Все о ремонте > Двигатель 4G64 GDI
Ремонт и переборка двигателя 4G64: вопросы и ответы
Lexsyus:
Хорошо буду смотреть,а на счет масла?
ЯВ:
Обычно маркировки стоят либо на кривошипах шатуна, либо на блоке около подшипников шатуна. Ну или на полукольцах -крышках шеек.
Масло лучше после ремонта залить 5В30(положено его в ГДИ лить), особо притираться там ничего не будет, если ты горшки не точил. По марке это на вкус и цвет, я уже давно Хаволин юзаю, начал с Шарика и ща в Соренто дизельный лью тоже его. Ты главно при сборке шеечки и поршеньки маслицем помажь.
Lexsyus:
ЯВР нашел я эти цифры на блоке, а что они значат? помогите понять.Вот что я увидел: на шатуныых вкладышах:
Первый цилиндр-D7L;
Второй цилиндр-D8A;
Третий цилиндр-D8A;
Четвертый цилиндр-D8A.
На блоке:
I
0
1 II
0 ii
1 ii
1
Lexsyus:
Что то нето набрал надо так на блоке:
I
0
1 II
0 II
1
II
1
эво:
Общественность,помогите советом.Мой Белый Шарик пришел из Японии с пробегом 36 тык,всё бы ничего,да видно стоял он долго,очень долго,не заводился.Прошлым летом у Мека выяснилось:тнвд-корродировал(капремонт),сделал мне безразборную очистку от сажи,так же изначально была проблема-довольно ощутимый стук со стороны грм(головки блока),очень похож на гидрокомпенсатор,но не он,я в состоянии отличить.Дмитрий Юрьевич сказал-это рокер,если не будет нарастать-езди так,ничего криминального...но неприятно же...Кстати,всеми ненавистный Хадо уменьшил этот стук процентов на 70...ещё до визита к Меку...
Ну да ладно,перейду к главному...Расход масла конечно был изначально терпимый(где то литр на 5000 км)Сейчас пробег 120 тык,все это время расход плавно возрастал,сейчас уже более 500 гр/1000 км.Раскоксовку делал неоднократно,эффекта ноль.Утром много чёрного дыма(синего и белого нет)Белый идет через некоторое время,но это конденсат.После режима движения по трассе на приличных оборотах(140 км/ч и более)заднюю часть авто приходится долго отмывать от сажи....
В общем,думаю капиталить двиг,дабы сделать поршневую,цокающий рокерок,и заодно и плановые замены произвести(120 тык пробега)
Какие кто может дать рекомендации,гидрики менять?(вроде молчат,хотя иногда..),вкладыши на колене менять? Все прокладки,сальники?
Сам делать не буду,нет ни условий ни желания снимать двиг несколько раз(сам капиталил двс,и не раз)Есть желание доверить работу профессионалу,за умеренную плату.Думаю ехать в Москву.Всвязи с этим вопрос:Анатолий делает дешевле Мека?Он на достаточном уровне ,чтоб разобраться от и до?Может есть еще кто?
Навигация
Перейти к полной версии