Все про ХХ (холостой ход): проблемы, регулировка

[Cытый]

всем доброго времени суток. подскажите, из-за чего после снятия заслонки на 2,0 обороты не опускаются ниже 1500? до этого такого не было.

[Cытый]

а в 2,0 заслонку надо переобучать? если да то как?

[Mitsu_forever]

Привет! Вроде бы и не надо, но у меня стоит самодельная запчасть в РХХ, из-за нее обороты каждый раз после снятия аккумулятора сильно занижены, аж до 300. Так вот, через 10 мин поездки мозг сам вытягивает их на положенные 750-800.
В твоем случае надо проверить работу РХХ. Может тупо фишку не надел. Почитай тему, много чего написано. Начни с ДТОЖ. Сдерни на включенном зажигании (на не заведенном моторе) и услышишь, работает моторчик РХХ или нет. Если работает, снимай и вскрывай РХХ.

[Cытый]

я извиняюсь, это ДТОЖ датчик охлаждающей и РХХ регулятор холостого хода?

[Mitsu_forever]

Да, все верно. При снятии фишки с ДТОЖ (не та, что на указатель в панели, а двухконтактная, на мозг), моторчик РХХ делает: "вжик-вжик-вжик" стукая в крайние положения. Явно слышно.

Кстати, про РХХ 4G63 есть отдельная тема, в ветке второго поколения

[Cытый]

Понял. Благодарю.

[AlekssLV]

Всем привет. Надеюсь, админы простят мне мою лень - поиск не смог указать направление, потому обращаюсь в ветку:
Вагон, 99, 2,4 ГДИ, 2ВД,
Заводится хорошо, едет хорошо, на прогреве держит обороты ровно и красиво. Проблемы начинаются, на движении накатом, по инерции - обороты падают, вплоть до нуля. На тёплом двигателе проще - обороты падают до 400-500, но машинка через небольшое время сама "выправляется", не глохнет.
... явно какой-то датчик... Где искать?

[Lexsyus]

Явно, дроссель помыть, топливный фильтрик сменить.

[AlekssLV]

блин... в инашей стране дроссельную заслонку почистить не каждый возьмётся, а если и возьмётся - то по-дорогому =(
Подешевле вариантов нету? Датчик ХХ, например..? Кстати, где он находится?

Ред: Совсем забыл добавить, что то явление поначалу наблюдалось только в сырую погоду, и только на холодном моторе. В сухую погоду прогретый двигатель работал без нареканий.

[Lexsyus]

Да чего её мыть, то. Раз два, деньги только на карбклинер. Нет в нашем поколении датчика рхх. В сырую, значит контакт на фишках. Снять продуть их.

[Pirate]

Приветствую всех!
Казалось бы, знаю про машину уже все... но чет иногда вылазиет что то новое!
В общем, загорелся чек мотор обороты набирает не охотно. Все с этим понятно, фильтрик однозначно... Меняю фильтрик, заодно решил дроссель почистить пробежал где-то 35тыщ после капиталки, все было ранее отлично. Видимо топляк на роснефти фуфло завезли.
Чищу, обучаю все как обычно. Динамика отличная, обороты, разгон и прочее все хорошо.
Но стоит просто на месте постоять 4-5мин на Р, и ХХ с ровных 750 поднимаются на 1100 и держатся. Тронулся проехал, пару км., все снова повторяется. Сначала нормально, именно проходит 4-5мин и обороты поднимаются в 1100, не трясутся не колеблятся, просто поднялись и стоят. Давку мультиметром поднял до 3,30 на ХХ 3,40 вроде на 2000 как положено, пол оборота примерно накрутил. Перебирал тнвд в 2016м вроде. Пробовал переобучать несколько раз, песня та же выходит.
Кто сталкивался с подобным? С зарядкой проблем нет, аккум в порядке. Чет мне кажется надо комп цеплять, какой-то датчик дает видимо сигнал на поднятие ХХ или х\з 

[Lexsyus]

С дросселем наверно, надо значения обоих каналов проверить.

[Pirate]

Наверно?! Не убедительно звучит как то... От манипуляций как к обратному - весьма логично!!! Я про симптом в основном подобный интересуюсь, не критично в общем. Езде не мешает, прет то как 1JZ расход в городе 9-10л. Сам глюк этот не понятен...

[Lexsyus]

А чего мне убеждать? До того как в узел лазили работало ведь! Посмотреть ещё значения датчика газа, они с дросселем завязаны.