Все о ремонте > Топливная система
Лямбда-зонд (для двоечников: лямда, лябда, лямдо)
Lexsyus:
denis_ermakov писал(а):
--- Цитировать ---А как он работает нормально,не глючит,какой расход бензина?
--- Конец цитаты ---
Глюков нет, всё работает, а расход сильно не уменьшился как хотелось.Возможно пока ещё у нас холодно и прогревов больше чем пробега.Все покажет лето и дальняя поездка в отпуск.
tames:
Друзья! Такая проблема, горит чек, диагностика показывает первая лямбда от двигла (их там две). Заказываю в эксисте Денсо, ставлю, полдня езжу, такая же история. Диагностика подтверждает диагноз - ЛЯМБДА (В1). До этого тоже стоял Денсо, почти год проблем не было. При сем диагнозе, машина остается резвой, тахометр ложит до красной. Машина Спейс 2.4 GDI. 2003г.в. Кто что скажет?
SERG777711:
надо искать причину по которой появляется ошибка по лямбде, их много: обрыв или плохой контакт в проводке до датчика, переобогащение/переобеднее топливной смеси, отравление датчика тосолом или силиконовым герметиком, бензином, маслом, свечи, форсунки, датчик расхода воздуха и это не все что влияет, лямбда зонд долговечный, тем более у Вас отказывает первый регулирующий, желательно проверить его показания осциллографом типа Мтпро или АвтоАС,
tames:
Ясно, значит не сделать... У нас на севере нет таких продвинутых диагностов :(
tames:
Сегодня был в паре мест где более-менее шарят. Описал им ситуацию, твердят одно, надо менять все фильтра, начиная в баке, заканчивая в ТНВД, чистить ультразвуком форсунки, и еще кучу всякой беды... И главное, сказали что в первую очередь необходимо приобрести оригинальный лямбда-зонд. :( Врут?
Навигация
Перейти к полной версии