Все о ремонте > Топливная система
Ошибка 95 и 92: магнит дроссельной заслонки
OlegGod:
Все было отлично! Ездил по городу много раз останавливаясь, при очередной заводке заглох, завел загорелся чек. Проехав чуть машину как за жопу кто то держит. Снял клемму, одел и все отлично. Еще раз пять останавливался и заводил все отлично. На следующий день раза три все отлично а четвертый опять чек. Снял клемму опять как в первый день загораеться после нескольких заводок а не сразу. Когда была грязная заслонка то загорался после каждого глушения. В том году почистил заслонку и чек перестал гореть. Выскакивает ошибка 95. Хотел снять заслонку но нет с собой ключей( сейчас на работе), заслонка чистая с наружи, во внутрь не заглядывал. Темы про 95 ошибку прочитал- это магнит, но почему он не сразу выбивает чек а после нескольких заводок? Что возвращаеться на место а потом обратно смешаеться? Или попробывать обучить заслонку ( раньше если далеко то она сама обучалась)? Было ли у кого такое?
OlegGod:
Опять о своем! Еще пару раз загорался чек ( обнулял сниманием клеммы), и после забыл про него. Отъездил уже более 7 тыс.км. не чего не переклеивая. Расход замерил нормальный!
Валера 96:
Доброго времени суток, друзья! Развалился магнит на дроссельной заслонке на две части. У кого была такая проблема? И можно ли склеить его? И каким клеем?
Konduktor:
Надежнее заказать контрактную ДЗ. Проходили уже такое
Space12:
"Меня терзают смутные сомнения" по поводу капель на магните: могли малые находится раньше под большими, которые теперь просто вместе держатся.
То есть внешняя часть больших капель просто "висит" над магнитом а внутрення осталась на валу?
Сделал еще фотку под другим углом: вроде на месте.
А южная стрелка компаса указывает в нужном направлении только при почти полностью открытой дроссельной заслонке.
Подобный случай в этом ролике:
//www.youtube.com/watch?v=lWLWmAPK64A
Еще раз проверю.
Навигация
Перейти к полной версии