Пропала мощность, машина не едет/не тянет

[Макс]

Объясняю ещё раз КАТОЛИЗАТОРА НЕТ! Любая диагностика ни каких ошибок не выдаёт. По компьютеру всё работает идеально.

[ЯВ]

Ёёёёёёёё. Магнииииит проверь.

[KADWIN]

Подробно ему опишите, расскажите как добраться до магнита, где он находится и для чего  он нужен этот магнит? Как его смотреть?

[Макс]

Точно! Не пойму что за магнит. И где его искать

[Lexsyus]

Он находиться в дроссельной заслонке.У себя хотел поглядеть болты не смог открутить и плюнул на это дело.А инфа про него тут http://autodata.ru/item.osg?idt=65&idn=1139
А вообще много полезного тут http://autodata.ru/item.osg?idr=2&idt=65

[alexex108]

[шамиль]

добрый вечер сегодня поменял фильтрик тнвд,выкинул вазовский фильтр тонкой отчистки поставил новые свечи результат тот же.обороты до 3000тыс и как отсекатель.прогазую немножко обороты подымаются нормально,но хх нет,подскажите может еще есть какие варианты,уже отпускаются руки.

[Макс]

Так ну где он находиться я понял. Разбирал как то очень давно когда первый раз заслонку чистил, так просто ради любопытства. Теперь если кому не трудно объясните что с этим магнитом может быть не так. Сижу кручу эту заслонку в разобранном виде. Вроде всё хорошо. Всё чистенько.

[ЯВ]

Магнит должен стоять в строго определённом положении. Причём стоять намертво. Часто он срывается и проворачивается на оси, или того хуже разваливается. Затем и лезут внутрь, чтобы собрать его склеить в одно целое и правильно поставить на место. Как ставить - есть на сайте у мека. Если повезёт, то по обломышам клеевых меток можно понять бывает.

[sdc]

шамиль писал(а):

добрый вечер сегодня поменял фильтрик тнвд,выкинул вазовский фильтр тонкой отчистки поставил новые свечи результат тот же.обороты до 3000тыс и как отсекатель.прогазую немножко обороты подымаются нормально,но хх нет,подскажите может еще есть какие варианты,уже отпускаются руки.

Похоже, что ТНВД не создаёт достаточное давление.

[AVK]

Подскажите по первой фоте (где дроссель еще не снят), где стоит ЕГР? прям под ним на трех болтах на 10?

[Макс]

Ок. Всё понял ща всё проверю. Спасибо!

[Виталя]

Может быть такое что на шарике нет лямда зонда?

[Виталя]

у меня нечего подобного нет

[Serega]

Короче проблема такова : Завожу машину с утра заводится легко отрабатывает прогрев все отлично холостой ход тоже все идеально , начинаю ехать в спокойном режиме по началу все отлично машина едет прекрасно ! Но через примерно 12-15км начинается что-то не описуемое , машина сначала теряет мощность как будто ее кто-то с зади схватил , потом этот кто-то резко отпускает потом опять ловит ! Стоит нажать на педаль акселератора до сиредины все прекрощается и полители . Началось все с того что я перебрал ДВС по советам что прочитал сдесь все собирал оккуратно каждую детальку отполировывал щеточкой для краски и бензином . По меткам все перепроверил все отлично ! После того как собрал машина вообще не ехала газ нажимал она захлебывалась , посмотрел по само диагностике 41и 56 коды . Зашел опять же сюда почитал что пишут , снял форсы прочистил , разобрал ТНВД отполиравал шайбы , все промыл карбом собрал отрегулировал давление 3.30 по вольтажу на датчике . Сейчас делаю само диагностику ошибок нет! Пробовал зезжать на диагностику не подключается ребята к которым заезжал говорят что любой шарик должен подключатся и по их словам мне надо менять комп . Я бы и рад поменять да не могу найти , а так ездить только двигу губить после копиталочки фантастическая обкатка ! Помогите ребят может есть другой выход из положения!