Глохнет (на ходу, на холостых, при торможении на светофорах и перекрестках)

[babyboy]

Ты для начала ЕГР почисть и не глуши, поездий. ЕГР чисть вкупе с ДЗ, т.к. его удобно снимать при снятой ДЗ. А так, многие ЕГР глушат. Хз как оно лучше, с заглушенной или нет.

вот и я тоже хз...лучше с заглушенным или нет. :-\а блин по двадцать раз снимать тоже не охота((но двигло в саже точно,масло было густое как солидол и чорное((с ним насчет чистки никто ничего не делал!а вот грм,балансиры и ремни навесного новые!

[НАВИГАТОР 48]

Ну раз ДЗ не чистилась, то это нужно сделать (научен горьким опытом). Чистить конечно лучше Шуммой, но если нет, то, как я, чистил спреем для очистки карбюраторов (2 баллона). И еще, когда ДЗ будешь мыть балансировочное кольцо не сотри, хотя на некоторых ДЗ его нет (у меня не было).

[Савостьян Перейра]

ЕГР зло однозначно.И бензин тут ни при чем.В японии тоже все загаживается сажей, но им год-два поездить и машину на свалку, главное чтобы экология не страдала.А в наших условиях любой японский инженер подтвердит: ЕГР нужно глушить!

[babyboy]

вот я и думаю искренить этот ЕГР на корню!а японцы пусть на отечественный автопром глянут да еще и с дизельными моторами,где норма СО -69 наверн))а вот насчет дросселя - где этот графитный ободок?я ничего кроме нагара и сажи не видел поднимая заслонку пальцем(пока не снимал,руки не доходили).и как правильно все ж ДЗ адаптировать?на форумах миллион вариантов у всех!голова пухнет от такого количества инфы)

[Andrey 45]

в поиске-обучение заслонки вбить и увсё

[babyboy]

в поиске-обучение заслонки вбить и увсё

Пооняял))ща глянем...так то ничо сложного,просто чот каждый свой способ пишет и в итоге миллион вариантов))

[Andrey 45]

Пооняял))ща глянем...так то ничо сложного,просто чот каждый свой способ пишет и в итоге миллион вариантов))

вариант от Стаса смотри!

[НАВИГАТОР 48]

где этот графитный ободок?и как правильно все ж ДЗ адаптировать?
Ободок увидишь (если он есть) с внутренней стороны. Спреем для очистки карбюраторов когда мыть будешь он из под сажи покажется. Я ДЗ обучаю так: скидываю клемму (-) минут на 5, затем одеваю и завожу движок, при этом включаю все что можно (туманки, печка, майфун, аварийка, фары, освещение в салоне). В таком режиме авто работает до двух продувок. Затем глушу движок на 5 минут (все выключено). Завожу без нагрузки (все выключено) и так же до двух продувок. Глушу движок - ДЗ обучена. Все действия произвожу на хорошо прогретом двигателе.

[babyboy]

такс,понял)если что ДЗ еще разок обучу,не оч сложно)был я в гараже,снимал ДЗ,сажи было мореее.снимал ЕГР,сажа была,но не очень!все почистил до блеска.(на ДЗ ободка графитного уже не было),измерил ДПДЗ = 0.5в ровно при полностью закрытом пальцем дросселе!ЕГР глушить пока не стали..ааа еще почистил клапан вентиляции картерных газов(сапун,PCV)-он был забит и в любых положениях при любом давлении дулся в обе стороны и когда его трясешь - тишина(тест драйв пока не удался.но мотор ровно работает и пока ничо не плавает,навалим!посмотрим как ся поведет)

[НАВИГАТОР 48]

Удачи! Отпишись по результату.

[Nordost]

babyboy, там у тебя,в егр уже все загдушено , не переживай, сажей все забито)))
и ваши обучения заслонки пора в юмор переносить, ну чес слово, за 10 лет-аладения ддедаями еще не обучил ниодной заслонки , ни на одной машине, а они заразы работают.

[Павел Белы]

Согласен, не надо их обучать, всегда после снятия клеммы заводилась и работала как надо, только бензин палить на хх с этим обучением.

[Scorpio087]

Хорошие вы ребята, но по поводу учёбы с вами не согласен. Денег до хрена - не учите - жрите - глохните - давите-держите газ, как на танке, чтобы не глохла, в рот целуйтесь...
Я после того, как узнал про алгоритм обучения получил ВЛАСТЬ над машиной и уверенность в том, что еще что-то могу. А дальше понеслось...
Время важно на которое клемму снимаешь - сними на пару суток и .... наслаждайся...

[Павел Белы]

Не Андрей, не глохнет она, обучай не обучай. Только разгоняется она очень резво после того как клемму скинуть и поставить, но это километров на 5 примерно, потом тупеет 

[Scorpio087]

Ну не знаю. У меня иной раз стартер зае...шь...
Конечно резво разгоняется, жрет как 300 лошадей сразу...