Голосование

У меня плавали/прыгали обороты двигателя. Виной тому был:

ТНВД.
4 (13.3%)
Топливный фильтр в баке или фильтрик.
4 (13.3%)
Дроссельная заслонка.
11 (36.7%)
Какой-то датчик.
1 (3.3%)
Выхлопная система.
0 (0%)
Электрика, в том числе свечи.
0 (0%)
Иное.
10 (33.3%)

Проголосовало пользователей: 28

Автор Тема: Плавают/прыгают обороты двигателя  (Прочитано 89241 раз)

Оффлайн Lexsyus

  • Гуру
  • ******
  • Сообщений: 7542
  • Рейтинг: 752
    • Просмотр профиля
  • Имя: Лёха, 42
  • Откуда: Ухта, Komi
  • Моя машина: Mitsubishi\N94W\silver\super exceed\LSD
  • - год выпуска: 1998
  • - название: Шариот
  • - двигатель: 4G64
  • - привод: 4WD
  • - тип коробки: автомат
Да ;)

Оффлайн Space12

  • Мастер
  • *****
  • Сообщений: 902
  • Рейтинг: 0
    • Просмотр профиля
  • Откуда: Aachen
  • Моя машина: Mitsubishi Space Wagon
  • - год выпуска: 1999
  • - название: Спейс Вагон
  • - двигатель: 4G64
  • - привод: 2WD передний
  • - тип коробки: механика
А там вроде только зажимы металлические. Тоже хотел блок этот открыть.

Оффлайн Space12

  • Мастер
  • *****
  • Сообщений: 902
  • Рейтинг: 0
    • Просмотр профиля
  • Откуда: Aachen
  • Моя машина: Mitsubishi Space Wagon
  • - год выпуска: 1999
  • - название: Спейс Вагон
  • - двигатель: 4G64
  • - привод: 2WD передний
  • - тип коробки: механика
Сегодня опять провёл диагностику и кое что прояснилось: почему холостые иногда плавают. В общем при неизменном положении дроссельной заслонки подаётся на форсунки вместо обычных 0.5мс. импульс 0.8 мс. а после этого пониженный импульс.
При сбросе газа с 2.500-3000 оборотов мотор может заглохнуть. Этим также объясняется дёргание при переключении передач.
На "обедняйке" работает ровно, но грубо, потому что время впрыска постоянно изменяется между 0.3 и 0.5 мс..

 ???

Драйвер форсунок?

И ещё: когда в последний раз ездил в сильный мороз (под - 12°) под капотом дребезжало что-то и звук пропадал если отпустить педаль...тормоза!  ???
« Последнее редактирование: 04:34, 14-02-2021 от Space12 »

Оффлайн Space12

  • Мастер
  • *****
  • Сообщений: 902
  • Рейтинг: 0
    • Просмотр профиля
  • Откуда: Aachen
  • Моя машина: Mitsubishi Space Wagon
  • - год выпуска: 1999
  • - название: Спейс Вагон
  • - двигатель: 4G64
  • - привод: 2WD передний
  • - тип коробки: механика
После очередного ремонта с заменой TPS на новый-старый, но менее потёртый совершил пробную поездку.
Так вот на горячую при остановке перед светофором обороты сами подымались до 1200 а потом "в ноль".
Потом машина чуть постояла, чуть подостыла, пару раз завёл, подключил диагностику и заработало стабильно. Потом прокатился с подключенным ноутом и на холостых теперь всегда включалась "обедняйка" и не было перебоев.
Значение напряжения на TPS выставил "по мурзилке" на 0,51 Вольт и сигнал ровный - на прежнем "пилило" слегка.
А вот ТНВД всегда "пилил": 5.2-5.5 МПа это норм?