Катализатор, глушитель, резонатор, пламегаситель, гофра

[RUS016]

Legion писал(а):

Подскажите подходит ли от какого-нибудь другого авто глушитель на шарик?
Мой все  - прогорел и отвалился:(

какая часть нужна ? средняя задняя ?

[Legion]

Я бы взял весь глушитель в сборе если есть, а так короче отвалился он сразу после резонатора.

[divo2009]

есть полностью весь выпуск. по цене в личку

[ЯВ]

Во-первых. Померяй диаметр трубы выхлопа. На Ш-Г не помню. На ЯВРе с 63 движком 51(должны быть очень близки). Так вот у меня недавно резонатор вообще рассыпался. После обмеров рулеткой и посещения рынка был приобретён резонатор от Волги за 560 рублей и 2 куска трубы от Газели по 70 рублей(трубы изогнуты под углом около 120 градусов и имеют диаметр 1 в 1 с родным. После нехитрых манипуляций с болгаркой и сваркой всё стало как новое.

Почему я про диаметр пишу? Дело в том, что это критично. У меня предыдущие "кулибины" убрали вообще гофру и вварили вместо неё кусок трубы диаметром 45. Вытекло 2 проблемы.
1.Излишняя вибрация системы выпуска и постоянное растрескивание труб из-за этого.
2.Поскольку проходное сечение урезали почти на четверть движок задыхался не ушедшим выхлопом. Как следствие постоянный небольшой перегрев, плохая тяга, повышенный расход и обилие картерных газов из-за повышенного давления.

[AVK]

Подскажите, на впускном коллекторе, там где 4 трубы сходятся в одну есть кронштейн с отверстием, к чему он должен крепиться?
Посмотрел по схеме, вот тут его видно http://mitsubishi.epcdata.ru/img/115/115_310F00020T.jpg
приблуда 12002 крепится к нему, а после к чему? У меня такого нет...

[Smirnoff]

Этот коллектор не впускной, а выпускной.
С помощью "приблуды 12002" нижняя часть коллектора крепиться к передней стенке блока цилиндров.

[AVK]

Да, описался немного, выпускной конечно. Значит к блоку цилиндров, ясно, спасибо. Где бы теперь этот крепеж найти.

[Kasparitis]

Здравствуйте,решил я удалить катализатор в выпускном коллекторе.Купил прокладку,поехал в сервис.В двух сервисах в Долгопрудном мне сказали что катализатора в выпускном коллекторе нет ,еще в двух-что что если даже и есть то заниматься этим не будут-там болты не открутятся,и вообще его выбить не получится и т.п .Поехал в специализирующийся по глушителям на пересечении МКАД с Алтуфьевским шоссе.Там тоже самое-посмотрели сказали катализатора встроенного нет,есть только после приемной трубы под днищем:dry: .Скажите,может быть такое?Был бы подъемник сам бы сделал.И еще,кто сталкивался,как у вас болты открутились,нормально?

[wolfs_SG]

у тебя действительно один катализатор и находится он под днищем.
По поводу болтов, то я не смог открутить болты под днищем (я про выхлопную систему)... а так с ямы вполне реально... вот только что с болтами потом делать ...

[avesmotors = Alexey74]

до 03/2000 катализатор под машиной 1 шт., после 04/2000 катализатор в выпускном коллекторе и под машиной (2 шт.) (мотор 2,4)

[Lexsyus]

У меня машинка того же года и болты у катализатора там вернее шпилки с гайкой им просто конец резьбы не видать заржавело всё Чтобы трубу заварить снимал всю систему выхлопа.

[Kasparitis]

понятно,а подскажите,есть ли смысл менять катализатор на пламегаситель или просто на трубу.какие в этом плюсы и минусы.тяжеловато как то машина едет,может быть из за катализатора?

[Lexsyus]

Пламегоситель я себе тоже трудно представляю, что это.Плюсы выбитого катализатора пару лошадей прибавит, а минус выбросы в атмосферу увеличаться, думаю и без него ТО с нашими нормами пройти можно.

[tea1980]

Всем привет , вот сегодня поменял свою гофру на приемной трубе ( отвалился ближний край трубы да и порвана была ) ставил Bosal 265-337 подошла идеально

[AVK]

Как ощущения после замены?