Все о ремонте > Двигатель 4G64 GDI
Плавают/прыгают обороты двигателя
Smirnoff:
Эта цифра из мануала.
Низкое давление для запуска от насоса в баке,
Высокое давление с ТНВД после запуска двигателя:
Space12:
--- Цитировать ---Эта цифра из мануала.
Низкое давление для запуска от насоса в баке,
Высокое давление с ТНВД после запуска двигателя:
--- Конец цитаты ---
Опять что-то новенькое про Вагон узнал! :D
Выходит что давление из бака совсем низкое что ли: 12 кРа против 324 КРа!
Но "мозги" не "ругаются" вроде.
А где находится датчик по низкому давлению? На погружном насосе?
Наверно подзабились сеточки в баке за 120000 км уже малость.
Kornei:
На погружном нет датчика, скорее всего опирается на показания датчика давления топлива на регуляторе ТНВД, так как видит остаточное давление в магистрали, но в Мпа, а там ХЗ как мозг расчитывает требуемое давление. Много ещё загадок! :( Да и показания 7А меняются в зависимости от режима работы двигателя. Вот один автомобиль на разных режимах работы:
Space12:
Завёл сегодня, подкрутил давление до 5.5 Мпа хотя точно не получается - скачет слегка между 5.4 и 5.7.
Может это те регуляторы в латуневых "колбах" подклинивают или точность измерений.
Когда в Compress lean то обороты ровно, "скачут" только на Stich F/B.
Завтра проверю как на холодном. Тут ещё кабель адаптера снова заглючил, хотя только недавно поменял его от "мыши": "выбивало" постоянно.
Space12:
По сравнению с прежней настройкой по давлению ТНВД уменьшились в режиме Stich F/B колебания оборотов и мотор чуть жёстче работает, а так особо разницы не заметно.
Навигация
Перейти к полной версии