Все о ремонте > Топливная система
Все про ХХ (холостой ход): проблемы, регулировка
Cытый:
Понял. Благодарю.
AlekssLV:
Всем привет. Надеюсь, админы простят мне мою лень - поиск не смог указать направление, потому обращаюсь в ветку:
Вагон, 99, 2,4 ГДИ, 2ВД,
Заводится хорошо, едет хорошо, на прогреве держит обороты ровно и красиво. Проблемы начинаются, на движении накатом, по инерции - обороты падают, вплоть до нуля. На тёплом двигателе проще - обороты падают до 400-500, но машинка через небольшое время сама "выправляется", не глохнет.
... явно какой-то датчик... Где искать?
Lexsyus:
Явно, дроссель помыть, топливный фильтрик сменить.
AlekssLV:
блин... в инашей стране дроссельную заслонку почистить не каждый возьмётся, а если и возьмётся - то по-дорогому =(
Подешевле вариантов нету? Датчик ХХ, например..? Кстати, где он находится?
Ред: Совсем забыл добавить, что то явление поначалу наблюдалось только в сырую погоду, и только на холодном моторе. В сухую погоду прогретый двигатель работал без нареканий.
Lexsyus:
Да чего её мыть, то. Раз два, деньги только на карбклинер. Нет в нашем поколении датчика рхх. В сырую, значит контакт на фишках. Снять продуть их.
Навигация
Перейти к полной версии