Автор Тема: Не набирает более 3000-4000 оборотов. Не разгоняется.  (Прочитано 129208 раз)

Оффлайн Stas

  • Гуру
  • ******
  • Сообщений: 4728
  • Рейтинг: 633
    • Просмотр профиля
  • Имя: Стас
  • Откуда: Москва
  • Моя машина: Space Wagon 2004г. 2.4GDI
  • - название: не выбрано
  • - двигатель: не знаю
  • - привод: не выбрано
  • - тип коробки: не выбрано
Саня всё дело в самом тнвд, если фильтрик не помогает. И хлопки и обороты. Ну и накрайняк насос в баке давку проверить.

Оффлайн Alex048

  • Писатель
  • ***
  • Сообщений: 287
  • Рейтинг: 33
    • Просмотр профиля
  • Имя: Александр
  • Откуда: Липецк
  • Моя машина: CHARIOT GRANDIS 2001 ,2 WD, N84W, 2.4 GDI,WWTi
  • Телефон: плюс семь 952-593-15-4 четыре
Уменьшил напряжение до 3,2в на хх,3,3 на 2000 оборотах стало.Еще обратил внимание что фильтрик тнвд не влезает в посадочное гнездо,может в этом беда и вся грязь попадала в тнвд.Сейчас надфилем доработал фильтрик и забил на место.Крутит до 3-4 тыс,один раз до 5 тыс. ТНВД выдает нормальное давление судя по напруге,значит и насос в баке работает или не факт.?И какое давление у насоса в баке,?

Оффлайн Andrey 45

  • Гуру
  • ******
  • Сообщений: 2085
  • Рейтинг: 325
    • Просмотр профиля
  • Откуда: Екатеринбург
  • Моя машина: Mitsubishi
  • - год выпуска: 1998
  • - название: Спейс Вагон
  • - двигатель: 4G64
  • - привод: 2WD передний
  • - тип коробки: автомат
ТНВД выдает нормальное давление судя по напруге,значит и насос в баке работает или не факт.?И какое давление у насоса в баке,?
конеш работает...без него не завелся бы) 3.5 бара самое то

Оффлайн Stas

  • Гуру
  • ******
  • Сообщений: 4728
  • Рейтинг: 633
    • Просмотр профиля
  • Имя: Стас
  • Откуда: Москва
  • Моя машина: Space Wagon 2004г. 2.4GDI
  • - название: не выбрано
  • - двигатель: не знаю
  • - привод: не выбрано
  • - тип коробки: не выбрано
Прокатись с вольтметром в салоне и посмотри на давление на ходу в разных режимах, ускорение и т.д.

Оффлайн Alex048

  • Писатель
  • ***
  • Сообщений: 287
  • Рейтинг: 33
    • Просмотр профиля
  • Имя: Александр
  • Откуда: Липецк
  • Моя машина: CHARIOT GRANDIS 2001 ,2 WD, N84W, 2.4 GDI,WWTi
  • Телефон: плюс семь 952-593-15-4 четыре
Да спасибо Стас,была такая мысль,на холостом проверял на разных оборотах,попробую посмотреть в момент провалов на скорости.

Оффлайн Stas

  • Гуру
  • ******
  • Сообщений: 4728
  • Рейтинг: 633
    • Просмотр профиля
  • Имя: Стас
  • Откуда: Москва
  • Моя машина: Space Wagon 2004г. 2.4GDI
  • - название: не выбрано
  • - двигатель: не знаю
  • - привод: не выбрано
  • - тип коробки: не выбрано
Если будет скакать, проседать, то тнвд чудит. Должно быть четко, газ нажал-давление возросло, без малейших провалов.

Оффлайн Роман

  • Юниор
  • *
  • Сообщений: 3
  • Рейтинг: 0
    • Просмотр профиля
  • Откуда: Крым :)
  • Моя машина: Space WAGON 4G64 GDI 2,4
Ребята ВЫРУЧАЙТЕ! проблема у меня вроде стандартная, но есть ньюанс...
Дело в том что мой мицик спейс вагон с двигателем 4g64 GDI 2,4 на автомате, после прогрева и пройденного пути километров в 10,  не хочет ехать при оборотах более 2000, после перезапуска двигателя картина та-же 8-10 км. и опять выше 2000 оборотов не поднимается, загорается "ЧЕК". Заменил фильтр-колбу в баке, почистил фильтр грубой очистки результата нет, грешил на тнвд, но! у меня расход бензина увеличился в разы! комп по городу показал 24л/100 .при раскручивании двигателя в нейтрали до 4000-5000об. движок давится, а из выхлопной ТЕЧЕТ бензин :-\ так что думаю что оба насоса качают, а вот что может быть не так? Что-же делать?

Оффлайн Kornei

  • Гуру
  • ******
  • Сообщений: 1992
  • Рейтинг: 467
    • Просмотр профиля
  • Имя: Андрей
  • Откуда: Гулькевичи,Краснодарский
  • Моя машина: MMC SpaceRunner N64W 4G64
  • - год выпуска: 1999
  • - название: иное
  • - двигатель: 4G64
  • - привод: 2WD передний
  • - тип коробки: механика
  • Телефон: 9604711пять89
Для начала ошибки сканировать! Это скорее всего отправная точка! Два варианта предположительно - начали лить форсунки, причём сильно (проверить сопротивлениие форсунок, проверить драйвер). Неисправность ТНВД вследствие чего двигатель работает в режиме MPI (замерить давление на ТНВД).

Оффлайн Роман

  • Юниор
  • *
  • Сообщений: 3
  • Рейтинг: 0
    • Просмотр профиля
  • Откуда: Крым :)
  • Моя машина: Space WAGON 4G64 GDI 2,4
ошибка 56(вроде, спец сильно не показывал). А можно как-то поподробней что может быть с тнвд, и какие условия для работы в режиме MPI

Оффлайн Kornei

  • Гуру
  • ******
  • Сообщений: 1992
  • Рейтинг: 467
    • Просмотр профиля
  • Имя: Андрей
  • Откуда: Гулькевичи,Краснодарский
  • Моя машина: MMC SpaceRunner N64W 4G64
  • - год выпуска: 1999
  • - название: иное
  • - двигатель: 4G64
  • - привод: 2WD передний
  • - тип коробки: механика
  • Телефон: 9604711пять89
Для изучения подробностей придётся посидеть и почитать не один вечер! За ними сюда http://autodata.ru/article/gdi/ и вот сюда /index.php/topic,737.15.html ещё тут почитать /index.php/topic,21901.0.html
Насос конечно же надо снимать и ремонтировать, думаю попытаться восстановить можно.

Оффлайн Роман

  • Юниор
  • *
  • Сообщений: 3
  • Рейтинг: 0
    • Просмотр профиля
  • Откуда: Крым :)
  • Моя машина: Space WAGON 4G64 GDI 2,4
Большое спасибо, всетаки есть еще не безразличные люди! ;)

Оффлайн НИКОЛАЙ89

  • Юниор
  • *
  • Сообщений: 28
  • Рейтинг: 0
    • Просмотр профиля
  • Откуда: Я.Н.А.О Муравленко
  • Моя машина: ШАРИОТ GDI
  • - год выпуска: 1998
  • - название: Шариот
  • - двигатель: 4G64
  • - привод: 4WD
  • - тип коробки: автомат
  • Телефон: плюс семь 922090931 пять
Всем доброго времени суток. Проблема вот в чем купил я себе Шариот и он не набирает оборотов более 3000 тыс, на холостых работает нормально держит обороты 750-800 на плавает. Сделал само диагностику показал ошибку 64 и все. До меня старый владелиц полез менять сеточку в тнвд и после смены все началось. Потом сняли сеточку с тнвд проехали 200 км без проблем и опять та же история 3000 тыс и отсечка   ЛЮДИИИИ  ЧЕЛОВЕКИ ПОМОГИТЕ
« Последнее редактирование: 11:37, 19-10-2016 от НИКОЛАЙ89 »

Оффлайн НИКОЛАЙ89

  • Юниор
  • *
  • Сообщений: 28
  • Рейтинг: 0
    • Просмотр профиля
  • Откуда: Я.Н.А.О Муравленко
  • Моя машина: ШАРИОТ GDI
  • - год выпуска: 1998
  • - название: Шариот
  • - двигатель: 4G64
  • - привод: 4WD
  • - тип коробки: автомат
  • Телефон: плюс семь 922090931 пять
В поиске вбить не набирает 3000 и читать читать.... В целом могу сказать с топливной траблы, а именно ТНВД.
                  так получается тнвд умер. До меня его делали

Оффлайн Lexsyus

  • Гуру
  • ******
  • Сообщений: 7542
  • Рейтинг: 752
    • Просмотр профиля
  • Имя: Лёха, 42
  • Откуда: Ухта, Komi
  • Моя машина: Mitsubishi\N94W\silver\super exceed\LSD
  • - год выпуска: 1998
  • - название: Шариот
  • - двигатель: 4G64
  • - привод: 4WD
  • - тип коробки: автомат
Всё что описанно Вами сводит к этому диагнозу ;).

Оффлайн Space12

  • Мастер
  • *****
  • Сообщений: 902
  • Рейтинг: 0
    • Просмотр профиля
  • Откуда: Aachen
  • Моя машина: Mitsubishi Space Wagon
  • - год выпуска: 1999
  • - название: Спейс Вагон
  • - двигатель: 4G64
  • - привод: 2WD передний
  • - тип коробки: механика
 А это помимо ТНВД бывают и балансиры. Давление-напряжение померяйте.

На моей оно сильно от оборотов зависимо. Это нормально?