Такая же история. При работе двигателя был слышен писк, до боли не приятный. Сначала грешил на ролики обоих приводных ремней. Снял поочередно оба, разобрал, помазал, а писк как был так и остался. Послушал с другом, начали даже грешить на ролики ремня ГРМ. Но потом все-таки я решил проверить. Сначала снял ремень кондея и гидрача, завел - писк остался. Снял ремень генератора - писка нет. Далее начал рассматривать ремень генератора изнутри. Взял острый пинцетик и начал, так сказать, чистить каждую канавку от песчинок и т.п. В одном месте на ремне при чистке было что-то типа герметика - не герметика и было видно, что ремень в этом месте проскальзывает. После чистки и установки писк пропал. так что вот так бывает. Кстати, при ослаблении генератора надо еще ослабить гайку нижнего длинного болта. Ставит ремни, конечно, гемморойно, но поставить можно, даже не снимая колесо и защиту. Использовал три ключа рожково-накидных 12,13,14 для снятия обоих ремней.
