Все о ремонте > Про Шариот, Спейс Вагон 1992-1997 годов
Регулятор (датчик) холостого хода РХХ (МХХ)
Экспушкин):
--- Цитата: Mitsu_forever от 04:38, 28-03-2020 ---Я так думаю, нужно попробовать с чистки РХХ. Смазки там быть не должно. Точно не помню, но вроде с ней у меня тоже проблемы были. Вычистил, езжу.
А точно мотор 4G64? На нем же электронная педаль газа и нет РХХ
Если все-таки 4G63, то трамблер и ВВ провода не мешало бы проверить
--- Конец цитаты ---
Точно он, одновальный, отличается от 4g63 наличием ЕГР, экспортная версия для Америки. Броники, свечи проверял, трамблер как проверить?
Сейчас катаюсь на включенном "ОД", проблема ушла. Когда "ОД" выключен, так же глохнет. Что за мистика?
Mitsu_forever:
Трамблер на предмет точности УОЗ. Это стробоскопом, пром. или самодельным (из светодиода). А еще в нем два датчика стоит ВМТ и ДПКВ. Если они дохнут, то совсем не заведется, на счет их неполного умирания не слышал, но все же. Все это самодиагностика не показывает, только полноценным сканером.
По РХХ. Почему регулировочный винт "до упора"? Не помню букварь, но не должно так быть.
Смазку пробовал вычистить, чтобы все сухо было?
А вообще, с чего все началось, само, или после какого-то вмешательства?
Экспушкин):
--- Цитата: Mitsu_forever от 05:50, 31-03-2020 ---А вообще, с чего все началось, само, или после какого-то вмешательства?
--- Конец цитаты ---
Полгода назад поменял АКПП, брал с российским пробегом, получил "кота в мешке". Три месяца катался нормально, примерно с конца февраля начала глохнуть при остановке. В движении, при спокойном режиме езды, переключение происходит нестабильно, на пониженных рвет аж до 2500-2700, на 4-ой 1500 переключает аж клапана стучат. Начинает передергивать передачи.Мастер сказал что "бублику хана", так как обороты должны стабилизироваться в районе 2200.
Arkadiy:
--- Цитата: Mitsu_forever от 05:50, 31-03-2020 ---По РХХ. Почему регулировочный винт "до упора"? Не помню букварь, но не должно так быть.
--- Конец цитаты ---
байпасный винт - закручиваем до упора - без фанатизма! - он не металлический, и откручиваем на 3\4 оборота. фсё. эт с букваря.
Евген_33:
--- Цитата: Mihail от 19:57, 18-05-2017 ---5.покурил, заземлил провод который типо для регулировки хх, завести не смог. Перепутал провода)
6. Заземлил второй провод, он был рядом, завел, начал убавлять обороты с 1000 до 750 при помощи болтика вверху дроссельной заслонки,
--- Конец цитаты ---
мужики, что это за провод такой? коричневый с резиновой пробкой? заземляю его, нифига не получается отрегулировать. некоторые пишут про синий разъём, это 2 мамы над дросселем из жгута выходят? так там если синий на массу кинуть, то вообще не заводится мотор. второй день пытаюсь отрегулировать холостые после ремонта рхх. выставляю 800 об/мин, как кондей включаю так почти глохнет.
второй вагон 133 лошади. 98 г.в.
Навигация
Перейти к полной версии