Автор Тема: Все про ХХ (холостой ход): проблемы, регулировка  (Прочитано 31315 раз)

Оффлайн Mitsu_forever

  • Гуру
  • ******
  • Сообщений: 2760
  • Рейтинг: 292
    • Просмотр профиля
  • Имя: Вован
  • Откуда: Пермский край
  • Моя машина: SW N33W
  • - год выпуска: 1994
  • - название: Спейс Вагон
  • - двигатель: 4G63
  • - привод: 2WD передний
  • - тип коробки: механика

Оффлайн Виктор Лыков

  • Юниор
  • *
  • Сообщений: 2
  • Рейтинг: 0
    • Просмотр профиля
  • Откуда: Москва
  • Моя машина: Space Wagon
  • - год выпуска: 1997
  • - название: не выбрано
  • - двигатель: не знаю
  • - привод: не выбрано
  • - тип коробки: не выбрано
Двигатель 4G63
Симптомы такие: на холодную заводится отлично, сначала обороты повыше, потом снижаются - всё как надо. Но стоит проехать минут 5 - 10 и холостой ход пропадает совсем.
На следующий день всё повторяется.
Где-то год назад были такие же глюки пару раз, но они легко исправлялись выключением и включением зажигания. Сейчас это не помогает.

Там причин вроде много может быть, кто сталкивался с такими же симптомами - подскажите пожалуйста наиболее вероятную.

Оффлайн Mitsu_forever

  • Гуру
  • ******
  • Сообщений: 2760
  • Рейтинг: 292
    • Просмотр профиля
  • Имя: Вован
  • Откуда: Пермский край
  • Моя машина: SW N33W
  • - год выпуска: 1994
  • - название: Спейс Вагон
  • - двигатель: 4G63
  • - привод: 2WD передний
  • - тип коробки: механика
Самодиагностика что показывает? Хорошо бы нормальным сканером проверить.

Оффлайн Arkadiy

  • Прохожий
  • **
  • Сообщений: 167
  • Рейтинг: 5
    • Просмотр профиля
  • Имя: Аркадий
  • Откуда: Кустанай
  • Моя машина: SW 1994 N43W 4G63/2.0 MT 4WD
  • - год выпуска: 1994
  • - название: Спейс Вагон
  • - двигатель: 4G63
  • - привод: 4WD
  • - тип коробки: механика
уже и не знаю. может и подсасывает где то, может и с датчиками что не так, а может и бубен у меня не той системы )))))
вечером опять полезу, по новой просматривать.

Отчет:
Снял РХХ, промыл бензином с пристрастием, прокладка между РХХ и ДЗ увеличена в размере и деформирована, кое-как обратно на место уложил.
винт холостого хода на прогретом двигателе закрутил до упора и  открутил на 270 градусов, обороты 650-700.
2 недели - полет нормальный.
Смущает один нюанс - средняя трубочка, ни воздух не пропускает ни жидкость, пробовал с шприца бензином продавливать, толку ноль, а вот крайние трубочки продуваются без проблем.
это так и должно быть?

« Последнее редактирование: 19:35, 09-10-2016 от Arkadiy »

Оффлайн Space12

  • Мастер
  • *****
  • Сообщений: 902
  • Рейтинг: 0
    • Просмотр профиля
  • Откуда: Aachen
  • Моя машина: Mitsubishi Space Wagon
  • - год выпуска: 1999
  • - название: Спейс Вагон
  • - двигатель: 4G64
  • - привод: 2WD передний
  • - тип коробки: механика
 Во время "полукапиталки" вычистил заодно уголь от дросселя до поршней.  До этого прыгали часто обороты и дроссельная заслонка иногда "забывала" все чему её обучали.

Теперь обороты холостого хода стабильные. Я пока вручную примерно выставил на 750.
Какими они должны быть на прогретом двигателе?

Оффлайн _VVV_

  • Гуру
  • ******
  • Сообщений: 1323
  • Рейтинг: 90
    • Просмотр профиля
  • Имя: Влад
  • Откуда: Москва
  • Моя машина: Mitsubishi Lancer CS3W
  • - год выпуска: 2006
  • - название: иное
  • - двигатель: иной
  • - привод: 2WD передний
  • - тип коробки: автомат
Теперь обороты холостого хода стабильные. Я пока вручную примерно выставил на 750.

Расскажи, как ты сделал это на электронном дросселе?? 8-[]

Оффлайн Space12

  • Мастер
  • *****
  • Сообщений: 902
  • Рейтинг: 0
    • Просмотр профиля
  • Откуда: Aachen
  • Моя машина: Mitsubishi Space Wagon
  • - год выпуска: 1999
  • - название: Спейс Вагон
  • - двигатель: 4G64
  • - привод: 2WD передний
  • - тип коробки: механика
 
Цитировать
Расскажи, как ты сделал это на электронном дросселе?? 8-[]

На работающем двигателе ослабил два болтика М8 на поти и слегка проворачивал его.
К какому выводу подключаться если по напряжению выставлять не подскажите?

Компютер после долгой спячки показывал сперва расход 80 л/100 км!!!  :o
Потом все стабилизировалось.
« Последнее редактирование: 04:01, 15-10-2016 от Space12 »

Оффлайн _VVV_

  • Гуру
  • ******
  • Сообщений: 1323
  • Рейтинг: 90
    • Просмотр профиля
  • Имя: Влад
  • Откуда: Москва
  • Моя машина: Mitsubishi Lancer CS3W
  • - год выпуска: 2006
  • - название: иное
  • - двигатель: иной
  • - привод: 2WD передний
  • - тип коробки: автомат

На работающем двигателе ослабил два болтика М8 на поти и слегка проворачивал его.

Таким образом холостые обороты не отрегулировать. Датчик выставляется по вольтажу или сканеру. Трогать его без нужды не стоило.

Оффлайн Space12

  • Мастер
  • *****
  • Сообщений: 902
  • Рейтинг: 0
    • Просмотр профиля
  • Откуда: Aachen
  • Моя машина: Mitsubishi Space Wagon
  • - год выпуска: 1999
  • - название: Спейс Вагон
  • - двигатель: 4G64
  • - привод: 2WD передний
  • - тип коробки: механика
 
Цитировать
Таким образом холостые обороты не отрегулировать. Датчик выставляется по вольтажу или сканеру. Трогать его без нужды не стоило.

Да он давно уже, до ремонта еще чепуху показывал: сопротивление скачет при вращении. Крутил потому что на холодном двигателе обороты больше 1500 были.

Оффлайн _VVV_

  • Гуру
  • ******
  • Сообщений: 1323
  • Рейтинг: 90
    • Просмотр профиля
  • Имя: Влад
  • Откуда: Москва
  • Моя машина: Mitsubishi Lancer CS3W
  • - год выпуска: 2006
  • - название: иное
  • - двигатель: иной
  • - привод: 2WD передний
  • - тип коробки: автомат
На холодном двигателе обороты и должны сначала до 1500 подняться. По мере прогрева опускаясь до 700.

Оффлайн Arkadiy

  • Прохожий
  • **
  • Сообщений: 167
  • Рейтинг: 5
    • Просмотр профиля
  • Имя: Аркадий
  • Откуда: Кустанай
  • Моя машина: SW 1994 N43W 4G63/2.0 MT 4WD
  • - год выпуска: 1994
  • - название: Спейс Вагон
  • - двигатель: 4G63
  • - привод: 4WD
  • - тип коробки: механика
Здравствуйте! замучал меня РХХ...  при пуске на холодную обороты 1700-2000 и плавненько опускаются до рабочих 700-800, при движении через какое то время подпрыгивают до 1200-1700 и более не опускаются, заглушил-завел - обороты ХХ так же высокие, когда машина с часик постоит (остынет?) ХХ в норме.
РХХ чистил, клапан в порядке, не подклинивает, шестеренки как новые, износа нет.
заметил (или показалось вчера) - стоял возле машины, обороты ХХ в норме и включился вентилятор и сразу же подскочили обороты ХХ.
может дело в датчике температуры? а не в РХХ?
да и обороты ХХ при пуске на холодную от чего то контролируются....
кто что думает по этому поводу?
всё блин. ровно год и опять то же самое. задолбал этот РХХ - че ему надо??? термостат в нем гонит что ли?

Оффлайн Роман Жилин

  • Юниор
  • *
  • Сообщений: 15
  • Рейтинг: 0
    • Просмотр профиля
  • Откуда: МО, Рамеское
  • Моя машина: Mitsubishi Chariot III Grandis 2 wd
  • - год выпуска: 1998
  • - название: не выбрано
  • - двигатель: не знаю
  • - привод: не выбрано
  • - тип коробки: не выбрано
Товарищи подскажите. В устройстве привода дроссельной заслонки присутствуют три потенциометра. Два на улитке к которой тросик газа присоединен и одна на дроссельной заслонке. Все три имеют возможность регулировки. Вопрос. Как они взаимоувязаны? Как регулируются? Где должно быть 0,527 V? Где почитать?

Онлайн Lexsyus

  • Гуру
  • ******
  • Сообщений: 7542
  • Рейтинг: 752
    • Просмотр профиля
  • Имя: Лёха, 42
  • Откуда: Ухта, Komi
  • Моя машина: Mitsubishi\N94W\silver\super exceed\LSD
  • - год выпуска: 1998
  • - название: Шариот
  • - двигатель: 4G64
  • - привод: 4WD
  • - тип коробки: автомат
Можно почитать Тут

Оффлайн Роман Жилин

  • Юниор
  • *
  • Сообщений: 15
  • Рейтинг: 0
    • Просмотр профиля
  • Откуда: МО, Рамеское
  • Моя машина: Mitsubishi Chariot III Grandis 2 wd
  • - год выпуска: 1998
  • - название: не выбрано
  • - двигатель: не знаю
  • - привод: не выбрано
  • - тип коробки: не выбрано
Спасибо! То что надо!

Оффлайн Савостьян Перейра

  • Мастер
  • *****
  • Сообщений: 880
  • Рейтинг: -28
    • Просмотр профиля
  • Откуда: Чита
  • Моя машина: N94W-0104877 E35A-2000794
  • - название: Шариот Грандис
  • - двигатель: 4G64
  • - привод: 4WD
  • - тип коробки: автомат
  • Телефон: плюс семь 914369807 один
На джидае что может быть с ХХ?Я уже устал чтото от него.На перекрестках и ваще падают на 500 и загорается чек (низкое давление тнвд).Ну оно и понятно, оборотов то мало.Сегодня подкрутил датчик акселератора, теперь стоят 800, чек не загорается.Но бывает что 1100 стоят, и на свет есть реакция оборотов.Что за Х это может быть и как лучше вылечить?Может заслонку поменять попробовать?