Автор Тема: Регулятор (датчик) холостого хода РХХ (МХХ)  (Прочитано 103313 раз)

Оффлайн Mitsu_forever

  • Гуру
  • ******
  • Сообщений: 2760
  • Рейтинг: 292
    • Просмотр профиля
  • Имя: Вован
  • Откуда: Пермский край
  • Моя машина: SW N33W
  • - год выпуска: 1994
  • - название: Спейс Вагон
  • - двигатель: 4G63
  • - привод: 2WD передний
  • - тип коробки: механика
Специально разбил на разные сообщения, т.к. почему-то текст между фотками не помещается... Не охота разбираться.
Итак, берем детали (если неохота возиться с очень мелкими деталями, то не обязательно брать чиповые. Можно обычные, с длинными выводами. Суть не меняется, просто крупнее конструкция станет):
« Последнее редактирование: 10:01, 07-01-2016 от Mitsu_forever »

Оффлайн Mitsu_forever

  • Гуру
  • ******
  • Сообщений: 2760
  • Рейтинг: 292
    • Просмотр профиля
  • Имя: Вован
  • Откуда: Пермский край
  • Моя машина: SW N33W
  • - год выпуска: 1994
  • - название: Спейс Вагон
  • - двигатель: 4G63
  • - привод: 2WD передний
  • - тип коробки: механика
Припаиваем с лицевой стороны микросхемы резистор (без разницы каким концом куда, главное, к левой и средней ногам). Среднюю ногу можно откусить по самый резистор.
« Последнее редактирование: 09:59, 07-01-2016 от Mitsu_forever »

Оффлайн Mitsu_forever

  • Гуру
  • ******
  • Сообщений: 2760
  • Рейтинг: 292
    • Просмотр профиля
  • Имя: Вован
  • Откуда: Пермский край
  • Моя машина: SW N33W
  • - год выпуска: 1994
  • - название: Спейс Вагон
  • - двигатель: 4G63
  • - привод: 2WD передний
  • - тип коробки: механика
Переворачиваем, припаиваем к крайним ногам диод. Тут важна полярность: метка диода (катод, полосочка на корпусе) должна быть слева.
« Последнее редактирование: 09:47, 07-01-2016 от Mitsu_forever »

Оффлайн Mitsu_forever

  • Гуру
  • ******
  • Сообщений: 2760
  • Рейтинг: 292
    • Просмотр профиля
  • Имя: Вован
  • Откуда: Пермский край
  • Моя машина: SW N33W
  • - год выпуска: 1994
  • - название: Спейс Вагон
  • - двигатель: 4G63
  • - привод: 2WD передний
  • - тип коробки: механика
Готово. Таких схем должно быть две абсолютно одинаковых. Если повернуть лицевой стороной к себе, то правая нога вход, левая к моторчику. Одна схема на "+" моторчика, вторая на "_". Ставим их в разрыв проводов управления моторчиком РХХ:

Все это в термоусадочку, отдельно каждую (на ухе микросхемы напряжение будет). Детали не греются, теплоотвод не нужен.
« Последнее редактирование: 10:02, 07-01-2016 от Mitsu_forever »

Оффлайн valdemars

  • Эксперт
  • ****
  • Сообщений: 636
  • Рейтинг: 41
    • Просмотр профиля
  • Имя: Владимир
  • Откуда: Комсомольск-на-Амуре
  • Моя машина: ММС CHARIOT 4G63 (s)(8v) 1992. W4A321UPA2
  • Телефон: плюс семь 909-888-21-2 шесть
круто! чьёрт побьери!:))

Оффлайн Mitsu_forever

  • Гуру
  • ******
  • Сообщений: 2760
  • Рейтинг: 292
    • Просмотр профиля
  • Имя: Вован
  • Откуда: Пермский край
  • Моя машина: SW N33W
  • - год выпуска: 1994
  • - название: Спейс Вагон
  • - двигатель: 4G63
  • - привод: 2WD передний
  • - тип коробки: механика
Все гениально-просто. Придумано не мной, я вычитал идею ограничения тока и воплотил по типовой схеме. Теперь при полной остановке моторчика (рукой останавливал) ток не превышает 0,56А, что достаточно для функционирования узла и недостаточно для перегорания обмоток.

Оффлайн MD

  • Прохожий
  • **
  • Сообщений: 183
  • Рейтинг: 18
    • Просмотр профиля
  • Имя: Сергей
  • Откуда: Ростов-на-Дону
  • Моя машина: Mitsubishi Chariot MX 1993г.E-N33W-0024893 4G63
Эта схема ещё защищает от поломки шестерён и флажка штока.
Себе тоже буду делать. Думаю , мотор спалить всё таки тяжело,
а вот шестерни и шток летит с регулярностью - раз в пол года.
Кто как ещё борется с этим?

Оффлайн Mitsu_forever

  • Гуру
  • ******
  • Сообщений: 2760
  • Рейтинг: 292
    • Просмотр профиля
  • Имя: Вован
  • Откуда: Пермский край
  • Моя машина: SW N33W
  • - год выпуска: 1994
  • - название: Спейс Вагон
  • - двигатель: 4G63
  • - привод: 2WD передний
  • - тип коробки: механика
Я никак не борюсь. У меня шток обломан, работает без него, но иногда подклинивает. Я собсно для этого и мутил себе. В выходные ограничитель буду вживлять в машину. А сейчас пока только чистка помогает (штока). Смазки на нем быть не должно совсем (как оказалось). Всякие пробовал, все усыхает и клинит шток. Странно, почему? И силиконовая и цеатим и салидол всякий... Забивает сажей?

Оффлайн MD

  • Прохожий
  • **
  • Сообщений: 183
  • Рейтинг: 18
    • Просмотр профиля
  • Имя: Сергей
  • Откуда: Ростов-на-Дону
  • Моя машина: Mitsubishi Chariot MX 1993г.E-N33W-0024893 4G63
Отсутствие смазки так же не спасает. Визуально сажа отсутствует. Дроссель стерилен. Ни грязи ни пыли, а шток обломан. Вращается в резьбе без усилия. Пока думаю , что это усталость пластика. Последний раз смазал на пробу литиевой высоко температурной смазкой.

Оффлайн MD

  • Прохожий
  • **
  • Сообщений: 183
  • Рейтинг: 18
    • Просмотр профиля
  • Имя: Сергей
  • Откуда: Ростов-на-Дону
  • Моя машина: Mitsubishi Chariot MX 1993г.E-N33W-0024893 4G63
Вот хорошая статья по теории попалась - http://kuchervp.livejournal.com/64246.html

Оффлайн Mitsu_forever

  • Гуру
  • ******
  • Сообщений: 2760
  • Рейтинг: 292
    • Просмотр профиля
  • Имя: Вован
  • Откуда: Пермский край
  • Моя машина: SW N33W
  • - год выпуска: 1994
  • - название: Спейс Вагон
  • - двигатель: 4G63
  • - привод: 2WD передний
  • - тип коробки: механика
Добрался таки я до ограничителя тока. Собрал аккуратно, осталось резануть проводки, прикрутить и заизолировать

Оффлайн Mitsu_forever

  • Гуру
  • ******
  • Сообщений: 2760
  • Рейтинг: 292
    • Просмотр профиля
  • Имя: Вован
  • Откуда: Пермский край
  • Моя машина: SW N33W
  • - год выпуска: 1994
  • - название: Спейс Вагон
  • - двигатель: 4G63
  • - привод: 2WD передний
  • - тип коробки: механика
Парни, у кого есть на заслонке "потайной винтик" регулирующий обороты ХХ? Я всю заслонку облазил, на моем нет (или не нашел?). Подскажите, где находится?

Оффлайн trex36

  • Гуру
  • ******
  • Сообщений: 2789
  • Рейтинг: 172
    • Просмотр профиля
  • Имя: Илья
  • Откуда: Воронеж
  • Моя машина: ММС CHARIOT super exeed люкастый :)
  • - год выпуска: 1999
  • - название: Шариот Грандис
  • - двигатель: 4G64
  • - привод: 4WD
  • - тип коробки: автомат
  • Телефон: плюс семь 90О-947-65-9 пять
У меня тут:

Оффлайн trex36

  • Гуру
  • ******
  • Сообщений: 2789
  • Рейтинг: 172
    • Просмотр профиля
  • Имя: Илья
  • Откуда: Воронеж
  • Моя машина: ММС CHARIOT super exeed люкастый :)
  • - год выпуска: 1999
  • - название: Шариот Грандис
  • - двигатель: 4G64
  • - привод: 4WD
  • - тип коробки: автомат
  • Телефон: плюс семь 90О-947-65-9 пять
Сверху заглушка.

Оффлайн Mitsu_forever

  • Гуру
  • ******
  • Сообщений: 2760
  • Рейтинг: 292
    • Просмотр профиля
  • Имя: Вован
  • Откуда: Пермский край
  • Моя машина: SW N33W
  • - год выпуска: 1994
  • - название: Спейс Вагон
  • - двигатель: 4G63
  • - привод: 2WD передний
  • - тип коробки: механика
Понял. Спасибо, Илья!