Все о ремонте > Двигатель 4G64 GDI
Все про гидрокомпенсаторы, в том числе их стук
_VVV_:
Рекомендуется залить в них масло шприцом, чтобы не работали на сухую. Всегда так делаю.
divo2009:
согласен. так наверное даже лучше. только на их ресурсе никак не скаажется. как есть их ресурс от ремня до ремня так его и не увеличишь
Bors:
Созреваю для замены гидриков-посему вопрос.
Какие нужно запасти расходники для этой самой замены?
Прокладки и пр,за исключением самих гидрокомпесаторов.
wolfs_SG:
Герметик, прокладка клапанной крышки (можно обойтись герметиком), если ГРМ не менялся, то заодно его поменять т.к. его полюбому снимать вместе с валами... все остальные ремни по состоянию... прокладку впускного коллектора думаю, что нет смысла брать т.к. лучше впуск на герметик посадить со старой прокладкой... она железная... масло свежее в движку... много... т.к. перед установкой новых ГК думаю нужно старое слить и прополаскать двигло, чтоб всю бяку выгнать которая может сново попасть в уже новые ГК... сразу можно и ДЗ почистить.... т.к. она сниматься будет... а поосему карбклинер или что-то подобное...
Вроде ничего не забыл... может кто еще что скажет... так дополнит...
Bors:
а уплотнение свечных колодцев нужно-там хитрая такая прокладка?
Навигация
Перейти к полной версии