Все о ремонте > Двигатель 4G64 GDI
Давление масла (высокое, низкое, если оно пропало)
Space12:
Было раз: перебирал частично мотор и машина простояла довольно долго. Масло вышло из насоса и не поступало наверх. "Маслание" стартёром не помогало. Пришлось коротко на пару секунд завести двигатель без фильтра. После этого масло сразу пошло в голову.
mitsubaru:
Правильно,эта тема по переборке низа мотора.
При его переборке надо крутить шестерню масл.насоса до тех пор,пока масло не пойдёт в ГБЦ!
Шруповёртом очень быстро получается!
mitsubaru:
А так,всё выше-не точно описано+последовательность сбора мотора и что меняли?
эво:
Мотор был "побеганный" 200 + и подъедал масло.
Было решено махнуть кольца,колпачки,ну и вкладыши шатунные.
Была под рукой голова с контрактного хорошего? мотора.
Чтобы ускорить процесс решили перебрать и подготовить её для установки
После сборки мотора с головы шел стучок не компенсаторный,не на холостых а от 1000-1200 оборотов.
В добавок после прогрева давление масла упало до загорания аварийной лампы на холостых оборотах
Было решено перебирать родную голову,которая и была установлена на двиг
После этого все стало ок,и машина прошла долгий путь
Вопрос: что могло быть с головкой? Куда девалось давление?Постели распредов там чистые,все конечно смазывали. Двига,с которой ее сняли была в хорошем состоянии.Поршневая и кв с нее ходят до сих пор.
Собирали и перебирали не первый раз.
Стучок тот что был на ней я слышал уже от другой машины.Мек не мог сказать точно что это...рокер...коромысло...Не обращай внимания,эти двигателя все шумные)))
denvich:
сеня помер датчик давления , уже на 2000 лампа не гасла, начал с малого
Навигация
Перейти к полной версии