Все о ремонте > Двигатель 4G64 GDI
Давление масла (высокое, низкое, если оно пропало)
axel76:
Добрый день.
Не мешало бы масло сразу поменять (вдруг левое попалось), а если после замены тоже самое то компрессию померять.
alexex108:
если как ты пишешь в другом посте у тебя масло пенится, померий уровень масла на холодном двиге, посмотри можету тебя два уровня, антифриз попал в масло, или бензин попадает в масло. Если не то и не другое, то поменяй мало.
Грицко:
масло уровень, ни антифриз ни бензин не идет в масло,масло поменял проехал всего 90 км
axel76:
Если перед заменой масла лампочка не загоралась на холостом, а после замены загорелась, то масло жидкое или левое. Лучше не тянуть, а поменять.
Померяй компрессию.
Если пениться масло - это эмульсия (смесь масла и воды, скорей всего и цвет поменялся, мутно белый-серый).А на такой байде машина не ездит.
На прогретом движке подставь руку к выхлопной трубе и газони, ежели на руке останутся маленькие капельки воды - охлаждающая жидкость попадает в движек.
И главное не тяни, 90 км. проехал уже - это много!Скорей всего быстрыми темпами идет износ движка!
P.S. может немножко не в тему, но:при заводке холодного движка при -25(-30) износ равен пробегу в 200 км.
Сергей Викторович:
Тосол проверь на газы. То есть сними крышку радиатора и прогрей до раб.температуры, и чуть газани, что будет делать тосол, если пойдет через верх и будут пузырьки, значит ГБЦ, из-за этого может и масло пенится. При нормальной работе тосол должен просто проваливаться в радиатор и все и не выплескиваться.
Навигация
Перейти к полной версии