Все о ремонте > Топливная система
Лямбда-зонд (для двоечников: лямда, лябда, лямдо)
IDYSHII1:
Виталий Д писал(а):
--- Цитировать ---Езжу от дома до работы, чисто по попоселку на табло 5,2км/л, т.е. в районе 20-ти.
По трассе зимой примерно 10-11 л/100км. Выхлоп ядовитый, может при замене в натуре провода перепутали, потому что меняли недавно.
--- Конец цитаты ---
Там , с форума Мека, мне дали по другому расцветку по подсоединению. У меня до этого показывало 4,7. До подключения 4ВД, было 5,1. Значит перепутаны провода сигналки, и массы сигналки местами. И их надо перекинуть.
Опять на СТО тащиться...
Завтра поеду 50 км, за город, посмотрю расход.
Виталий Д:
соединяем согласно цветовой схемы
Цветовая схема.
Mitsubishi:
2 черных- нагреватель,
Синий - сигнальный провод,
Белый - сигнальная "земля".
Bosch:
2 белых нагреватель,
Черный - сигнальный провод,
Серый - сигнальная "земля".
Как я понял это расцветка с проводов к штекеру от самого датчика, так называемая мама или папа. А расцветка проводов, выходящих из кузова другая, т.е. наша. Если получится, то залезу посмотрю расцветку после штекера до датчика, по-моему и у меня к датчику идут провода такого же цвета как и у Lexyusa. Так что Юра пока не езди на СТО.
Lexsyus:
Дак вы по проводам датчика ориентируетесь, а не по фишке которая в кузов ныряет, конечно у неё др. цвета.
IDYSHII1:
У Мека дали так.
У нас.- ММС.- Бош
Красный - Черный - Белый (+ нагрев)
Желт(кр)- Черный - Белый (- нагрев)
Белый - Синий - Черный (Сигналка)
Черный - Белый - Серый (Масса сигналки.)
У тебя стоит сигналка, и масса сигналки перепутаны местами, если базироваться на эту схему.
Я себе соединил как у тебя.
Снял на минуту клему с аккумулятора, установки не сбросились.
Надо ли их сбрасывать?
IDYSHII1:
Lexsyus писал(а):
--- Цитировать ---Дак вы по проводам датчика ориентируетесь, а не по фишке которая в кузов ныряет, конечно у неё др. цвета.
--- Конец цитаты ---
А если нет проводов на старом датчике. По чему орентироваться? Купил лямбду, неизвестного производителя. Цвет проводов как у Боша.
Навигация
Перейти к полной версии