Все про гидрокомпенсаторы, в том числе их стук

[Сергей Викторович]

Advokat писал(а):

Мне по ходу тоже замена предстоит стучат гады на холодную,проггреется замолкают.Раньше минуты две поклацают сейчас дольше.Здесь почитал,что промывка не помогает,значит буду готовиться к замене.Что еще нужно будет попутно менять?

 Попутно полностью ГБЦ почисть со снятием, не пожелеешь.

[Advokat]

ГБЦ это головка блока цилиндров?Со снятием это снимаешь,рассухариваешь клапана все чистишь и притираешь?

[wolfs_SG]

Да, именно так... буквально вчера... по этому поводу я свой фото отчет в мастер класс (который теперь расформирован) закинул по переборке и чистке ГБЦ... может поможет...  для того он и писался...

[DSP]

на 4G64 GDI точно не подходят, почти на треть больше стандартных. купил комплект теперь не знаю куды девать :S

[Advokat]

НЕ у меня просто 4G63 не джи-дай фотка в аватаре.

[_VVV_]

ЭВО писал(а):

найти какой точно невозможно

Это не так. Есть специальный инструмент для проверки гидрокомпенсаторов.

да и если уж "заговорил" один-остальным недолго молчать осталось.

Тоже не совсем верно. Как правило, быстрее выходят из строя ГК на впускных клапанах.

[эво]

Т.е. вы вскрываете двиг,проверяете прибором гидрики,меняете плохие,как правило впускные,и потом после 10-20-30 тыс км снова меняете плохие,и т. д?

[_VVV_]

ЭВО писал(а):

Т.е. вы вскрываете двиг,проверяете прибором гидрики

Я где-то написал, что у нас есть такой прибор? Однако он существует. И родная сервисная документация описывает методику проверки ГК и замену только в случае его неисправности. И, как ни странно, там нигде нет рекомендации менять "все скопом". Видимо, в мицу идиоты работают.

меняете плохие,как правило впускные,и потом после 10-20-30 тыс км снова меняете плохие,и т. д?

Решение когда, сколько и чего менять всегда принимает клиент. Кто-то пытается сэкономить и меняет только часть. Кто-то меняет все разом.

[Katarzhanin]

Всем, доброго дня. Подскажите пожалуйста, как подготовить новые компенсаторы к установке? Как их прокачивают? Заранее всем спасибо.

[divo2009]

да никак. их двигатель сам прокачает за пару секунд пока ты стартер крутить будешь

[_VVV_]

Рекомендуется залить в них масло шприцом, чтобы не работали на сухую. Всегда так делаю.

[divo2009]

согласен. так наверное даже лучше. только на их ресурсе никак не скаажется. как есть их ресурс от ремня до ремня так его и не увеличишь

[Bors]

Созреваю для замены гидриков-посему вопрос.
Какие нужно запасти расходники для этой самой замены?
Прокладки и пр,за исключением самих гидрокомпесаторов.

[wolfs_SG]

Герметик, прокладка клапанной крышки (можно обойтись герметиком), если ГРМ не менялся, то заодно его поменять т.к. его полюбому снимать вместе с валами... все остальные ремни по состоянию... прокладку впускного коллектора думаю, что нет смысла брать т.к. лучше впуск на герметик посадить со старой прокладкой... она железная... масло свежее в движку... много... т.к. перед установкой новых ГК думаю нужно старое слить и прополаскать двигло, чтоб всю бяку выгнать которая может сново попасть в уже новые ГК... сразу можно и ДЗ почистить.... т.к. она сниматься будет... а поосему карбклинер или что-то подобное...

Вроде ничего не забыл... может кто еще что скажет... так дополнит...

[Bors]

а уплотнение свечных колодцев нужно-там хитрая такая прокладка?