Аналоги запчастей, тюнинг, модернизация и др. > Тюнинг, модернизация
Установка турбины или турбокомпресора?
Akpandyai:
Возможно ты прав....Перечитал МНОЖЕСТВО инфы,перерыл много автофорумов...никто точного ответа еще не сказал что повысило кому либо мощи!Короче пока всё в задумках....Ну всё же решено сделать холодный воздухозабор!Имхо и крассиво и Двига дышит
Вот интересный вариант воздухозабора http://www.msr.ru/intake/%D1%81%D0%B8%D1%81%D1%82%D0%B5%D0%BC%D1%8B_%D0%BD%D0%B0%D0%B4%D0%B4%D1%83%D0%B2%D0%B0/%D0%B4%D0%B8%D0%BD%D0%B0%D0%BC%D0%B8%D1%87%D0%B5%D1%81%D0%BA%D0%B8%D0%B9_%D0%BD%D0%B0%D0%B4%D0%B4%D1%83%D0%B2_rs-03597
Akpandyai:
Хотя вот нашел на сайте авторевю статейку и ответ на неё....Цитирую слова Дмитрия Иванова
Администратора
"Давайте я просто отвечу, без теста. Динамический наддув - система для увеличения давления во впускном коллекторе двигателя. Увеличение давления в коллекторе достигается за счет воздухозаборников особой формы, которые при увеличении скорости автомобиля или мотоцикла начинают буквально загонять воздух в двигатель. Такой прием часто используется на скоростных спортбайках и спортивных автомобилях, что дает заметный прирост мощности с ростом скорости. На обычных автомобилях часто ставят "ноздри" на капот, которые имитируют систему динамического наддува. Почему имитируют? Потому что динамический наддув начинает работать только при скоростях выше 150 км. ч."
http://www.autoreview.ru/forum/forum13/topic6119/
Вот так вот...и как после этого жить?
Graff:
Я давненько эту тему обсуждал на вектра-клубе... там она называлась "ацкий сосун" и в конце концов ее перенесли в юмор, т.к. это полный бред
ЭТО Я ТОЛЬКО ПРО "динамический" ЗАБОР ВОЗДУХА И ПСЕВДОПРИБОРЫ его осуществляющие
Graff:
кстати про коробку.... чисто теоретически должна подойти еще с аиртрека так же как и некоторые детали ходовой и подвески которые потребуют "усиливания"
турбошарег:
Подключусь пожалуй...
В свое время хотел турбу поставить на Carina ED, двиг 3S-FE.
А то после шарика она как то "ниедит" ©
Поставить то можно, но вот что нужно было менять и приобретать:
1. Выпускной коллектор под турбу.
2. Саму турбу.
3. Блоу офф
4. Хотябы апексовые мозги, лучше Greddy.
5. "Будильники"
6. Интеркулер, трубы.
7. Более производительные форсунки и бензонасос.
8. (наверное еще чего нибудь забыл)
Куча труда по настройки карт, и двиглу не считая подвески и тормозов.
И чуть чуть передул - двиглу хана, поломает всй там нахрен.
Посчитал бабло, Плюнул короче...
Навигация
Перейти к полной версии