Голосование

У меня машина глохла на светоформах. Причина:

Дроссельная заслонка.
6 (17.6%)
ТНВД.
6 (17.6%)
Фильтрик или фильтр в топливном насосе.
4 (11.8%)
Сам топливный насос.
3 (8.8%)
Электрика (проводка, датчики).
1 (2.9%)
Иная причина.
2 (5.9%)
Все еще глохнет, причина не найдена.
12 (35.3%)

Проголосовало пользователей: 33

Автор Тема: Глохнет (на ходу, на холостых, при торможении на светофорах и перекрестках)  (Прочитано 111594 раз)

Оффлайн Jaga

  • Юниор
  • *
  • Сообщений: 33
  • Рейтинг: 0
    • Просмотр профиля
  • Откуда: г.Москва
  • Моя машина: Митсубиси Спейс вагон 1998 года АКПП 2WD
Чесно незнаю.Я и напрямую кидал провод на стартер и акб другой ставил и клему скидывал.но вот масса,где находится на наших движках,в каком месте?

Оффлайн alexex108

  • Global Moderator
  • Гуру
  • *****
  • Сообщений: 2876
  • Рейтинг: 91
    • Просмотр профиля
  • Имя: Алексей
  • Откуда: Москва
  • Моя машина: Chariot Grandis 99г.в 2вд
  • - год выпуска: 1999
  • - название: Шариот Грандис
  • - двигатель: 4G64
  • - привод: 2WD передний
  • - тип коробки: автомат
1.Проверка ремня ГРМ
2.Проверка драйвера. Драйвер лечится, на сайте есть информация.

Оффлайн Filini

  • Гуру
  • ******
  • Сообщений: 1062
  • Рейтинг: 54
    • Просмотр профиля
  • Имя: Дмитрий
  • Откуда: Хабаровск
  • Моя машина: Chariot Grandis 99 2WD
Масса на движке это ухо прикрученное ближе к радиатору справа если стоять лицом к капоту...

Оффлайн Konduktor

  • Гуру
  • ******
  • Сообщений: 1846
  • Рейтинг: 327
    • Просмотр профиля
  • Имя: Алексей, 40 лет
  • Откуда: Краснодар
  • Моя машина: экстерьер рестайл, стоковый ксенон в оптике
  • - год выпуска: 2001
  • - название: Шариот Грандис
  • - двигатель: 4G64 с VVT
  • - привод: 2WD передний
  • - тип коробки: автомат
  • Телефон: плюс семь 989831389 ноль
А так же плохой контакт на клеммах аккумулятора. Почистить и обжать получше. У самого бывало такое. Ключиком подтянул минусовую и ... опачки! завелась

Оффлайн Blendax1

  • Юниор
  • *
  • Сообщений: 5
  • Рейтинг: 0
    • Просмотр профиля
  • Откуда: Москва
  • Моя машина: Mitsubishi Space Wagon 4G64
Вроде называется Блок управления форсунками у меня была такая же проблема. Находится под капотом в правом верхнем углу это мозги... Приезжал друг с галантом двигатель такой же. Снял эту деталь поставил к себе и завел) цена б.у 12000-16.. новая еще дороже и ждать месяц, ато и два.

Оффлайн Konduktor

  • Гуру
  • ******
  • Сообщений: 1846
  • Рейтинг: 327
    • Просмотр профиля
  • Имя: Алексей, 40 лет
  • Откуда: Краснодар
  • Моя машина: экстерьер рестайл, стоковый ксенон в оптике
  • - год выпуска: 2001
  • - название: Шариот Грандис
  • - двигатель: 4G64 с VVT
  • - привод: 2WD передний
  • - тип коробки: автомат
  • Телефон: плюс семь 989831389 ноль
Во-первых - это не мозги, а "усилитель форсунок" или "драйвер" его называют еще. ЭБУ (он же "мозги"стоит под ногами у переднего пассажира под поликом.
Во-вторых - цена драйвера б/у 7-8 тыр. не больше. Все что предлагают свыше этого ценника совершенно не гуманно и неоправданно завышено. На форуме полно предложений с этой ЗЧ, а так же www.carbonus.ru вам в подмогу. Там много чем можно занедорого поживиться.

Оффлайн Stas

  • Гуру
  • ******
  • Сообщений: 4728
  • Рейтинг: 633
    • Просмотр профиля
  • Имя: Стас
  • Откуда: Москва
  • Моя машина: Space Wagon 2004г. 2.4GDI
  • - название: не выбрано
  • - двигатель: не знаю
  • - привод: не выбрано
  • - тип коробки: не выбрано
Цена б/у 3000-4000 руб в Москве можно купить.

Оффлайн Jaga

  • Юниор
  • *
  • Сообщений: 33
  • Рейтинг: 0
    • Просмотр профиля
  • Откуда: г.Москва
  • Моя машина: Митсубиси Спейс вагон 1998 года АКПП 2WD
Сеня смотрел эбу.все в норме.в понедельник отгоню в сервис.отпишусь в чем причина.

Оффлайн П. В.

  • Мастер
  • *****
  • Сообщений: 803
  • Рейтинг: 46
    • Просмотр профиля
  • Имя: Павел
  • Откуда: Куйбышев НСО
  • Моя машина: chariot grandis 1998г 4 визде.
  • Телефон: плюс семь 913949663 шесть
Я себе брал в прок,три рубля.Это у нас в тьмутаракане.У меня только один кандер отпал,а он работал,а второй брякал.Я его теперь на вибро-основание поставил.Чтоб мягче ему было.

Оффлайн Jaga

  • Юниор
  • *
  • Сообщений: 33
  • Рейтинг: 0
    • Просмотр профиля
  • Откуда: г.Москва
  • Моя машина: Митсубиси Спейс вагон 1998 года АКПП 2WD
И так после диагностики в сто.Приговор двигателю.Подзамену.Стуканул движок.Пробило блок из нутри и масленный поддон.Пришлось в срочном порядке менять движок на контрактный.Вот и все.

Оффлайн П. В.

  • Мастер
  • *****
  • Сообщений: 803
  • Рейтинг: 46
    • Просмотр профиля
  • Имя: Павел
  • Откуда: Куйбышев НСО
  • Моя машина: chariot grandis 1998г 4 визде.
  • Телефон: плюс семь 913949663 шесть
Devall писал(а):
Цитировать
Я тоже вскрывал свой драйвер там силиконом залито
Приветствую земляка! А еще его можно на виброоснования поставить,драйвер тобиш.Я думаю в Карасуке как и в Куйбышеве одни калда..ны.Капец-дороги если ходовка живая,тогда седушки гремят на полозьях.(ВОВА,ДИМА где дороги?)

Оффлайн П. В.

  • Мастер
  • *****
  • Сообщений: 803
  • Рейтинг: 46
    • Просмотр профиля
  • Имя: Павел
  • Откуда: Куйбышев НСО
  • Моя машина: chariot grandis 1998г 4 визде.
  • Телефон: плюс семь 913949663 шесть
Свой драйвер тоже вскрывал-но в ходе тотальной проверки.Пригнав на трёх 3х цилиндрах ШАРИКА с Омска.Кандер один отпавший был,но он работал и никак не влил.Как потом батаники обьяснили,они там в одно место впаяны(паролельно)Беда одна-эамкнуть может если летать начнёт.Но париться не стал,купил другой,приклеил их сам и забыл.

Оффлайн yishilov

  • Юниор
  • *
  • Сообщений: 10
  • Рейтинг: 0
    • Просмотр профиля
Всем привет.Машина спейс вагон 1999г.в.двигатель 2.4 4G64 Заменил фильтр в баке. фильтрик ТНВД.Проблема осталась.На холодную заводится,обороты держит 1500,работает.При прогреве двигателя и снижении оборотов начинает троить и дергаться.Загушишь.Потом заводится и сразу глохнет,если при запуске нажимаешь на педаль газа,заводится и работает,отпускаешь педаль газа-глохнет.Чек не горит,самодиагностика ошибок не выдает(самовар порсто моргает).Заменил датчик полжения распедвала на новый оригинал-ничего не изменилось.Дросельную заслонку не снимал,сдернул воздухохд,с виду чистая,плеснул туда карблинер-не помогло.Тнвд показывает 3,26,при2000 оборотах 3,43.Что посоветуете?спасибо.

Оффлайн Lexsyus

  • Гуру
  • ******
  • Сообщений: 7542
  • Рейтинг: 752
    • Просмотр профиля
  • Имя: Лёха, 42
  • Откуда: Ухта, Komi
  • Моя машина: Mitsubishi\N94W\silver\super exceed\LSD
  • - год выпуска: 1998
  • - название: Шариот
  • - двигатель: 4G64
  • - привод: 4WD
  • - тип коробки: автомат
Датчик коленвала попробуйте поменять.
« Последнее редактирование: 22:00, 04-09-2016 от ХостерФорума »

Оффлайн Scorpio087

  • Гуру
  • ******
  • Сообщений: 3324
  • Рейтинг: 266
    • Просмотр профиля
  • Имя: Андрей
  • Откуда: Москва-Краснозаводск
  • Моя машина: MMC Space Wagon 2.4 GDI 396750км на борту
  • - год выпуска: 2000
  • - название: Спейс Вагон
  • - двигатель: 4G64
  • - привод: 2WD передний
  • - тип коробки: механика
  • Телефон: плюс семь 9один5137019 ноль
Мнение коллег весьма уважаю, но хочу спросить, а не снимался ли надолго аккумулятор? И соответственно дроссель потом обучали?