Жизнь клуба > Клубная жизнь
Клуб Путешественников: как я провел лето/отпуск
Сергей Викторович:
Сколько ехал напиши. устали ехать и все замечательно, все время удивлялся людям которые по 5 - 8000км ездят.
Андрей 971:
Я описание не закончил, как бы это только начало! Ну по порядку весь маршрут 9300 км, качество дорог. на удивление хорошее, то есть в тёплое время года можно ехать на любой машине, включая задний привод, за исключением пожалуй гоночных типа Супр, селик и т.п. По поводу устали да в одни руки ехать тяжеловато, кроме того в связи с конкретной ограниченностью бюджета ночевали в мотелях только 4 раза за 12 дней то есть режим движения был утро день вечер ночь утро день к вечеру остановка в мотеле. По бензину на трассе Амур правило одно, полбака-заправка, запасные канистры не нужны - с собой были, не воспользовались. Далее места цивилизация проблем вообще не было, заправок достаточно. расход по трассе Шарик 9 л на сотку, Делика 10 литров на ту же сотку, Вывод устаревший ЖДИ при равных массе и режимах движения Экономичней МИвековского Движка Расход мерял по бортовому компу, и проверяли путём заправки под горловину соизмереяя с пробегом короче от заправки до заправки. Вывод: Владельцы ШАРИОТОВ не экономьте на обслуживании двигателей, "экономия" дешёвые свечи, воздуные фильтра, не чистка дроссельной заслонки, дешёвое масло, обойдёться РЕАЛЬНО дороже за счёт расхода. Пример на своём Шарике съездил в аэропорт и обратно 200 км. расход, на 1 литре 14,5 км. Залил при мигающей лампочке 20 литров 95 ФОРЫ, вернулся и проехал ещё 60 км до той же лампочки. По усталости главное организация и продуманность в дальнюю дорогу надо готовиться, потом не до того будет, через 3 недели детей спрашиваю обратно поедем во Владивосток ВСЕ закричали УРАА! И стали ссобираться, дальняя дорога ЭТО- как наркотик, тянет ещё....
Андрей 971:
Но вот после Байкала и начались наши приключения, В славном городе Иркутске построили Новую объездую дорогу указателей нет, в ГПС она тоже не внесена, так что часа 1,5 блудили вокруг пытались выехать. Не экономьте если собрались ехать, карта Атлас либо ГПС должна быть свежей. часть дорог в Сибири абсолютно новые их нигде нет и указателей тоже. Далее чтоб не повторяться, блудили Тайшет, Канск, Новосибирск не помогал ни атлас ни ГПС. Как видно из сказанного после Байкала пошли в ночь и планировали переночевать в Кемерово сам город приятно удивил, современный большой красивый после Хабаровска пожалуй первый раз прочувствовали цивилизацию, однако кемпингов не нашли пришлось ночевать на заправке километрах в 30 от города. поспали часа 2-3 и рванули, дальше. ехали мы ехали и попали в славный город Канск впечатление одно убитые на смерть дороги соответсвуют поведению местных. ИМХО самый неприятный город по трассе как в пословице едите мимо- не останавливайтесь. Мотель в городе 100 долларов койка короче с нас 6 запросили 400 у.е ну мы и уе...хали предпочли переночевать в поле подальше от гостеприимных мест в поле привязали собаку и она до утра облаивала проезжающие машины, кто то попытался подойти.. Ляля сказал гаф и люди уехали. Утром выехали проехали Новосибирск, к вечеру остановились в мотеле в славном городе Барабинске, сам мотель отличный, нормальная кухня чистые номера то есть рекомендую. Однако утром отъехав 3 км застучал двигатель и пипец (Как потом выяснилось и Д.Ю., накрылся он бордовой шляпой). Короче на буксире доехали до Омска, там после диагностики сообщили цену ремонта 17 т.р. принято было решение варить жёсткую сцепку 1800 руб. и ехать уже так. Однако сцепку нам варили 2 суток, первая сложилась, 2 конструкция оказалась намного удачнее, в общем двва дня тут же и отдыхали
Андрей 971:
Вечером выехали с Омска, поскольку насиделись, уложили детей спать и рванули в ночь. К утру к Уралу батюшке, места красивые, омрачал однако висевший на сцепке шариот в горку больше 40 км час, машина не шла, и -4 С градуса на перевалах, летняя резина и мокрая дорога энтузиазма не добавляли подъехали, но слава Богу обошлось и к вечеру были в мотеле под Самарой на заправке вкусная еда, местное пиво на удивление хорошее, отдохнувшие выехали на сцепке дальше. В Жигулях были впервые за весь перегон остановлены сотрудником ГАи он убедился в качестве сцепки, проверил документы и пожелал счастливой дороги. Днём пообедали в кафе удивили цены пусть и гороховая каша с яйцом но от 6 до 35 рублей за блюдо, такого нигде ни видели. В Пензенской области ООООчень много памятников вдоль дорог, стало жутковато, к ночи были в Рязани у родственников на этом пробег был практически закончен, на следующий день не толропясь доехали до родного Дедовска. Шарик перезимовал во дворе, по весне отвези его к МекУ, где мне и сообщили радостную новость, о том что двигатель умер настолько, что даже они не в силах. впрочем вина была моя ездил с вогнутым поддоном, денег не было во Владивостоке запросили 20 т.р., притензий к ГДИ нет, заменил движку на контрактную и машина снова в строю и летает как птичка. Если будут вопросы задавайте отвечу.
wolfs_SG:
Надобыло позвонить мне... покатал бы по Кемерово... ну думаю и с ночевкой помог бы...
Навигация
Перейти к полной версии