Все о ремонте > Двигатель 4G64 GDI
Все про гидрокомпенсаторы, в том числе их стук
Space12:
В тему удаления балансиров есть хорошие видосы.
на русском
//www.youtube.com/watch?v=v_T_CpLlFbE
другого автора на английском
//www.youtube.com/watch?v=DPhyazI1fYc
Набор для замены вала маслонасоса.
https://www.google.de/search?q=MD098626&client=firefox-b&dcr=0&tbm=isch&source=iu&ictx=1&fir=3nkZ13--AUq4WM%253A%252ChqW9S38YojnnzM%252C_&usg=__T3-KdzUXJlzU2k9mWNuvjB0WobA%3D&sa=X&ved=0ahUKEwjK8LPvjpfaAhWG2aQKHYyJDPQQ9QEIQzAC#imgrc=_
mitsubaru:
А зачем? У нас машины не гоночные!А вот вибрация мотора после удаления, как раз появится!Делали такие операции и не раз!Только на других митсубах.
mitsubaru:
На шариках и спейсах,всего пару раз встречал заклиненный балансир и и то из-за не хватки масла!
Савостьян Перейра:
--- Цитата: mitsubaru от 01:31, 25-06-2019 ---А зачем? У нас машины не гоночные!А вот вибрация мотора после удаления, как раз появится!Делали такие операции и не раз!Только на других митсубах.
--- Конец цитаты ---
Да никаких там вибраций не появляется, это все байки.По крайней мере новых вибраций.У нас и с балансирами эта вибрация постоянно есть.
Савостьян Перейра:
Докладываю:
Двигатель откапитален, заменены все 16 гидриков на новые QML.Удалены балансиры.Каналы заглушены, все по уму.
Результат изумительный.Гидрики молчат во всех режимах, движок раскручивается моментально, тяга отличная стала, педаль вообще кончиком носка теперь глажу.Динамические ощущения примерно как на марк2 1JZ-GE.Был когдато в беспробежном состоянии.Но акп наша конечно гораздо лучше работает тойотовской.А вибраций самое главное нет никаких теперь!Вообще нет!Не знаю, хотя может до 4000 если раскрутить, но я пока только 3000 давал, прет как ужаленный, больше и не нужно.
Еще из предполагаемых плюсов- более лучшая заводка зимой,т.к. балансиры очень мешают.
Короче вывод: удаляйте балансиры, глушите ЕГР, выбивайте катализатор- японцы напихали реально лишнего.И эту тему без балансиров можно будет закрывать.
Навигация
Перейти к полной версии