Голосование

У меня машина глохла на светоформах. Причина:

Дроссельная заслонка.
6 (17.6%)
ТНВД.
6 (17.6%)
Фильтрик или фильтр в топливном насосе.
4 (11.8%)
Сам топливный насос.
3 (8.8%)
Электрика (проводка, датчики).
1 (2.9%)
Иная причина.
2 (5.9%)
Все еще глохнет, причина не найдена.
12 (35.3%)

Проголосовало пользователей: 33

Автор Тема: Глохнет (на ходу, на холостых, при торможении на светофорах и перекрестках)  (Прочитано 111618 раз)

Оффлайн Dalacom85

  • Писатель
  • ***
  • Сообщений: 220
  • Рейтинг: 4
    • Просмотр профиля
  • Откуда: Балхаш Казахстан
  • Моя машина: Mitsubishi Shariot Grandis 2.4 GDI 1998г
iridder писал(а):
Цитировать
двигатель остановился без каких-либо предупреждений (рывки, троит и т.д.)завожу - схватывает и сразу глохнет. прокрутка стартером 5 секунд, начинает стрелять в воздушок (не всегда). снял фильтрик с ТНВД,визуально чистый. замочил в CARB, продул, без результата.заранее благодарю за совет.    
Мицубиси Шариот Грандис 1998г 2WD АКПП 2,4 GDI 4G64, Риддер

 Замерьте давление в ТНВД. На форуме описывается как это сделать.

Оффлайн Dalacom85

  • Писатель
  • ***
  • Сообщений: 220
  • Рейтинг: 4
    • Просмотр профиля
  • Откуда: Балхаш Казахстан
  • Моя машина: Mitsubishi Shariot Grandis 2.4 GDI 1998г
Скорее всего дело в нем, нет нужного давления. Грязь внутри.

Оффлайн Konduktor

  • Гуру
  • ******
  • Сообщений: 1846
  • Рейтинг: 327
    • Просмотр профиля
  • Имя: Алексей, 40 лет
  • Откуда: Краснодар
  • Моя машина: экстерьер рестайл, стоковый ксенон в оптике
  • - год выпуска: 2001
  • - название: Шариот Грандис
  • - двигатель: 4G64 с VVT
  • - привод: 2WD передний
  • - тип коробки: автомат
  • Телефон: плюс семь 989831389 ноль
Если схватывает и тут же глохнет, то это на 90% в драйвере проблема. Правильно Стас сказал, вскрыть и проверить синие большие кондёры. Отваливаются ножки у них частенько от вибрации

Оффлайн Kornei

  • Гуру
  • ******
  • Сообщений: 1992
  • Рейтинг: 467
    • Просмотр профиля
  • Имя: Андрей
  • Откуда: Гулькевичи,Краснодарский
  • Моя машина: MMC SpaceRunner N64W 4G64
  • - год выпуска: 1999
  • - название: иное
  • - двигатель: 4G64
  • - привод: 2WD передний
  • - тип коробки: механика
  • Телефон: 9604711пять89
Провести считывание ошибок не мешало-бы.Думаю, что если что-то с электроникой, ошибки будут всенепременно, тогда легче копать.И как вариант проверить метки ГРМ.

Оффлайн iridder

  • Юниор
  • *
  • Сообщений: 3
  • Рейтинг: 0
    • Просмотр профиля
  • Откуда: риддер
  • Моя машина: Мицубиси Шариот Грандис 1998г 2WD АКПП 2,4 GDI 4G64
за совет спасибо.кондер отвалился, пропаял, поставил. картина чуть поменялась.теперь схватывает, работает секунд десять рывками в диапазоне от 3000 до 650 и глохнет.а при вскрытии был конкретный запах горелого пластика.скорей всего одним кондером дело не обошлось.походу кирдык девайсу.

Онлайн Lexsyus

  • Гуру
  • ******
  • Сообщений: 7542
  • Рейтинг: 752
    • Просмотр профиля
  • Имя: Лёха, 42
  • Откуда: Ухта, Komi
  • Моя машина: Mitsubishi\N94W\silver\super exceed\LSD
  • - год выпуска: 1998
  • - название: Шариот
  • - двигатель: 4G64
  • - привод: 4WD
  • - тип коробки: автомат
Транзисторы полетели, тема ремонта есть на форуме.

Оффлайн Scorpio087

  • Гуру
  • ******
  • Сообщений: 3324
  • Рейтинг: 266
    • Просмотр профиля
  • Имя: Андрей
  • Откуда: Москва-Краснозаводск
  • Моя машина: MMC Space Wagon 2.4 GDI 396750км на борту
  • - год выпуска: 2000
  • - название: Спейс Вагон
  • - двигатель: 4G64
  • - привод: 2WD передний
  • - тип коробки: механика
  • Телефон: плюс семь 9один5137019 ноль
На сайте конторы Легион-Автодата есть закладка статьи или анатомия автомобиля. Там хорошая статейка про ремонт драйвера. Транзисторы, дорожки паленые и прочее. И не факт, что на выброс! Отдай людям, которые соображают или найди, у кого такие есть.

Оффлайн Sylion

  • Прохожий
  • **
  • Сообщений: 68
  • Рейтинг: 1
    • Просмотр профиля
  • Откуда: Калининград
  • Моя машина: Mitsubishi Chariot Grandis 2.4 98
Вообщем на холодную машина заводиться и сразу глохнет (до 1000 оборотов и вниз). Либо заводиться и прогревочные держатся на 900 - 1000 оборотов (обычно было 1400 - 1500). При остановке обороты вначале скачут от 400 - 500, через пару минут она глохнет. Либо глохнет при торможении. Часто приходиться заводить а потом газовать чтобы обороты не падали. Загорается чек иногда при низких оборотах, но очень многие сервисы отказываются читать протоколы GDI на спэйсах и шариках. Хочу сам посмотреть покрутить, с чего начать? читает ли блютуз тестер gdi?
И кстати появилось это все мгновенно, машину оставил у гаража она нормально ездила - прихожу и вот те на...
Предварительно дружище в машине пожамкал магнитолу на разные кнопки - просто к сведению...

Оффлайн Pavel10RUS

  • Прохожий
  • **
  • Сообщений: 118
  • Рейтинг: 5
    • Просмотр профиля
  • Откуда: Петрозаводск
  • Моя машина: Mitsubishi Space Wagon GDI (2.4) 2WD 1999 [35Q] [LRFCL6] GLX
Считать ошибку. До 2000 года её можно считать самому, ехать никуда не надо. Вот - Самодиагностика
Ни какой блютуз тестер не прочитает GDI.

Оффлайн Volk 69

  • Прохожий
  • **
  • Сообщений: 190
  • Рейтинг: 0
    • Просмотр профиля
  • Откуда: Тверь
  • Моя машина: Митсубиси Шариот Грандис 1998 г.в.4 wd super exseed
у тебя скорее всего ошибка 56. Низкое давление в топливной системе. поищи на форуме. Это наверно самая обсуждаемая тема.

Оффлайн Sylion

  • Прохожий
  • **
  • Сообщений: 68
  • Рейтинг: 1
    • Просмотр профиля
  • Откуда: Калининград
  • Моя машина: Mitsubishi Chariot Grandis 2.4 98
Вот этой фразы я что то понять не могу "Дальше только читай. Если ошибки есть то до повторения, потому как они прокручиваются по кругу." ?

Оффлайн Filini

  • Гуру
  • ******
  • Сообщений: 1062
  • Рейтинг: 54
    • Просмотр профиля
  • Имя: Дмитрий
  • Откуда: Хабаровск
  • Моя машина: Chariot Grandis 99 2WD
Это означает что ошибки повторяются по кругу.
Пример:
начала диагностики
_ _ _ _ _ . . . . . . Ошибка 56
_ _ _ . . . . Ошибка 34
По второму кругу
_ _ _ _ _ . . . . . . Ошибка 56
_ _ _ . . . . Ошибка 34

Т.е. они повторяются. Это на случай если ты пропустишь, можно ещё раз сначала прочитать...

Совет: записывай сигналы диагностики на бумагу, и расшифровывай, как только цифры начнут повторяться, это будет значить что они пошли по второму кругу :)

Оффлайн Sylion

  • Прохожий
  • **
  • Сообщений: 68
  • Рейтинг: 1
    • Просмотр профиля
  • Откуда: Калининград
  • Моя машина: Mitsubishi Chariot Grandis 2.4 98
Ещё немного туповатый вопрос) что представляют из себя сигналы?)

Оффлайн Mitsu_forever

  • Гуру
  • ******
  • Сообщений: 2760
  • Рейтинг: 292
    • Просмотр профиля
  • Имя: Вован
  • Откуда: Пермский край
  • Моя машина: SW N33W
  • - год выпуска: 1994
  • - название: Спейс Вагон
  • - двигатель: 4G63
  • - привод: 2WD передний
  • - тип коробки: механика
Мигание лампочек на панели приборов.

Оффлайн Sylion

  • Прохожий
  • **
  • Сообщений: 68
  • Рейтинг: 1
    • Просмотр профиля
  • Откуда: Калининград
  • Моя машина: Mitsubishi Chariot Grandis 2.4 98
Вообщем странно, взял медную проволоку сделал все правильно и ничего не мигает, все запускается в простом режиме. Может потому что чек горит только после долгой езды? попробую заглушать и проделать тоже самое когда чек покажет... Заметил что ремень генератора стал очень сильно орать, но думаю в этом всем он наврятли виноват...