Все о ремонте > Двигатель 4G64 GDI
Ремонт и переборка двигателя 4G64: вопросы и ответы
alexex108:
http://www.exist.ru/price.aspx?pcode=MD195828&caid=32&sr=79
MD 195830 Комплект поршневых колец $134.78
$230.76
Аналоги (заменители) для запрошенного артикула
MD195 830 Ring package, piston, $275.71
MD195828
http://www.japancats.ru/mitsubishi/Unit.aspx?Model=26cddcfd-a65a-4f7f-882a-d5a334d43aeb&GroupId=FEA0002D&SubGroupId=210
ВячеславKZ:
Да, не приятно и как всегда не вовремя машина ломается.
могу посоветовать следующее: запчаст и заказывать исключительно после разборки двигателя. так как например стандартные кольца уже могут быть маленькими в сыязи с износом цылиндра. прокладка ГБЦ и Клапанные сальники нужны однозначно а на остальных прокладках можно съекономить, (если резина не стала пластмассой.)
вкладыши, покупать только после промера коленвала, даже если вал не пострадал, (такое встречается) стандартные шатунные вкладыши бывают трёх размеров А,В,С.
(я себе когда движку капиталил ставил такие-же группы какие и были,)
шума вещь хорошая.... но карб клинер дешевле.
а самое главное кагда делаеш двигатель, это не СУЕТИТСЯ.
номера запчастей я беру здесь;
http://shop.amayama.ru/mmc/main
могу пожелать удачи, и если возникнут вопросы я каждый вечер на Аське 400004404
обращайтесь помогу советом. (работаю на СТО)
Matrozkin:
Мужики, спасибо огромное за человеческий подход! Все советы учту. На днях буду заниматься в плотную, но пока учу мат. часть :)
tka:
Здравствуйте!
У меня вопрос к ВячеславKZ!
По поводу протяжки болтов ГБЦ, да и "бутерброда" тоже. Все понятно в какой последовательности и за сколько раз болты протягиваются, но нигде не могу найти (а спросить не у кого) как достигается нужное усилие? Например первоначальная затяжка делается до 78Нм. соблюдая последовательность, так? Но когда я все болты затяну,на первом уже появится слабина, надо-ли дотягивать болты до нужного момента (соблюдая последовательность) или нет? И как быть со второй затяжкой (до 20Нм.) дотягиать удаляя слабину?
СПАСИБО!
ВячеславKZ:
там металическая прокладка идёт, а эта вещь имеет хитрость,
я деляю так:
затягиваю обыкновенной трещёткой на сколько хватает усилия руки.
потом отпускаю примерно на 90 градусов все болты.
потом опять протягиваю трещёткой,
уже потом воротком в два прохода. (у меня динамометрический ключь есть)
затягиваю как указанно в мануале 118 Нм.
первый раз примерно 90 Нм. а второй раз уже до конца.
потом можно подождать пол часика пока метал усядится и сойдёт напряжение и протянуть ещё раз ради успокоения души.
а то что болты слабнут, это при первом проходе нормальное явление, дотягивать их не надо,
на ету процедуру расчитан второй круг.
метод с ослоблением был стянут у старого моториста профи.
Навигация
Перейти к полной версии