Голосование

У меня машина глохла на светоформах. Причина:

Дроссельная заслонка.
6 (17.6%)
ТНВД.
6 (17.6%)
Фильтрик или фильтр в топливном насосе.
4 (11.8%)
Сам топливный насос.
3 (8.8%)
Электрика (проводка, датчики).
1 (2.9%)
Иная причина.
2 (5.9%)
Все еще глохнет, причина не найдена.
12 (35.3%)

Проголосовало пользователей: 33

Автор Тема: Глохнет (на ходу, на холостых, при торможении на светофорах и перекрестках)  (Прочитано 111574 раз)

Оффлайн alexex108

  • Global Moderator
  • Гуру
  • *****
  • Сообщений: 2876
  • Рейтинг: 91
    • Просмотр профиля
  • Имя: Алексей
  • Откуда: Москва
  • Моя машина: Chariot Grandis 99г.в 2вд
  • - год выпуска: 1999
  • - название: Шариот Грандис
  • - двигатель: 4G64
  • - привод: 2WD передний
  • - тип коробки: автомат
Первый раз слышу, что моргающий "чек" указывает на проблему с заслонкой

Оффлайн Stas

  • Гуру
  • ******
  • Сообщений: 4728
  • Рейтинг: 633
    • Просмотр профиля
  • Имя: Стас
  • Откуда: Москва
  • Моя машина: Space Wagon 2004г. 2.4GDI
  • - название: не выбрано
  • - двигатель: не знаю
  • - привод: не выбрано
  • - тип коробки: не выбрано
Первый раз слышу, что моргающий "чек" указывает на проблему с заслонкой
Заслонка с её датчиками. А так же датчик газа. И все цепи этого хозяйства.
P.S. Если хочешь увидеть моргающий чек, сними фишку с датчика на заслонке.

Оффлайн werner3872

  • Прохожий
  • **
  • Сообщений: 145
  • Рейтинг: 1
    • Просмотр профиля
  • Имя: Алексей, 43 года
  • Откуда: Волгоград
  • Моя машина: MMC CHARIOT GRANDIS 2000 2ВД
  • - название: не выбрано
  • - двигатель: не знаю
  • - привод: не выбрано
  • - тип коробки: не выбрано
  • Телефон: плюс семь 999628463 один
Всем соклубням привет.
Присоеденюсь к теме, пожалуй.
Мозгов не хватает своих, может коллективный разум поможет.
Глохнет двиг. Симптомы:
Пока холодный, вроде нормально, хотя пока до пробки не доберешься, симптомов нет.
До пробки 3 км, если что.
В пробке останавливаюсь, начинают плавать обороты, обычно в сторону понижения.
Могут и не плавать, но остановиться на 500 примерно, загорается чек.
Может так и стоять, а может и тупо заглохнуть.
Если переключиться на нейтраль. то обороты с 500 могут подняться до нормальных 750-800, чек погаснет.
А может и после поднятия оборотов опять заглохнуть.
Приходится на D в пробке чуть подгазовывать, а то не комильфо постоянно заводиться.
Пуляет нормально, масло после капиталки год назад опять поъедает прилично. Но это другая история.
Фильтриков в ТНВД нет, стоит один большой на входе.
Чистка заслонки ничего не дала.
П.С я уже научился тормозить левой ногой почти так же, как и правой. :)

Оффлайн Lexsyus

  • Гуру
  • ******
  • Сообщений: 7542
  • Рейтинг: 752
    • Просмотр профиля
  • Имя: Лёха, 42
  • Откуда: Ухта, Komi
  • Моя машина: Mitsubishi\N94W\silver\super exceed\LSD
  • - год выпуска: 1998
  • - название: Шариот
  • - двигатель: 4G64
  • - привод: 4WD
  • - тип коробки: автомат
Всё просто, ТНВД мозг делает.

Оффлайн Andrey 45

  • Гуру
  • ******
  • Сообщений: 2085
  • Рейтинг: 325
    • Просмотр профиля
  • Откуда: Екатеринбург
  • Моя машина: Mitsubishi
  • - год выпуска: 1998
  • - название: Спейс Вагон
  • - двигатель: 4G64
  • - привод: 2WD передний
  • - тип коробки: автомат
а началось это, после удаления фильтра тнвд))

Оффлайн werner3872

  • Прохожий
  • **
  • Сообщений: 145
  • Рейтинг: 1
    • Просмотр профиля
  • Имя: Алексей, 43 года
  • Откуда: Волгоград
  • Моя машина: MMC CHARIOT GRANDIS 2000 2ВД
  • - название: не выбрано
  • - двигатель: не знаю
  • - привод: не выбрано
  • - тип коробки: не выбрано
  • Телефон: плюс семь 999628463 один
не, фильтр ТНВД был удален больше года назад.
А началось это с месяц назад.
Хотя вы , по-ходу, оба правы по поводу того, что это ТНВД.
На секции регулятора давления при падении оборотов 1,67-1,75 вольта.
Когда обороты поднимаю до 2000 --- то около з вольт + -
ТНВД собран из нескольких ТНВД, франкенштейн эдакий.
По-ходу придется разбирать и шлифовать пластины.

Оффлайн Andrey 45

  • Гуру
  • ******
  • Сообщений: 2085
  • Рейтинг: 325
    • Просмотр профиля
  • Откуда: Екатеринбург
  • Моя машина: Mitsubishi
  • - год выпуска: 1998
  • - название: Спейс Вагон
  • - двигатель: 4G64
  • - привод: 2WD передний
  • - тип коробки: автомат
 :D я и говорю что, началось -после удаления фильтра! Не сразу конечно-накопилось гов..а и капец пластинам))

Оффлайн werner3872

  • Прохожий
  • **
  • Сообщений: 145
  • Рейтинг: 1
    • Просмотр профиля
  • Имя: Алексей, 43 года
  • Откуда: Волгоград
  • Моя машина: MMC CHARIOT GRANDIS 2000 2ВД
  • - название: не выбрано
  • - двигатель: не знаю
  • - привод: не выбрано
  • - тип коробки: не выбрано
  • Телефон: плюс семь 999628463 один
Вы меня запобедили, завтра разберу. отчитаюсь :)

Оффлайн Andrey 45

  • Гуру
  • ******
  • Сообщений: 2085
  • Рейтинг: 325
    • Просмотр профиля
  • Откуда: Екатеринбург
  • Моя машина: Mitsubishi
  • - год выпуска: 1998
  • - название: Спейс Вагон
  • - двигатель: 4G64
  • - привод: 2WD передний
  • - тип коробки: автомат
у тнвд лучше всё разобрать и тщательно промыть. грязная сборка-не надолго!Фильтр обязательно :)

Оффлайн Darknew

  • Гуру
  • ******
  • Сообщений: 2181
  • Рейтинг: 129
    • Просмотр профиля
  • Имя: Антон
  • Откуда: Хабаровск
  • Моя машина: Chariot Grandis N94W
  • - год выпуска: 1999
  • - название: Шариот Грандис
  • - двигатель: 4G64
  • - привод: 4WD
  • - тип коробки: автомат
я воткнул доп, но и штатный на месте остался. проблем никаких, зато спокоен

Оффлайн Andrey 45

  • Гуру
  • ******
  • Сообщений: 2085
  • Рейтинг: 325
    • Просмотр профиля
  • Откуда: Екатеринбург
  • Моя машина: Mitsubishi
  • - год выпуска: 1998
  • - название: Спейс Вагон
  • - двигатель: 4G64
  • - привод: 2WD передний
  • - тип коробки: автомат
я тоже воткнул доп, но фильтрик оставил) ;)

Оффлайн werner3872

  • Прохожий
  • **
  • Сообщений: 145
  • Рейтинг: 1
    • Просмотр профиля
  • Имя: Алексей, 43 года
  • Откуда: Волгоград
  • Моя машина: MMC CHARIOT GRANDIS 2000 2ВД
  • - название: не выбрано
  • - двигатель: не знаю
  • - привод: не выбрано
  • - тип коробки: не выбрано
  • Телефон: плюс семь 999628463 один
Ну, секцию высокого давления я перебрал таки.
Шлифанул пластины , грязи на них почти не было.
Тем не менее все работает, на холостых примерно 2,8 вольта.
В пробках не глохнет.
Будем посмотреть дальше.
Фильтрик пока не вставлял, в наличии нет, надо заказать.
Большой фильтр перед ТНВД не снимал, так и оставлю.

Оффлайн Skeptik007005

  • Прохожий
  • **
  • Сообщений: 62
  • Рейтинг: 0
    • Просмотр профиля
  • Имя: Иван
  • Откуда: Барнаул
  • Моя машина: Chariot Grandis 99г 2.4Gdi 4G64.4WD.N94
  • - год выпуска: 1999
  • - название: Шариот Грандис
  • - двигатель: 4G64
  • - привод: 4WD
  • - тип коробки: автомат
Всем доброго времяни суток!Может кто чтонить подскажет была токая проблема глохла на светафоре и незаводилась полазев по форуму пообщавшесь на сто  поменял насос ,фильтр,сеточки в баке все норм стало.но спустя 600км опять тоже самое и есще добавилось стала ненет на ходу глохнуть и заводится на скорости уже перечитал весь форум все перепробывал все бестолку .давление тнвд в норме заслонку чичтил свечинорм  дотчик распревала рабочий чек не горит  есть блок управления форс попробовать поменять уже незнаю что делоть

Оффлайн Миц

  • Гуру
  • ******
  • Сообщений: 1771
  • Рейтинг: 449
    • Просмотр профиля
  • Имя: Геныч
  • Откуда: Минск
  • Моя машина: Мицубиси 2.4GDI N84
  • - год выпуска: 1998
  • - название: Спейс Вагон
  • - двигатель: 4G64
  • - привод: 2WD передний
  • - тип коробки: механика
  • Телефон: миц
Какой фирмы ставил фильтр в баке?Фильтрик в ТНВД еще раз поменяй.

Оффлайн Skeptik007005

  • Прохожий
  • **
  • Сообщений: 62
  • Рейтинг: 0
    • Просмотр профиля
  • Имя: Иван
  • Откуда: Барнаул
  • Моя машина: Chariot Grandis 99г 2.4Gdi 4G64.4WD.N94
  • - год выпуска: 1999
  • - название: Шариот Грандис
  • - двигатель: 4G64
  • - привод: 4WD
  • - тип коробки: автомат