Мой отчетец по ремонту заслонки-приклеиванию магнита.
Утром в -15 машина как всегда завелась бодро, но через несколько секунд заглохла, ритмично замигал чек. такая ситуация не в первый раз, поэтому сразу полез снимать заслонку. она находилась в полуоткрытом состоянии, и оставалась в любом положении, какое придашь ей руками. поскольку ремонт уже производился, выставить по старым меткам не удалось, и начались поиски верного положения магнита.
Попытка 1, неудачная.
По информации с сайта мека. Южный полюс направлен на дальний от разъема болт крепления сердечника. Информация не верная. Как потом выяснилось, полюса должны находится поперек сердечника. На фото видно, что компас находится не над осью заслонки. Возможно это исказило результат, или оказывает влияние сердечник, я вертел магнит без него. После сборки по этой инструкции заслонка была открыта на треть, чек продолжал мигать.
Попытка 2, неудачная.
Дальнейшее изучение интернета привело к страничке того же мека. тут можно понять на сколько вообще должна быть приоткрыта заслонка в свободном состоянии. Была собрана на скорую руку схемка для снятия показаний датчика, магнит повернут до соответствия показаний, в сторону ближнюю от текущего положения. И снова чек продолжил мигать.
Попытка 3, удачная.
Прямо у капота снял крышечку и счистив клей удалось не снимая сердечник провернуть магнит на 180 градусов. И наконец, чек потух, а заслонка снова отправилась в мастерскую на склеивание. После сборки все заработало и поехало.
МАГНИТ ДОЛЖЕН БЫТЬ УСТАНОВЛЕН ПОЛЮСАМИ ПОПЕРЕК СЕРДЕЧНИКА, ЮЖНЫМ ПОЛЮСОМ В СТОРОНУ КАТУШКИ.
Замечания:
Пробовал клеить: БФ-19 после 12 часов сушки на батарее, чуть продавливался ногтем, но довольно крепкий, возможно держался бы. Также использовал Момент-88. не застывает вообще, остается очень эластичным, магнит под ним спокойно проворачивается, точно не подходит. Остановился на варианте: цианакрилат по окружности, чуть присыпать содой, лишнее сдуть и еще слой цианакрилата. Получилась прочная твердая корка, думаю будет держаться.
На морозе магнит проворачивается гораздо легче. В своей третьей попытке на улице я легко провернул его на 180 градусов не снимая сердечника, а немного подкорректировать в помещении уже не смог, так и оставил, снова снимать сердечник было лень. Если у кого-то не получается провернуть магнит, можно попробовать подержать весь узел в морозилке, видимо коэффициент расширения у магнита меньше, чем у того на чем он сидит.
Сердечник при снятии и установке норовит прилипнуть к магниту, с довольно большим усилием, можно поцарапать, или даже расколоть магнит. ситуация немного улучшается, если в зазор поместить пару слоев тетрадной бумаги.
Источник питания 5 вольт для датчика был взят внутри системника. Также можно использовать USB порт или зарядник от телефона
На фото: 1 нормальный зазор в заслонке около 1мм.
2 южный полюс смотрит на катушку
3 подключение датчика для снятия показаний
4 "включать/выключать" зажигание из под капота для наблюдения за поведением заслонки удобно с помощью розовенькового предохранителя
Голосование