксенон лучше ставить под линзу,кстати а у тебя 2 или 1 линза в фаре? А то неправильный совет получится.
Сереж, а что есть линзованые фары у шарика ? Это те,которые с раздельным ближним и дальним светом ? Интересно можно их достать и по чем ?
-
Да првильно, отдельно ближний и дальный, я думаю достать можно, но наверное будет стоить как пол-крыла от БОИНГА
Меня и штатные фары устраивают, хреновато но по Москве, в принципе ненужны.
-
Блин, у меня если грязью чуть залеплены вообще нифига не светят. Зависть берет, когда вижу четкий пучок света на других машинах. А почему такие фары будут дорого стоить ? Разве их нельзя так же б/у найти ?
-
Я думаю б/у найти можноэ
-
Вот оригинальный номер фары с ксеноном MR566908 (взял из оригинальной проги). Цена в экзисте около 34тыс.
-
Нет уж на накуй, такие цены, я на простых по Москве покатаюсь.
-
SHrek55 писал(а):
Ситуация такая : У меня родной ксенон на ближний свет. Но светит как то вяло ! Туманки и то ярче, а если дальний включить - то ксенона вообще не видно !
значит я не ошибся... :-(
Тоже самое!
стоят хрустальные фары с раздельным ближним и дальним светом. (машинка 2001 года)
ближний - ксенон штатный. Светит плохо!
видимо распределение светового потока хреново японцами продумано...
для города конечно хватает, а вот загород - тяжело.
-
kross76 писал(а):
Блин, у меня если грязью чуть залеплены вообще нифига не светят. Зависть берет, когда вижу четкий пучок света на других машинах. А почему такие фары будут дорого стоить ? Разве их нельзя так же б/у найти ?
Поддерживаю полностью, хрень та-же, щас возвращался, нифга не видно :( аж останавливался фары протереть, все равно мало толку от ближнего ксенона для меня как для водителя, зато встречные часто мыргают как-будто я их слеплю, а вот дальний хороший свет хоть и простой
-
и еще вопросик.. а можно вместо ксенона обыкновенные лампочки впихать? мож лучше светить будет?
-
Я думаю нормально сделать неполучиться. к сожалению.
как вариант могу предлодить новые фары от европейца, под лампу Н4, цена вопроса около 12тр, светят вполне достойно, по крайней мере я купил и доволен.
-
Dmitrey писал(а):
я себе поставил ксенон, новый, тоже что-ть не очень светит... дальний никакой. Мож наши фары морально устарели для ксенона )))
Дмитрий, а поделись какой марки ксенон ставил? Би или простой? скока денегоо стоил? Тоже хочу заморочиться, тока боюсь как бы деньги на ветер не выкинуть.
-
Думаю единственный стоящий выход - это внутрь штатных фар ставить Хелловские линзовые блоки.
Тогда будет совершенно пофиг форма отражателя и т.п...
Правда это не совсем бюджетно.
типа во этих
http://www.hella-russia.ru/products/module_90mm.shtml
или вот этих
http://www.hella-russia.ru/products/module_50mm.shtml
-
Скажу вам так: Я себе ставил биксенон 6000(это лампа с двумя накалами т.е 2-ва в 1-ом ), и в туманки ксенон(но только 1-ин в в 1-ом) тоже 6000-ный, так вот светила эта хрень в мокрую погоду на ближнем ваще ни как, а вот если в добавок включить туманки, то светит как чуть лудше. Дальний так вообще можно сказать был не куда, светил он внебо как будто.
Я в и-нете посмотрел на сайте http://www.uniaks.ru/index.php?loc=main&id=49 и поехал в магазин к ним чтоб своими глазами посмотреть что это такое. Короче я посмотрел, приезал в гараж и вырезал из жестяной банки такую вот шайбу с ушами( копия кольца от лампы Н4) и вставил так же как написано в инструкции(инструкция есть на сайте там же).
Теперь светит у меня супер и на ближнем и на дальним, а если включить туманки, то вообще как днем.
Я думаю дело в настройке самого потока света, потому что я тоже так считал что фары хреновые у меня, а оказывается не так и к тому же у меня машина по кругу в том числе и лобовуха затонирована и лично мне нормально все видно, как в городе так же и на трассе.;)
-
Паша я такой переходник делал из жестянки года 2.5 назад, классно светили фары. Правда получилось с 5 или с 6 раза , после аварии теперь стоит от спейса правая а левая родная вот под одну куплю переходник, чтобы больше самому не мучится..
-
Сергей Викторович писал(а):
Паша я такой переходник делал из жестянки года 2.5 назад, классно светили фары. Правда получилось с 5 или с 6 раза , после аварии теперь стоит от спейса правая а левая родная вот под одну куплю переходник, чтобы больше самому не мучится..
Когда пришел я в магазин и увидел цену 300руб, честное слово поперхнулся я ятогда, думаю за какой шрен 300руб. отдавать и в гараже пимерно убил 25-30 минут с поиском банки и вырезанием. За шаблон использовал лампу Н4, правда разломал лампу в хлам чтоб сделать шаблон . В итоге то светит нормально, мне лично нравиться:)
-
Cikle писал(а):
Dmitrey писал(а):
я себе поставил ксенон, новый, тоже что-ть не очень светит... дальний никакой. Мож наши фары морально устарели для ксенона )))
Дмитрий, а поделись какой марки ксенон ставил? Би или простой? скока денегоо стоил? Тоже хочу заморочиться, тока боюсь как бы деньги на ветер не выкинуть.
ставил биксенон... ксенон за 6 брал, марку не скажу... не помню.
-
У меня стоит родной ксенон, машина 2001 г.в., светит как днем, вообще не каких проблем.
-
У меня Европеец и купил его с би-ксеноном. Освещённость дороги просто радовала( езжу на работу 50 км "лесом"), но через месяц одна фара как бы перестала светить. Она вроде бы загоралась, но толку от неё уже не было. Лампочки такие у себя не нашёл, купил обыкновенные Филипс за 800 р. Поставил и ,скажу я Вам, разницы особой не ощутил. Разве что свет ни белый, а желтоватый, и на даьнем по-моему лучше стал светить.
-
а ну-ка быра все завидуем мне! туманки вкрячил родные, японские, штатные... песня!
[deletedoldpicture]
Паша, надписи на капоте стер! :P
-
это дальний...
-
вот он...
зы:задолбал глюченный форум...
[deletedoldpicture]
-
а эт ближний
[deletedoldpicture]
-
а какой цоколь ламп в противотуманках?
-
jura791 писал(а):
а какой цоколь ламп в противотуманках?
H-3 помоему
-
в нашу оптику входят 4 линзы HeLLа....2 ближний, 2 дальний. как инет перестанет глючит кину фотки.Светят абалденно с ксеноном...и галочка четкая.... Правда некий трабл с дальним(лично мой, лень выровнять, святят в разные стороны. Смотрятся класно, злой вид у машины.
-
https://s51.radikal.ru/i133/0901/3b/36b87aa5d777.jpg
фотка хреновенькая....ну фарки видно....получше сфотаю перекину
-
vreditel писал(а):
https://s51.radikal.ru/i133/0901/3b/36b87aa5d777.jpg
фотка хреновенькая....ну фарки видно....получше сфотаю перекину
А ЧТО В НИХ ИЗМЕНИЛОСЬ?Я ЧТО ТО НЕ ЧЕГО НЕ ВИЖУ?
-
яж говорю...фотка не оч...присмотрись..в фаре, внутри 2 линзы стоят. я вместо отражателя их поставил.пришлось даж тех. отверстия в корпусе фары вырезать...
-
vreditel писал(а):
яж говорю...фотка не оч...присмотрись..в фаре, внутри 2 линзы стоят. я вместо отражателя их поставил.пришлось даж тех. отверстия в корпусе фары вырезать...
ТОЛЬКО ВИЖУ ЧТО ТАМ ЧТО ТЕМНО КАК ТО) МОЖЕШЬ ПОТОМ НОРМАЛЬНУЮ ФОТКУ КИНУТЬ?
-
vreditel писал(а):
не вопрос
Как двиг работает после Д.Ю. в противотуманках оставил ксенон?.
-
двигатель как часики!))) у меня везде сейчас ксенон...кроме дальнего...но планирую поставить....
эт помоему уже с линзами фотка...точно не помню...
https://s59.radikal.ru/i164/0901/7c/523dab56b1d2.jpg
-
https://s55.radikal.ru/i147/0901/5c/f56cf19bff93.jpg
вотфотка ближнего
https://s44.radikal.ru/i104/0901/cb/ac5960b9eae7.jpg
https://s45.radikal.ru/i110/0901/19/d0e3658c95d0.jpg
а вот дальний
https://i067.radikal.ru/0901/60/e881cff04d53.jpg
https://s39.radikal.ru/i084/0901/be/e88b707b772a.jpg
B) B) B) B) B) B) B) B) B) B) B) B) B) B) B) B) B)
-
Цена вопроса? Они уже светят как надо или так же на встречку слепят?
-
свктят как надо, даже круче.7 тысяч 4 линзы.и 4 часа гемороя со своими фарами....над снять отражатель и тех отверстия сделать, и т.п.
-
а по моему с родными агрессивнее а здесь на косоглазие смахивает без обид конечно но что то не то а вообще 5+ за сообразительность и зеркала хромированные не плохо смотрятся
-
vreditel писал(а):
свктят как надо, даже круче.7 тысяч 4 линзы.и 4 часа гемороя со своими фарами....над снять отражатель и тех отверстия сделать, и т.п.
У тебя стекла матовые были. Ты их полировал?
-
да....над повторно делать...немного мутноваты....я думаю к 21 сделаю и дальний, и полировку.... я незнаю чего в городе на дорогу сыпят....на 2 недели хватило и опять помутнели
-
есть одна тонкость при полировке фар нужно быть очень аккуратным.
Дело в том, что на фарах поверх пластика естьтонкая прочная на истирание пленка. так вот при полировке если ее протереть или вообще сполировать, то останется голый пластик, который очень егко и быстро мутнеет...
-
Таперяча нужон омыватель, а то без него болтовый тюнинх получается. Очень сильно рассеивается свет ксенона когда фара грязная, да ещё в добавок во все стороны светит и слепит неимоверно. Особенно раздражает колхозный тюнинх отечественных шушлаек ара-пилотами и молодняком - типа круто, а то что кроме света ещё корректор и омыватель, как минимум, нужен об этом не задумываются.
-
ru2905 писал(а):
а по моему с родными агрессивнее а здесь на косоглазие смахивает без обид конечно но что то не то а вообще 5+ за сообразительность и зеркала хромированные не плохо смотрятся
Мне мои тоже больше нравится))Хотя у вредителя ЭКСЛЮЗИВ)Кто может похвастотся такой оптикой кроме него?Никто...
-
Nazgul писал(а):
Таперяча нужон омыватель, а то без него болтовый тюнинх получается. Очень сильно рассеивается свет ксенона когда фара грязная, да ещё в добавок во все стороны светит и слепит неимоверно. Особенно раздражает колхозный тюнинх отечественных шушлаек ара-пилотами и молодняком - типа круто, а то что кроме света ещё корректор и омыватель, как минимум, нужен об этом не задумываются.
я тож журнал "за рулем" читаю.... и с галогеном народ как говно ездит.... на нашем коне омыватель без идеи.... фара пачкаеться так что светит как бра в советском туалете....
-
Но омыватель не помогает толком если нет щеток. Паш у тебя же стоял.
-
от и я про что.к сведенью слишком доверчивых журналу "За рулем"(а так же великих послушников Артемия Лебедева в его ЖЖ) борцов против ксенона, для ксенона главное линза, она пучек направляет,а в H4 ксенон эт колхоз, даже с корректором и омывателем, он из начально под линзу шел.а все остальные факторы до жопы....галоген слепит сильнее, желтый спектр больше раздражает сетчатку глаза.а задирают все галгенки вверх потому что несветят они толком(кромее PIAA.Паш у тя на камри ксенон ведь стоит? и ты с коректором на минимум фары опускаешь? и на шарике стоял ксенон у тебя. Если всем недовольным так обидно что у них нет такой оптики, то звиняйте, кто на что учился. идея взята с нашего сайта, там фотки как чел рвр переделал.
P.S. У кого стоит ксенон в штате на шариках( я про рестайлинговые фары с линзой...хотя про всех?я думаю многие даж поставили и все довольны.
P.P.S. Полтора года назад "святой" журнал для автовладельцев повеял нам что, "ксенон" сие издание божее, он улучшает безопасность на дороге, он лучше прорезает тьму в ночи, и в туман его раньше заметно.короч бла,блаблаблабла.а сейчас это Иуда,Брути тд, этого мира.короче, он прищел на смену галогену....также как пришел на смену карбюратору инжектор(прошу заметить что GDI тож не всем нравиться, но мы та ездим,хотя он должен был заменить обыч. инжектор.но тут такой прикол что типа нормальный ксенон стоит от 15тыс. деревянных, а китайский 2,5тыс.магия....и отличая у всех ток в названии, кстати корейский ксенон лучше оформлен....и странный фактор того что ксенон весь делают в китае.... в линзы ксенон ставил, корейский филипс.650р штука....ТАК ЧТО все эти войны на фоне монопольной игры.и играют ее на жертвах рекламы, и вечно не довольных людях....и стыдно не иметь свою правильную точку зрений не столкнувшись с ситуацией....теоретика без практики ничто не значит.
-
Сергей Викторович писал(а):
Но омыватель не помогает толком если нет щеток. Паш у тебя же стоял.
Подтверждаю!:P
Если ставить например как у меня щас стоит на камри, то конечно эфект есть. А точ-то в магах продают, это ваще гов..., типа заманухи, а толку нуль
-
Nazgul писал(а):
vreditel писал(а):
...и стыдно не иметь свою правильную точку зрений не столкнувшись с ситуацией....теоретика без практики ничто не значит.
Если бы я ходил пешком, то не имел бы своей точки зрения! А поскольку я на четырёх колёсах, и езжу не с закрытыми глазами, и не по приборам, и не смотря на пачку "Беломорканала" и не в танке, то как раз-то и высказал СВОЮ точку зрения, а не навязанное журналом "За Рублём" мнение!
тогда ответь на три вопроса:
1.Стоит у тебя ксенон?
2.Галогеновые фары тебя слепят?
3.У тебя оптика правильная или японская кривая?
-
Pashka177 писал(а):
Сергей Викторович писал(а):
Но омыватель не помогает толком если нет щеток. Паш у тебя же стоял.
Подтверждаю!:P
Если ставить например как у меня щас стоит на камри, то конечно эфект есть. А точ-то в магах продают, это ваще гов..., типа заманухи, а толку нуль
Пашка вопрос не по теме.На камри у отца вроде нет омывателей(((просто заглушка стоит(((Хотя когда покупали было написано что есть)))И вопрос 2 Немогу включит ионизатор?как?
-
vreditel писал(а):
тогда ответь на три вопроса:
1.Стоит у тебя ксенон?
2.Галогеновые фары тебя слепят?
3.У тебя оптика правильная или японская кривая?
1. Мне он в шоколадный глаз не впёрся на машине стоимостью менее 250 тонн.
2. Слепят встречные на шушлайках и праворуких с купленными талонами ТО.
3. Первое, что сделал после покупки - поменял на европу.
-
Nazgul писал(а):
vreditel писал(а):
тогда ответь на три вопроса:
1.Стоит у тебя ксенон?
2.Галогеновые фары тебя слепят?
3.У тебя оптика правильная или японская кривая?
1. Мне он в шоколадный глаз не впёрся на машине стоимостью менее 250 тонн.
2. Слепят встречные на шушлайках и праворуких с купленными талонами ТО.
3. Первое, что сделал после покупки - поменял на европу.
Ром че то тебя понесло. Так люди ПРЕДУПРЕЖДАЮ, без эмоций, а то так и не далеко на личности перейти.
Я не могу поменять на Европу потому что с двумя лампами нет Спейсов, а обыкновенные под обновленную морду ну никак не катят.
-
я как понимаю эти линзы от бэхи?
-
неа.это хеловские модули....
-
vreditel писал(а):
неа.это хеловские модули....
КАК ПОДКЛЮЧИЛ ИХ ПОНЯТЬ ДО СИХ ПОР ПОНЯТЬ НЕМОГУ"!
-
vreditel писал(а):
всмысле?
ПРОВОДКА!У НАС ЖЕ НА ОДНУ ЛАМПОЧКУ ТОЛЬКО
-
Akpandyai писал(а):
vreditel писал(а):
всмысле?
ПРОВОДКА!У НАС ЖЕ НА ОДНУ ЛАМПОЧКУ ТОЛЬКО
Под капотом прямо в фаре разъем раздели, отдельно проведи провод для дальнего света или наоборот, как раз это самое легкое.
-
я зделаю так чтоб ближний вместе с дальним горел.есть одна штучка волшебная.мне ее друг показал.у него так же сделано, ток на НЕОНе
-
vreditel писал(а):
я зделаю так чтоб ближний вместе с дальним горел.есть одна штучка волшебная.мне ее друг показал.у него так же сделано, ток на НЕОНе
Не я подумал что мои иозги такого невыдержат!да и родные фары отлично светят.
-
vreditel писал(а):
я зделаю так чтоб ближний вместе с дальним горел.есть одна штучка волшебная.мне ее друг показал.у него так же сделано, ток на НЕОНе
нука, поподробнее ))) а то переключаешь на дальний, ближний тухнет...
-
а кто у нас практиковался в отклейке стекол с фар? Паша? Серега?
как попроще отклеить и при какой температуре герметик хорошо отойдет?
-
надыбал себе несколько мерсовских блоков-линз под ксенон ближний, со шторкой... вот тока ща докуплю кое-какие материалы и вперед )))
-
Dmitrey писал(а):
vreditel писал(а):
я зделаю так чтоб ближний вместе с дальним горел.есть одна штучка волшебная.мне ее друг показал.у него так же сделано, ток на НЕОНе
нука, поподробнее ))) а то переключаешь на дальний, ближний тухнет...
фары отклеиваються после небольшой выдержки в духовке, или в горячей воде. там боченок от ксенона...он конвертирует напругу....на би ксеноновых проводах висят.. бывает даж на простом ксеноне..как заберу их сфоткаю покажу
-
Сергей Викторович, у тебя фары рестайлинговые? если да, то нет жалания заморочиться линзы поставить?
-
Dmitrey писал(а):
Сергей Викторович, у тебя фары рестайлинговые? если да, то нет жалания заморочиться линзы поставить?
что значит рестайленгованые?
-
значит с раздельным ближним и дальним светом + штатный ксенон на ближнем...
-
на сколько мне видно, у тебя Дорестайлинговые с большим отражателем и лампой Н4
-
Dmitrey писал(а):
на сколько мне видно, у тебя Дорестайлинговые с большим отражателем и лампой Н4
у меня да.одна лампа...
-
я до рестайлинговые ломал)))) Дим привози на сьезд линзы посмотрим как их по аккуратней сделать.а то я свои уж сильно покоцал...
-
пипец, не благодарное это дело....
пока ломаю одну фару, еле стекло оторвал... на встрече покажу что там к чему... но очень не просто в наши маленькие) фары засунуть нормальный линзовый блок...
-
Тема ксенона актуальна! У меня пока вроде нормальненько светит ближний! На дальний тоже влепил ксенон 1900 р Тайвань Устанавливал в сервисе, но можно и самому- ничего сложного! Правда включаю редко- понятно почему! Даже и на ближний иногда ругаются, хотя опущен практически навсю!
-
gusek.81 писал(а):
Тема ксенона актуальна! У меня пока вроде нормальненько светит ближний! На дальний тоже влепил ксенон 1900 р Тайвань Устанавливал в сервисе, но можно и самому- ничего сложного! Правда включаю редко- понятно почему! Даже и на ближний иногда ругаются, хотя опущен практически навсю!
Если ругаются на ближний,я не отчаиваюсь.включаю дальний и показываю средний палец.Пока его никто мне не сломал)А те кто ругался сразу ротик прикрывают.А если полезут палец ломать познакомятся с битой или с шокером....B) B) B)
-
Айм сорри я непонял это рестайлинговая фара?
-
С оборудованием и расходниками ~ 27000
-
Четр, неуспел.... я не понял ценообразование. Если 1 болк стоит 14550, то уже ни как не получается 27000
-
Люди проще Т.Осмотр покупать, или купить Европейские фары и еще к ним ксенон поставить и то дешевле будет, мое мнение ненужная реклама , лично мое мнение.
-
вот такая заготовка...
(https://i049.radikal.ru/0902/20/e80d6dc08223t.jpg) (https://radikal.ru/F/i049.radikal.ru/0902/20/e80d6dc08223.jpg.html)
-
(https://i081.radikal.ru/0902/3c/83eb8aab6b99t.jpg) (https://radikal.ru/F/i081.radikal.ru/0902/3c/83eb8aab6b99.jpg.html)
-
линза значительно больше, ставится на все современные мерседесы...
-
установка ксенона в галогеновые Hella D50
жила была праворульная машинка со штатным ксеноном и убранной галочкой со встречки. Всё бы хорошо, но... свет категорически не устраивал. В городе нормально, а вот когда на дальняк ехать... Чуть ли не на ощупь.
Такое впечатление, что свет какой-то не четкий (размытый) и свтит во все стороны, кроме нужной. :-)
Да ещё пару раз натыкался на "ноги" на обочине за 10м до машины. (если бы эти ноги захотели вдруг перейти дорогу, врядли я бы сумел что-то сделать)
Постепенно стала подкардываться мысль, о том, что т.к. машика покупалась именно для дальних поездок, значит надо её для этого дооснастить....
По началу думал всё освоить сам. Но отсутствие условий и навыка меня остановило.
немножко изучив рынок и предложения известных тут установщиков решил отдать на переделку к товарищу Ж-Классу. (off-road-light.ru)
Понравилось там то, что условия там есть для полного комплекса работ. И ониже этот комплекс грамотно и качественно выполняют.
Т.к. оптика раздельная, http://auto-nsk.ru/Storage/Images/Large/95879.jpg , а дальний меня вполне устраивал (и 50% загородных поездок это спб-мск, а там дальним не по шикуешь особо), то достаточно было хорошего ближнего света.
По уверениям мастеров туда можно было вставить только 50ые хелловские модули. (ну или искать бу от какойнибудь машинки)
т.к. всё уже штатно стоит и блоки розжига не нужны, кроме как поставить гологеновые 50ки под H7 и туда пихать Н7 ксеноновую китайскую лампу - выхода небыло.
Делали 4,5 дня. Сделали.... как родное. Толлько если близко-близко подойти видно что бленда "не на месте" стоит (и то это видно если знать куда и как смотреть)
Денег потраченных (ох дорогооооо.... очень доорого....!) совершенно не жалею! Т.к. сразу после получения машинки пропилил 800км в основном по ночной дороге.
Сказать, что светит хорошо - ничего не сказать!
СВЕТИТ ВЕЛИКОЛЕПНО! Ни в какое сравнение с прежним светом не идёт. (прежний был хуже многих новых галоненовых фар)
Из явных минусов - такое впечатление, что появились ПТФ. (наблюдается неравномерность освещённости именно впереди машинки, метров на 5-10 вперёд, но потом все выравнивается). На прежнем такого не наблюдалось. Думаю это недостаток именно использования лампы китайской ксеноновой лампы Н7 в гологеновом модуле.
Прибор показал четкую СГТ, и засветка почти на 0-ом значении.
Фоток пока нет, но думаю Ж-Класс их выложит скоро.
Вот. Думал много написать, но чувствую, что всё это слова. Чтобы понять приемущество хорошего света надо с ним поездить.
Конечно если есть много дальних загородных поездок. Повторяю - в городе он СОВЕРШНЕННО НЕ НУЖЕН. И не стоит тех денег что за него просют...
-
собственно тут фото результата.
http://off-road-light.ru/images/stories//autoservice/light/mitsubishi%20chariot-01.jpg
http://off-road-light.ru/images/stories//autoservice/light/mitsubishi%20chariot-02.jpg
http://off-road-light.ru/images/stories//autoservice/light/mitsubishi%20chariot-03.jpg
http://off-road-light.ru/images/stories//autoservice/light/mitsubishi%20chariot-04.jpg
-
Gavrik_Passat писал(а):
собственно тут фото результата.
http://off-road-light.ru/images/stories//autoservice/light/mitsubishi%20chariot-01.jpg
http://off-road-light.ru/images/stories//autoservice/light/mitsubishi%20chariot-02.jpg
http://off-road-light.ru/images/stories//autoservice/light/mitsubishi%20chariot-03.jpg
http://off-road-light.ru/images/stories//autoservice/light/mitsubishi%20chariot-04.jpg
Это твое? сообщение от Gclass. Как то оно похоже.
Фото одно и то же.
RE: Тюнинг головного света. 21.02.2009 10:20 Наказания: нет Управление наказаниями Репутация: 0 Karma+ Karma-
Добрый день господа.
Хочется поделиться парой фотографий.
Сегодня сделали первый Mitsubishi Chariot, установили моно ксеноновые линзы на ближний свет, исправив тем самым “праворульный” свет.
Машина
http://off-road-light.ru/images/stories//autoservice/light/mitsubishi%20chariot-01.jpg
http://off-road-light.ru/images/stories//autoservice/light/mitsubishi%20chariot-02.jpg
http://off-road-light.ru/images/stories//autoservice/light/mitsubishi%20chariot-03.jpg
http://off-road-light.ru/images/stories//autoservice/light/mitsubishi%20chariot-04.jpg
Так светит
http://off-road-light.ru/test-far-golovnogo-sveta/modul-d-50-80-2mm-blizhniy-svet-ksenon-de- d2s.html
А если фара больше, ну как у навары делаем такие экзерсисы
http://off-road-light.ru/images/stories//autoservice/light/nissan%20navara-02.jpg
http://off-road-light.ru/images/stories//autoservice/light/nissan%20navara-03.jpg
http://off-road-light.ru/images/stories//autoservice/light/nissan%20navara-01.jpg
P.S.
Прошу простить за относительный офф, но показалось, что это будет интересно.
-
да, выше фото моей машинки.
только GClass не верно написал, модули установлены галогеновые, а в них вставлена H7 ксеноновая лампа.
т.е. вот эти.
http://off-road-light.ru/shop/faryi-golovnogo-sveta/modul-50-mm/modul-d-50-80-2mm-blizhniy-svet-galogen-h7.html
а ставить то, что он дал по ссылке - вообще не бюджетно. (да и зачем, т.к. они только в комплекте с блоками розжига)
по поводу "дешевле поставить фары от леворульного".
прикинте сами - то на то и выйдет. Потрачу кучу бобла, а толку будет мало. (тут же скачек именно качественный)
фары от леворульного заточены под ксенон? на сколько я знаю - нет. в рефлекторной оптике ксенон будет очень плох(слепить в том числе). это раз.
читал (по моему тут или на авто.ру) что и у СпейсВагонов со светом далеко не все в порядке....
это два.
дорого... да, очень. Покажте кто сделает дешевле и на том же уровне. Я не нашёл.
т.е. были варианты, но....
по мере оценки стоимости появлялись какие-то пункты, которые не были озвучены раньше. Что было неприятно.
Как уже выше написал - оно того стоит.
других достойных вариантов переделки - придумать не смог.
А пихать в обычную рефлекторную оптику, пусть и от леворульного, ксенон - ПРЕДПОЛАГАЮ результат будет сильно хуже.
да, у меня фара рестайлинговая - разве есть такаяже под левый руль?
-
Так все же, напиши четкую цену. Если не сложно по пунктам.
1. Работа
2. Материалы.
Там озвучена цена 27000руб, это серьезно.
-
завтра.
и цена не 27. - больше, хоть и не на много.
-
Gavrik_Passat писал(а):
завтра.
и цена не 27. - больше, хоть и не на много.
... АХРЕНЕТЬ да за такие бабки я лучше себе контрактное двигло куплю, у меня Шарик 1-го года с ксеноном (штатный), часто езжу на дальняк, Т.О. покупаю и свет не переделываю, опускаю до максимума свет вниз и при этом мне все видно, на встречке никто ни жалуется, так на хрена платить такие бабки, если можно купить оптику от спейса или от карейского производителя по каталогу на любом развале!
-
я тоже часто езжу на дальняк и особенно ночью люблю :D
где-то я фотки выкладывал...
вот ближний
(https://s44.radikal.ru/i106/0902/0d/c153b69c4a01t.jpg) (https://radikal.ru/F/s44.radikal.ru/i106/0902/0d/c153b69c4a01.jpg.html)
а вот дальний
(https://s44.radikal.ru/i103/0902/9a/cece39654568t.jpg) (https://radikal.ru/F/s44.radikal.ru/i103/0902/9a/cece39654568.jpg.html)
неоправданная цена:S
-
и это при условии, что из-за смены фар, ксенан тухнет при переключении на дальний...
-
модуль Hella D50/80 2 шт - 6800
Лампа ксеноновая, 4300К 2шт - 1700
Установка модулей
в штатные фары - 15000
Подключение точки 2шт
(переходник подпаять) - 750
Расходные материалы - 1700
(на все)
арматурные работы, 1час - 2250
Регулировка фар на стенде - 1110
итого 29310
сразу ведь сказал, что это ОЧЕНЬ ДОРОГО!
я бы почти на эти деньги сьездил в Швецию на лыжах покатался недельку....
Но после двух раз внезапного появления "ног" на обочине. мне безопасность на дороге дороже.
И не надо энсенуаций! при включении дальнего ближний как не пропадал, так и не пропадает.
О постановке оптики от Спейса уже писал - тратить бабло на полумеры не готов.
-
"И не надо энсенуаций! при включении дальнего ближний как не пропадал, так и не пропадает." я писал о том, что у меня стояли фары старого образца под лампу Н4 с переменным ес-но светом... что и осталось на новых... пока руки не дошли переделать.
А европейские действительно не очень светят...
-
т.е. сейчас стоит т.н. "Биксенон под Н4"! (там где лампочка двигается для изменения дальний-ближний)
если так, то.... это уже из разряда гей-ксенона, который пихают на все что только движеться чтобы слепить весх подряд.
Извините, ничего личного.
-
ой, блин, я вроде ясно свои мысли излагаю )))
сам ты... ))))
стояли старые фары, там были лампы Н4, свет там переменный, т.е. или ближний, или дальний, но никак не одновременно. Поставил фары нового образца, с раздельным ближним и дальним, переделал проводку под нее, но переключение переменное осталось прежнее... т.е. или ближний, или дальний ))) со штатным оригинальным гей-ксеноном )))
-
не судите меня строго т.к. про первый блин правильно говорят )))
брал такую биксеноновую линзу
(https://i028.radikal.ru/0904/01/bd0b7dd2e6f5.jpg) (https://www.radikal.ru)
получилось вот что...
(https://s45.radikal.ru/i109/0904/c6/d9262231091d.jpg) (https://www.radikal.ru)
(https://s49.radikal.ru/i126/0904/df/bdd251aa50d3.jpg) (https://www.radikal.ru)
(https://s47.radikal.ru/i117/0904/90/64e38f780ec1.jpg) (https://www.radikal.ru)
(https://s61.radikal.ru/i171/0904/fc/45f318142fac.jpg) (https://www.radikal.ru)
(https://s43.radikal.ru/i100/0904/82/723f8da4b742.jpg) (https://www.radikal.ru)
(https://s45.radikal.ru/i107/0904/3d/72903427e992.jpg) (https://www.radikal.ru)
-
Получилось по мне так очень здорово! я тоже так хочу... хм.. чето я много последее время хочу...
-
Дима а что за лампочка так ярко в габарите светит?
-
Nikolay_51 писал(а):
Дима а что за лампочка так ярко в габарите светит?
Коль, обычная светодиодная лампочка, когда в темноте она вот так ярко-круто светит.
-
Димка молоток, все таки доделал? Класно получилось, ну прям как у "камри" смотрится:P
-
Ну пока тока одна фара )) оч длительный процесс....
по мере работы постоянно выясняются все новые нюансы, несколько раз приходилось переделывать и вообще менять план конструкции...
Корпус фары пришлось увеличивать значительно и из-за этого габарит просто физически уже никак не пролазил на место, Паша прав, основа светодиодная... там маленькая плата со светодиодом, от которого идет призмочка с отражателем в сам габарит... конструкция получилась неразборной, поэтому не рзон был оставлять одноразовую лампу накаливания...
так же пришлось чуть подпилить площадку под АКБ. Тока что проехал 150 верст по ночной трассе, светит кульно )))
-
на встречу мод привезу покажу, о чем я говорил про габарит, его кстати тоже выковырял из фары рестайлингово 211 мерса...
-
Где-то кажется на нашем форуме попадалась инфа об установке вот этих лигз http://www.sensorica.ru/cgi-bin/qwery.pl?gr=5072&id=107791375. Может кто направит на нужный раздел?
-
divo2009 писал(а):
Где-то кажется на нашем форуме попадалась инфа об установке вот этих лигз http://www.sensorica.ru/cgi-bin/qwery.pl?gr=5072&id=107791375. Может кто направит на нужный раздел?
я таких не видел. я hella ставил.
-
Я очень сильно заинтересовался этими билинзами....Ща читаю инфу,изучаю отзывы,цены...а потом может и куплю..Так как поставил я себе биксенон а он млять светит еще хуже галогена!:unsure:
-
Akpandyai писал(а):
Я очень сильно заинтересовался этими билинзами....Ща читаю инфу,изучаю отзывы,цены...а потом может и куплю..Так как поставил я себе биксенон а он млять светит еще хуже галогена!:unsure:
у тебя фары косые ведь. чуть колбу надо рарворачивать и светить будет....ближний точно хорошо...а дальний всегда херовый.
-
Банальный вопрос....погасла одна фара(родной ближний ксенон)
Включаю,слышу полувой-полугул громче обычного(со стороны блок фары) погасшая лампа слегка зардеется огоньком,и усё..
Неужель идти в магазин за лампой?:(
-
ЭВО писал(а):
Банальный вопрос....погасла одна фара(родной ближний ксенон)
Включаю,слышу полувой-полугул громче обычного(со стороны блок фары) погасшая лампа слегка зардеется огоньком,и усё..
Неужель идти в магазин за лампой?:(
скорей всего за блоком розжига:(
-
vreditel писал(а):
Akpandyai писал(а):
Я очень сильно заинтересовался этими билинзами....Ща читаю инфу,изучаю отзывы,цены...а потом может и куплю..Так как поставил я себе биксенон а он млять светит еще хуже галогена!:unsure:
у тебя фары косые ведь. чуть колбу надо рарворачивать и светить будет....ближний точно хорошо...а дальний всегда херовый.
у меня наоборот...дальний супер...ближний лажа...и все-таки заказал себе с Китая би-линзы 5000к с ангельскими глазками...обещали в течении недели доставить...так что ждёмс=);)
-
Akpandyai писал(а):[/quote]
скорей всего за блоком розжига:([/quote]
Но вторая то лампа горит?Или на каждую свой блок?
Завтра попробую местами поменять...как с ними еще обращаться,кроме как руками не лапать,не в курсе?
-
ЭВО писал(а):
Akpandyai писал(а):
скорей всего за блоком розжига:([/quote]
Но вторая то лампа горит?Или на каждую свой блок?
Завтра попробую местами поменять...как с ними еще обращаться,кроме как руками не лапать,не в курсе?[/quote]
на каждую лампу идет блок...
-
ЭВО не только руками не лапать, но и вообще желательно до нее ни чем не дотрагиваться лишний раз.
особенно до горячей
-
Прошу прощения,иногда бываю невнимательным...
Сегодня собрался лампу доставать,смотрю,а в фаре осколки...сразу не заметил...достал все,что от нее осталось.Теперь пойду лампу искать(fillips 35 wt)Боюсь и представлять,сколь она стоит:unsure:
Осколки то вытряхнуть теперь надо.Никто не в курсе,чтоб снять фару надеюсь бампер трогать не надо?Решётки радиатора достаточно?
-
ЭВО писал(а):
Прошу прощения,иногда бываю невнимательным...
Сегодня собрался лампу доставать,смотрю,а в фаре осколки...сразу не заметил...достал все,что от нее осталось.Теперь пойду лампу искать(fillips 35 wt)Боюсь и представлять,сколь она стоит:unsure:
Осколки то вытряхнуть теперь надо.Никто не в курсе,чтоб снять фару надеюсь бампер трогать не надо?Решётки радиатора достаточно?
Обычно лампочки меняют по парно...Но можно и одну=)можешь не искать Филипс всё равно настоящий не найдешь.если ксенон родной то цветовая температура 4300к.(это так на всякий)Не знаю как у Вас, но В КЗ они стоят 5000 тенге(1000 руб).фара держитяс на 4 болтах...1 открываешь капот его сразу видно,2,3 снимаешь решетку их будет видно.а вот 4 находится внутри.поворачиваешь колесо до упора в ту сторону с какой нужно снять фару(так легче ИМХО)снимаешь защиту переднюю светишь фонариком и там увидишь последний. Нужен ключ на 10(хотя трещеткой удобнее)Если непонятно могу всё сфотать только вечерком=);)
-
ЭВО писал(а):
Прошу прощения,иногда бываю невнимательным...
Сегодня собрался лампу доставать,смотрю,а в фаре осколки...сразу не заметил...достал все,что от нее осталось.Теперь пойду лампу искать(fillips 35 wt)Боюсь и представлять,сколь она стоит:unsure:
Осколки то вытряхнуть теперь надо.Никто не в курсе,чтоб снять фару надеюсь бампер трогать не надо?Решётки радиатора достаточно?
1. Покупать надо 2 лампы(по разному светить будут)
2. Поищи в инете есть не дорого 1000р за лампу. У нас D-2R лампы. Именно такие, D-2S не пойдет она под линзу.
3. Подкрылок надо снимать или верх откручивать подкрылка, там еще есть саморез.
Изначальные установки таковы D-2S для линзованной оптики, а D-2R для рефлекторной. Но это справедливо только для фар, специально разработанных под ксенон установленным заводом они все 4300 К. Максимум ставить надо 5000К
остальное хуже дорогу освещает, а слепит очень хорошо.
Вот например на сайте на этом
Газоразрядная лампа D2R, D2S (4300, 5000, 6000K) Корея 28 $
http://www.mir-xenon.ru/stat27.php
От цветовой температуры зависит световой поток.
Зависимость такая: до 4300 К чем выше температура, тем больше световой поток, после 4300 К он начинает уменьшатся.
Например, у ламп с температурой 12000 К (фиолетовый) он составит 1630 лм (5400 К – 2600 лм), что ненамного больше, чем у галогеновой лампы. Поэтому увеличение цветовой температуры производителями – просто дань моде. Синие лампы смотрятся престижнее, но светят они хуже. Поэтому немецкие и Японские производители, чьи лампочки штатно ставятся на большинстве конвейерах мира, выпускают ксенон с температурой не выше 4800 К.
Вот еще один сайт по продаже ксенона и ламп.
http://www.layert.ru/spravka/detail.php?ID=1246373
-
Лампы нашёл,заводской китай,1000 р/шт.Оказались совсем рядом с домом.Взял пару,а можно было и одну....Светят обсалютно одинаково и старая и новая.Осколки вытряхнул,один правда вплавился в пластик...ради него разбирать фару не буду.
Всем спасибо за содействие!:)
-
В полной темноте на расстоянии если посмотрел бы, понял бы тогда что новая и старая по разному светят, вблизи не заметно.:)
-
И еще старая лампа, если не поменять парой сразу, перегорит в скором будущем и тогда гемор снова настигнет вас:P ))).
-
Чтож,если столько гуру советуют поменять ОБЕ,значит так и сделаю!:)
-
Вчера проходил техосмотр,работники станции заявили ,что на машине должен стоять галлоген? И отправили в сервис. На сервисе сказали ,что они совсем дебилы так как наблоке фары указана лампа D2R ксенон.Вот так у нас проходят техосмотр. Или дай 1500 руб.
-
а у них есть информация от завода-изготовителя?
-
Есть тема для самоделкиных...
вот такая би-линза с лампой, на лампе встроенный блок розжига...
(https://s52.radikal.ru/i135/0911/0f/ce946073db89.jpg) (https://www.radikal.ru)
(https://s51.radikal.ru/i134/0911/60/44b43668d8f8.jpg) (https://www.radikal.ru)
блок ксенона
(https://s56.radikal.ru/i152/0911/f2/5e4402d97662.jpg) (https://www.radikal.ru)
разнообразные накладки на линзы
(https://s40.radikal.ru/i089/0911/06/efe5c1b18f46.jpg) (https://www.radikal.ru)
все это подключается и работает )))
интересует кого?
-
Отпиши в личку сколько денег, и сколько их у тебя.
-
привет всем и с наступившим новым годом!
хочу поставить оптику под ксенон блок фара (на две лампочки) ели у кого есть дайте оригинальный номер и еще подходят ли они по креплению если кто занимался таким подскажите что надо докупать
зарание спасибо
-
coks писал(а):
привет всем и с наступившим новым годом!
хочу поставить оптику под ксенон блок фара (на две лампочки) ели у кого есть дайте оригинальный номер и еще подходят ли они по креплению если кто занимался таким подскажите что надо докупать
зарание спасибо
Все подходит, но фары дорогаваты с Япии за пару около 12000-15000р под заказ Б.У...
Номер по каталагу могу дать чуть позже.
-
Сергей Викторович писал(а):
Все подходит, но фары дорогаваты с Япии за пару около 12000-15000р под заказ Б.У...
Номер по каталагу могу дать чуть позже.
За такие деньги я думаю лудше заказать в экзисте от спейс вагона и поставить туда биксенон и не париться с пучком света потом.:)
Что скажите?
-
За педложение спасибо! Только есть один нюансик, у меня японец 2002г.Заводской Ксенон и электрокорректор! Так что все зависит от комплектации!
-
navius писал(а):
Разницы нет
СНАRIOT и SPACE WAGON -фары одинаковые,
как по внутренним зеркальным элементам
так и по креплению -
настраиваются подтяжкой болтика(что-бы не слепить навстречу едущих)
! ЕДИНСТВЕННОЕ ОТЛИЧИЕ -на ЕВРОПЕЙЦЕ стоит
КОРРЕКТОР(из салона можно регулировать светопучок - ВВЕРХ-ВНИЗ
на ЯПНЕ ЭТОГО НЕТ...
Если бы все так было просто как вы Уважаемый описываете, ни кто не парился бы с регулировкой пучка света.
Фары визуально одинаковые, а вот колбочка внутри фары(не знаю как ее правильно обозвать, отрожатель наверно) повернут у япов в другую сторону, по этому и пучек светит не на тротуар, а на встречку. Так что не говорите что они одинаковые. На себе испытано, по этому утверждаю.
Удачи!
-
Полностью согласен с последним постом. ну всеже хотелось бы узнать номер фары линзованной подскажите кто знает
за бампером спятана фишка с проводом это от коректора или специально для другой фары так называемой блок фара под две лампочки? Спасибо что тема была услышана!
-
coks писал(а):
Полностью согласен с последним постом. ну всеже хотелось бы узнать номер фары линзованной подскажите кто знает
за бампером спятана фишка с проводом это от коректора или специально для другой фары так называемой блок фара под две лампочки? Спасибо что тема была услышана!
Mitsubishi MR 558201 Корпус фары левая 18000р
Mitsubishi MR 558202 Корпус фары, правая 19500р
Это новые, пустые а Б.У можно взять за 15000-18000руб за пару.
А вот комплект фары
MR 56690 Фара левая 46 446,09р.
MR 566908 Фара правая 46446р
Это в сборе с лампами и ксеноном родным. Про фишку не могу сказать.фото сделай.
-
Люди помогите.У меня на шарике стояли обычные фары под лампу H4,сейчас поставил ксеноновые под раздельные лампы,но вот беда включаю ближний свет фары загораются.А когда включаю дальний свет- ближний тухнет и горит только дальний.Хотя насколько я знаю при включении дальнего света ближний тоже должен гореть.Как мне это сделать.Есть у кого схема чтобы подключить так чтобы при включении дальнего горел и ближний.Заранее благодарен.
-
semja_001 писал(а):
Люди помогите.У меня на шарике стояли обычные фары под лампу H4,сейчас поставил ксеноновые под раздельные лампы,но вот беда включаю ближний свет фары загораются.А когда включаю дальний свет- ближний тухнет и горит только дальний.Хотя насколько я знаю при включении дальнего света ближний тоже должен гореть.Как мне это сделать.Есть у кого схема чтобы подключить так чтобы при включении дальнего горел и ближний.Заранее благодарен.
Вообщем еще это не понятно, Димон с этим боролся пол-года, пока никак не победил, хотя сам работает в фирменном сервисе, найди на сайте на главной странице, с права есть надпись..наиболее частые, напиши ему/ dmitrey
-
Серег, мы тогда помнишь блоки переставляли? так вот, это не тот блок ))))
хотел на встрече еще один попробовать, ток забыл ((( стоит под рулем...
А вообще подкинули идею, если взять очень мощный диод, точнее на большой ток, и подключить провод от ближнего света на дальний.
-
Димон я в электрике не селён можешь мне по подробнее написать,а я электрику это своему тогда раскажу как ты напишешь.Спасибо.
-
Вариант пока что один- на подрулевом переключателе замкнуть дальний с режимом моргания через перемычку :)
-
Nikolay_51 писал(а):
Вариант пока что один- на подрулевом переключателе замкнуть дальний с режимом моргания через перемычку :)
..если это и вариант, то третий ;)
и что даст перемыкание моргания и дальнего?
самый простой и дешевый, это:
идет два плюса 1 на "ближний" и 1 на "дальний", ну и минус естес-но )))
так вот коль ближний ксенон уже горит, то его разжигать не нужно заново и сильный ток пускать. Поэтому соединяем два + между собой диодом, который ток от "дальнего" к "ближнему" пропустит, а обратно нет. вот и получатся, что при включении "дальнего" света, от него без моргания останется гореть "ближний". И при включении "ближнего", ток не будет идти на "дальний".
-
кстати родные фары моргают одновременно дальний с ближним(ксенон), даже если не включены габариты и фары.
-
с диодами сложно можно проводку пожечь.
-
Если у вас фара под лампу Н4,то би-ксенон подключается без проблем.
-
(https://s001.radikal.ru/i196/1001/06/626d9dfc8e86.jpg) (https://www.radikal.ru)
-
Professor052 писал(а):
Если у вас фара под лампу Н4,то би-ксенон подключается без проблем.
да не о би ксеноне говорят. прежде чем решать задачу, надо правильно условие прочитать)
-
картинка супер ))) ток вроде один диод лишний
проводка не погорит, в крайнем случае стоит предохранитель, который кстати, придется наверно по мощнее поставить.
-
Dmitrey писал(а):
Nikolay_51 писал(а):
Вариант пока что один- на подрулевом переключателе замкнуть дальний с режимом моргания через перемычку :)
..если это и вариант, то третий ;)
и что даст перемыкание моргания и дальнего?
самый простой и дешевый, это:
идет два плюса 1 на "ближний" и 1 на "дальний", ну и минус естес-но )))
так вот коль ближний ксенон уже горит, то его разжигать не нужно заново и сильный ток пускать. Поэтому соединяем два + между собой диодом, который ток от "дальнего" к "ближнему" пропустит, а обратно нет. вот и получатся, что при включении "дальнего" света, от него без моргания останется гореть "ближний". И при включении "ближнего", ток не будет идти на "дальний".
При моргании фарами - можно заметить на Н4 более яркий свет чем при переключении на дальний свет - соответственно получается что при моргании горит одновременно 2 нити, а при переключении только 1 нить горит - либо дальний свет либо ближний. А такая же лебалайка мне предстоит скоро с Япии придут мне - вот такие вот фарки (https://i065.radikal.ru/1001/ea/ed41db9e79f4.jpg) (https://www.radikal.ru) B)
Но я хочу блок запитать от аккума через реле - а с дальнего пустить проводочек на реле
-
ну это и так ясно, что и когда горит... что дальше то? какая связь моргания и горения?
-
Режим моргания подает плюс и на бижний и на дальний. На Ауди А6 у отца я в самой подрулевой колодке проводок переставил в другое гнездо и все фары стали гореть одновременно.
-
Dmitrey писал(а):
картинка супер ))) ток вроде один диод лишний
проводка не погорит, в крайнем случае стоит предохранитель, который кстати, придется наверно по мощнее поставить.
все правильно....если не поставить диод на +ближнего, то гореть предохранитель будет)))
-
vreditel писал(а):
Dmitrey писал(а):
картинка супер ))) ток вроде один диод лишний
проводка не погорит, в крайнем случае стоит предохранитель, который кстати, придется наверно по мощнее поставить.
все правильно....если не поставить диод на +ближнего, то гореть предохранитель будет)))
а можно поподробнее? я не очень силен в электротехнике )))
-
вот еще чего по свету нарыл
мне кажется что 12 тыс за линзы-БИксенон-работу вполне нормально... при чем при желании возможна покраска фары внутри в один из доступных цветов, каких не помню, но белый и черный точно есть
http://www.bihalogen.ru/page.php?38
вот примеры работ с их сайта
(http://www.bihalogen.ru/e107_images/custom/toyota_ipsum_5.jpg)
(http://www.bihalogen.ru/e107_images/custom/caravan1.jpg)
(http://www.bihalogen.ru/e107_images/custom/ow57.jpg)
-
А мне сегодня выдали вот такие вот.
(https://s002.radikal.ru/i199/1002/dd/2cd4970eb95d.jpg) (https://www.radikal.ru)
(https://s001.radikal.ru/i194/1002/f2/546f19cd1630.jpg) (https://www.radikal.ru)
-
А в чем прикол? Это же штатные, так?
-
Штатные для Шариков, а для Спейсов это - тюнинг.
-
divo2009 писал(а):
а теперь будешь правильно правым :-)
Дима - еще раз тебе огромное спасибо - счастлив до безумия - осталось только установить.
-
да какие проблемы. если что обращайся. С установкой наверняка еще помучаешься. сдается мне что придется колхозный ксенон дополнительно прикупать - у тебя ведь нет блоков управления (или как они правильно называются)+проводку переделать малеха
-
Блоки розжига стоят под фарой - снял свою - под фарой куча места - колхозить ни чего не надо. Все провода на месте - останется только решить 2 вопроса - горение ближнего света при переключении на дальний и загорание подсветки при включении поворотов - хотел переделывать под включение подсветки при повороте рулевого колеса свыше 90 градусов в любую сторону - накладно. А вот вклечение от указателя поворота- легко. :)
-
Если убрать диод с ближнего света и оставить только на дальнем, то при включении дальнего света ток будет идти к лампе ближнего света и соответственно через провод ближнего света в обратку к предохранителю и он будет сгорать. А если поставить диод на ближний, то при включении дальнего света будет загораться ближний свет, а диод не будет давать току идти в обратном направлении по проводу ближнего света!
-
У меня стоит ксенон. Что теперь делать? Если какие-нибудь пути обхода/обмана этого административного правонарушения?
-
mr_kumanin писал(а):
У меня стоит ксенон. Что теперь делать? Если какие-нибудь пути обхода/обмана этого административного правонарушения?
штатный, с буковками D на фарах - тогда еще ничего.
установленный самостоятельно - тогда либо снимать, либо платить на каждом посту либо готовиться к расставанию с правами месяца на три как минимум...
как видим, из любой ситуации есть выход, и не один! :)
-
Royal писал(а):
mr_kumanin писал(а):
У меня стоит ксенон. Что теперь делать? Если какие-нибудь пути обхода/обмана этого административного правонарушения?
штатный, с буковками D на фарах - тогда еще ничего.
установленный самостоятельно - тогда либо снимать, либо платить на каждом посту либо готовиться к расставанию с правами месяца на три как минимум...
как видим, из любой ситуации есть выход, и не один! :)
Добавлю, к блоку фаре еще лампа должна соответствовать, D2R если на фаре написан, то лампа такая же должна. и блок розжига встроенный.
-
Да - я такой имею! ))))
-
Royal писал(а): готовиться к расставанию с правами месяца на три как минимум...
[/quote]Ходят слухи...от 6-и месяцев до года
-
Royal писал(а):
mr_kumanin писал(а):
У меня стоит ксенон. Что теперь делать? Если какие-нибудь пути обхода/обмана этого административного правонарушения?
штатный, с буковками D на фарах - тогда еще ничего.
установленный самостоятельно - тогда либо снимать, либо платить на каждом посту либо готовиться к расставанию с правами месяца на три как минимум...
как видим, из любой ситуации есть выход, и не один! :)
У меня на стекле фары маркировка KH117 JAPAN.Букву D не увидел,что-бы это значило?К-ближний ксенон,Н-дальний галоген?А цифры?
-
у нас тьфу-тьфу, вродеб катайся скоко хочишь. покупаю ваши блоки розжига и прочее:-)))
ксати, как выглядят штатные блоки розжига? у меня штатно они не стоят..(((
-
Торчок писал(а):
у нас тьфу-тьфу, вродеб катайся скоко хочишь. покупаю ваши блоки розжига и прочее:-)))
ксати, как выглядят штатные блоки розжига? у меня штатно они не стоят..(((
Штатно они стоят после 01 года помоему...и то не у всех...поправьте если ошибся...А у нас езжай не хочу))))У меня везде ксенон))B) Отличненько ,особенно много толку от противотуманок!
-
Если в туманках стоит ксенон ТО не пройти.
-
Торчок писал(а):
у нас тьфу-тьфу, вродеб катайся скоко хочишь. покупаю ваши блоки розжига и прочее:-)))
ксати, как выглядят штатные блоки розжига? у меня штатно они не стоят..(((
http://injapan.ru/auction/c225129602.html На последней фотке где фара сфоткана сзади - внизу под фарой
-
у меня 2000 года, стоит штатный
-
Штатный с 2000г ксенон.
-
а что там про ксенон в туманках? вроде все и везде говорится только про основные фары....
-
в туманках ксенона не должно быть однозначно
-
eduard писал(а):
Royal писал(а):
mr_kumanin писал(а):
У меня стоит ксенон. Что теперь делать? Если какие-нибудь пути обхода/обмана этого административного правонарушения?
штатный, с буковками D на фарах - тогда еще ничего.
установленный самостоятельно - тогда либо снимать, либо платить на каждом посту либо готовиться к расставанию с правами месяца на три как минимум...
как видим, из любой ситуации есть выход, и не один! :)
У меня на стекле фары маркировка KH117 JAPAN.Букву D не увидел,что-бы это значило?К-ближний ксенон,Н-дальний галоген?А цифры?
Уважаемые!По маркеровке на стекле фары кто-нибудь может пояснить?Шарик 2000г.Ближний-ксенон.Букву D не нашел,вижу KH117
-
а вот интересно, под наш штатный ксенон реально найти в магазинах лампы с разъёмами для наших блоков розжига? или нужно провода резать и соединять?
-
да, стандартный разъем.... ток не факт, что лампы встанут...
-
лампы подходят ФИЛИПС D2R по 2500 за штуку.
-
ну если D2R то, в принципе и других фирм подойдут ИМХО.
-
Кто какие лампы ставил в дальний и туманки?
например филлипс блю вижн или филлипс кристал вижн, видел как горят и те и другие, светят хорошо, но, вот у кристала стекло уж больно синее и когда смотришь на фару спереди отражатель кажется синим. Кто-что думает по этому поводу?
-
arvist писал(а):
Кто какие лампы ставил в дальний и туманки?
например филлипс блю вижн или филлипс кристал вижн, видел как горят и те и другие, светят хорошо, но, вот у кристала стекло уж больно синее и когда смотришь на фару спереди отражатель кажется синим. Кто-что думает по этому поводу?
у мну блю вижин год стоял!Гуд!Очень гуд!правда дождь не сильно любят они...но в остальном просто шикарно!
-
arvist писал(а):
Кто какие лампы ставил в дальний и туманки?
например филлипс блю вижн или филлипс кристал вижн, видел как горят и те и другие, светят хорошо, но, вот у кристала стекло уж больно синее и когда смотришь на фару спереди отражатель кажется синим. Кто-что думает по этому поводу?
С синим оттенком не ставь, ГАИ этого не любит.
-
Зато с голубым они любят:)
-
Это точно! Все гайки закрутили
-
надо ставить PIAA или IPF (я точно их поставлю)
вот IPF WHITE 4200K в ближний-дальний
Автолампы X 4200K из-за используемого цветного стекла имеют чуть ниже световую характеристику, чем 3200K, но имеют более комфортную цветовую t 4200К. Цвет света насыщенно-белый, что позволяет совершать без утомления для глаз длительные поездки, эффективна в нормальных дорожных условиях.
Класс яркости соответствует при установке в фары последнего поколения.
(http://www.ipf-light.ru/shop/images/X46.jpg)
(http://www.ipf-light.ru/shop/images/bx4svet_1_1.jpg)
вот IPF YELLOW в туманки
Автолампы этой серии имеют насыщенно-желтый сочный цвет, идеальны при сложных климатических условиях (туман, дождь).
Класс яркости соответствует при установке в фары последнего поколения.
(http://www.ipf-light.ru/shop/images/bx5_1.jpg)
(http://www.ipf-light.ru/shop/images/bx5svet.jpg)
-
я PIAA поставил. светят нормуль.и стоят тож))))
-
вот и я тоже про гайцев думаю, что они будут придираться, кстати я чтото про PIAA и не подумал совсем, они делают хорошую оптику и лампы у них тоже отличные. А вот про IPF ничего не слышал.
-
Японские лампы IPF. Стандарт HB3. Потребляемая мощность 65 Вт. Светоотдача 140 Вт.
Большая часть составного газа в колбе составляет xenon, что позволяет сделать нить накала тоньше и длиннее, используя особенные свойства газа xenon.
Также благодаря ксенону создается более высокое давление в колбе и, как следствие, - увеличение яркости и светового Потока (lm) автолампы, при допустимой для бортовой сети нагрузке.
• Используйте повышенную мощность на более часто применяемом ближнем свете.
• Вы сможете оценить яркость ближнего света и безопасность езды ночью.
• Нет необходимости заменять заводские реле и проводку ближнего света.
• Заменяется на заводскую лампу ближнего света 60/55w (55w).
• Возможна установка в пластиковые фары.
неужели там и впрямь ксенон есть? а как же он без блоков розжига разгорается?
-
Я слышал про такие лампы, люди очень довольны остались. Но цена кажись астрономическая.
-
ага около 3500 р. за комплект
-
IPF последнее время китаезы делают....и они похуже PIAA... я когда покупал лампы сравнивал. PIAA последней серии от 2800р.. за комплект)))) 3050р H4 ет я помню 4400 л.
-
vreditel
а я вот как раз противоположную информацию слышал, что PIAA теперь в китае делают законно, т.е. перенесли производство, а вот IPF только япа (на ипонском сайте даже есть инфа как отличить подделку от оригинала)
ЗЫ PIAA - чистые америкосы (раньше были)
IPF - чистая япа, ставится штатно на субарики
еще ЗЫ
у меня уже стояли PIAA - очень доволен, только это было 4 года назад
http://www.piaa.ru PIAA CORPORATION USA http://www.piaa.com
http://www.ipf-light.ru IPF Такасаки, Кобе http://www.ipf.co.jp/
-
Добрый день всем! Тема света для ШАРИОТ стала сейчас очень актуальной. Я понимаю, можно ставить лампочки разных типов и производителей, но мы в ветке ШАРИОТ ГРАДИС. В СПЕЙС ВАГОНе это понятно, но как быть с ГРАНДИСом. Какую лампочку не поставь, всё равно не соответствует. Я 40 лет за рулём, но вот тут я пока профан. Кто подскажет, со сто процентной уверенностью, подходят ли блоки фар от СПЕЙС ВАГОНа на ШАРИОТ.
Спасибо всем.
-
MKutuzov писал(а):
Добрый день всем! Тема света для ШАРИОТ стала сейчас очень актуальной. Я понимаю, можно ставить лампочки разных типов и производителей, но мы в ветке ШАРИОТ ГРАДИС. В СПЕЙС ВАГОНе это понятно, но как быть с ГРАНДИСом. Какую лампочку не поставь, всё равно не соответствует. Я 40 лет за рулём, но вот тут я пока профан. Кто подскажет, со сто процентной уверенностью, подходят ли блоки фар от СПЕЙС ВАГОНа на ШАРИОТ.
Спасибо всем.
Спейс-Вагон и Шариот-Грандис, фары ОДИНАКОВЫЕ.
Грандис левый руль и Грандис Правый руль фары ОДИНАКОВЫЕ.
Шариот и Спейс в 33 кузове, то же одинаковые.
По подробней напиши какая машина у тебя.
-
Спасибо за ответ. Вот именно то, что я хотел узнать. У меня Шариот Грандис выпуска 1999 г. GDI,4WD. Полная комплектация, какая наверное бывает. 6 мест. С помощью переходников я конечно эту проблему решил, но это решение не конечное и хотелось бы её решить до конца.
-
Люди добрые! Дайте пожалста партнамбер оригинальных фар с ксеноном
-
Mitsubishi MR 558201 Корпус фары левая
Mitsubishi MR 558202 Корпус фары правая
-
Всем здрасьте! Катастрофа! Московская ДПСка начала повальную гибель ксенона! СОС! Вернул штатные лампы взад и В ШОКЕ! Кто чаво скажет? Без ксенона как котёнок слепой! ( Спейс Вагон 2002г)
-
yaruna писал(а):
Всем здрасьте! Катастрофа! Московская ДПСка начала повальную гибель ксенона! СОС! Вернул штатные лампы взад и В ШОКЕ! Кто чаво скажет? Без ксенона как котёнок слепой! ( Спейс Вагон 2002г)
спасет токо вот это.
www.piaa.ru PIAA CORPORATION USA www.piaa.com
www.ipf-light.ru IPF Такасаки, Кобе http://www.ipf.co.jp/
-
Есть еще вариант
Лампы СATZ тоже чистый жапан, и цена тоже
http://www.xenon-japan.ru/buy.htm Fet Со. Ltd. http://www.fet-japan.co.jp/catz/
-
еще есть Philips
X-treme Power
http://www.xp-lamp.com/original-equipment.php?lc=ru
http://www.philips.ru/ Philips http://www.philips.com/global/index.page
-
собираю заявки на рестайлинговые фары б/у с ближним ксеноном. Цена 12-16 тысяч с доставкой. Чем больше комплектов, тем ниже цена. Кому интересно пишите в личку
-
divo2009, вот увеличение корпуса под линзы, только без обработки и покраски.
[deletedoldpicture]
-
2
[deletedoldpicture]
-
3
[deletedoldpicture]
-
Блин... но ведь за самопал нынче карают жестоко....
-
coks писал(а):
Полностью согласен с последним постом. ну всеже хотелось бы узнать номер фары линзованной подскажите кто знает
за бампером спятана фишка с проводом это от коректора или специально для другой фары так называемой блок фара под две лампочки? Спасибо что тема была услышана!
фишка за бампером (их там две) это питание туманок. Проводка дорестайлингового и рестайлингового шариков различается. В том числе и НАЛИЧЕМ салонного корректора фар, и на компутер больше данных снимается (но это уже из другого сериала)
-
Привет всем. Во первых это уже не актуально, а во вторых диоды при этом надо использовать с БАРЬЕРОМ ШЁТКИ на 20 ампер. Второе. Надо учитывать, что реле и проводка расчитаны на мощность 70 ВТ max. Все буржуи экономны и всё ставится согласно расчета. Вывод. Согласно схемы работать будет, а дальше на свой страх и риск. От потери проводки до потери машины!
-
пока еще не карают. А здесь стоит заводское D2R. Так что можно мастырить. Про установку линзованной оптики пока в законе ничего не говорится.
-
почему же на 70? считай - штатная галогенка 55/65 Вт, а их две + туманки, габариты, магнитофон и т.д. и т.п. Почему тогда генератор у нас стоит минимум на 1,2КВт? В рестайлинговых фарах мощность лампочек 35 Вт HID и 55 (или 65) HB3. Какая перегрузка? Единственное предохранители ближнего света не рассчитаны на высокое пусковое напряжение и горят...
Кстати, господа Кулибины , может всетаки напишите номинал диодов? ну чесслово не хочется покупать комплект ксенона для ближнего света из-за одной единственной перемычки:unsure:
-
хорошая линза + галоген могут светить лучше штатного рассеивателя + ксенон )
-
ставил две хеллы
[deletedoldpicture]
-
потом три
[deletedoldpicture]
-
щас так
[deletedoldpicture]
-
но это временно (диагноз -пошел второй год)
[deletedoldpicture]
-
некисло. а с обратной стороны фары как? места наверное вообще не остается?
-
да там такая пьянка пошла что уже все равно есть место или нет (малость внутренности подрезаются)
-
Royall116 мега зачОт!
выкладывай как делал!
-
я так понимаю что стёклышек на них нату,а так тоже такие очеень хочется,правда что дпс поэтому поводу думет незнаю,хотя придераться то некчему ведь машина то с производства снята,ставь оптику какую хочеш
-
там поликарбонат стоит вместо стекол скорее всего ... точнее , я бы его и ставил )
-
подскажите кто-нибудь ставил себе ксенон в фонари ЗХ? меня интерисует какой там в фонарях патрон, можно из этого?: http://avtogsm.ru/Xenon-dlya-fonarei-zadnego-hoda-c279.html
-
А нафига там ксенон?
-
Что бы ночью видно было когда задним ходом движешься.
-
в задних фонарях лампочки которые в народе называют безцокольными а по научному Т-20 (поворот и ЗХ одноконтактные, в габаритах и стопах двухконтактные) передние повороты тоже Т-20, габариты Т-10 повторители тоже Т-10.
в ксеноне, что ты предлагаеш, тоже нет цоколя, но всовсем, вроде на вид РН-8 проще будет приколхозить, там в фотоотчетах вроде понятно как.
-
ЯРче не будет. у меня для эксперимента стоит одна лампа на 55 ватт(ближний) так вот разницы никакой из-за того что сзади нет ОТРАЖАТЕЛЯ.
-
ладно, отговорили. а в противотуманки ксенон нормально?
-
из за разного строения ламп, ксенон требует совершенно другой формы отражателя, в фары разработанные под галоген ксенон ставить запрещено. в фарах разработанных под ксенон встречал только ближний и дальний свет, противотуманки ни одна фирма не делает с ксеноном. и вобще уже так надоели нехорошие люди которые напихают везде ксенона и слепят, а в туманках вобще пи...
насчет ЗХ не протестую если никто не додумается с ним по встречке ехать
-
c DSP согласен - в туманки ксеннон пихать нельзя и неправильно со всех сторон! (исключение -если туманка линзованная и установлена "в верху" рядом с ближним/дальним -Skoda Octavia - но и там производитель ставит галоген)
насчет ЗХ видел у деятелей - как то по колхозному -свечу куда хочу , на всех фиолетово- неприятно как то.
по поводу "не видно назад"- у меня стоит парктроник с камерой видно хорошо +_немного если на стоп нажать .
-
на такой случай рогатку надо в бардачке иметь :-)
-
нашел еще по цоколям:
безцокольные лампочки обозначаются буквой Т и числом (диаметр лампочки в милиметрах)
Т5 - всовсем маленькие (подсветка климата, приборной панели.
Т10 - в габариты и подсветку приборки
Т20 - делится на 7440 - это разновидность с одним контактом, 7443 - это с двумя контактами.
цокольные бывают:
ВА-9 габариты
1156 - обычная одноконтактная лампочка
1157 - обычная двухконтактная лампочка (у нее еще фиксирующие штырьки несиметричны чтобы не перепутать как вставлять)
freston - цилиндрическая лампочка с контактами на концах, бывает 31, 36, 41 милиметр длинной. применяется в подсветках салона и номерных знаков.
-
Стоят фары штатный ксенон, как я понял из предыдущих сообщений, потому что имеют маркировку D2R. Техосмотр не прошел т.к. нет омывателя фар, посмотрел на большинстве японцев тех годов нет этого омывателя и в екзисте не нашел его как запчасть. Варинта два предыдущий хозяин установил штатные ксеноновые фары или вариант второй он же расколотил бампер с омывателями не стал морочиться и купил бампер подешевле без омывателей. Как узнать точнее? На европейках комплектация читается через вин, на японцах как я понял никак не читается, хотя это очень странно.
-
на японца омыватели не ставят. Омыватели можешь посмотреть для Спейсвагона. Или копи комплект омывателей (с моторчиком, шлангом, форсунками и отдельной кнопки)
-
Т.е совсем не ставят? Ксенон заводской, а оотсутствие омывателя идет в разрез с нашим законодательством, возникает ощущение, что кто-то из них не прав, а пострадаем мы.
-
просто у япов наличие омывателя для прохождения ТО не критично, потому и не заморачиваются.
-
В России есть два способа борьбы с причудами законотворцев: либо проходить техосмотр через "другую кассу" либо установить самостоятельно омыватель фар. например китайские SHOO ME с набамперными форсунками стоят около 2500 а HELLA 3500 с набамперными и около 5000 с выдвигающимися форсунками. установка таких комплектов не должна вызвать больших сложностей, тока бампер снимать прийдется.
-
1 форсунка на Спэйс Вагон "Рожки" MR 275899 стоит 2000 p. крепится на молдинги бампера. В бампере отверстия есть, на самих молдингах квадрат выреза под форсунку обведен из нутри. Моторчик омывателя MR 416390 - стоит как крыло от боинга.
(https://s60.radikal.ru/i168/1011/24/96081888b59b.jpg) (https://www.radikal.ru)
-
Дык омыватель - полдела, ещё и корректор должен быть автоматический, а не ручной. И маркировка фары вызывает слишком много вопросов на ТО. По маркировке наверху фары под капотом в фаре должен быть и ближний и дальний галогоен, при этом рядом написана лампочка D2R и большая буква D спереди на стекле. Спецы на ТО трактуют незаконность ксенона, спецы на сервисе обзывают ТО-шников лохами и говорят, что законный ксенон. Пока что спасает коррупция в рядах "неподкупных" борцов за безопасность дорожного движения.
Я так понимаю: надо вносить изменения в заводскую конструцию. Цена доработок (по минимуму) = цене ТО через другую кассу за 5-6 лет. Решает каждый сам. Но по-моему, государство просто лишило нас возможности легального ТО.
-
Перегорела ксеноновая лампа, цена этой лампы если пробивать по машине стоит от 5000 рублей. Вопрос такой: 1.какие заменители можно туда поставить?
2. Возможно ли переделать на галогенки, и на сколько это проблематично?
-
profi01 писал(а):
Перегорела ксеноновая лампа, цена этой лампы если пробивать по машине стоит от 5000 рублей. Вопрос такой: 1.какие заменители можно туда поставить?
2. Возможно ли переделать на галогенки, и на сколько это проблематично?
Где ты нашел такие цены?
1300руб. в магазинах, Филипс. D2R? но менять пару надо сразу, разное свечение будет.
-
Такие цены с Exista, при пробивке по машине.
А лампы на какую температуру 4300к?
-
profi01 писал(а):
Такие цены с Exista, при пробивке по машине.
А лампы на какую температуру 4300к?
Цветовая температура это и есть 4300K, а световой поток в Люминах составляет 2800Лм +(-)450Лм
А лампа Н-4 световой поток (Ближний Свет) 1000Лм +(-) 150Лм
Можешь взять 5000К, они будут более хрустальные, у меня чисто белый. Только левые лампы не купи.
2800-3500К («домашний свет»).
Так, фирмы Philips и Osram признают естественным, когда после 500 часов работы лампа с номиналом 4100K "уходит" на величину около 250K, т. е. цветовая температура будет составлять уже 4350K.
(https://s002.radikal.ru/i199/1103/3f/ad52a483d39a.jpg) (https://www.radikal.ru)
-
Данная тема каснется переделки ксенона.
Итак начнем.
Берем лампу D2R
(https://i011.radikal.ru/1104/f3/c33fab639667.jpg) (https://www.radikal.ru)
Кусок жестянки
(https://s58.radikal.ru/i161/1104/17/8072f36c8c2a.jpg) (https://www.radikal.ru)
Уже размеченной для выреза
Ну и собственно вырезаем
(https://i004.radikal.ru/1104/6d/00a160b9ae58.jpg) (https://www.radikal.ru)
После чего наматываем все это дело на лампу, а чтобы железяка не соскакивала я ее обжал на существуещие на лампе выступы, как то так
(https://s60.radikal.ru/i170/1104/0e/27f94d4a50b2.jpg) (https://www.radikal.ru)
(https://s51.radikal.ru/i134/1104/18/be9ab3125401.jpg) (https://www.radikal.ru)
(https://s009.radikal.ru/i310/1104/8e/be80af97bafe.jpg) (https://www.radikal.ru)
(https://s57.radikal.ru/i157/1104/f7/28de03f5ee23.jpg) (https://www.radikal.ru)
Ширина шторки примерно 5 мм
(https://s43.radikal.ru/i102/1104/e3/613bb94f317c.jpg) (https://www.radikal.ru)
Ну и вот что получилось из всего етого
(https://s14.radikal.ru/i187/1104/87/5ace01a91f5b.jpg) (https://www.radikal.ru)
Забор специально не искал:P
-
Корейские (как сказали) лампы выхаживают 150 тык или 2 года времени. Сегодня поменял одну такую-стала тускнеть и отрубаться.Родной Филлипс держится на 10 летней машине уже 350 тык...
-
От предыдущего хозяина досталась раненная левая фара (результат лобового столкновения с забором) :-) Корпус ближе к решетке радиатора разгерметизирован. Куча мусора там была. Вычистил, но прозрасность восстановить не удается. Герметичность худо-бедно восстановил с помощью плотной клейкой пленки, но это же не выход. Ищу хорошие фары. Мечтаю о линзованных. В экзисте цены за фары просто заоблачные. Порекомендуйте выход. Разборок у нас в Северодвинске с шариками и спейсами увы нет.
-
Доброго времени суток)) Давно не объявлялся,по всем "соскучался" ребят а кто может мне такую модульную оптику(как на рояле) сделать за денежку? Есть фары в стоке
-
А я поставил в задний ход псевдоксенон фирмы KOITO (япония). Мощность как у родных, а свечение ярче. Такие же поставил в габариты и габариты в фарах и подсветку номера. Цена 190 руб. пара. А в головной взял псевдики 12V 60/55W. Свечение у них 3700к(белое).
-
На Н4 я нашел,а в габариты что то не видел КОИТО.
-
Stas писал(а):
На Н4 я нашел,а в габариты что то не видел КОИТО.
Без всяких ссылок ! У себя в городе купил .В голову 1005 руб пара. В габариты 190р пара .Цвет ламп синиватый , а светят белым!
-
Stas писал(а):
Дай ссылку на лампочки которые поставил в габариты и задний ход.
есть ссылка на лампы, но там в основном диод(www.AVTO GSM)и куча прибомбасов . лучше "поисковик" браузера озадачить поиском.
-
Ни кому не секрет что для наших авто не существует альтернативной оптики и тем более европейской, многие владельцы сами курочат свои фары дабы добиться желаемого результата.
Перерыв пару интернет ресурсов наткнулся на такой комплект би-ксенона+линза:
http://www.ollohid.com/ru/productlist.aspx?classid=69
А вот нашел отчет об установке такого комплекта:
http://www.mirxenona.ru/faq.aspx?id=3
Искал где в России можно это чудо заказать,нашел только старые ссылки годов 2009-10.
Может кто поможет с поиском этих комплектов,по моему это самое простое и разумное что можно сделать с нашими фарами!
-
Вот нашел по ближе к себе, скоро поеду в питер, загляну к ним в офис,если будет в наличии то куплю вот такой комплект, благо блоки розжига у меня есть.
заодно порадую фото и впечатлениями.
Вот ссылка: http://spb-tuning.ru/product_501.html
-
Сегодня весь день опять бредил этими линзами :)) Вот нарыл сайт где можно заказать полный комплект линз с блоками розжига,написал менеджеру на почту,пытаюсь сделать заказ.Посмотрим ответят мне или нет.
http://linza55.ru
-
Lamer53rus писал(а):
если будет в наличии то куплю вот такой комплект, благо блоки розжига у меня есть.
Держу кулачки. Отпишись как получится! Т.к. у самого есть "розжиги" и тоже думаю куда их примастырить.
-
На последнем сайте мне пока не ответил менеджер...хотя отправлял ему письмо еще утром,завтра с утра попробую еще раз,если не получится попробую позвонить по телефону.Посмотрим...
-
Такс, ответил мне по почте менеджер, прислал кучу реквизитов для оплаты, НО так ни чего путного и не ответил по моему запросу http://linza55.ru - делаю вывод ЛАЖА,наложенным платежом они не отправляют, даже не вздумайте заказывать, они работают только по 100% предоплате,не уверен что комплект вообще дойдет до вас после оплаты.
Буду искать дальше.
-
Все таки не выдержал и заказал на http://spb-tuning.ru 3G линзы,полазав по разным сайтам,на этом самая адекватная цена,
"Спасибо за Ваш заказ!
В ближайшее время наш менеджер свяжется с Вами
Номер вашего заказа: ****"
Чтож буду ждать их него менеджера.
Доставку выбрал по почте "Экспресс почта EMS" т.е. товар доставят прямо к двери,не надо идти на почту,посмотрим что из этого выйдет.
В итоге сам комплект стоит 4800+650 доставка получается 5450,вполне хватает под мой бюджет.
Как только придут сразу установлю,с меня фото отчет :))
-
Lamer53rus писал(а):
с меня фото отчет :))
Ждём-с!
-
А вот и фиг!
"Здравствуйте, Михаил
Статус Вашего заказа #3412 был изменен на "Нет в наличии". "
Чтож не долго думая нашел другой комплект на другом сайте:
http://www.avto-xenon.ru/tovar-194 Сделал заказ, жду когда со мной свяжется их менеджер!
Менеджер позвонил,работают они только по предоплате,ну вроде контора не однодневка,жду письма с их реквизитами для оплаты, не разу так ни чего не заказывал,чтож посмотрим что из этого получиться!
-
два года назад ставил себе такой комплект. Ну что сказать - в принципе неплохо. Но ОБЯЗАТЕЛЬНО надо центрировать и настраивать свет иначе будут ближний как дальний лупить, а дальний вообще по самолетам стрелять (поймешь когда они тебе дальним моргать начнут :-) ). У меня так после первой прикидочной установки получилось :-).
Если не найдешь, могу прислать. Я снял эти фары после замены на рестайловые. Так и валяются без дела
-
что значит рестайловые? Поподробнее можно? Что это и с чем их едят?
-
Это на шарики ставили раздельные фары ближнего и дальнего света.Со штатным ксеноном.
В новгородской области такое не прокатит все равно требуют авто корректор и омыватель фар-для то.
-
так мне и не нужен ксенон. Просто хочу ХОРОШИЙ свет. Лучше линзованный. Мои-то фары совсем плохи стали уже. Новые оригиналы кусаются сильно по цене. Вот и ищу варианты подешевле и посимпатичнее
-
Давно ничего не писал, был немножко занет, родилась дочь, было не до машины :)))
А теперь по теме, купил, установил, радует, теперь волнует только вопрос о гаи, не примут ли меня на лишение? Всю тему выложил на драйве, кому интересно могу поделиться ссылкой!
-
Конечно интересно, выложи.
А на счёт ГАИ или ГИБДД не переживай, НЕТ ТАКОГО ЗАКОНА, чтоб как-то оштафовать или забрать права. Его выносили на рассмотрение, но так и не вступил в свою законную силу. Лично у нас в крае с этим строго, в тот момент когда рассматривалься закон у некоторых л..ов умудрялись что-то брать, те давали, либо вообще забирали права, но потом через суд возвращали, причем жалоба шла на местное ГИБДД. Лично у меня пытались забрать два раза права, не вышло. Я уже 4-ый год езжу на ксеноне, и откажусь только в том случае, когда реально вступит в законную силу данный закон.
В этом случае я поступил просто, зашел на любой сайт про обсуждение ксенона, практически везде есть сноска на цитаты наших высокопоставленных чиновников, распечатал, заранее выделил ярким маркером, и при фразе "А вы знаете, что за кустарный ксенон лишают прав от сотрудника", я без слов даю ему бумагу-читай, в ответ "Счастливого пути".
Есть только одно "но", ТО с Ксенон ты не пройдёшь, да и если у вас в городе катаеться специализированная машинка ГАИ с сертифицированным оборудованием на проверку света фар, могут снять номера или штраф-площадка, но и туту зная хорошо законы можно обойти.
Всем удачи на дорогах!
-
Вот бы мне такую бумажку... есть вариант скинуть в личку! :))
Ссылка вот http://www.drive2.ru/cars/mitsubishi/space_wagon/space_wagon/lamer53rus/2/journal/4062246863888616122/#post
Ах да забыл добавить, мне один человек с драйва прислал наклейки DCR и D2S, я стандартную маркировку стер наждачкой и наклейки налепил:))
Вот такие: http://storage4.static.itmages.ru/i/12/0723/h_1343066608_4727540_bf5ea71290.jpeg
-
Всё это конечно хорошо, но всё равно нужен омыватель и корректор. Я, что бы решить вопрос с праворульным светом, поставил себе 3G и омыватели. Всё делается очень легко,как написано в описании. Вопрос был только в том, что линзы были для леворуких машин и пришлось чуть пильнуть гнёзда. Сейчас взял рестайлинговые фары. Там уже есть электрокоректоры. Линзы заказал у китайцев два комплекта один 5G, а другой HELLA Надо выбрать. После выбора останется лишний комплект линз и комплект готовых не рестайлинговых фар. Техосмотр проходил сам и всё оказалось хорошо. Автокорректор "Зенит" решает последнюю проблему и DHO в этих фарах решается легко. Там в габаритах двухнитевая лампочка. На её место ставится светодиодный аналог в 21+5 Вт. Включается зажигание-включается DHO (габариты как и есть сами по себе). Включается ближняя линза-выключается DHO, габариты остаются. Вот и весь компот.
-
Всем доброго времени суток. Такая проблема при включении ближнего света (заводской ксенон) горит предохранитель на левой фаре, правая работает без проблем. Кто-нибудь может что-нибудь подсказать по этому поводу. Или же все-таки блоку розжига ландухи пришли? Шарик 99 года.
-
А фары такие сами устанавливали?Ато с завода они после 2000 года пошли.Попробуйте подать питание непосредственно на штекер ближнего света и т.д.Если не прояснит ничего-проводку "звоните".Вообще чтоб ничего не сжечь лучше сначала прозвонить.
-
Да, фары сам устанавливал. Напрямую, это от аккумулятора что ли?
-
На 1 провод повязать пред
-
Что значит на 1 провод? Я если честно с электроникой не очень, но есть большое желание разобраться, правда без фанатизма. Спасибо, что не оставляете один на один с проблемой.
-
Если будешь тестить от аккума на один провод в разрыв повесь предохраниеть что бы не упороть ни чего - сгорит пред
-
И проверь полярность проводов - там по проводам - если перепутаешь провода, то можешь спалить балласт (блок розжига)
-
Наконец-то разобрался со светом. Не зря говорят: хочешь сделать что-нибудь хорошо - сделай это сам. Так называемый электрик попутал + с - на ксеноне. Как только блок не сгорел, наверное удача была на моей стороне. Сейчас все работает. Большое спасибо за советы.
-
Всем привет. Хочу поделиться своей работой над светом. У меня Грандис 1999 г. Для наших машин есть рестайлинговые фары. Вот я их и взял. У этих фар уже штатно ближний ксенон штатно корректоры. На блоках фар уже есть штатная гравировка ксенона и мне осталось только модернизировать его. Сразу оговорюсь, что омыватели у меня ест, автокорректор я взял у наших друзей китайцев ALS-1. Этот автокорректор отлично стыкуется с рестайлинговыми фарами. Осталось только провести модернизацию, поставив в этот блок фар линзы G-5. В дальний свет я просто поставил лампы 9005 это НB3 и блок розжига точно также как стоит штатный блок.
Подробности расписывать нет смысла. Особое внимание было уделено юстировке дальнего и ближнего света и полировке стекла.
В итоге получились несколько режимов у этого блока.
Режим первый это ДХО . Его стоит описать отдельно. На фотография этот режим будет хорошо виден.
При включении стояночного света или габаритов в боковых фанарях этого блока сразу загарается двухнитевая лампа 21+5 итого 26 ватт. При включении ближнего света включается линза на ближний режим и одновременно отключается нить 21 ватт остется только 5 ватт. При выключении ближнего света ДХО включается вновь. А теперь фото. Да скажу сразу, что в режиме дальнего света линза переходит в дальний свет и включается второй штатный дальний на 9005
-
(http://storage2.static.itmages.ru/i/12/1015/s_1350292634_2694024_b0c2770d4e.jpeg) (http://itmages.ru/image/view/716834/b0c2770d)
Вот на эту машину будут поставлены новые блоки фар.
-
(http://storage1.static.itmages.ru/i/12/1015/s_1350292913_1021364_9efcb708b0.jpeg) (http://itmages.ru/image/view/716840/9efcb708)
Это режим ДХО
(http://storage5.static.itmages.ru/i/12/1015/s_1350293032_5663590_88a058f695.jpeg) (http://itmages.ru/image/view/716844/88a058f6)
(http://storage7.static.itmages.ru/i/12/1015/s_1350293086_5067230_849755edae.jpeg) (http://itmages.ru/image/view/716847/849755ed)
Это режим ближнего света
(http://storage3.static.itmages.ru/i/12/1015/s_1350293186_8577250_64fa766164.jpeg) (http://itmages.ru/image/view/716850/64fa7661)
(http://storage4.static.itmages.ru/i/12/1015/s_1350293236_4859758_99de60a9a0.jpeg) (http://itmages.ru/image/view/716851/99de60a9)
Это режим дальнего света
На седьмом посте фото самого блока фар.
-
Вот тут фото самого блока фар. Возможно не совсем хорошо, но я сразу прошу прощенья за неграмотность в вопроссе вставки фото,
(http://storage7.static.itmages.ru/i/12/1015/s_1350293340_2877307_9cfe1dd1e5.jpeg) (http://itmages.ru/image/view/716853/9cfe1dd1)
Следующая-низ. Там штатный блок и добавленый надальний:
https://s51.radikal.ru/i131/1210/4b/22e83057884e.jpg
Это общий план без крышки ближнего света:
https://s013.radikal.ru/i325/1210/a4/c9fdbd77d724.jpg
Это штатный корректор:
https://s002.radikal.ru/i200/1210/bf/e2dd07501418.jpg
Это выходные провода блока фар. Их четыре канала. Все идут через разъемы, а сами провода подключаются к штатной проводке. Канал дальнего,канал ближнего, канал корректора и канал стояночный-ДХО:
(http://storage2.static.itmages.ru/i/12/1015/s_1350294226_6795645_69ed5053d3.jpeg) (http://itmages.ru/image/view/716873/69ed5053)
Если кому-то потребуются подробности, то нет проблем. Всем спасибо.
-
https://s017.radikal.ru/i419/1210/10/716d547f522f.jpg
Попробовал вставить фото через "радикал"
Получилось совсем не плохо. Если народу потребуется, пределаю предыдущие через "РАДИКАЛ".
-
https://s015.radikal.ru/i330/1210/e7/31ad456a6fe2.jpg
Вот это доработанная заглушка на линзу ближнег света.
-
То есть оптимальный вариант - линза G5, а то я в сметении какую из них трех брать G1, G3 или G5
Вставляй в сообщение вторую строку - BB код эскиз
(http://storage7.static.itmages.ru/i/12/1015/s_1350293340_2877307_9cfe1dd1e5.jpeg) (http://itmages.ru/image/view/716853/9cfe1dd1)
четвертую строку - BB код: не ставь - сайт поломает - будет некорректно отображать
-
Я не пожалел денег и времени и купил сразу три вида: G3, G5, и Hella. Самое лучшее распределение света оказалось у G5. На машине на данный момент стоят G3. На мой взгляд это отличный вариант для наших машин. Все дело в том, что дальний свет в линзах, откравенно говоря, тоже плохой. По этому я сначала поставил на верху, на крыше видно хорошо, приборы ночьного видения. Так я их называю. Это ксенон прожекторы. С ними видно все, но ездить можно только на пустой дороге. Почему? Думаю, понятно без слов. Когда нашел рестайлинг, то сделал,то что вы видете. Сегодня поставлю их на машину и сделаю фото. К стати блоки фар с G3 у меня теперь свободны и я могу их за небольшую плату отдать.
-
на счет блок фар интересно? цена и как приобрести?
-
если можно то фото фар с G3?
-
Фото фар с G3 выложено. Смотри на машину, там очень хорошо видно и со светом и без него. Цена вопроса 4 за два блока со встроенными линзами и дополнительным комплектом ламп. По этому вопросу давай в личку, а то как-то не удобно. Не в той теме. Вот фото того, что получилось в итоге на суд зрителей.
https://s019.radikal.ru/i631/1210/4d/dc9aff3c7a43.jpg
https://s53.radikal.ru/i140/1210/76/cfb818404ef0.jpg
https://s017.radikal.ru/i440/1210/a2/d0621c8d31c6.jpg
https://s005.radikal.ru/i211/1210/a8/b7d031884513.jpg
https://s018.radikal.ru/i518/1210/63/975a5b0caf61.jpg
Вот то, что у меня получилось и при этом я не нарушил ни одну букву закона. Всем спасибо за внимание.
-
http://linza55.ru/ Интересный сайт. Всё про переделку фар под ксенон. Есть готовые комплекты.
-
runner51 писал(а):
http://linza55.ru/ Интересный сайт. Всё про переделку фар под ксенон. Есть готовые комплекты.
Я покупал в другом месте, мне не понравилось что они потребовали предоплату без каких либо договоров. заказал на 1т.р. дешевле чем на этом без предоплаты с наложенным платежом,брал 3G+
в принципе ожидал чего то большего от ближнего...дальний конечно потрясающий по сравнению с галогеном. И еще у одного умельца из тольяти с драйва2 заказал наклейки с маркировкой d2s.
-
Знаком я с этим сайтом.Там написана ерунда причем полная. Во первых в линзы ставят любой тип ламп, а во вторых если б было всё так просто, как они пишут, то был бы один тип линз и не надо было бы делать другие. Разные типы линз дают очень различные свет и по углу и по рассеиванию и по многим другим факторам. Я из-за этого и покупал три типа линз, что бы понять, что мне лучше подойдет.
-
rv3dlv писал(а):
Знаком я с этим сайтом.Там написана ерунда причем полная. Во первых в линзы ставят любой тип ламп, а во вторых если б было всё так просто, как они пишут, то был бы один тип линз и не надо было бы делать другие. Разные типы линз дают очень различные свет и по углу и по рассеиванию и по многим другим факторам. Я из-за этого и покупал три типа линз, что бы понять, что мне лучше подойдет.
Они ставят не любые лампы, а линзы встают в штатные цоколи H4, H7
-
Я имел ввиду лампа в линзу, а не линза в штатный цоколь.
-
rv3dlv писал(а):
Я имел ввиду лампа в линзу, а не линза в штатный цоколь.
Цитата прямо с сайта
Какие лампы используются в линзах?
Используются лампы с параметрами D2S , т.е. при желании возможна в дальнейшем замена штатных ламп на D2S без переделок.
Характеристики:
Напряжение стартовое: 23kV
Мощность(Потребление энергии): 35W
Температуры: 4300-12000K
Светоотда при 4300к: 3000LM
Наработка: 3000H
Под какие лампы существую линзы?
Основное направяление продаж это линзы под цоколь H4
Так же существую линзы под цоколь :
• H1
• H4
• H7
• HB1(9004) (за доплату в 15$ (т.к. единично делать прийдется)
• HB3(9005)
• HB4(9006)
• HB5(9007) (за доплату в 15$ (т.к. единично делать прийдется)
Какие проблемы в последующем могут быть с цоколями H1, H7, 9004, 9005, 9006, 9007?
Так как диаметр лампы для H1, ,H7,9005,9006 меньше диаметра лампы D2S то покупайте только комплекты с гарантией, иначе ламп вы таких нигде не купите!
-
Всё это конечно здорово, но ... Вот эти-то "НО" всегда все и обламывают. Я говорю сейчас о разборке фары. Можно заказать линзы в штатные цоколи наших фар, но для их установки потребуется разбирать фару (снимать стекло). Все уже знают, что это определенный геморрой и нет никаких гарантий, что разборка пройтет без сломов и сколов. А так же никто не гарантирует герметичность блока фары после подобных экспериментов. Меня лично только это останавливает пока что.
-
По поводу разборки фары. У меня в первый раз было тоже самое. Я решился. И метод разборки и сборки оказалось не стоит выеденного яйца.Практически любую фару разберу и соберу без проблем. Рассказываю как зто делается со сто процентной гарантией. Сейчас практически у каждого на кухне есть аэрогриль.Берёте подходящую по размеру коробку, что бы положить туда блок фары стеклом вверх. Над стеклом в коробке вырезаете дыру с таким расчетом, что бы на эту дыру положить крышку с нагревателем от аэрогриля, кладёте в коробку блок, накрываете аэрогрилем и устанавливаете температуру нагрева 100 градусов и включаете на 20-25 минут. Конечно предварительно фару надо подготовить, сняв с неё все саморезы и по возможности всё металическое. Вот и всё После нагрева в перчатках плавно снимаете стекло. Чистка от старого герметика или путём местного нагрева с помощью строительного фена или хорошим ножом. Вся процедура без каких либо опасений занимает не более 1-2 часов.
-
Будут вопросы по этой теме, отвечу на любой в пределах моего опыта.
-
Можно ещё феном или парогенератором. Ну а если до вас разбирали фару и склеили на силиконовый герметик, то непоможет.
-
Сегодня специально выехал в тёмное время. Мелкая морось. Я в восторге. Без прикрас. Отлично видно обе обочины, светло перед всей машиной. Раньше в такую погоду было практически темно. Мокрая дорога съедала весь свет. Дальний - нет слов, можно спокойно ехать со скоростью 150 и ничего не бояться. Пытался сделать видео, но не удачно. Сделаю, выложу. Вывод один - деньги , силы и время потрачены не зря.
На очереди двигатель. 180000 км. Стал под дымливать на стоянках. Колпачки и кольца на смену.
-
В продолжение темы по тюнингу головного света. Коллеги может кто то знимался корректором китайским ALS-1. Может у кого то есть наработки или отзывы. Как и в каком месте можно подключиться к датчику скорости.
-
Слава, а есть фото для сравнения G5 и G3 линз. Решился заказать, теперь лишь надо определится с линзами
http://www.drive2.ru/cars/suzuki/sx4/sx4/whymax/journal/42276/ тут человек устанавливал
-
Что ты имеешь ввиду под этим фото. Наверное как светили те и как светят эти. Подскажи. У меня есть свет на стене от G5. Сейчас фары с линзами G3 сняты и я могу включить их на ту же стена. Если это подойдёт, то с большим удовольствием. Тот отчет я читал. Полезного для себя я там не нашел. Мне не понятно почему я не могу установить это в моторном отсеке ведь это устройство мереет угол, а угол наклона в любой точке кузова одинаковый, если конечно кузов железный, а не из пластилина. Нет описания как сохраняется память. Если всё энергонезависимо, то почему я не могу подключить оба плюса (ACC и +Б) на + ближнего света, как в штатных вариантах. Ну и прочее.
-
https://i062.radikal.ru/1210/6c/fb33287152fb.jpg
Это линза G5
https://s019.radikal.ru/i605/1210/38/69cf720eb048.jpg
Это линза G3
Здесь одна и та же камера, но как видно из фото распределение света, а особенно сила света очень разные. На первом фото фон значительно темнее это камера сама закрыла диафрагму, а на втором фон значительно светлее, это камера открыла диафрагму. Вывод: на первом фото свет ярче.
Вот пожалуй как-то так.
-
Спасиб. А по размерам у них разница большая?
В багажном отсеке установка датчика, потому что закон физики - ты когда пассажиров нагрузишь в машину - моторный отсек не просядет а багажник (задняя часть) авто просядет - и я бы скорее всего все это устанавливал при новых задних пружинах с небольшой загрузкой, что бы потом свет низко не светил.
Память скорее всего отсутствует, так как требует питания, хотя как пишет юноша АСС, а он появляется при зажигании.
Если есть мануал подключения - выложи скан, подумаем что можно придумать. Но установка только в багажнике. Я бы тоже брал плюс только с наружнего освещения, что бы корректор не крутил фары, когда они выключены.
-
Размер у них примерно одинаковый, но есть одно НО. Эти линзы хорошо встают в фары где один, большой отражатель. Там эти линзы встают в родной цоколь. Как правило Н4. В остальных случаях они упираются в стекло и надо резать отражатель, как в моём случае.
Если отражатель большой, то у меня есть линзы ХЕЛЛА. Это линзы полностью металл и сама линза 3".
По ALS-1 тут дело в том, что у них принцип измерения построен на измерении угла, а не на измерении расстояния днища от осфальта. Это не ХЕЛЛА и УЗД у них нет. Угол изменения в любой точке машины строго одинаковый так как кузов не гнётся.
-
Друзья, я снова в смятении. У меня стоят яповские ксеноновые фары с шарика. И конечно же галка "левая". По мне так пущай она левая, но боюсь в нынешних реалиях с прохождением ТО будут определнные трудности. Линзы вставить конечно было бы очень даже красиво (да еще с "ангельскими глазками"). Однако, я по своей природе несколько трусоват в отношении переделок, которые могут пойти в разрез с законом. Перелопатил интернет в поисках способа "бескровной" переделки именно этой злосчастной галки. Единственное, что нашел, так это
1. снимаем колпачки и присобачиваем к ним вот чего
(http://storage3.static.itmages.ru/i/12/1104/s_1352013782_4368395_a4321a8ef3.jpeg) (http://itmages.ru/image/view/745875/a4321a8e)
(http://storage5.static.itmages.ru/i/12/1104/s_1352013852_1126534_cce6d54a27.jpeg) (http://itmages.ru/image/view/745877/cce6d54a)
2.уайтспиритом стираем с установленных приспособ краску и получаем
(http://storage6.static.itmages.ru/i/12/1104/s_1352013943_5421607_ff76e08330.jpeg) (http://itmages.ru/image/view/745878/ff76e083)
3. на экране после переделки галка исчезает
(http://storage7.static.itmages.ru/i/12/1104/s_1352013987_9777995_158f79071c.jpeg) (http://itmages.ru/image/view/745879/158f7907)
Все бы хорошо, а вот как получить желаемую "правую галку"?
Может ровно на столько же спилить противоположный край колпачка? Никто не делал такого?
-
Да делал я всё это пока не дошел до установки линз. Фары, а точнее отражатели рассчитаны компьютером и по этому его форма и все переходы поддерживают только ИХ галку. Не помогает ничего! Всё, что делают при сдвигах и спиливаниях, это всего лишь самоуспокоение.
-
Я сделал видео как и обещал, но помогите неопытному пользователю загрузить 138 МВ сюда или в ЮТУБ. На видео видно, что прожекторы можно настроить ещё подальше и тогда будет вообще супер.
Корректоры тоже замечательно работают, только по моему алгоритму, так как задумали китайцы, это отстой.
-
Просветите балбеса. Нафига еще какие-то автокорректоры ставить? У нас же есть штатные. Или лень-матушка одолела подкорректировать угол, покрутив пальчиком колесико? =)
-
Все можно легализовать. Было бы желание. http://www.drive2.ru/cars/suzuki/sx4/sx4/whymax/journal/42195/#post
-
Всё дело в том, что закон требует при наличии ксенона, иметь автокорректоры. просто мы находимся в не правовом государстве. Нас обманывают на каждом шагу, ну и мы, по определению, должны делать тоже. В волчьей стае жить, по волчьи выть.
-
Не получилось с загрузкой. Не знаю пока почему.
-
Ссылка не рабочая. Скорее всего дважды было загружено видео с одинаковым названием. И ссылка выложена на вторую загрузку. А я-то уж губы раскатал: ща, думаю, все вживую посмотрю.
-
Ура! Получилось. Вот она:
Из кабины авто эффект ещё более ощутимый. Всем спасибо за помощь
-
Классно светит, даже на дальнем
-
Дальний в синеву слишком даёт. Или мне одному так показалось? А в остальном ... я себе такой же хочууууууу!
-
Господа спасибо. Любой ответ на любой вопрос. Помогу с большим удовольствием -ПЛАТА НЕ ТРЕБУЕТСЯ-. Пишите.
-
Последнее время заметил, что как-то плохо горит свет, хотя сам поставил би-ксенон Н4 в нашу заводскую фару. До этого было всё нормально, а сейчас рано темнеет, дорога мокрая, света очень мало. Может кто что знает из личного опыта? Возможно что отражателям уже пора в гараж на полку?
Или может есть какие еще показатели.
Кстати, правая фара у меня как-то время от времени живёт своей жизнью: то сама выключаеться, то сама включаеться. Вроде неоднократно всё разбирал, все контакты проверил, реле менял, а всё равно живёт по своему.
-
Может как вариант, у меня старый АКБ, быстро садиться(музыку 2-3 часа послушаешь, и все, за прикуривателями в багажник), это может как-то влиять?
-
Может потому что ксенон приколхозил китайский, вот он и накрывается потихоньку. Ставь заводские ксеноновые фары.
-
Ксенон потихоньку не может накрыться, он или работает, или нет. А на счет кустарного, я уже 5-ый год сам ставлю на разные машины, и нареканий нет. Считаю что проблема не в самом ксеноне, довольно качественный комплект.
Хотелось бы услышать дельный совет.
-
Алексей14 писал(а):
Кстати, правая фара у меня как-то время от времени живёт своей жизнью: то сама выключаеться, то сама включаеться. Вроде неоднократно всё разбирал, все контакты проверил, реле менял, а всё равно живёт по своему.
Ну если считаешь что проблема не в самом ксеноне и это называется "качественный комплект"...то тогда только лампочки поменять осталось. С отражателем ничего не может быть от ксенона, так как температура ещё меньше чем на родной лампе.
-
Недавно вышел из машины и не выключил свет (габариты и противотуманки). В машину сел аж через 2 дня. И то смог завестись. А моему аккуму уже года 4 как минимум.
-
В этом и проблема, понятия не имею сколько моему АКБ лет.
-
Покатайся недельку так. После 20-го числа перееду в Краснодар. Встретимся, посмотрим, подумаем. Ок?
-
К стати тем кто интересуется линзами. У меня после переделки остались снятые с маей машины блоки фар с линзами G3. Если кому нужен готовый вариант, пишите в личку. Буду рад помочь. Вот фото этих блоков фар.
https://s001.radikal.ru/i195/1211/cd/db4838727fbc.jpg
-
Светят конечно хорошо. Но по красоте не нравятся. Родные с ксеноном выглядят гораздо красивее. Надо было тебе линзы по 3 ставить, а то места осталось очень много внутри фары. Без обид. Лично мое мнение.
Кстати Слав, как себя в эксплуатации омывайки фар ведут ? Ставил сам ?
-
Спасибо. Я на своей машине как правило делаю все сам. Омыватели ставил то же сам. Все работает прекрасно. На мое удивление. По свету я практически не придерживаюсь дизайна, а пытаюсь добится качественных показателей. От этого света я без прекрас в восторге. На видео это не плохо вино, но из кабины это видно на порядок лучше.
-
rv3dlv писал(а):
Спасибо. Я на своей машине как правило делаю все сам. Омыватели ставил то же сам. Все работает прекрасно. На мое удивление. По свету я практически не придерживаюсь дизайна, а пытаюсь добится качественных показателей. От этого света я без прекрас в восторге. На видео это не плохо вино, но из кабины это видно на порядок лучше.
Вот если бы ты написал подробное руководство по установке и какой комплект ты использовал было бы здорово!
-
Он подробнейший гайд выложил про свой свет и как ставил и как настраивал. =) А вот про омыватели не выкладывал
-
Konduktor писал(а):
Он подробнейший гайд выложил про свой свет и как ставил и как настраивал. =) А вот про омыватели не выкладывал
Я как раз и имел ввиду омыватели.
-
Спасибо. По поводу омывателей я как то не задумывался выкладывать так как эти омыватели есть везде и установка их особенностей не имеет.
Вот как это было.
Я, купив комплект на кунцевском рынке в Москве, прочёл описание, прорезал дырки в бампере и проложил под ним трубки. В бачке у нас стоят два насоса, я рядом с ними установил третий насос высокого давления для омывателей. Подкллючил его электрику к насосу для заднего стекла. Сделал я это по той причине, что омыватель фар берет очень много жидкости, а насос на заднее стекло берет минимум. Если его подключить как по стандарту, к насосу лобоврго стекла, то жидкости не напостись. Вот по сути и всё.
Как видите особенностей нет.
Я как то не хочу резать дырки в салоне, а стораюсь сохранить всё как задумали авторы.
Спрашивайте, я расскажу что знаю и как делаю.
-
Насчет отношений с дпс, я вот как поступил...
Поставил линзы,омыватель фар был штатный, а на корректоры фар...пофиг! Объясню почему,на месте даже если вас остановят на стационарном посту и даже технический инспектор(только они имеют право открыть ваш капот и багажник для проверки), у него не будет возможности проверить работоспособность авто корректора,если даже попадется "умный инспектор" который будет утверждать что у вас нет авто корректора фар, доказать на месте просто не получится, следовательно Вы должны объяснить инспекторы что они есть и просто НЕ РАБОТАЮТ,а 5 минут назад работали,а если попадется вьедливый инспектор намекнуть что это он их сломал, а это уже ребята другая статья и другое наказание в виде штрафа 300рублей,а не как не лишение! Кстати забыл сказать... маркировка фар... у меня наклейки на фарах под d2s заказаны у одного умельца, только с ними все это имеет силу...а так все что вы делаете ребята, кроме законных "яп." фар на шариках где раздельный дальний/ближний свет ЭТО ЛИШЕНИЕ ПРАВ!
-
В довесок к моим словам могу сказать что я был уже лишен по 12.5 п3 ну или как там...короче по той же статье что и ксенон, и теперь у меня все сделано по букве закона, естественно заявлений в НАМИ я не писал, но нашел другой выход из положения,и даже если меня на дороге лишат прав, в суде я смогу вернуть свои права, только благодаря маркировке на фарах,а корейские линзы которые вы ставите, не признаны в России разрешенными,и прошедшими исследования в нашем институте света только линзы хелла или с других авто где штатно идет ксенон, бмв или ауди к примеру... Ребята прежде чем впихивать линзы, подумайте как потом будет грустно ходить пешком! Я не в коим образом не хочу вас отговорить, просто хочу влить ложку дегтя в эту бочку меда...
-
Такой вопрос на SW были фары с ксеноном или нет?
-
Нет. Не было. Но я поставил себе шариковские и гоняю с ними. С ТО пока не сталкивался. Уже второй год пролетаю на халяву. Но думаю, что и быть особых трудностей не должно
-
Konduktor писал(а):
Нет. Не было. Но я поставил себе шариковские и гоняю с ними. С ТО пока не сталкивался. Уже второй год пролетаю на халяву. Но думаю, что и быть особых трудностей не должно
А как же левая галка?
-
Слепит, но слегка, только линзы решат сию проблему.
-
Хотите верьте, а хотите нет, но я специально просил друга мне на встречу проехать. Дело было ночью, на неосвещенном участке трассы. Его вердикт: "нормально, нифига не слепит". И потом добавил, что с колхозным ксеноном отечественные тазики и полуотечественные иномарки с ДЕПОшными линзами гораздо сильнее бесят. У тех светит во все стороны. Так что, ставьте и не бойтесь за глазки встречек.
-
Никого эта галка не слепит. Благодаря ей тольку разделительную полосу лучше видно. На Дальнем Востоке даже понятия такого нет что заводская японская оптика слепит кого то. На заводских Шариотовских ксеноновых фарах стоит специальная лампа ксенона для рефлекторной оптики. А вот на колхозных ксенонах светит во все стороны, вот они слепят капитально.
-
С галкой всё понятно. А как же быть с автокорректором и омывателем?
-
омыватели можно приколхозить, а вот корректор у меня стоял и раньше. Штатный, родной. Колесико такое где ПТФ включаются и регулятор яркости подсветки панели приборов. В ручную его крутишь вверх-вниз, а моторчик отражатели в фарах наклоняет
-
Konduktor писал(а):
омыватели можно приколхозить, а вот корректор у меня стоял и раньше. Штатный, родной. Колесико такое где ПТФ включаются и регулятор яркости подсветки панели приборов. В ручную его крутишь вверх-вниз, а моторчик отражатели в фарах наклоняет
Такой то стоит на машине!
-
вот он и прокатывает за автокорректор ))) А омывайки надо колхозить. В этой теме выше рассказано как это сделать
-
(http://storage2.static.itmages.ru/i/13/0116/s_1358366014_8103367_eec02c778e.jpeg) (http://itmages.ru/image/view/850560/eec02c77)
Хелла+шпаклевка
-
Просто охренительно!) Хочу такие же!
-
Главное, что бы светили хорошо. Видео с дороги пожалуйста. У меня HELLA линзы есть. Кому надо, пожалуйста. Я брал G5 and HELLA. Поставил G5.
-
это фото с натуры или с нета?Royall116 писал(а):
(http://storage2.static.itmages.ru/i/13/0116/s_1358366014_8103367_eec02c778e.jpeg) (http://itmages.ru/image/view/850560/eec02c77)
Хелла+шпаклевка
-
Это его фары, видел много фоток на этом форуме. Его работа!
-
у нас они стоят 3500р
-
Я не совсем уловил, что у вас стоит 3500. Если HELLA, то мне они не нужны и цена им без пересылки это пол цены максимум. У меня лежат готовые блоки фар с линзами G3 они мне тоже не нужны и за 3000 я отдам оба блока в сборе.
-
rv3dlv писал(а):
Я не совсем уловил, что у вас стоит 3500. Если HELLA, то мне они не нужны и цена им без пересылки это пол цены максимум. У меня лежат готовые блоки фар с линзами G3 они мне тоже не нужны и за 3000 я отдам оба блока в сборе.
Это которые с раздельным светом?
-
а по поводу блоков фар за 3000 в силе? хотел бы приобрести.
-
даже приехал бы за ними в ближайшее время, а то мои совсем плохи стали. А на штатный ксенон пока бюджет не вытягивает.
-
Установил себе би-ксеноновые линзы в прошлом году.купил китайские с ангельскими глазками.выбирал самые большие,еле запихал.главное что евро стандарт(галочка в права)встречки не ослепляю.но погорячился взяв синие 8000к,красиво светят,но плоховато видно,хороше только на снегу.нужно 5000к брать белого свечения.заменить лампы в принципе не проблема.А вот ангельские глазки сгорели через пару месяцев.
-
Подскажите с какого года ставили ксенон на японцах? Хочу купить ксеноновые фары(штатные). Продавец говорит с блоками розжига. А что на них должно стоять ? Блоки , лампочки, корректоры? Может кто фотки скинет prkkkk@mail.ru . Я в этом вопросе не шарю!
-
1 Фишка ксенона
2 габарит
3 дальний
4 корректор
5 блок розжига
6 лампа ксенона(внутри)
[deletedoldpicture]
-
При подключении минуса дальнего и ксенона(он получается ближний?) можно запараллелить и на минус от фишки Н4 , а плюсы от фишки Н4 ( ближний на ксенон , дальний на дальний)?
-
Если перепутать плюс с минусом, ксеноновый блок сгорит сразу. Хорошо если предохранитель сгорит быстрее. А как подключать я недавно давал инструкцию на форуме, поищи, сам не помню где.
-
Инструкция по подключению в теме: Взаимозаменяемость фары головного света.
-
По подключению так и предполагал! Спасибо за фото и советы!
-
Хочу подлить свежего масла в огонь.Сегодня провел в тёмное время суток вот какую проверку. "Дурная голова ногам покоя не даёт" не могу сидеть спокойно и по этому купил вот такие светодиодные лампы: http://www.mylifes.en.alibaba.com/product/1243120669-215125312/Hot_New_3600_Lumen_H4_LED_Headlamp.html
Правда на страничке показана лампа Н4, а я взял Н7. Начиная с Н3 все размеры присутствуют.
Поставил эти лампы в линзу 3" HELLA. Дело в том что в Н7 работают сразу два диода, а в Н4 по очереди.
Скажу вам, эффект нууу очень хороший. Фото пока сделать не могу. По замерам тока потребление ровно в два раза ниже чем галоген 55W, световой поток, наверное, раза в два больше чем от галогена. Сравнил с ксеноном линза G5 лампа 35W. По току ниже тоже примерно в два раза, а свет чуть, чуть (на глаз конечно) уступает ксенону.
Вывод: есть полный смысл в установке таких ламп. Светят гораздо лучше галогена и с законом конфликтов никаких.
-
Опять же останавливает цена вопроса.
-
Завтра собираюсь ставить ксеноновые фары. Возникло несколько вопросов:
1.Как не перепутать+ и- на ксеноне. Черный -это минус?
2На габарите стоит двухнитевая лампа. Как я думаю 5/21 Вт. Стоит ли подключать 21 Вт.?Какие провода задействовать?
[deletedoldpicture]
-
Завтра собираюсь ставить ксеноновые фары.Возникло несколько вопросов:
1.Как не перепутать+ и- на ксеноне.Черный -это минус?
2На габарите стоит двухнитевая лампа.Как я думаю 5/21 Вт.Стоит ли подключать 21 Вт.?Какие провода задействовать?
-
Если ставишь рестайлинговые фары, то я показывал и похоже в этом посту, как и что я делал. у меня стоят такие фары. Боковые лампочки задействованы 5W постоянно при включении габаритов, а 21W когда нет основного света. Если включается основной свет, то 21W отключается, а горят только 5W. Вместо лампы стандартного ксенона поставил линзы G5, а в дальнем поставил ксенон 55W.
-
На данный момент (возможно это кого-то заинтересует)у меня идея под названием ФИКС. Я хочу несколько изменить рестайлинговые фары. Там где стоят лампочки 5/21W, есть рифлёное стекло. Я хочу его убрать. При этом появляется хорошая боковая фара. Так вот идея такова. При включенных габаритах пусть постоянно светит нить 5W, нить 21W сделать включение от датчика поворота. В этом случае при повороте руля предположим в право загорается нить правой лампы, а при повороте влево загорается левая. На мой взгляд очень удобная опция.
Хотелось бы услышать какие-то идеи на этот счёт.
-
Идея хорошая.Такая функция была у меня на ТОЙОТЕ.Только что за датчик поворота.
-
rv3dlv писал(а):
На данный момент (возможно это кого-то заинтересует)у меня идея под названием ФИКС. Я хочу несколько изменить рестайлинговые фары. Там где стоят лампочки 5/21W, есть рифлёное стекло. Я хочу его убрать. При этом появляется хорошая боковая фара. Так вот идея такова. При включенных габаритах пусть постоянно светит нить 5W, нить 21W сделать включение от датчика поворота. В этом случае при повороте руля предположим в право загорается нить правой лампы, а при повороте влево загорается левая. На мой взгляд очень удобная опция.
Хотелось бы услышать какие-то идеи на этот счёт.
Так это и так уже штатно реализовано на шариках с заводским ксеноном.
-
Я наверное что-то пропустил. На каких шариках это сделано? Хочется посмотреть как реализовали. У меня фары от шарика с заводским ксеноном, но там этого нет, рифлёное стекло, которое стоит по краю, не даёт светить на обочину, рассеивает и без того тусклый свет. (26W)(5+21). Если есть схема такого шарика на это подключение, то я буду очень благодарен за адресок, а уж там я разберусь.
-
Про датчик поворота надо думать. Возможно кто, что уже наработал. Можно взять геркон и магнит. При сдвигании магнита, когда рейка пошла с нулевого положения, срабатывает геркон и Вуаля. Это пока предположение.
Прошу идеи у кого какие есть.
-
хз...там же двухнитиевая лампочка стоит.. как подсветка поворота пойдет, можно помощней лампу поставить. Вот только будет постоянно светить. А ты хочешь именно при повороте руля...
-
Данная опция идет с завода на ТOYOTA VISTA (КУЗОВ 30-35) и NISSAN CEFIRO(КУЗОВ 32).Можно посмотреть по эл.схемам что к чему.Я к сожалению полный ноль.
-
Да, я хочу именно засветить её при поворотах только снять рассеиватель. Тогда будет светить хорошо. Если колхозить другую лампу, то надо ставить галоген 55W. проводка и предохранители это всё в норме, но патрон придётся менять, а вот тут-то и проблема. Всё должно быть стандартно.
Лампы поворотов у нас стоят внизу, а эти не задействованы.
-
У Сергея Викторовича так было, при повороте включалась подсветка, функция штатная
-
Я не в курсе какая у него машина и какого года. У меня на спейсы и грандис есть эл. схема, но для машин моего года. Если гандис 2002 года, то на такой у меня схем уже нет. Там по моему кузов другой.
-
У него был N86 кузов 2001 год по моему
-
Разобрал завалявшийся подрулевой переключатель. Там все просто общий контакт замыкается на другой в зависимости от направления поворота и размыкается при отщелкивании переключателя. От переключателя поворотов идут проводки к переключателю дворников в котором уже эбу кодирующее сигналы для других блоков. Так что два реле, пара диодов на всякий случай и несколько метров провода заставит гореть подсветку поворотов при включении поворотников и выключаться после их выключения. А вот сделать чтобы подсветка работала только при скорости меньше 40 км/ч как требует техрегламент или от поворота руля задачка посложнее.
-
Nikolay_51 писал(а):
У Сергея Викторовича так было, при повороте включалась подсветка, функция штатная
Это штатная фикс на широтах с 2001 года, на которых ставился ксенон. Реализована была в блоке управления светом.
На сейфах эта фикс не предусмотрена и реализуется только колхозом
-
Интересная мысль про включение света при включении поворотников, но, как мне кажется, плохо будет на дороге. Бывает ошибочно включаешь поворотник и при этом включится свет. Это не нормально. Занимаясь с подвеской, я обратил внимание, что там легко можно установить герконовый датчик, который и будет управлять светом при определённом угле поворота колеса. Наступила зима и стало холодно возится. Летом я точно реализую эту мысль и выложу на сайте.
-
Подобным образом устроено на фольксах, при повороте руля загорается плавно лампочка которая подсвечивает в поворот, весьма удобная опция. по запросу на яндексе "датчик поворота руля" выдает изображения датчиков которые устанавливаются на различные авто, может что-то можно приспособить для этого?
-
rv3dlv писал(а):
Интересная мысль про включение света при включении поворотников, но, как мне кажется, плохо будет на дороге. Бывает ошибочно включаешь поворотник и при этом включится свет. Это не нормально. Занимаясь с подвеской, я обратил внимание, что там легко можно установить герконовый датчик, который и будет управлять светом при определённом угле поворота колеса. Наступила зима и стало холодно возится. Летом я точно реализую эту мысль и выложу на сайте.
Вы скорей всего не видели то, что критикуете, подсветка поворота на Шарике сделано отлично, включается и гаснет плавно, в чем ненормальность?
-
Решил эту проблему очень просто. Откройте книгу автодаты и сравните схемы фар галогенок и ксенона. Нужно один контакт с блока Front-ECU, который на схеме под номером 29 в колодке A-25X замкнуть на массу. Снимите блок и увидите один пустой контакт - это он и есть. Именно замыканием его на массу и определяется режим работы света, т.е. совместно или раздельно будут работать ближний и дальний.
Т.к. на улице холодно, я просто воткнул перемычку между 29 и 31 контактами. Потом доделаю провод на блоке предохранителей.
При выключеном свете моргают обе лампы.
[deletedoldpicture]
-
Вот что значит отсутствие нормальных электросхем. Приходится применять русскую смекалку, реле и диоды, а ведь все уже предусмотрено японцами. Действительно просто замкнув в FRONT ECU 29 и 31 контакты как-то так
(https://s018.radikal.ru/i528/1401/75/3ca3bf13c54f.jpg) (https://radikal.ru/fp/291344d39ad94d55b66fcc5a7dd39587)
получил ближний работающий совместно с дальним и никакого видимого колхоза.
-
Офигеть как всё просто! Я думал что уже ничего нового не узнаю про эту машину. Респект парни!
-
DSP писал(а):
Вот что значит отсутствие нормальных электросхем. Приходится применять русскую смекалку, реле и диоды, а ведь все уже предусмотрено японцами. Действительно просто замкнув в FRONT ECU 29 и 31 контакты как-то так
(https://s018.radikal.ru/i528/1401/75/3ca3bf13c54f.jpg) (https://radikal.ru/fp/291344d39ad94d55b66fcc5a7dd39587)
получил ближний работающий совместно с дальним и никакого видимого колхоза.
-! -)
-
народ подскажите где искать фронт эко что за блок и где стоит можно и фото и еще подскажите родной ксенон идет с авто коректором как и куда его подключить?
-
Александр псков писал(а):
народ подскажите где искать фронт эко что за блок и где стоит можно и фото и еще подскажите родной ксенон идет с авто коректором как и куда его подключить?
Автокорректор на вашем авто не предусмотрен. В спэйсах он стоит штатным колесиком на панели под рулем, рядом с регулировкой яркости подсветки приборов и регулировкой зеркал.
Сам, интересующий Вас блок, находится под капотом около левой стойки, между аккумулятором и драйвером форсунок. Большая черная коробка. Открываем её и видим этот блок. На нем маркировка нанесена.
-
Автокорректор и на Спейсах не предусмотрен, на них и на Шариках с ксеноном с завода, стоит ручной электрокорректор. Подключается легко: черный на массу красный с полоской на плюс ближнего, желтый с голубым на колесико в панели. У меня в панели нашелся разъем под колесико и проводка до порога, а вот провод от порога до фар отсутствовал. В другом шарике вообще разъема не было.
Вот Фронт ЭКУ
(https://i062.radikal.ru/1402/f2/6cbff5c03ab6.jpg) (https://www.radikal.ru)
Вот перемычка впаянная снизу блока
(https://s020.radikal.ru/i721/1402/ff/3463bfe4ccd5.jpg) (https://www.radikal.ru)
Разъем кнопки в панели черный
(https://s020.radikal.ru/i714/1402/ac/0838da186f07.jpg) (https://www.radikal.ru)
ну и сама кнопка элекстрокорректора
(https://s019.radikal.ru/i629/1402/27/7621a95a2791.jpg) (https://www.radikal.ru)
-
Где бы разжиться такой кнопкой? Ни у кого информации нет?
-
Я брал на разборке. Подходят от многих Mitsubishi.(CHARIOT GRANDIS DION GRANDIS PAJERO PAJERO IO PAJERO/MONTERO PAJERO/MONTERO IO PAJERO/MONTERO[LONG] PAJERO/MONTERO[SHORT] RVR SPACE WAGON) Возможно еще от каких-нибудь, новая около тысячи.
-
DSP спасибо за информацию.
Новую я и дешевле закажу. А вставлять её куда? У меня на этом месте кармашек, который намного шире кнопки. Поэтому нужно искать модуль целиком
-
Уррра, я себе только что так сделал, горят вместе, спасибо огромное за подробные фото припайки перемычки)))
-
сдвоенная от противотуманок (без фиксации) - MR 190953
8614A038 коректор
8050A018 заглушка
MR190952 туманка перед
MR951187 складывание/регулировка зеркал
MR190953/MR190954 реостат
Бонусом 8610A030 Подогрев сидений
-
Если ничего не путаю то панелька под 4 кнопки MR 782269 бежевая, MR 782155 серая. Стоит около 350 р.
-
еще вопрос про кнопочку: кроме провода который приходит с коректора на колесико как и откуда еще надо протянуть провода на колесико чтобы оно заработаловеть одного провода мало? и еще подскажите а разве ближний и дальний не раздельно должны гореть?
-
DSP писал(а):
Если ничего не путаю то панелька под 4 кнопки MR 782269 бежевая, MR 782155 серая. Стоит около 350 р.
О, вот спасибо за информацию!
-
Да нет, я вообще то не критикую, а просто предполагаю так как действительно не видел работу этой функции так как вы описали. Где можно увидеть работу света при поворотах. Очень интересно. Я видел только один вариант этой опции это когда свет включается при повороте рулевого колеса на определённый угол и зажигается сразу на полную.
-
Пришло время и меня перестал устраивать свет фар моего вагончика.Почитав и поколдовав немного,приобрёл линзы би ксенон,снял фары ,снял стёкла,отшлифовал стекло из нутри. И вот 5000 кельвинов, засветились холодным белым и достойным светом в фарах этого старичка. У кого появиться желание сделать тоже самое могу помочь.( на взаимовыгодных условиях)
-
Недавно подключал у себя,фишка которая на ксенон красный провод +,черный минус,главное не попутай полярность,по поводу коректора подключал сам,колесик брал от шевроле нива,как и куда подключать могу написать в личку
-
еще вопрос про кнопочку: кроме провода который приходит с коректора на колесико как и откуда еще надо протянуть провода на колесико чтобы оно заработаловеть одного провода мало? и еще подскажите а разве ближний и дальний не раздельно должны гореть?
При фаре с одним отражателем и лампочкой Н4 ближний отключается чтобы избежать перегрева фары, при раздельной фаре с ксеноном перегрев не страшен, к тому же с учетом медленного разгорания ксенона, при переключении с дальнего некоторое время едешь в темноте, так что не зря с завода предусмотрено одновременное горение.
По корректору добавлю еще фоток:
(https://s43.radikal.ru/i101/1404/18/3f5bcaedd2c0.jpg) (https://www.radikal.ru)
фишка на моторчике. Черный провод вешаем на массу, красно-зеленый к плюсу ближнего, желтый с синим выводим в салон.
(https://i069.radikal.ru/1404/83/97d5f84c3def.jpg) (https://www.radikal.ru)
это разъем в ногах у пассажира. Сюда выходят провода от кнопки, поскольку в моей машине провода от этого разъема под капот отсутствовали, провода были отрезаны возле разъема и наращены.
(https://s43.radikal.ru/i101/1404/f7/2470b6cf23d7.jpg) (https://www.radikal.ru)
разъем кнопки до и после. Поскольку в одних схемах черный провод подключается к плюсу а в других к земле, решил подключить к земле, в итоге корректор работал в обратном направлении, перестановка желтого провода из 5 в 6 контакт исправило это. 2 и 3 контакты кнопки это подсветка.
-
Вот что значит отсутствие нормальных электросхем. Приходится применять русскую смекалку, реле и диоды, а ведь все уже предусмотрено японцами. Действительно просто замкнув в FRONT ECU 29 и 31 контакты как-то так
(https://s018.radikal.ru/i528/1401/75/3ca3bf13c54f.jpg) (https://radikal.ru/fp/291344d39ad94d55b66fcc5a7dd39587)
получил ближний работающий совместно с дальним и никакого видимого колхоза.
здравствуйте конечно все просто но уменя на эко нет 29 и 31 контакта.22 последний.нет канденсаторов открытых как у вас.все черные квадратики.как разобраться чтобы нечего не спалить.подскажите если нетрудно.я насчет перемычки .между ближним и дальним.спасибо.
-
Купил фары с ксеноном. Но только на одной стоит такой блок (см. фото).
На второй фаре что-то должно стоять, или одного достаточно? И что такое блок розжига? (сильно не пинайте, с ксеноном ни разу не сталкивался).
-
Это и есть блок розжига лампы. На каждой фаре индивидуально стоит.
-
здравствуйте конечно все просто но уменя на эко нет 29 и 31 контакта.22 последний.нет конденсаторов открытых как у вас.все черные квадратики.как разобраться чтобы нечего не спалить.подскажите если нетрудно.я насчет перемычки .между ближним и дальним.спасибо.
Просто это блок нового образца, выглядит по другому а функции те-же. Номера контактов я указывал по схеме в колодке в блоке предохранителей, внутри FRONT ECU у тебя будет 22 - земля, 20 сигнал одновременного горения. При желании можно вывести контакт в колодку, сделать на нам выключатель,второй конец от выключателя на землю и тогда можно будет на ходу отключать и включать одновременное горение.
ПС если еще впаять недостающее маленькое реле в блок то можно сделать штатный омыватель фар, об этом в другой теме писалось.
-
(https://s001.radikal.ru/i196/1001/06/626d9dfc8e86.jpg) (https://www.radikal.ru)
Кто нибудь подскажет что за полупроводниковый диод? Какой номинал или как они там различаются?
-
Забудьте про эту схему и диоды, лишнее это, все проблемы решаются замыканием в FRONT ECU 29 и 31 контакты как-то так
(https://s018.radikal.ru/i528/1401/75/3ca3bf13c54f.jpg) (https://radikal.ru/fp/291344d39ad94d55b66fcc5a7dd39587)
получаем ближний работающий совместно с дальним и никакого видимого колхоза.
Так что просто выкидываем из этой схемы диоды, подсоединяем провода напрямую к разъемам и делаем перемычку.
-
Изначально после покупки моего авто, у меня горел дальний совместно с ближним. На предыдущем авто я только собирался впаять перемычку. На этом сразу был нужный результат. Ради интереса полез в блок FRONT ECU и ... НИЧЕГО! Никакой перемычки, никакого колхоза или вобще каких-либо видимых изменений не наблюдается. Как же тогда все это реализовано? КАК? :)
-
Реле где то поставил предхоз. Просто ты не знаешь где.
-
Предхоз был жесточайшим рукожопом Скорее предпредхоз или того раньше.
-
на машинах с штатным ксеноном перемычка не в ЭКУ а в блоке предохранителей стоит, посмотри должен присутствовать 29 контакт в колодке ЭКУ присоединенный к массе. В машинах без ксенона этот контакт просто отсутствует. Мне было проще впаять перемычку чем искать подходящую клемму и впаивать ее в блок предохранителей, результат то все равно одинаковый ;)
-
У меня вот так выглядит блок FRONT ECU:
Все равно паять 29 и 31?
-
Купи в Вазозапчастях клемму плоскую маму узкую и воткни в подкапотный блок предохранителей (тот самый контакт 21, который у тебя пустой) и соедини проводом с контактом 31. Делается все легко и без паяльника. Плоскогубцы, нож, изолента и 10 минут времени.
Есть вариант еще проще - сними эту коробочку и прям снаружи ставь перемычку между нужными контактами. Я так делал зимой, а весной уже снял блок и все культурно соединил под ним.
-
Купи в Вазозапчастях клемму плоскую маму узкую и воткни в подкапотный блок предохранителей (тот самый контакт 21, который у тебя пустой) и соедини проводом с контактом 31. Делается все легко и без паяльника. Плоскогубцы, нож, изолента и 10 минут времени.
Может ты имел в виду 29 контакт? Или 21?
Что с чем паять? У меня там пусто на 31 контакте.
-
У меня вот так выглядит блок FRONT ECU:
Все равно паять 29 и 31?
Не вижу отличий кроме одного конденсатора и цвета изоляции на плате, так что рецепт остается прежним. 31 контакт (крайний справа) на всех блоках должен быть, это земля для питания блока.
-
Звиняйте. Именно 29-й контакт, а не 21-й нужно соединить с 31-м. Двумя страницами ранее есть картинка, где он указан на схеме блока предохранителей.
-
Доброго времени суток! Подскажите были ли у кого проблемы с ГИБДД из-за штатного ксенона ближнего света фар. Японская маркировка фар HCHR D2R. По разъяснениям ГИБДД она квалифицируется как галогенная. Отделался устным предупреждением. Сделал распечатки, вожу с собой.Как в следующий раз будет не знаю.
-
Тебя разводят! Техосмотр прошел значит всё норм. Тем более сам ничего не колхозил. И что значит "По разъяснениям ГИБДД она квалифицируется как галогенная"? Причем тут вообще разъяснения гибдд? Кто кому разъяснял
D2R это ксеноновая лампа! Маркировка заводская на фаре есть, что ещё надо? Шли всех лесом.
-
полностью соглсен со Стасом-если маркировка на фаре-есть,то ксенон стоит штатно!Пускай ГИБДДшники возьмут каталог или посмотрят в инете-стояли ли ксеноновые фары на наших авто-им будет всё понятно!
-
наконец то вставил в фары нормальный свет! биксеноновые линзы с ангельскими глазками, свет обалденный! и смотрится здорово. обошлось в 8тр, но это дешевле чем родные покупать, и свет переделался на европейский...вообщем я доволен!
-
наконец то вставил в фары нормальный свет! биксеноновые линзы с ангельскими глазками, свет обалденный! и смотрится здорово. обошлось в 8тр, но это дешевле чем родные покупать, и свет переделался на европейский...вообщем я доволен!
Осталось дождаться когда инспекторы ДПС разделят вместе с тобой твой восторг)
-
Доброго времени суток! Подскажите были ли у кого проблемы с ГИБДД из-за штатного ксенона ближнего света фар. Японская маркировка фар HCHR D2R. По разъяснениям ГИБДД она квалифицируется как галогенная. Отделался устным предупреждением. Сделал распечатки, вожу с собой.Как в следующий раз будет не знаю.
Там в фаре две лампы.
HCHR и есть галоген,а D2R ксенон. На ближнем ксенон, на дальнем галоген
-
Осталось дождаться когда инспекторы ДПС разделят вместе с тобой твой восторг)
спасибо за добрые слова, и вам так же и по тому же...
-
Вот нашел такой магазинчик... биксеноновая линза на наши машинки 2599 руб. пара... ставиться в штатную фару, вроде не сложно, там есть видео....
http://autozs.ru/bixenonovye-linzy/bi-xenon-linzi-mitsubishi?product_id=8801
Себе заказал, придут, поставлю, отпишусь по результату...
-
Ждем результат.
-
Я заказал на пробу вот эти....чёт побоялся дороже брать,я думаю-всё тоже самое,но только без глазок http://ru.aliexpress.com/item/Car-Accessories-Car-Styling-Retrofit-2-5-HID-BiXenon-Projector-Headlight-Lens-H1-H4-H7-With/1615580021.html тоже отпишусь
-
Да,забыл написать...ещё по старому баксу...чёт около 1200 +- за пару
-
Да,забыл написать...ещё по старому баксу...чёт около 1200 +- за пару
Это без ламп и без блоков розжига?
-
без,у меня есть всё.дорого,чтоль?
-
На Али не бывает дорого :)
-
На Али не бывает дорого :)
Я там тоже постоянно пасусь в автомобильном разделе ;)
-
Поставил себе билинзы Galaxy G4 D2S. Причиной переделки послужил тот факт, что у меня начал выгорать и сыпаться родной отражатель. Да и с переделкой колпачка все равно не получается нормального света. Граница давно уже размазалась.
Подробнее в отчете на драйве.
http://www.drive2.ru/l/5107581/
-
Всем Доброго времени суток! Хочу вкорячить себе билинзы, свои фары жалко уродовать оригинальные еще стоят, может кто знает на старые шарики китайцы оптику делают?
-
Есть но они тоже денег стоят НАПРИМЕР (http://fdparts.ru/shop/CID_476.html) или ЕЩЁ (http://tvoi-kuzov.ru/parts/headlight/depo/MITSUBISHI_SPASE_WAGON_HYUNDAI_SANTAMO/)
-
Есть но они тоже денег стоят НАПРИМЕР (http://fdparts.ru/shop/CID_476.html) или ЕЩЁ (http://tvoi-kuzov.ru/parts/headlight/depo/MITSUBISHI_SPASE_WAGON_HYUNDAI_SANTAMO/)
Спасибо! Полезные ссылки.
-
у меня от старого хозяина стоит ксенон на 3000 кельвинов, светом очень доволен, никого не слеплю, еще ни разу встречка дальним не моргала, дпс претензий не имеет :)
-
Начну с того,что так сказать "на пробу" за недорого были заказаны линзы без ангел-глазок тут (http://ru.aliexpress.com/item/Car-Accessories-Car-Styling-Retrofit-2-5-HID-BiXenon-Projector-Headlight-Lens-H1-H4-H7-With/1615580021.html).В довесок были куплены лампы Н1.Блоки розжига есть,так как стоит би-ксенон,но свет не устраивает.потому что светит куда хочет,но только не куда надо,и хрен настроишь
Снимаем сначала решётку радиатора,чтоб был доступ к болтам крепления фары.Два болта сбоку,один сверху,и один "хитрый",к нему добраться только из-под подкрылка колеса,у обоих свернулись головы,потому что очень ржавые были.
(https://i038.radikal.ru/1412/45/8c76bbb85283.jpg) (https://www.radikal.ru)
Кстати,если вдруг кто не может найти сигналы-они под фарой.Была ситуация,что обыскались-бибикают,а где стоят-хз :)
(https://s019.radikal.ru/i638/1412/e6/dac72e632dbf.jpg) (https://www.radikal.ru)
Далее идёт довольно геморный процесс отделения стекла от корпуса.Сначала пробовал на работе греть так.Коробки большой не нашлось,поэтому мудрил по-всякому....да,в уголках стекло держится ещё на саморезах
(https://s011.radikal.ru/i316/1412/8a/3cde0535e3e1.jpg) (https://www.radikal.ru)
(https://s59.radikal.ru/i163/1412/9d/d48e9cc3328e.jpg) (https://www.radikal.ru)
Дома пробовал в духовке,но герметика так много налито,что оторвать полностью стекло из за его длины не успеваешь,тем более корпус становится мягкий и боялся его деформировать нафик. Решил греть феном и вычищать и открывать постепенно.Грел и вычищал отвёрткой герметик с торца со стороны фары до тех пор,пока не подцепился отвёрткой за край стекла.Весь вычещеный герметик скатывал в колбаски и оставлял "на потом",дальше будет понятно.
(https://s011.radikal.ru/i315/1412/cd/17bfce963197.jpg) (https://www.radikal.ru)
Отрывал постепенно стекло до такого состояния,чтоб туда пролезла линза
(https://s017.radikal.ru/i429/1412/1c/9b6a2bf6eea1.jpg) (https://www.radikal.ru)
Готовим линзу,скручиваем приспособу под лампу,одеваем на неё резиновый уплотнитель,засовываем в фару и вставляем отверстие под лампу.Забыл написать,что перед этим нужно ещё удалить рассеиватель с отрожателя,он держится на одном болтике и вынимается наружу через стекло
(https://s020.radikal.ru/i704/1412/79/c9d894cec2ca.jpg) (https://www.radikal.ru)
И тут наступает один важный момент.В наборе для крепления присутствует вот такая шайба.Хорошо видно,что во внутреннем отверстии имеется зуб,который вставляется в паз на линзе.Этот паз виден на фото выше.При установке в фару линза становится чуть наклонена вправо,чтоб обеспечить освещение японской обочины,соответственно-нашей встречной полосы.Поэтому я поступил следующим образом,эту заусеницу-нафиг круглым напильником.После этого ,придерживая линзу рукой,ей можно задать нужное положение,то есть наклон чуть влево (я установил вертикально,буду проворачивать)
(https://s008.radikal.ru/i305/1412/a7/2d4bd98fa598.jpg) (https://www.radikal.ru)
После этого затягиваем гайку и устанавливаем на место приблуду для крепления лампы
(https://s57.radikal.ru/i156/1412/90/2f2e956eb8cd.jpg) (https://www.radikal.ru)
(https://s020.radikal.ru/i705/1412/2a/a55a9d7fdf04.jpg) (https://www.radikal.ru)
После этого приступаем к сборке фары.Я постепенно нагревал феном и прижимал фару на место на родной герметик.Нагревал хорошо,до тех пор пока он не начинал плавиться ...ну и соответственно затекать куда ему надо.Так же путём нагрева корпуса выпрямлял все деформированые части ...которые наковырял отвёрткой :). С торца,в том месте где я вычищал герметик полностью-заложил зараннее приготовленные колбаски из герметика и опять же нагревал их феном до затекания внутрь,ну и конечно размазывал пальцем,когда он чуть остывал
(https://s016.radikal.ru/i335/1412/32/11c8dca0d8c1.jpg) (https://www.radikal.ru)
(https://s61.radikal.ru/i173/1412/c0/df502e067812.jpg) (https://www.radikal.ru)
Огрехи конечно остались,но у меня был заготовлен "спаситель" Которым я залил все недоделки :)
(https://s017.radikal.ru/i441/1412/6e/8cfecaba4543.jpg) (https://www.radikal.ru)
Далее вставляем лампу
(https://i051.radikal.ru/1412/80/804052f09305.jpg) (https://www.radikal.ru)
(https://s017.radikal.ru/i407/1412/ca/c628d94f17c5.jpg) (https://www.radikal.ru)
Одеваем защитную резинку,вырезаем маленькую дырдочку под проводок переключения на дальний
(https://s018.radikal.ru/i520/1412/92/fd44e586379d.jpg) (https://www.radikal.ru)
И получается вот что
(https://s011.radikal.ru/i316/1412/66/0626e02bace7.jpg) (https://www.radikal.ru)
(https://i051.radikal.ru/1412/4d/a7d336579fcc.jpg) (https://www.radikal.ru)
Фары поставил,но не настроил,поэтому о впечатлениях-позже. Одно скажу-светят лучше обычной бишки,дальний-вообще по ходу улётный,как у таз-шестёрки....правда на трассе не проверял ещё,только во дворе.
Ну и бюджет напоследок.
Линзы - 1280 р.
Лампы Н1 - 360 р. пара
Герметик - 95 р.
Напильник - 90 р. не нашёл на работе,пришлось купить :D
ПЫСЫ. Для установки нужна "коса" для биксенона "Биксеноновая проводка с реле и контроллером",она у меня была,блоки розжига тоже.ну плюс по деньгам-ещё тысяча. Свет в работе щёлкну позже.
-
красава)) тоже скоро прикуплю)) и поставлю)
-
Интересно а в наши,двухсекционные фары с разделенным светом можно подобные линзы вживить,задумка для улучшения головного света неплохая,есть линзы под наш формат фары?
-
Канешно можно. все тоже самое.
-
Осталось тока комплекты этих линз найти,посоветуйте.
-
везде полно их, в Яндексе забей в поисковой строке
-
Кстати, Олег, сдери наклейки сверху фары Н.
-
Какие наклейки?
-
Осталось тока комплекты этих линз найти,посоветуйте.
http://ru.aliexpress.com/item/Car-Styling-Light-Source-3-0-inch-HID-BI-XENON-Headlight-Projector-Lens-Retrofit-Kit-Fits/2023625181.html Вот такие например,они чуть короче.Поройся на лиэспресс,там куча разных размеров
-
Какие наклейки?
завтра сфоткаю.
-
Интересно а в наши,двухсекционные фары с разделенным светом можно подобные линзы вживить,задумка для улучшения головного света неплохая,есть линзы под наш формат фары?
Прочитай чуть мой отчет (ссылка на драйв http://www.drive2.ru/l/5107581/). Я ставил себе линзы Galaxy G4 под лампу D2S (Прекрасно встали родные D2R, где и прописались), чтоб оставить родной блок розжига. линзы искал самые "короткие", но и они вошли вплотную - очень близко к стеклу фары. В целом светом доволен, но у меня при экспериментах с печкой или чем-то еще перестал крутить один из корректоров.
Теперь у меня два дальних - ксенон и галоген. Как сфоткаю - выложу обязательно.
-
Ок!Подсказка дельная,уже теплее,буду потихоньку готовиться и к теплу ближе займусь,потому что фары я более менее вытянул вправо,сейчас хоть обочина не так размыта,но все же при встречке немного теряется свет,да ипучок не такой четкий,думаю с линзой подкорректируем и это.
-
Ну и наконец маленький отчёт по свету линз. Фары не отрегулированы,просто опущены,чтоб не слепить.
На гараже...На левой фаре видно галку,правая смотрит не знамо куда Как и говорил раннее-при установке надо чууууть влево линзу повернуть,тогда галка вправо вверх уйдёт....а может и не надо,тогда левый угол завалится
(https://s011.radikal.ru/i318/1412/3c/80d0c482e2f1.jpg) (https://www.radikal.ru)
И на дороге. Немного конечно Кэнон приукрасил....ну и погода не очень,в кадре не видно,но сильный туман.
(https://s019.radikal.ru/i625/1412/a8/96c496881e84.jpg) (https://www.radikal.ru)
На фото видно,что перед капотом провал в свете,но сидя за рулём его практически не видно, по углам капота затемнение....ну может на пол метра,не мешает совсем нисколько, с лёгкостью компенсируется туманками.Дальний фотать не стал из-за погоды...ну а в общем-получается,что сейчас шторка в линзе наполовину прикрыта,а на дальнем она поднимается и светит в полную окружность...нормально короче :)
Результатом доволен.Пропала размытость света (до этого стоял биксенон Н4),появилась чёткая световая граница впереди...ну и из-за концетрации светового пучка свет стал лучше...ну если не в два,то в полтора раза точно!
-
А вывести регулировасными винтами направление потока света из линзы?Я так понял там место осталось немного до стекла,Хотя видно что правый пучок чуть выше левого,обочина осязаема.
-
А вывести регулировасными винтами направление потока света из линзы?Я так понял там место осталось немного до стекла,Хотя видно что правый пучок чуть выше левого,обочина осязаема.
До стекла как минимум сантиметр,регулируй как хочешь.Линза вставлена вместо лампы,поэтому регулируется обычным сособом,винтами регулировки света фары
-
(https://s018.radikal.ru/i519/1412/f9/e974d35d727b.jpg) (https://www.radikal.ru)
Правая галка по моему где-то здесь,поэтому если левую левей,а правую чуть правей и выше,то получится нормально,и обочины освещены нормально
-
Согласен,здесь тока метод тыка поможет,я свои ,просто фары,тоже не сразу вытянул в нормальный коридор,думаю и слинзами все выставится,главное понять чего хочешь.
-
цитата с микроба
nsg писал(а):
Коля, со светотехническими
приборами повнимательнее,
регламенты там, проверочки
Н2В...
Думаю,что поставив линзы
(ксенон) "изменений" в
светотехнические приборы не
внесу. Помнишь возвращение с
Должанки? У меня аналог был на
Тацинской ДПС. Пытались
"лечить" за ксенон - мол не
штатный . Я за пару минут
доказал обратное. Тем более что
фара промаркирована заводом
изготовителем (см. фото).
Интересно то ,что у А.О. такой
маркировки нет.... У меня на
двух комплектах фар она
присутствует.
Многих пугают буковки H на
стекле фары .
Немного информации :
Маркировка фар и прочей
автомобильной оптики.
В настоящее время на
автотранспортные средства
устанавливаются фары со
следующими официально
утвержденными маркировками:
- Лампы накаливания*
С - ближний, R - дальний, СR -
двухрежимный (ближний и
дальний одновременно).
- Галогенные лампы
накаливания**
HС - ближний, HR - дальний, HСR
- двухрежимный.
- Газоразрядные лампы (ксенон)
***
DС - ближний, DR - дальний, DСR
- двухрежимный.
Расположенные в кругу «Е» и
«число» означают официальное
утверждение/одобрение и
номер страны выдавшей это
утверждение, т.е. где оптика
одобрена к использованию. Это
европейский вариант.Также
фары могут быть
промаркированы «SAE» и
«DOT» (чаще всего – это
американский вариант). Где
«SAE» - Society Of Automotive
Engineers (Общество Инженеров
Автомобильной
Промышленности), «DOT» -
Department Of Transport
(Министерство Транспорта).
Если на фарах стоят эти
аббревиатуры, значит, они были
одобрены для использования на
дорогах.
Необходимо помнить, что
передняя оптика у японцев
промаркирована несколько
иначе, чем принято у
европейцев. Так, например
использующаяся маркировка
HCHR на фарах японского
автомобиля обозначает
«Ксенон» и стоят в данной фаре
ксеноновые лампы (так
случается преимущественно на
оригинальной оптике, в
заводской комплектации). И
буква «H» в данном случае не
что иное, как HID - High-Intensity
Discharge, то есть ксенон. А
маркировка HCHR по евро-
стандарту означает «Галоген
ближний Галоген дальний», и
такая фара автоматически
переходит в категорию «вне
закона» в РФ, если в ней
установлены газоразрядные
(ксеноновые) лампы.
-
а если не мудрить с линзами и ксеноном а просто поставить такие лампочки нормально будет .кто знает может у кого стоят такие?
-
лампы то хорошие, но не решают проблемв японского света.
-
лампы то хорошие, но не решают проблемв японского света.
У Романа проблемы нет.Стоят у меня такие Н4 и Н3, зимой на снегу просто отлично, в сырую погоду мокрый асфальт и хужее.
-
да я тоже думаю нормально будет,главное вовремя фары полировать
-
а если не мудрить с линзами и ксеноном а просто поставить такие лампочки нормально будет .кто знает может у кого стоят такие?
У меня стоят. Светят лучше, но не настолько насколько дороже. На мокром асфальте вместе с жёлтыми туманками вполне приемлемый свет.
Чтоб света было больше, надо лампы мощнее, 100W например.
-
т е ты хочешь сказать лампочки хорошие но дороговато?да и на мокром асфальте любые лампочки плохо светят,отражение идет от воды,если 100w поставить проводка не сгорит?
-
100ватт низзя ставить, угробишь фары, пластик прмутнеет.
-
я купил жёлтые по 150рэ, и не парюсь ))
-
гайцы не ипут за желтые? у меня на немце стояли синие мне нравился свет и мощнее но там фары были стеклянными
-
да хз, за желтый не должны вроде.
-
По Госту...цитирую -"Фары ближнего света должны излучать белый свет. Допускается применение фар с селективно-желтым светом"
ПЫСЫ.
Короче вот
ГОСТ Р 41.8-99 ГОСУДАРСТВЕННЫЙ СТАНДАРТ РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ
ЕДИНООБРАЗНЫЕ ПРЕДПИСАНИЯ, КАСАЮЩИЕСЯ ОФИЦИАЛЬНОГО УТВЕРЖДЕНИЯ ФАР С АСИММЕТРИЧНЫМИ ОГНЯМИ БЛИЖНЕГО СВЕТА И (ИЛИ) ОГНЯМИ ДАЛЬНЕГО СВЕТА МЕХАНИЧЕСКИХ ТРАНСПОРТНЫХ СРЕДСТВ, ПРЕДНАЗНАЧЕННЫХ ДЛЯ ИСПОЛЬЗОВАНИЯ С ГАЛОГЕННЫМИ ЛАМПАМИ НАКАЛИВАНИЯ (ЛАМПЫ Н1, Н2, Н3, НВ3, НВ4, Н7, Н8, Н9, HIR1, HIR2 и (или) Н11)
7. Требования к цветным рассеивателям и фильтрам
7.1 Официальное утверждение будет предоставляться для фар, имеющих лампу накаливания, излучающую либо белый свет, либо свет желтого селективного цвета. Соответствующие колориметрические характеристики, выраженные в трех цветных координатах цветности МКС, приводятся ниже:
Селективно-желтый фильтр (экран или рассеиватель)
Предел в сторону красного Y ≥ 0,138 + 0,580 х;
Предел в сторону зеленого Y ≤ 1,29х- 0,100;
Предел в сторону белого Y ≥ -x + 0,966;
Предел в сторону спектральной величины Y ≤ - х + 0,992.
что может быть выражено следующим образом:
доминирующая длина волны: 575 - 585 нм;
чистого цвета: 0,90 - 0,98.
Коэффициент пропускания должен быть ≥ 0,78, когда он определяется при помощи источника света с цветовой температурой излучения 2856 К 1)
Так что ставьте лампы только те,которые подходят по этим параметрам.Ща распечатаю и завтра в автомагазине покажу,пусть по ним подбирают :D
Останавливает гаер и говорит-"У вас фары жёлтого цвета"...а ты ему-"Они у меня селективные,мамай килянусь" ;D
-
Олег ты продаванов в тупик хочешь загнать Гаер тебя с желтыми лампами и останавливать не будет
-
Но всё же получается что желтые лампочки нельзя по госту. Только если стекло желтое можно.
-
Но всё же получается что желтые лампочки нельзя по госту. Только если стекло желтое можно.
Стас,про раздел между лампой и стеклом ничего не сказано. Ставь хоть зелёную лампу и фиолетовое стекло,лишь бы СВЕТ был по госту
не,вру,стекло тоже в госте
-
в общем хрен пойми один гаец остановит другой нет
-
до шариота у меня была ваз 2115, досталась от хозяина с желтыми лампами. каждый день ездил из дома и домой через пост дпс, вопросов по желтизне у гайцов не возникало ни разу.
-
Ну да у них вопросы к голубизне возникают :D
-
В 12-ом году купил машину и сразу поставил би 4300 в головной и 5 или 6 в туманки.Проехал пол страны,тормознули один раз во время олимпиады,да и то-сотрудник ППС.Я у него спрашиваю-"причина остановки",а он -"ксенон". Я молча взял и поехал дальше,а он так и остался стоять смотря мне в след.Больше ни разу за свет не останавливали!
-
У меня ППСники только один раз доки проверяли когда стоял час напротив дверей какого то банка. Видать банкиры вызвали их. А за ксенон вообще никаким боком к ним не относится, правильно сделал что даже ничего доказывать не стал а просто уехал.
-
а у меня ппсники как то попросили разменять 500 рублей, мы с женой чуть не умерли от смеха, но разменяли ;D
-
Парни помогите. Как снять корректор фар с отражателя? Спалил я его походу, когда отражатель уперся в стекло и пытался крутить дальше.
Поворачиваю корректор и немного выдвигаю его из корпуса. Дальше он держится только за отражатель. И вот тут то у меня ступор - куда его тянуть и дергать? Фару не снимал.
-
там просто защелка, но вот не снимая фару хз.
-
Попробую со снятием фары. Там можно будет подлезть со стороны крышки ближнего света.
-
парни, а вот отражатели немного трясутся, на кочках в темноте заметно как свет прыгает, как это лечится ?
-
Снял корректор. Все просто: Поворачиваем и тянем его - он держится за отражатель. Крутим регулировочный болт против часовой до того момента, пока не открутим полностью.
Корректор оказался жив.
-
Плюсую! Теперь буду знать, а то тоже не мог никак снять корректор, плюнул и не стал снимать. :-\
-
парни, а вот отражатели немного трясутся, на кочках в темноте заметно как свет прыгает, как это лечится ?
поможите инфой кто может ?
-
У меня отражатель не трясется. Проверь, закреплен ли он в фаре? Три точки крепления: два регулировочных болта и одна стойка. Сними крышку с фары и подергай за лампу - сразу все поймешь. Отражатель крепится защелками.
Есть еще вариант: линза в отражателе плохо закреплена.
-
спасибо проверю
-
плохая лампа?не нравится мне свет
-
Обыкновенная дешевая narva)) нормальные - филипки или xenon galogen.
-
+
-
Всем привет,может кто знает какая максимальная мощность блоков розжига ксенона.Хочу попробовать заменить 35 на 55 ватные лампы,не сгорят ли блоки розжига,просто не хватает света.
-
Блоки не сгорят. Но на 55 это только китайские лампы.
-
Мне кажется что будут ярче германских.Стас ты уже пробовал ставить такие лампы?С штатными лампами кажется маленькой мощность светового потока.Нашел на алиэкспрессе 55 вт,более 300лм,и думаю 6000к или 5000к
-
Мне лично света хватает, у меня штатные лампы стоят Попробуй китайские, может ярче будет. ХЗ?
-
А мощность блоков какая?
-
Да мощности блоков хватит электросварку вместо ламп поставить. ;)
-
Понял,буду заказывать.
-
Ну это же китайцы...могут быть на 40, а написано 55 :-\ Надо надёжного продавца искать.
-
Буду искать.
-
Может быть немного не в тему... Какие у нас по паспорту лампы Н4 идут, 60/55?
-
Может быть немного не в тему... Какие у нас по паспорту лампы Н4 идут, 60/55?
Возможно ли поставить лампы по-мощнее? Какой фирмы лучше? На ближнем вообще нихрена не видно.. :(
-
Надо стекло отполировать, станет заметно лучше.
-
Стекло отполировал снаружи,может надо еще изнутри,но это долгая история.
-
Кстати,когда были галогеновые лампы,то ставил 100вт лампочки,было заметно лучше,но со временем оплавилась клеммная колодка(пара стоила рублей 50,поэтому проще менять колодки раз в полгода и ездить с ярким светом)
-
И слепить встречных :(.
-
На качество света влияет как-то цвет ламп? Ну там, есть которые синим светят, белым..
-
Кстати,когда были галогеновые лампы,то ставил 100вт лампочки,было заметно лучше,но со временем оплавилась клеммная колодка(пара стоила рублей 50,поэтому проще менять колодки раз в полгода и ездить с ярким светом)
У меня тоже одна плавилась. Купил в магазине переходник с колодки на керамическую колодку, теперь всё окей.
-
Встречные не разу не моргали,так что все ок.
-
Мощность светового потока измеряется в люменах и многие производители автоламп игнорируют эти показатели и не обозначают их ни где.Считается что свет ближе к желтому(4300к)имеет больший световой поток,который уменьшается по мере увеличения цветовой температуры(6000-12000к)
-
2500 люмен средний световой поток,более 3000 люмен повышенной яркости(обычно пишут +40%)
-
Всем привет! Вот такие лампы в Экзисте накопал, с улучшенными характеристиками: Celen
Лампа накаливания, "Crystal H4" 12В 60/55Вт
(http://img.exist.ru/img.jpg?Key=03196/0CC01A5E.JPG&Size=1600x1400&MethodType=8)Кто-нибудь ставил?
-
А если не секрет, что в ней улучшенное ?
-
А если не секрет, что в ней улучшенное ?
форма колбы ;D
-
А если не секрет, что в ней улучшенное ?
Автолампа CELEN HOD (Crystal)
HOD — новая технология Автомобильных ламп.
+50% Сила света.
+100% Срок службы.
В комплекте перчатка для установки.
Свет: тёплый белый свет
ECE категория: H4
Цоколь: P43t
Мощность: 60/55 W
Напряжение: 12V
Тестовое напряжение: 13,2V
Цветовая температура: 3600 К
Световой поток: 2800/1900 Lm
Цвет колбы: прозрачная
Длина: 75 mm
Диаметр: 18 mm
Вес продукта: 30 g
http://celen.cz/
-
срок службы это просто реклама, при увеличении температуры свечения наоборот срок службы падает.а перчатки в комплекте это сила :)
-
А номер и цена каковы?
-
срок службы это просто реклама, при увеличении температуры свечения наоборот срок службы падает.а перчатки в комплекте это сила :)
Вот что написано на сайте производителя по этому поводу:
"Современные изготовители обычных галогенных ламп в материале спирали, используют практически чистый вольфрам и изощряются подбором соотношения температура нити накала — срок службы. Чем выше температура, тем выше КПД лампы, соответственно спектр излучения более близок к белому свету, но меньше срок службы. Галогенные автомобильные лампы работают на перекалке, поэтому срок службы у них невысок. Повысив на пару десятков градусов рабочую температуру производители получают прирост при той же электрической мощности +50%, +80% и т.д. Правда не всегда пишут, что срок службы у такой лампы существенно ниже.
При изготовлении спирали автолампы CELEN HOD используются примеси тантала и бария, что позволяет повысить рабочую температуру спирали, для получения более яркого света, и продлить срок службы лампы, по сравнению с обычными галогенными лампами накаливания той же мощности.
В лампе CELEN HOD окружающие нить накала пары йода и брома, совместно с остаточным кислородом вступают в химическое соединение с испарившимися атомами вольфрама и бария (галогенид), препятствуя осаждению последних на колбе.
Размер колбы авто лампы CELEN HOD увеличен таким образом, чтобы увеличить количество действующего вещества и расстояние пробега испарившихся атомов от нити накала до внутренней поверхности стеклянной колбы, позволяющее максимально всем испарившимся атомам вступить в вышеуказанное соединение — галогенид. Этот процесс является обратимым , при высоких температурах вблизи тела накала соединение распадается на составляющие вещества. Атомы вольфрама высвобождаются таким образом либо на самой спирали, либо вблизи неё. В результате атомы вольфрама возвращаются на нить накала.
На внутреннюю поверхность колбы автоламп нанесено специальное IRC (инфракрасное) покрытие, которое пропускает видимый свет, но задерживает инфракрасное (тепловое) излучение и отражает его назад, к спирали. Смесь инертных газов криптона, аргона, паров йода и брома, подобрана таким образом, чтобы обеспечить максимальное энергосбережение. За счёт этого уменьшаются потери тепла и, как следствие, увеличивается эффективность лампы, потребляемая мощность лампы перераспределяется в сторону увеличения светового потока за счет уменьшения теплового излучения.
Металлические части корпуса авто лампы выполнены из прочного металла с низким коэффициентом линейного расширения, а также наличие противоударного стабилизатора обеспечивают точную и неподвижную установку тела накала лампы в фокусе отражателя, что обеспечивает стабильное требуемое распределение светового потока в т.ч. при эксплуатации по пересеченной местности.
-
А номер и цена каковы?
Celen
33243 CR
Лампа накаливания, "Crystal H4" 12В 60/55Вт
3 дн.
577,00 р.
-
красиво написано.пробовать денех нет.
-
красиво написано.пробовать денех нет.
;DУ меня как ОСРАМовские сгорят, прикуплю себе на пробу..
-
В лампе CELEN HOD окружающие нить накала пары йода и брома, совместно с остаточным кислородом вступают в химическое соединение с испарившимися атомами вольфрама и бария (галогенид), препятствуя осаждению последних на колбе.
Размер колбы авто лампы CELEN HOD увеличен таким образом, чтобы увеличить количество действующего вещества и расстояние пробега испарившихся атомов от нити накала до внутренней поверхности стеклянной колбы, позволяющее максимально всем испарившимся атомам вступить в вышеуказанное соединение — галогенид. Этот процесс является обратимым , при высоких температурах вблизи тела накала соединение распадается на составляющие вещества. Атомы вольфрама высвобождаются таким образом либо на самой спирали, либо вблизи неё. В результате атомы вольфрама возвращаются на нить накала.
А теперь сравните с описанием принципа ОБЫЧНОЙ галогенной лампы. :-)
"Принцип действия[править | править вики-текст]
Электрический ток, проходя через тело накала (обычно — вольфрамовую спираль), нагревает его до высокой температуры. Нагреваясь, тело накала начинает светиться. Однако из-за высокой рабочей температуры атомы вольфрама испаряются с поверхности тела накала (вольфрамовой спирали) и осаждаются (конденсируются) на менее горячих поверхностях колбы, ограничивая срок службы лампы.
В галогенной лампе окружающий тело накала иод (совместно с остаточным кислородом) вступает в химическое соединение с испарившимися атомами вольфрама, препятствуя осаждению последних на колбе. Этот процесс является обратимым — при высоких температурах вблизи тела накала соединение распадается на составляющие вещества. Атомы вольфрама высвобождаются таким образом либо на самой спирали, либо вблизи неё. В результате атомы вольфрама возвращаются на тело накала, что позволяет повысить рабочую температуру спирали (для получения более яркого света), продлить срок службы лампы, а также уменьшить габариты по сравнению с обычными лампами накаливания той же мощности."
https://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%93%D0%B0%D0%BB%D0%BE%D0%B3%D0%B5%D0%BD%D0%BD%D0%B0%D1%8F_%D0%BB%D0%B0%D0%BC%D0%BF%D0%B0
Теперь далее - "
При изготовлении спирали автолампы CELEN HOD используются примеси тантала и бария, что позволяет повысить рабочую температуру спирали, для получения более яркого света, и продлить срок службы лампы, по сравнению с обычными галогенными лампами накаливания той же мощности.
Если что, вольфрам - Температура плавления: 3 422°C
Температура кипения: 5 555°C
Тантал - Температура плавления: 3017 °C
Температура кипения: 5458 °C
А барий так вообще - Температура плавления: 729 °C
Температура кипения: 1637 °C
И что эти металлы там продлевают? Если сами в первую очередь испарятся.
Развод это все. Нанолампы и все такое.
-
Может и развод, я не спорю.. У них на сайте есть видео сравнения с штатными лампами, - разница очевидна. Хотя х.з. конечно, как они снимали это видео.. :D
-
Как бы развод это громко сказано...маркетинговый ход! Думаю разница будет минимальна. Колбу надули ну это вообще смешно :)
-
Ребята, что то я не догоню как мне от тряски светоотражателей избавиться :-\
корректора у меня не стоит, так как фары ксенон с ноуската
-
Ну сними лампу и зафиксируй чем нибудь изнутри отражатель. Хотя чё он трясется непонятно?
-
Если корректор есть, то возможно присутствует люфт под ним. Его надо снять и подложить под него кусочек резины.
-
Илюх, корректора нет. Стас, как думаешь фару разбирать придется, снимать стекло?
-
Паша как это нет коректора? Он есть полюбому если фара ксенон заводской. А чтоб зафиксировать(подложить что нибудь между корпусом и отражателем) надо только лампу снять или блок розжига снизу.
-
Ребята, что то я не догоню как мне от тряски светоотражателей избавиться :-\
корректора у меня не стоит, так как фары ксенон с ноуската
Моторчиков корректора нет или только кнопки? Если моторчики есть то понадобится только кнопка и один проводок, как подключать есть в этой теме.
-
Всем привет! Кто волокёт в электрике подскажите... Я себе поставил такие же линзы (биксенон) как Олег (Grandik), не могу дальний свет сделать, включаю дальний ближний гаснет, просто моргнуть работает. Я так понял, когда включаю дальний открывается шторка в линзе и пропадает напряжение с ближнего света. Штатно у меня был Галоген. Поставил ксенон, подключал так: Ближний + и - на ксенон, дальний + и - на шторку линзы. Штатно, как я понимаю шло три провода: ближний+, дальний + и минус. Минус я раздвоил. Что не так делаю?
-
В подкапотном блоке предохранителей надо провод добавить. Провод цепляется к массе и к 29ому контакту Front ECU (коробочка в верхней части блока предохранителей с двумя рядами контактов). В этой теме я выкладывал картинку со схемой подключения. Результат - ближний не отключается при включении дальнего, при выключенном свете моргаешь и ближним, и дальним.
/index.php/topic,1065.msg73853.html#msg73853 (/index.php/topic,1065.msg73853.html#msg73853)
-
Благодарю! Буду пробовать...
-
Всем привет,сегодня получил китайские лампы ксенон и решил сравнить с немецкими.Цоколь D2R,5000к у Philips и 6000к у китайских.
Для эксперимента загнал машину в гараж,выключил освещение и включил ближний свет фар(предварительно вставил в одну фару немецкую,а другую китайскую лампу)Замер светового потока проводил люксометром на расстоянии в 1 метр от фары(искал наиболее освещенный участок от каждой фары)В результате немецкая лампа 3500lk,а китайская 5500lk(12500lk в одной из точек под определенным углом)Визуально мощность светового потока выросла раза в два.,и у немецких при 5000к белый свет,а у китайских в дневное время белый
,а в ночное с зеленоватым отливом.
-
Короче надо брать 6000к китайские они лучше светят? Я правильно понял? Давай ссылку на али.
-
Мне 6000к не понравились,буду брать 5000к(с ними свет более походит к моим габаритам и подсветке эмблемы)Эти могу продать за 1т.р комплект.
-
Мне 6000к не понравились,буду брать 5000к(с ними свет более походит к моим габаритам и подсветке эмблемы)Эти могу продать за 1т.р комплект.
Извиняюсь за глупый вопрос..) Эти лампы - имитация ксенона, можно вместо галогенок поставить, или нужен блок розжига и т.д.?
-
Это ксенон,блок розжига родной стоит.
-
- я чёт не могу понять про какие лампы с цоколем "Н4" идёт речь ?
- куды их ставить, у нас же другой цоколь...или я что-то не понимаю...
у меня на ближний стоит - ксенон, на дальний - отдельный отражатель с галогеном...
не судите строго, ибо я начинающий "Шариковод"... но с белым светом в ближнем свете я уже улетал в кювет на предыдущей машине, ночью и в ливень цепанул обочину на неразмеченой дороге...
-
- если у кого есть советы или примеры ламп для ксенона в ближний свет с "жёлтым свечением" - буду очень благодарен!
-
В теме есть про жёлтые лампы.
-
В подкапотном блоке предохранителей надо провод добавить. Провод цепляется к массе и к 29ому контакту Front ECU (коробочка в верхней части блока предохранителей с двумя рядами контактов). В этой теме я выкладывал картинку со схемой подключения. Результат - ближний не отключается при включении дальнего, при выключенном свете моргаешь и ближним, и дальним.
/index.php/topic,1065.msg73853.html#msg73853 (/index.php/topic,1065.msg73853.html#msg73853)
Спасибо! Впаял перемычку, все работает теперь... :)
-
Люди подскажите у меня фары ближний ксенон с каректором, дальний галоген.Требуется регулировка где крутить?
-
Как раз фотка обратной стороны фары под рукой была. Смотри колёсики где стрелки желтые. Крестовой отверткой сверху фары засовываешь и регулируешь. Но можно и ключиком.
-
Стас, благодарю.
-
Отверткой немного неудобно,пространство мало за фарой,я крутил маленькой трещеткой и головкой, добавлял еще удлинитель,где надо.Головки регулировочных винтов под шестиграник и с прорезью под отверткой.так что выбирай сам.
-
А причём тут пространство за фарой? Надо сверху фары сувать крестовую отвертку и она крутит шлицы колёсика.. по типу как на фото.
-
Стас,не вопрос,пусть пробует отверткой,болты которые регулируют горизонталь,т.е.вверх вниз,они еще удобно расположены,а которые вертикаль,вправо влево,там уже проблемней,я предложил как вариант,я тоже себе вправо выводил фары,мне с трещеткой удобней ,еще они туго крктятся
-
Стас, ксенон отрегулировал,а с дальним чёт не догоняю?
-
Дальний и ближний на одном отражателе. Двигаются вместе.
-
Разобрался лампа,кривая была заменил и все встало на свои места.
-
Ну ни фига,чо бойся,лампа кривая,однако!
-
Это оригинал или самому можно линзы вставить?
-
Оригинал без линзы. Это сам вставил.
-
Случайно не знаешь от чего подходят?
-
Это ни от чего. Просто линзы покупаешь и вставляешь. Даже в этой теме есть.
-
Мне кажется у всех машин по разному вдруг не подойдёт
-
Без вскрытия фары все-равно не засунешь так что только колхоз. Минимальный колхоз китайские линзы которые вставляются прям вместо лампочки Н4, но свет посредственный. А так-то любая линза с другой машины подойдет, главное крепление надежное придумать. В общем развлечение не для ленивых ;D
-
Уже год как езжу! Да дальний дерьмо, ближний хорош. Фару разбирал, стекло шлифовал, потом собирал и настраивал !
-
Ну это понятно что надо стекло отклеивать, это не долго и ставить линзу ещё быстрее, делов часа на 3-4 вместе с монтажом и демонтажем, Сергей лютиков, в смысле дальний дермо?если корректором ближний поднимать?
-
Дальний просто слабый. Если есть возможность ,лучше поставить хорошие линзы, от ведущих производителей(OSRAM,HELLA и т.д) а не китай.
-
Да пофигу на дальний. Я им только моргаю, больше не пригождается.
-
точно, дальний включать просто негде.
-
Доброго всем времени, вопрос такого плана, отражатель в фаре (на фото конечно плохо видно места с блеклым зеркалом отмеченны) осыпался малец или предхоз лазил туда видны разводы от тряпки, короче отражатель можно как то восстановить или ставить линзу лучше, какой размер линза (g1,2,3,4,5) и читал эту всю ветку не много не догнал у меня фара обычная н4 поставить туда колхоз корректор возможно или это только в те фары где он предусмотрен комплектацией ( у друга шар с род ксеноном у него есть корректор?
-
Олег же вставлял китайские линзы в фары Н4. Почитай, вроде в этой теме. Корректора у тебя нет. Н4 корректор только в спейс вагонах.
-
Линзы любые можно ставить уже вон восьмое поколение пошло
http://www.vipfara.ru/collection/biksenonovye-linzy/product/bilinzy-aes-g8
Только глубину фары проверить надо а то чето они огромные очень, хотя увеличить ее внутрь тоже можно. По идее чем новее поколение тем лучше свет.
Корректор тоже можно в любую фару сделать, просто снять вертикальный регулятор и вместо него приделать моторчик.
-
а я, тут писал как то, о том, что ближний свет на кочках немного трясется - неприятная штука, видимо лампы болтаются. Дальний в порядке, ничего не дребезжит, сам отражатель не болтается ни на ближнем, ни на дальнем. Как лампы зафиксировать ума не приложу. :(
-
Пружину подогни
-
Пружину подогни
Рома, а подробнее ?
-
А что подробнее, пружинка которая лампочку крепит подогни чтобы сильнее прижимала
-
а ты об этом .... мне показалось, что все там плотно сидит, ничего подгонять не нужно, но попробую посмотрю еще разок, спасибо.
-
Я поставил гей-светодиоды китайские Можно ли внедрить линзы еще?Фары простые были, но хочу белый мощный свет.Свет мощный но слишком рассеянный от диодов, обочины очень хорошо освещает, но дальний как ближний, хотя знаки за полкилометра горят.А ближний вобще как туманки, да еще и темное пятно метрах в 6ти перед машиной.
-
Поменял сгоревший ксенон лампу, и когда запускаю ксенон под капотом потихой жужать начинает. это нормально? до этого просто не обращал внимание жужит там что или нет.
-
Блок розжига писчит.У меня их 4 и все потихоньку уууууу делают.
-
Всем привет.
Хочу поставить линзы в секцию ближнего света.
Вопрос какой цоколь на штатной ксеноновой лампе, D2S или что-то иное?
И пойдут ли они в дело?
-
У d2r непрозрачная светоотганичивающая полоска на колбе для установки в рефлекторных фарах, на d2s колба прозрачная. Если ставить линзы под d2s можно использовать розжигаштатный блок розжига, наверно можно и лампочку оставить если удалить с нее полоску.
-
У d2r непрозрачная светоотганичивающая полоска на колбе для установки в рефлекторных фарах, на d2s колба прозрачная. Если ставить линзы под d2s можно использовать розжигаштатный блок розжига, наверно можно и лампочку оставить если удалить с нее полоску.
Спасиба)))
-
У d2r непрозрачная светоотганичивающая полоска на колбе для установки в рефлекторных фарах, на d2s колба прозрачная. Если ставить линзы под d2s можно использовать розжигаштатный блок розжига, наверно можно и лампочку оставить если удалить с нее полоску.
Павел,привет.Я вот всё не как понять не могу чтобы линзы воткнуть надо фару разбирать.Я просто не когда не вникал по линзам.
-
Да фары прийдется разбирать, по крайней мере отклеивать стекло ( наргеть герметик в духовке или феном). Возможно прийдется пилить отражатель или корпус сзади в зависимости от линзы.
-
Да фары прийдется разбирать, по крайней мере отклеивать стекло ( наргеть герметик в духовке или феном). Возможно прийдется пилить отражатель или корпус сзади в зависимости от линзы.
Не охота лопатить всю тему ну на сколько я помню там и омывайки колхозить надо?А то по встречке народ гневаться будет,когда фары грязные.
-
Омыватель фар нужен чтобы легально пройти техосмотр. Если правильные линзы ставить они явно меньше штатных праворульных фар слепить будут.
-
Понятно.
-
Серёга а у тебя разве не штатный ксенон? Вроде год выпуска нормальный.
-
Вообще не воспринимаю омыватель фар,ещё хуже от него свет становится.Если жидкая грязь,то да,а так-либо сохнет от времени,либо от встречного ветра,либо от температуры фары....пшикнешь,чуть подмокла-и ещё хуже свет.У жены на тииде вообще выкинул релюху омывайки.Первый минус-я сказал,второй-бешеный расход омывайки,третий-замерзают по холоду форсунки на вылете из бампера ,и торчат как рога(ну это я про Тииду в частности).
-
Серёга а у тебя разве не штатный ксенон? Вроде год выпуска нормальный.
Лёх,привет да стоит и в туманках тоже стоит,когда на дальнем светит ваще отлично.Я про линзы так просто спросил у нас за линзы особо не дрочат.А за ксенон если не штатный можно и права положить на полочку на не определённый срок.
-
Вообще не воспринимаю омыватель фар,ещё хуже от него свет становится.Если жидкая грязь,то да,а так-либо сохнет от времени,либо от встречного ветра,либо от температуры фары....пшикнешь,чуть подмокла-и ещё хуже свет.У жены на тииде вообще выкинул релюху омывайки.Первый минус-я сказал,второй-бешеный расход омывайки,третий-замерзают по холоду форсунки на вылете из бампера ,и торчат как рога(ну это я про Тииду в частности).
Олег,привет да я согласен что они замерзают зимой но они зимой особо и не нужны.А так прикольно вылезли из бампера побрызгали и спрятались чисто эффектно.На линзах на штатных я сам проводил опыт если фара чуть в пыли то она светит в никуда,и причём слепит ужасно амывайки от пыли помогают от свежей грязи тоже, от высохшей грязи они толком не отмоют это факт.Надо чтоб стекло быо качественно отполировано.
-
Серёга а у тебя разве не штатный ксенон? Вроде год выпуска нормальный.
Вот Лёх,фото сделал.
-
Серега, понятно ;)
-
Доброго дня. подскажите, хочу поставить биксенон на свой вагон, но, возле левой фары аккумулятор, а на би лампочке не кислый набалдажник стоит. Так вот, влезет ли он и не будет ли мешать аккумулятор? Примерять нет возможности т.к. биксенон заказывать надо. Подскажите если кто сталкивался.
-
Биксенон линзы или лампочки? Лампочки плохая идея ставить свет у них никакой и в штатном отражателе светить куда попало будут. А биксеноновые линзы вроде влезают, много уже поставили. Если китайские под Н4 брать переделки фары минимальные.
-
не чисто лампочки. а че светят куда попало, если обычные светят нормально?
-
у обычных специальные отражатели, и ставятся лампочки в строго определенном положении
-
так би ксенон тож в определенном ставится, там как на H4 направляющие есть.
-
отражатель для него другой заводской, будеш слепить всех на дороге, хочеш ксенон по уму надо ставить линзы
-
ясно. благодарю за пояснение.
-
Другие, подскажите пожалуйста, у нас в фишке н4 один мину и два плюма или один плюс и два минуса?
И с каким цоколем лампа в туманках?
Спасибо.
И если ещё кто нить распиновку н4 нарисовал-тому плюс иного в карму бы упало))))
-
Могу на пальцах объяснить :)
Верхний контакт- минус
Левый (по ходу движения) дальний свет
Правый-ближний свет. По-моему так.
В туманках H3
-
Могу на пальцах объяснить :)
Верхний контакт- минус
Левый (по ходу движения) дальний свет
Правый-ближний свет. По-моему так.
В туманках H3
Спасибо большое)))
-
Добрый день.
Помогите советом.
Купил фары с 2я лампами. У меня стоят старые под Н4 кажется. Как потеплеет хочу поменять. Но обратил внимание на разные провода, а точнее их толщину (сечение) на блоке розжига.
Отсюда и вопрос, если я буду подключать как, нашел какой куда, обрезал, пропоял и готова, то как быть с разным сечением проводов? Не выйдет ли мне это боком? На авто провода стандартного сечения.
Ну и в догонку...
Как быть с эл.корректором фар? У меня в том месте на пенале кармашек для мелочи. За панелью случайно увидел синюю фишку (кол-во проводов не помню). Возможно ли его оживить? Как быть с кнопкой ?
И как поступить с габаритом и поворотом. какого цвета туда установить?
Фары купил с фирменными лампами филипс в комплекте.
-
Делов фигня всё описано,корректор ставь и ищи фишки от корректора в районе фар.
-
Меня тоже смущала толщина проводов, даже хотел кинуть потолще, но как то временно присоеденил к штатным и больше 3 лет так езжу, пока все работает.
Про корректор на 25 странице подробно есть с фото. Надо панельку под кнопки менять, искать кнопку корректора, к ней черный разъем (или просто провода припаять) выводить проводок под капот и там припаиваться с разъемам корректора. Габариты можно старые патроны оставить с маленькой лампочкой, поскольку пока никто не придумал куда подсветку поворотов подключить.
-
Как это, никто не придумал...
Я, уже года два, как поставил светодиоды двух контактные и двух цветные. Светят очень ярко.
Вот только, где брал эти светодиоды, там контора закрылась...
(https://s020.radikal.ru/i711/1602/28/73f4f79ab7a9.jpg) (https://radikal.ru/big/f11bd5a297684ae39e86baf2a4fdc9b7)
(https://s020.radikal.ru/i707/1602/4e/0e4685e79f0e.jpg) (https://radikal.ru/big/3b896bb602ec4ba28b52b6dc6c40dd37)
(https://s020.radikal.ru/i701/1602/62/c9cfbab4171f.jpg) (https://radikal.ru/big/31d2cc0c099943a082b000da580b1df7)
(https://s017.radikal.ru/i410/1602/f6/a44281d190f7.jpg) (https://radikal.ru/big/fb16aa9743c34d54b1b770e827ea505e)
(https://s020.radikal.ru/i722/1602/b2/2e8193f25670.jpg) (https://radikal.ru/big/2a75bd898e0547058e85f2e4e4ad914b)
(https://s020.radikal.ru/i713/1602/7a/569950d394d7.jpg) (https://radikal.ru/big/3abcaf23f2034743acf41ce01c3e581d)
(https://s020.radikal.ru/i719/1602/c1/ac5c081909af.jpg) (https://radikal.ru/big/a4f9662c62e14a4cb07ff765994f4df9)
-
http://ru.aliexpress.com/item/Super-Bright-2x-Car-1156-P21W-382-BA15S-Yellow-Turn-Signals-20-LED-Bulbs-daytime-running/1712037490.html?spm=2114.30010608.3.330.OMGHfU&ws_ab_test=searchweb201556_2,searchweb201644_1_505_506_503_504_502_10001_10002_10016_10017_10010_10005_10011_10006_10012_10003_10004_10009_10007_10008,searchweb201560_2,searchweb1451318400_-1,searchweb1451318411_6449&btsid=b83e9b66-e8f4-43c9-84ed-b7a659489757
Там много разных
-
Ну так это габарит и поворотник, а именно чтоб включалась для подсветки поворота как в штатном варианте не видел реализации. Нужен еще блок управления этой системой помимо фар с двухнитевыми лампочками.
-
Ну так это габарит и поворотник, а именно чтоб включалась для подсветки поворота как в штатном варианте не видел реализации. Нужен еще блок управления этой системой помимо фар с двухнитевыми лампочками.
Немного не понял, как это?
В этой светодиодной лампе встроенный контролер, когда включаешь габариты, то горит белым а когда включаешь поворотник , то автоматом начинает моргать жёлтым. Поворотник отключаешь и автоматом загорается габарит белым...
-
Вот, как то так....
-
Это фичя как у немцев и корейцев птф загорается с той стороны куда руль крутишь.
-
http://ru.aliexpress.com/item/Super-Bright-2x-Car-1156-P21W-382-BA15S-Yellow-Turn-Signals-20-LED-Bulbs-daytime-running/1712037490.html?spm=2114.30010608.3.330.OMGHfU&ws_ab_test=searchweb201556_2,searchweb201644_1_505_506_503_504_502_10001_10002_10016_10017_10010_10005_10011_10006_10012_10003_10004_10009_10007_10008,searchweb201560_2,searchweb1451318400_-1,searchweb1451318411_6449&btsid=b83e9b66-e8f4-43c9-84ed-b7a659489757
Там много разных
Цена у них кусачая.
-
Олег здравствуй! Я в электрике не очень, поэтому вопрос. К этим диодным лампам подключают к одному контакту + поворота, ко второму + габарита, цоколь это -. Я правильно понял?
-
Лёх, ну типо того, но всё управление как обычно подрулевым переключателем...
-
Олег здравствуй! Я в электрике не очень, поэтому вопрос. К этим диодным лампам подключают к одному контакту + поворота, ко второму + габарита, цоколь это -. Я правильно понял?
Да, Дмитрий так и есть....
-
Цена у них кусачая.
Лёх, брал два года назад в Москве, через интернет магаз за 430 рупи за штуку....
-
Олег ты написал бы их название. 2500 за одну лампочку слишком маслянно.
-
Дим, они безымянные, вообще на них не чё не написано...
С большим удовольствием все маркировки написал бы если были бы.
Вот, когда два года назад, по этой теме писал и показывал на фото и видео, ни кому не нужно было.
-
Весь цимус в том что у нас обратная полярность,и просто лампы будут молчать на наших машинках,у меня уже лежит парочка двухконтактных на габарит/подсветка,в магазине они горят,на машине нет,вот все думаю как же их переделать или обмануть.
-
Олег ты написал бы их название. 2500 за одну лампочку слишком маслянно.
так пойщите подевле. Это ж первая попавшаяся. http://ru.aliexpress.com/item/2pcs-20W-Amber-White-1157-BAY15D-SMD-Car-Bulbs-Switchback-LED-Drive-Dual-Color-DRL-Turn/32549660132.html?spm=2114.30010708.8.14.VAaUgb
-
Олег я два года назад радовался тому что есть, а теперь хочется изюминку какую-то в самурая добавить. У нас таких авто штук пять на всю область максимум. На него и так многие с уважением смотрят, а если бы еще такой девайс, то уууууууууу!
-
Весь цимус в том что у нас обратная полярность,и просто лампы будут молчать на наших машинках,у меня уже лежит парочка двухконтактных на габарит/подсветка,в магазине они горят,на машине нет,вот все думаю как же их переделать или обмануть.
Но, у меня же работает.
Я, не думаю что вагоновская и шариковская проводка чем то отличается.
-
Серёг! У тех переходничек удобный. А на этих чето колхозить нужно.
-
Кстати Олег вопрос! Ты как эту лампочку на штатное место поставил?
-
Ща всё сфотаю, покажу.
-
Немного не понял, как это?
В этой светодиодной лампе встроенный контролер, когда включаешь габариты, то горит белым а когда включаешь поворотник , то автоматом начинает моргать жёлтым. Поворотник отключаешь и автоматом загорается габарит белым...
C этими лампами понятно все - кидаешь проводок от поворотника и получается габарит плюс поворотник. А штатно на свежих Шариках двухнитевая лампочка горит на 5 ватт как габарит а когда поворотник включаешь - включается спираль на 21 ватт и подсвечивает обочину куда собираешься повернуть. В некоторых машинах эта подсветка в ПТФ делается, в некоторых отдельная фара ставится, у кого-то дополнительная лампочка в фаре стоит.
-
Я, не колхозил, светодиод как есть с этим цоколем стоит в родном патроне....Но естественно это в ксеноновой блок фаре...
(https://s014.radikal.ru/i329/1602/03/ed661475267a.jpg) (https://radikal.ru/big/93b7e9cda34c4557b1029484f8f000b3)
(https://s020.radikal.ru/i711/1602/77/ce8025354095.jpg) (https://radikal.ru/big/621920db918f4d17ad05a5a68998a4b7)
(https://s015.radikal.ru/i331/1602/42/63f1ebcd492f.jpg) (https://radikal.ru/big/88dfb5c0f02d44bf99db1971984c198b)
(https://s017.radikal.ru/i407/1602/3f/b9717d2248fb.jpg) (https://radikal.ru/big/cdce836e0f1e496b98bbf9aae3442a50)
-
Вот с включенным поворотом и не включенным.
-
Серёг, принцип тот же самый....
-
Серёга как раз эта подсветка у тебя и реализована.
-
Ну вот Олег все и встало на свои места. Ксеноновая блок фара, а у меня обычная.
-
Когда выключаешь поворот она медленно гаснет.
-
Дима мути ксеноновые фары ;)
-
Дим, думал что, ты обратил внимание на фоты, что фары разные...
Когда, стояли у меня простые фары то я, дублировал повороты в фарах с поворотами в бампере.
-
Шас на Ватсап виде кину.
-
Эх Лёха, Лёха! Я бы поставил. Сергей мне даже ссылочку в личку кидал где взять. Но пока денежки лишней нет и я не догоняю как их вместо моих обычных подключить.
-
Всё очень просто подключается....
-
Подключать просто, на родные провода тр-р ксенона цепляешь. В блоке ЕКУ перемычку чтобы совместно с ближним дальний горел, т.к. там они раздельные. Паша DSP выкладывал как это сделать.
-
Меня порой мысли о ксенон фарах посещают, но там свет неправильный по галке. Я только фарами от вагона это решил, Стасу СПАСИБО!
-
C этими лампами понятно все - кидаешь проводок от поворотника и получается габарит плюс поворотник. А штатно на свежих Шариках двухнитевая лампочка горит на 5 ватт как габарит а когда поворотник включаешь - включается спираль на 21 ватт и подсвечивает обочину куда собираешься повернуть. В некоторых машинах эта подсветка в ПТФ делается, в некоторых отдельная фара ставится, у кого-то дополнительная лампочка в фаре стоит.
Всё, теперь вкурил....Так бы и сказал что, парковочная подсветка.
Но, к чему всё это....мне кажется так практичней и поворот и ходовые огни....
-
Вот так.
-
Про блок ЕКУ по подробнее плиз!
-
Серёга ребенка на мороз пришлось выводить ;)
-
Да Лёх.Пришлось.
-
Меня порой мысли о ксенон фарах посещают, но там свет неправильный по галке. Я только фарами от вагона это решил, Стасу СПАСИБО!
Лёх, да галка не правильная, но ещё ни кто из встречных авто не ругался.
Корректором не много опустил и всё....
-
Про блок ЕКУ по подробнее плиз!
Это если фары раздельные есть смысл, у тебя под Н4 и две спирали гореть одновременно НЕЛЬЗЯ. А так ЧИТАЙ (/index.php/topic,1065.msg73853.html#msg73853)
-
Это если фары раздельные есть смысл, у тебя под Н4 и две спирали гореть одновременно НЕЛЬЗЯ. А так ЧИТАЙ (/index.php/topic,1065.msg73853.html#msg73853)
Во, Алексей опередил.
-
Лёха респект!
-
Значит, утверждаешь, что полет проходит в штатном режиме.
А провода соединения не греются?
А вообще, какая мощность (потребляемая) блока розжига? Может кто знает.
-
Значит, утверждаешь, что полет проходит в штатном режиме.
А провода соединения не греются?
А вообще, какая мощность (потребляемая) блока розжига? Может кто знает.
Они в такой жжж.. что особо не пощупаешь греются или нет.
Поборол лень и полазил по электросхемам: получается на галоген штатная проводка 0.5 квадратов а на ксенон от предохранителя и от земли 2 квадрата идут провода. Пожалуй летом все-таки попробую заменить их.
Яндекс говорит что галоген ест 5 ампер а ксенон при розжиге до 15-20 ампер может съесть, потом до 3 ампер падает.
-
Они в такой жжж.. что особо не пощупаешь греются или нет.
Поборол лень и полазил по электросхемам: получается на галоген штатная проводка 0.5 квадратов а на ксенон от предохранителя и от земли 2 квадрата идут провода. Пожалуй летом все-таки попробую заменить их.
Яндекс говорит что галоген ест 5 ампер а ксенон при розжиге до 15-20 ампер может съесть, потом до 3 ампер падает.
Ну вот порылся
Какие технические характеристики у блоков розжига для ксенона?
Типичные параметры всех блоков розжига приблизительно следующие:
Ток в цепи в момент пуска ламп: 10-15А , в рабочем режиме: ~3.2A
Диапазон допустимых напряжений: 9-16В
Балласты: 9-32В
Защиты:
от падения напряжения ниже 5±1В
от скачка напряжения выше 28±1В
от размыкании цепи
от короткого замыкания
от перепутанной полярности
Условия эксплуатации: -30ºС~+85ºC
Условия хранения: -30ºС~+105ºC
Получается, штатная проводка не совсем подходит для данных ламп?
А если их запитать от аккума через реле?
-
Как планируешь менять провода?
-
Хм... Скорее всего вскрою опять блок предохранителей с клемников срежу провода и подпаяю новые, подмотаю новые к косе и припаяю к разъемам фары. Землю по месту помотрим где повесить.
А еще в легионовской книге вычитал что с ксеноном предохранители ближнего по 20 ампер должны быть. Хотя в их же схемах 10 ампер нарисованны.
-
Мда. Наверно не буду рисковать и пойду по твоему совету. Помудохаюсь, кину провод. А в самом блоке там провода нормального сечения, выдержат?
Кстати, подскажите где взять такую панельку под кнопки, или может кто то с кармашком переделывал?
-
Привет всем,у меня подключено ксенон фары к штатным проводам,не чего не греется,все нормально,езжу уже более 1.5 года,полет нормально
-
Мда. Наверно не буду рисковать и пойду по твоему совету. Помудохаюсь, кину провод. А в самом блоке там провода нормального сечения, выдержат?
Кстати, подскажите где взять такую панельку под кнопки, или может кто то с кармашком переделывал?
До предохранителей идет цельная полоса ампер 50 должна выдержать. У меня не получилось полностью разобрать блок предохранителей, хотя если снять только нижнюю крышку подобраться довольно близко к клемам можно. Про панельку где-то в середине темы номера писал ( где про коректор), вполне гуманная цена за новую.
У меня сейчас к фаре проводки с наконечниками припаяны и вставлены в фишку Н4, давно собираюсь переделать :-) На другой машине обрезаны были штатные фишки, там напрямую провода спаял.
-
значит на прямую подключено.
видно пиковое напряжение а=выдерживают.
Да я видел номер панельки
а где ее заказать?
к нас на разборках говорят нет или делает вид.
а кто что придумал с дхо?
-
а кто что придумал с дхо?
Вот такой вариант с ДХО меня очень устроил ;)
-
Кстати, подскажите где взять такую панельку под кнопки, или может кто то с кармашком переделывал?
Было уже. Если ничего не путаю то панелька под 4 кнопки MR 782269 бежевая, MR 782155 серая, новая уже почти 900р. стоит. Хотя на моей написано MR 320887 а яндекс про такую даже не слышал.
Есть еще с кармашком панелька и заглушка на 2 кнопки от Лансера черная но пока некогда в доктора Франкенштейна играть ;)
-
Так народ решил я замутить себе евро свет.Изучив устройство штатного ксенона, а именно он делает галку,не отражатель оптики не стекло а колпачок,буду делать.
-
Вот она галка будем точить.
-
Серега именно евро, а не америкосовский?
Про колпачек верно, он птичку и дает.
-
Да Лёха привет.Буду делать Евро.
-
Удачи, как результат будет, делись ;).
-
Привет.
Скажите, а кто нибудь делал себе подсветку поворота на рестайленговых фарах
Как реализованно?
-
Приветствую, братья шариотоводы!!!
не подскажите где и за сколько приобрести фары с раздельным ближним-дальним светом, а лучше бы ксенон в сборе!?
-
Прувет,у митсубару в купи продай,но он отдыхать поехал
-
Спасиб!
-
Всем привет. Вопрос такой:
1. Стоит ли на спейсвагон ставить ксенонвые фары от шарика с переделкой их под линзы? Хочу взять штатный шариковский ксенон и поставить в каждую фару по 2 билинзы с ксеноном, чтобы работали синхронно. На Ближнем - обе ближний, на дальнем - обе дальний. Ибо штатный галоген светит, ну, нормально, но хочется большего. А штатный ксенон, говорят, светит еще хуже...
2. С точки зрения закона это как выглядит? Читал истории про то, как люди легализовали ксенон. Покупали линзы, омыватель и автокорректор с сертификатами, устанавливали это все и получали в гаи бумажку с особыми отметками. Возможно ли такое с этими фарами, ведь на них "стрелочки вправо", т.е. для правостороннего движения, а других штатных фар с раздельными лампами на эти машины нет...
-
Вот она галка будем точить.
Ну и как удалось?Тоже хочу сделать.
-
Ну и как удалось?Тоже хочу сделать.
Не совсем,оставил как есть есть фара,для экспериментов бум зимой мучить.
-
Серег,в вотсапе сидишь?Не ты сейчас там отвечал ?Я просто туда закинул обсуждение и тебя там искал.
Там Парни в один голос кричат,что не колпак формирует галку...рефлекторы.
-
Да я колпачок формирует от части.А в основном отражатель.
-
Нас на трассе в Воронежской области(две недели назад) чуть не лишили прав за нештатный ксенон!
-
Нас на трассе в Воронежской области(две недели назад) чуть не лишили прав за нештатный ксенон!
Тоже самое у нас с линзами, если они не предусмотрпнны производителем.
-
Нас на трассе в Воронежской области(две недели назад) чуть не лишили прав за нештатный ксенон!
Фары штатные с ксеном поставил,от пруля...как они узнают какие фары у меня по заводу изготовителю предусмотрены.На посту это не пробивается.Т/о в наличии,значит и претензий быть не должно.Второе-есть закон который разрешает использование альтернативной оптики,если транспортное средство снято с производства..но там правда установка через авториз сервис центр с прохождением Т/О....
А Вас Игорь пытались развести на бабушки....
-
Нас на трассе в Воронежской области(две недели назад) чуть не лишили прав за нештатный ксенон!
Так у тебя же штатный. И маркировка на фарах имеется. Что они говорили?
-
Игорь на чём ехали с ксеноном?
-
Вот и меня эта ситуевина очень заинтересовала.На фарах есть маркировка что они под ксен.Заводской родной блок розжига...А с какой это машины(шарик правый,или вагон левый),не ипет.
-
Мы были на Хёнде Саната,фары стояли линзы но ДЕПО,блоки ксенона были выносные.
-
Тогда да.....
-
Всем привет. Вопрос такой:
1. Стоит ли на спейсвагон ставить ксенонвые фары от шарика с переделкой их под линзы? Хочу взять штатный шариковский ксенон и поставить в каждую фару по 2 билинзы с ксеноном, чтобы работали синхронно. На Ближнем - обе ближний, на дальнем - обе дальний. Ибо штатный галоген светит, ну, нормально, но хочется большего. А штатный ксенон, говорят, светит еще хуже...
2. С точки зрения закона это как выглядит? Читал истории про то, как люди легализовали ксенон. Покупали линзы, омыватель и автокорректор с сертификатами, устанавливали это все и получали в гаи бумажку с особыми отметками. Возможно ли такое с этими фарами, ведь на них "стрелочки вправо", т.е. для правостороннего движения, а других штатных фар с раздельными лампами на эти машины нет...
1 по мне штатный ксенон светит прилично ярче галогена, сам менял, сразу видно разницу. Можно конечно и линзы поставить, но брать тогда качественные, раздельный дальний светит и так неплохо, можно и парой линз обойтись.
2 если легализовать то только с линзами и только с парой (в регламенте ближнего может быть не более двух фар, дальних - 4), остальное точно не прокатит.
-
У санаты штатно галоген. Сколько взяли ;)?
-
У сонаты стоял по штату ксенон,разбили морду и поставили фары Депо(бу не нашли за разумные деньги).Отдали 3тр.,правда на посту минут 30 потеряли.
-
8 лет проездил на ксеноне не один гаишник не докапался не в москве рязани мордве,в фаре по три лампы ксенона стояли все они были температурой 3000к желтые отрегулированы так что,в родном институте на стенде проверяли и охренели все что свет отрегулирован галки не выходят запределы и световой шум засвет минемален классику проверяли так она светит писец как ,фаре ближний туманка дальний все раздельны фото позже приложу отражателя гдето был на даче,машина ауди а4 98 год,никто ни разу не моргнул,горит правда не долго на год два хватало комплекта,и новый хозяин 2-й год пошел как ездиет с ксеноном и проблем не ма
-
Приветствую. Кто нибудь ставил не оригинальные лампы в штатный ксенон? Мне при регулировке света фар сказали, что свет тусклый. Вроде как лампы уже старые. В магазинах сейчас продают лампы на 4000 -5000 -6000 К.
-
Лампы не обязательно оригинал,главное с цоколем D2R,по цветовой температуре ставь какие нравятся-4300К теплый белый,5000К-белый,6000К-холодный белый.Считается что максимальная светоотдача при 4300К.Цены от 300р до 3500р.
Для начала можно отполировать фары,потом лампочки..
-
Народ извините, но сейчас нет времени перечитывать страницы по теме фар,посоветуйте кореш подгоняет биксенон H4 5000к есть смысл ставить вместо галогена,просто я с этим ни разу не сталкивался.
-
Народ извините, но сейчас нет времени перечитывать страницы по теме фар,посоветуйте кореш подгоняет биксенон H4 5000к есть смысл ставить вместо галогена,просто я с этим ни разу не сталкивался.
Если без линз-то нет.Светит ярче,но фиг настроишь,граница светового потока отсутствует,получается два размытых пятна с лучами на встречку.Это -моя практика с бишкой,я снял-так и валяются лампы,поставил билинзы
-
Все таки попробовал я поставил биксенон сейчас ходил проверял в темноте,ну по сравнению с галогеном отлично.
-
Все таки попробовал я поставил биксенон сейчас ходил проверял в темноте,ну по сравнению с галогеном отлично.
Согласен. Если альтернатива галогену,как получение более яркого света-то отлично,а вот если стремление получить более реальный свет,то я писал выше.ИМХО
-
Светит Небо и земля по сравнению с галогеном
-
Светит Небо и земля по сравнению с галогеном
а встречному потоку как ?
-
а встречному потоку как ?
Да там не только встречному потоку. Жителям вторых этажей достанется.
-
Да там не только встречному потоку. Жителям вторых этажей достанется.
Стас,да не очено-то и слепит,но по сравнению с линзами-конечно разбрасывает в разные стороны
-
Светит Небо и земля по сравнению с галогеном
сам себе противоречу -ну его на х...й это биксенон когда на улице оттепель слепишь всех,сам не видишь ни уя,поставил опять галоген лампы жёлтого цвета-экспериментирую..
-
Народ, всем доброго дня!
Подскажите, у меня стоят фары со штатным ксеноном, как доказать гайцам что он штатный?
Вчера домахались гайцы, мол нет омывателя фар и маркировка на фаре должна быть D (ксенон), а у меня H (якобы галоген). Хотели снять фары и составить протокол (повезло, позвонил человеку, все решили, но в следующий раз может не прокатить).
На просторах интернета сказано, что омыватель в Японии не устанавливали, а маркировки с Европейскими отличаются.
НО КАК ОБЪЯСНИТЬ ЭТО ГАЙЦАМ???
-
если у тебя штатный?!, значит D2R DC/HR стоит! никак не HCR
http://howcarworks.ru/ (http://howcarworks.ru/)вопрос/какая-маркировка-фар-должна-быть-для-установки-ксенона
-
если у тебя штатный?!, значит D2R стоит! никак не HCR
Нашел только маркировку HCHR-41
-
А ксенон штатный, блок розжига непосредственно на штатном месте к фаре с низу приделан.
-
Цитата некого Adverso из обсуждения на dromе как раз описывает мой случай:
вопрос очень важный по поводу штатного ксенона на автомобилях японского производства.Вопрос заключается вот в чем у меня автомобиль с правым рулем из японии и у нас в заводской комплектации шел заводской ксенон так как даже если смотреть по оригинальному каталогу запчастей в фаре на ближнем свете стоит именно ксенон, но у нас маркировка фары HCHR по ГОСТу фара не проходит так как эта маркировка расшифровывается по евростандарту HalogenC HalogenR (то есть галоген ближний и галоген дальний), но на самом деле японские стандарты отличаются от Российских и эта маркировка фары в японии расшифровывается не HalogenC HalogenR, а расшифровывается как HID C HalogenR, отсюда у вас может возникнуть вопрос что такое HID, в свою очередь HID расшифровывается high-intensity discharge, а high-intensity discharge переводится как КСЕНОН то есть слово Halogen и слово HID начинается с буквы H. В европе отказались от таких маркировок и из абревиатуры HID оставили букву D(discharge) чтоб не было путаницы, но по японским стандартам буква Н предусматривает именно ксенон. Вопрос заключается в следующем как будет относиться ГИБДД к маркировке фар на японских автомобилях то есть с маркировкой HCHR.
Нашел в просторах интернета.
-
Нашел только маркировку HCHR-41
"HC/HR - устанавливается исключительно в японских моделях автомобилей и означает, что возможен режим работы с ксеноном такой фары. Но европейские машины могут иметь такую же маркировку, что означает, что фара может использоваться только с галогеновыми лампами как ближнего, так и дальнего света, то есть в последнем случае установка ксенона в такие лампы запрещена."
-
"HC/HR - устанавливается исключительно в японских моделях автомобилей и означает, что возможен режим работы с ксеноном такой фары. Но европейские машины могут иметь такую же маркировку, что означает, что фара может использоваться только с галогеновыми лампами как ближнего, так и дальнего света, то есть в последнем случае установка ксенона в такие лампы запрещена."
И как объяснить гайцам, что это японская маркировка означающая, что работает с ксеноном, ведь у них есть бумажка, по которой сказано, что буква D-ксенон, а H-галоген?
-
а лампы у тебя какие стоят? в кельвинах?
-
можно распечатать наклейки с правильными надписями и заклеить маркировку.
-
а лампы у тебя какие стоят? в кельвинах?
По моему 5000К, но точно не помню, светят ярко белым
-
можно распечатать наклейки с правильными надписями и заклеить маркировку.
Интересная идея, можно и попробовать.
-
По моему 5000К, но точно не помню, светят ярко белым
вот, если бы стояли до 4300 -меньше останавливали бы)
-
вот, если бы стояли до 4300 -меньше останавливали бы)
Да остановили впервые за 2 года, просто интересно, как из этой ситуации выходить?
-
Нашел только маркировку HCHR-41
А чё маркировку ксенона D2R не увидел рядом же написано.
-
тоже есть идея заменить штатный ксенон на би-линзы, ибо родной встречку слепит, а на дороге плохо светит. соответственно в родных фарах от шарика места очень мало и чтобы установить би-линзу надо много кромсать отражатель. тут появилась возможность взять фары от вагона за привлекательную цену и они как раз в себя вместят линзы размером 3 дюйма. только тоже как быть с гайцами, по хорошему нужен автокорректор и омыватель фар, но устанавливать ни того ни другого не планирую. наклейки от этого же не спасут?
-
тоже есть идея заменить штатный ксенон на би-линзы, ибо родной встречку слепит, а на дороге плохо светит. соответственно в родных фарах от шарика места очень мало и чтобы установить би-линзу надо много кромсать отражатель. тут появилась возможность взять фары от вагона за привлекательную цену и они как раз в себя вместят линзы размером 3 дюйма. только тоже как быть с гайцами, по хорошему нужен автокорректор и омыватель фар, но устанавливать ни того ни другого не планирую. наклейки от этого же не спасут?
Лёха...по ГОСТу-не спасут наклейки,всё зависит от инспектора ! А вся возня с линзами...Тебе здесь никто не советчик,я так думаю.В этой теме есть мой отчёт по переделке и установке линз,езжу уже около 2 лет,ни разу не тормознули даже,а вот у Игоря Митсубару есть печальный опыт по этой теме...так что смотри,ездить тебе-и это нарушение,про наклейки я выше написал.Да,и кстати,нет практически разницы между шаровскими и вагоновскими фарами,линзы станут в обе фары,они светят независимо от отражателя.Кстати.посмотри на алиэспресс.для примера,сравни длину линз,по моему 3-х дюймовые подлинше 2.5,могут не встать,у меня стоят 2.5,одна линза практически впритык к стеклу
-
Наклейки-это как майка с нарисованными на ней ремнями безопасности...ИМХО
-
Лёха...по ГОСТу-не спасут наклейки,всё зависит от инспектора ! А вся возня с линзами...Тебе здесь никто не советчик,я так думаю.В этой теме есть мой отчёт по переделке и установке линз,езжу уже около 2 лет,ни разу не тормознули даже,а вот у Игоря Митсубару есть печальный опыт по этой теме...так что смотри,ездить тебе-и это нарушение,про наклейки я выше написал.Да,и кстати,нет практически разницы между шаровскими и вагоновскими фарами,линзы станут в обе фары,они светят независимо от отражателя.Кстати.посмотри на алиэспресс.для примера,сравни длину линз,по моему 3-х дюймовые подлинше 2.5,могут не встать,у меня стоят 2.5,одна линза практически впритык к стеклу
я как раз купил 3х дюймовые под d2s и они не лезут в шариковские фары, общая длина где-то 140 мм, а расстояние посадочного места от места установки лампы до стекла всего 100 мм. сейчас просто в ожидании фар от вагона, если с ними ничего не выйдет, придётся искать линзы поменьше размером и возможно под цоколь Н1. просто может кто заморачивался уже.
-
я как раз купил 3х дюймовые под d2s и они не лезут в шариковские фары, общая длина где-то 140 мм, а расстояние посадочного места от места установки лампы до стекла всего 100 мм. сейчас просто в ожидании фар от вагона, если с ними ничего не выйдет, придётся искать линзы поменьше размером и возможно под цоколь Н1. просто может кто заморачивался уже.
У меня стоят линзы 2.5 в простых фарах.у Лёхи Кондуктора-в рестайлнинговых,так что по всем вопросам обращайся
-
А какая модель линз стоит и под какую лампу?
-
А какая модель линз стоит и под какую лампу?
Модель линз-китайская Racbox,под лампу Н1 тут (https://ru.aliexpress.com/item/2-5-Inch-LHD-Bi-xenon-WST-Bixenon-bi-xenon-HID-Projector-Lens-With-ShroudsH1-H4/32668767449.html?spm=2114.13010608.0.0.xAAtmB) брал
здесь (/index.php/topic,1065.405.html) смотри,я ставил
-
Приветствую одноклубников! Хотел поинтересоваться, был ли у кого опыт установки бигалоленовых линз в фары под лампы H4? Ксенон совсем не хочу, а хорошего света хочется.
-
Вот что нашёл по поиемлимой цене:
https://carlight.tiu.ru/p231755701-bigalogenovaya-linza-mini.html
-
Илья,дерзай,пробуй внедрять.Почему то ни кто не отписывается про эти линзы.Совет дать не могу,так как не внедрял.У Олега (Grandik) должен быть опыт по внедрению линз.Может он посоветует что да как.А как гайцы отнесутся к такому?
-
Именно из-за гибдд и не хочу ксенон
-
Если докопаются, то до переделки фар, им пофик что там было переделано, главное не штатная оптика!!! (Это про гибдд) у меня биксенон, пока не докопались(тьфу тьфу тьфу) китайский, линзы на шарике, при сухой погоде свет хороший, но по сравнению с хеловскими линзами на бусике, света нет!
-
Так за штатный шариковский ксенон гайцы не докапываются же. Я то как раз и спрашивал у тебя за те линзы которые ты хочешь внедрить(как гайцы отнесутся к ним)?
-
Если докопаются, то до переделки фар, им пофик что там было переделано, главное не штатная оптика!!! (Это про гибдд) у меня биксенон, пока не докопались(тьфу тьфу тьфу) китайский, линзы на шарике, при сухой погоде свет хороший, но по сравнению с хеловскими линзами на бусике, света нет!
Это пока не докопались.Просто ездить и бояться как то не с руки А тех.осмотр как?
-
Так за штатный шариковский ксенон гайцы не докапываются же. Я то как раз и спрашивал у тебя за те линзы которые ты хочешь внедрить(как гайцы отнесутся к ним)?
Езжу на биксеноновых линзах уже....ну больше года точно ! Ни разу даже не глянули в сторону фар.Катаюсь по краю,переодически Ростов,Волгоград.А вот Игоря Митсубару где-то хлопнули за линзы. И техосмотр-кто сейчас заезжает на диагностику.есть такие ?
-
Вот что нашёл по поиемлимой цене:
https://carlight.tiu.ru/p231755701-bigalogenovaya-linza-mini.html
За такую цену я взял штатные ксеноновые фары в сборе
Илюха,я ещё не соображал пока,может всё и просто....но чем ты будешь шторку поднимать на дальний свет ? На сайте по ходу простые китайские биксеноновые линзы,цена которым на алиэкспресс -1500 пара
-
Попробую сначала разобрать свои фары и помыть отполировать стёкла изнутри, может станет лучше, если лучше не станет, то буду менять фары. Кстати, чем лучше протереть отражатель,чтоб блестяшку случайно не смыть?
-
Ну, присоединюсь к обсуждению. Приобрёл штатные фары от Шарика с ближним ксеноном и дальним галогеном. Есть желание прикупить биксеноновые линзы и инсталировать их на место ближнего штатного ксенона. Дело в том что на штатных фарах стоит маркировка, что они ксеноновые, что позволяет их эксплуатировать в рамках закона по БДД. Дополнительно буду устанавливать омыватели фар, чтоб всё по фен-шую было. Дело в том что линзы своей конструкцией позволяют установить правильное направление света с освещением правой обочины, а не встречной полосы. А вот галогеновые лампы в линзах не дадут хорошего света, пробовал лично. У меня многие из знакомых на разных автомобилях уже провернули такое. У свояка на Пассате Б5 также купили фары с ксеноновой отметкой и с линзами уже вставленными и он катается уже третий год с ними. Ездил даже в Абхазию и ни кто не трогает. Ну а по поводу техосмотра могу сказать, что я уже забыл как выглядит линия для осмотра автомобиля!!!
-
Андрюх, я изучаю билинзы именно под галоген, но ценник на них....
-
Попробую сначала разобрать свои фары и помыть отполировать стёкла изнутри, может станет лучше, если лучше не станет, то буду менять фары. Кстати, чем лучше протереть отражатель,чтоб блестяшку случайно не смыть?
Илюха, думаю просто потеряешь время с полировкой и очисткой внутренней поверхности. Помыть можно бензином Калоша, спиртом.
-
Андрюх, я изучаю билинзы именно под галоген, но ценник на них....
Ильюха, проще реально купить фары рестайловые! Поставить и ездить пока не соберёшь на линзы.
-
Дело в том, что отражатель целый и не облезший, а просто грязный и стекло тоже. При включенном свете прям видно слой пыли внутри фары. Снаружи отполировал, но всё равно правая светит намного ярче, чем левая.
-
Дело в том, что отражатель целый и не облезший, а просто грязный и стекло тоже. При включенном свете прям видно слой пыли внутри фары. Снаружи отполировал, но всё равно правая светит намного ярче, чем левая.
Илья,налей в фару через отверстие для лампочки спирта.Много не надо,чуть больше половины фары.Побултыхай,потряси и вылей в канаву-должно помочь,промыться
-
Спирта с литр надо :))))
-
Илюха, думаю просто потеряешь время с полировкой и очисткой внутренней поверхности. Помыть можно бензином Калоша, спиртом.
На ютубе все говорят по разному.Одни спиртом ни в коем случае не мыть,потускнеет отражатель,др.за мытье спиртом.Еще бросают кусочки паралона с дисцилир. водой и так моют форы,потом промывают.Короче единого мнения я так и не нашел. :(
-
Ген, сколько людей столько способов и мнений!;)
-
Андрюха,согласен на все 100.
-
Изучал эту тему ещё давно и есть пару реальных способов мною опробованных!
1. С разбором фары и полировкой стекла изнутри. Отражатель протирать только вайтспиритом и после него насухо располировать отражатель чистой очень мягкой тряпочкой! Я вроде всё ватными дисками делал.
2. Без разбора фары чтоб чисто промыть от грязи. Снимаешь все лампочки, резиновые трубочки(из трубочек выкинуть поролон чтоб не потели). Заливаешь в фару не слишком много горячей воды и фейри заливаешь нормальненько так. И засовываешь внутрь тряпочку из микрофибры размером с большой носовой платок. И начинаешь болтать чтоб тряпка елозила по стеклу и отражателю. Затем переворачиваешь фару тряпочка сама вместе с водой выскальзывает, хотя я брал большую тряпку и боялся что она там застрянет. Колпачок откручивать не надо, он всё равно не вылезет из фары. Затем хорошенько промываешь теплой водой что бы совсем не было пены. Потом заливаешь литр дистилированной воды и хорошо полоскаешь фару, сливаешь, и потом ещё литр дистил.воды. Потому что от простой воды будут разводы когда высохнет, а от дистилированной нет. Затем берёшь фен у жены, ставишь на среднее положение и сушишь минут 30.
-
А вот галогеновые лампы в линзах не дадут хорошего света, пробовал лично.
В линзах какую галогеновую лампу пробовал Н4? И что светят хуже чем штатные фары или так же?
-
Колпачек в фарах с лампой H-4 ,вытаскивается но только в одном положении.Поменял себе колпачки со спайса и стала правильная галка.( без разбора фары).
-
Буду пробовать отмыть сначала без разбора, посмотрим, что получится.
-
Колпачек в фарах с лампой H-4 ,вытаскивается но только в одном положении.Поменял себе колпачки со спайса и стала правильная галка.( без разбора фары).
а если колпачки левый с правым местами поменять не прокатит?
-
а если колпачки левый с правым местами поменять не прокатит?
Нет,у обоих галка левая
-
Колпачек в фарах с лампой H-4 ,вытаскивается но только в одном положении.Поменял себе колпачки со спайса и стала правильная галка.( без разбора фары).
Стало интересно, не поленился пошел попробовать на разбитой фаре. :) Действительно колпачок можно достать только в одном положении, на фото показано в каком.
-
колпачки наверняка только с фарами можно купить 7 :)
-
В линзах какую галогеновую лампу пробовал Н4? И что светят хуже чем штатные фары или так же?
Нет Стас, лампу Н1 ставил в линзы. Свет слабый получается, размытый какой то. Хотя вроде фокусировка должна быть. На Пассате пробовали. На Вагоне у меня штатный по сравнению с ним ярче светит.
-
Понятно. Хочу попробовать с НВ3 она помощнее светит.
-
Помыл сегодня фары внутри без разбора. Вроде лучше стало.
-
Колпачек в фарах с лампой H-4 ,вытаскивается но только в одном положении. Поменял себе колпачки со спайса и стала правильная галка.
Кстати это миф! Вчера снял колпачки с леворукого Спейса и праворукого Шарика. Колпачки полностью одинаковые как братья близнецы. А вот отражатели самих фар разные. И даже видно как по разному на отражателе формируется галка. Так что колпачки не помогут переделать левый свет на правый, только замена фар или отражателей.
-
Вчера прикупил , буду ставить как дойдут
-
Помыл сегодня фары внутри без разбора. Вроде лучше стало.
приветствую!
можно по подробнее, как это и чем!?
-
По совету Стаса. Снял фару, залил в неё воду с фери и засунул в неё тряпку фибру, и болтал, чтоб тряпка елозила по всем поверхностям. Мыльную воду менял несколько раз. Потом прополаскал обычной водой, а в конце несколько раз дистиллированной, чтоб не оставалось разводов. Высушил и всё :)
-
Вчера прикупил , буду ставить как дойдут
Паша, поздравляю! Я всё концы с концами не сведу для покупки фар :(
-
;D четыре года этого хотел
-
Вот и я решил для себя опостылевшую проблему с головным светом.Ставил диоды- отстой, ставил галогенки фирмы celen +50% светоотдача( аналог koito white beam lll) - светили неплохо, но дорогие 1500 за 2, и ещё и перегорели через год.Поставил celen sapfire , голубые колбы, типо белый свет, 500р вроде за пару , после crystal это просто клоака негра.В итоге осознал одну вещь- все эти кристаллы, сапфиры, диоды, ксеноны итд полная шляпа и гомосятина.Лучший свет это жёлтый.Сейчас поставил корейские MTF light Aurum.Светят желтым светом.Мощность стандартная, колба жёлтая.Цена 800р за пару.Проехался вчера ночью - мой восторг не передать словами.Глаза отдыхают, видимость теперь прекраснейшая.Не понимаю зачем нужен геморрой с ксеноном.
-
Наконец спустя 2 месяца пришли лампы НВ3 LEDO 9005LXVB1 под эффект ксенона. На фотке мощность 65 Вт указано, в емексе 55 Вт прислали. Заказал в автодоке таже хрень, менеджер посоветовал подороже, но другого поставщика( нормальный LDO). И вот вчера, что надо пришло. С планшета фотки закину, за качество не ругайте. На ПТФ 12336LXVB1 Н3 этого производителя взял, недорогие они 136 пара.
-
Фоточки 8)
-
Леха прикольно, а без дальнего как? есть фото ;)
-
У меня он спаренный перемычкой с ближним. Это только если ксенон отключить. Пока машин в гараже, потом сделаю.
-
Приветствую. Я немного не понял. Алексей это лампы для каких фар?
-
Скажу за Алексея, Ксеноновых)
-
Фоточки 8)
Всё,заказываю себе такие.А то я с ксеноном экспериментировал,бросил эту затею.Нужен иногда как бы свет быстро дальний.препятствие рассмотреть,или предмет на дороге,а он пока разгорится !!!! На "1001 запчасть" такие лампы по 123 рубаса
-
Штатные раздельные (ближний/дальний) фары. Дальний галоген желтит, лампы ЛЕДО белее светят и стоят копейки. Който лампы были и понял слишком дорого и толку нет. Олег, смотри направление от производителя, а то я получал нето пальто.
-
Леха привет,а эти лампы светят чисто белым 5000к или с голубоватым оттенком 6000к?
-
И код какой,плохо видно на фото.
-
Привет, код в ответе #738 выше. Они же галоген, там 5000 и 6500 физически не получиться. Желтизны нет точно.
-
Парни вообщем вот такой вот у меня этот блок ECU, чего куда паять на нем?? чтобы ближний не отключался? Если не сложно тыкните пальцем
(https://b.radikal.ru/b28/1803/29/1f99e71c7240.jpg) (https://radikal.ru)
(https://a.radikal.ru/a22/1803/02/c6fb2c07dbf9.jpg) (https://radikal.ru)
(https://b.radikal.ru/b43/1803/f9/6c72d854ba06.jpg) (https://radikal.ru)
(https://b.radikal.ru/b40/1803/c2/bac1c432fd0b.jpg) (https://radikal.ru)
(https://b.radikal.ru/b21/1803/1e/18aeb1641818.jpg) (https://radikal.ru)
-
Есть же в этой теме, чего и куда паять! Найди, не ленись
-
я читал, но там по фото другой блок, и на своем я не нашел где у меня 29 и 31 контакт
-
я читал, но там по фото другой блок, и на своем я не нашел где у меня 29 и 31 контакт
больших отличий нет, вскрой свой и сравни
-
я фотки выложил своего, вообще не похож на тот что был
-
Парни вообщем вот такой вот у меня этот блок ECU, чего куда паять на нем?? чтобы ближний не отключался? Если не сложно тыкните пальцем
Только вот по такому эку есть инфо здесь /index.php/topic,1065.375.html
-
я фотки выложил своего, вообще не похож на тот что был
Что у тебя 3377,что в теме 3377..Смотри внимательней где паять. Я тоже не сразу сообразил
-
Я себе от Шариота поставил :) Но и такой Спейсовский есть ;)
-
Парни вообщем вот такой вот у меня этот блок ECU, чего куда паять на нем?? чтобы ближний не отключался? Если не сложно тыкните пальцем
Только вот по такому эку есть инфо здесь /index.php/topic,1065.375.html
в моем нету конденсаторов!!!!!!!!
-
вообщем пойдем тогда другим путем, паять нужно на тонких ножках или на широких?
-
Димон без обид, но показали где читать, у тебя 20 и 22 паяй и радуйся.
-
Да, если даже с Шариотовским сравнить, контакты на тех же местах)Только что Спейсовский снял и сравнил ;)
-
Да, если даже с Шариотовским сравнить, контакты на тех же местах)Только что Спейсовский снял и сравнил ;)
он не до конца разобрал по ходу.Я тоже не пойму нифига на его фотках.Когда снимал-сам недопетрил
Хотя....может и вправду другой блок у него ? а мы трындим
-
Я также разобрал как у него, Леха прав там 20 и 22 контакт. На плате цифры есть.
-
Если бы он еще снял нижнюю, то там как по твоей ссылке, наверное было)
-
Ребята, подскажите оптимальный вариант по свету. Пытался собрать инфу в одно целое, но тяжело это. На ближнем горит всего лишь одна лампа и та помирает. Ночью страшно ехать
1) Нужны яркие габариты с реализаией схемы освещения обочины при повороте
2) хороший ближний, в моем случае галоген
Наверняка есть проверенные варианты...чтобы без танцев, шаманов и бубнов. Просто купить и поставить
-
В ближнем свете у тебя стоит ксенон лампы с цоколем D2R,купить можешь любые на которые денег хватит(от 300р до 3 тыс за лампу)В оригинале стоят филипс.В габаритах стоят двухконтактные уже с подсветкой поворота,можно светодиодные поставить 7,5 вт.
-
В ближнем свете у тебя стоит ксенон лампы с цоколем D2R,купить можешь любые на которые денег хватит(от 300р до 3 тыс за лампу)В оригинале стоят филипс.В габаритах стоят двухконтактные уже с подсветкой поворота,можно светодиодные поставить 7,5 вт.
Какие светодиоды ставить? Любой встанет без переделок?
-
Всем привет. Столкнулся с такой проблемкой на фарах, хочу поставить фары с ксеноном штатные ,но на них у габарита на цоколе три провода, а на моем 2 как быть?
-
Подключить габарит на два провода, доп подсветку можно и не мутить.
-
а еще проще оставить старый патрон габарита он отлично встает в ксеноновую фару.
-
Вот кстати наткнулся на драйве на фото блока управления подсветкой поворотов. Вот он как-раз зажигает вторую спираль в трехконтактных лампочках. Если его нет проще на вторую спираль вывести поворотник, чем заставить ее подсвечивать поворот.
-
Вот кстати наткнулся на драйве на фото блока управления подсветкой поворотов. Вот он как-раз зажигает вторую спираль в трехконтактных лампочках. Если его нет проще на вторую спираль вывести поворотник, чем заставить ее подсвечивать поворот.
Это MR515981,а разъем там на два контакта,так?
-
Это MR515981,а разъем там на два контакта,так?
На нем так и написано блок контроля ламп подсветки поворота. На счет разъема не подскажу в живую не видел, фото на драйве нашел.
-
А что она прям такое освещение даёт ???. У меня просто габарит от галогена патрон поставил. Паша этот вариант тоже предлагал.
-
Как освещает для меня загадка, когда ставил ксенон оставил старый двухконтактный патрон. Впрочем загадка и такое расположение света. Гораздо привычнее было бы если перенести поворотник в фару а подсветку поворота вниз, по мне так оба работали бы эффективнее.
-
Освещает заметно. Очень полезная функция.
На новых Мицубах это называется AFS.
-
Инструкция по подключению в теме: Взаимозаменяемость фары головного света.
Приветствую.
Не погу найти тему по подключению рестайлинговых фар, вместо простых галогеновых....
-
/index.php/topic,6210.msg63823.html#msg63823 Смотри тут.
-
Благодарю...
-
Здрасьте всем! Вопрос по свету. Поставил фары рестайл. 29 и 31 контакт соединил. Ближний при включении дальнего гаснет. Что может быть?
-
При правильной перемычка должно работать. Отдельно ближний горит?
-
Конечно ближний горит. Если фары выключены и моргнуть дальним, то моргает и ближний и дальний. А вот при включении дальнего, ближний гаснет.
-
Если фары выключены и моргнуть дальним, то моргает и ближний и дальний.
Так и есть. Что-то странно тогда.
-
Ага!У меня так по штату!
Не хрен народ слепить!
-
Так и есть. Что-то странно тогда.
Я так понимаю, это только у меня вылезло?
-
А перемычка точно на нужных контактах?
-
Ну естественно. Всё перепроверил на десять раз.
-
Доброго всем времени суток! Было немного времени отреставрировал стёкла фар и поставил LED линзы. Фото на мокрой дороге ближний. Свет отменный, даже дальний.