Дроссельная заслонка. Как ее снять и обучить

[alexex108]

FaustMagamed Проверьте состояния магнита. возможно смещение.

[Сергей Викторович]

FaustMagamed писал(а):

Точно такая же проблема и у меня! Только горит чек и машина впадает в аварийный режим. ЧЕК №95 ETV motor это дроссельная заслонка, какаято неправельная работа в перфой фазе)))

 в профиле ГОРОД и АВТО ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ.

[Гарыныч]

Извиняюсь но у меня такаяже беда после чистки сколько читаю у многих такое скажите пожайлуста про какое смещение магнита ивы говорите ? Я видел магнитик на РХХ он с шестеренкой не о нем случайно ?

[Mitrofan161]

на фото видно магнит, смещенный относительно оси дроссельной заслонки.  

[Devall]

Разобрал недавно заслонку, про смещение магнита можно забыть, это невозможно.

[fatey]

была такая же проблемма, решил синхронизацией датчиков положения заслонки. один стоит на самой заслонке а два стоят на правой стойке к ним еще трос газа подходит

[alexex108]

нет Devall это не смещение магнита, это уже точно. На той неделе я столкнулся на своём шарике со смещением, самодиагностика при смещении магнита выдаёт 95 ошибку.

[Filini]

Непонятен вот этот пункт "дать ему поработать и убедиться в том, что двигатель самостоятельно прошел все положенные режимы работы: Compression on Lean, STICH"

Я так понял это два режима во время которых двигатель работает на 650 и на 750 оборотов... Как долго их ждать? Или может что то нужно сделать чтобы эти режимы пройти. Подскажите пожалуйста. У меня на P обороты на 750, на D или R на 650. Т.е. получается что я могу эти режимы сам запустить, и закончить обучение. Опишите поподробней...

[Konduktor]

Я обучаю по тому же алгоритму с одним только исключением - у меня машина попроще. И там нет всех этих режимов.
1. скинул клемму ("-")минут на 30-40 чтоб БК скинул все настройки
2. одел клемму и завел
3. прогрел до состояния, когда стрелка датчика температуры дойдет до самого нижнего деления
4. глушу, скидываю на минуту клемму минуса
5. завожу и даю поработать 10 минут без всякой нагрузки (всю электрику OFF)
6. после 10 минут глушу и скидываю клемму на минуту, потом присоединяю снова
7. завожу снова и врубаю все электричество по МАКСИМУМУ (музыка, весь свет, печка и т.п.)
и пашет она в таком режиме еще 10 минут.
8. глушу. Обучение закончено.

[Filini]

А по какому признаку определяешь что обучение прошло ?

[Konduktor]

Провел все вышеуказанные операции и все. Обучение завершено. =) Да и ХХ на нейтралке подскажет. У меня всегда вставали обороты в нужный диапазон. И расход топлива потом сам за себя говорит. Больше 11л на 100км не видел даже.

[Filini]

у меня шарик такой же, только автомат мне такая же процедура пойдёт?

[Konduktor]

уверен, что подойдет. Так как я брал этот алгоритм у того человека, который свой шарик так обучает. Только за одним важным исключением - НЕ СКИДЫВАЙ КЛЕММУ В НАЧАЛЕ на 40 минут. Иначе мне кажется придется использовать загрузочный диск. Скинь на минуту, не больше. Я скидывал специально, чтоб БК обнулился и его заново настроить.

[Filini]

Диск не проблема, их есть у меня

[Артур]

ВСЕМ ПРИВЕТ!Помогите пожалуста в биде моей.у меня митсубан спейс вагон 99г.2.4литр.акпп.помыл дз и собрал как и было.после не которово времени начали пригать обороты от2000до2500.обучил с вашей помощью-но опять так же.