Все о ремонте > Про Шариот, Спейс Вагон 1992-1997 годов
Ремонт двигателя 4G63
Vladi:
Вчера приступил уже к разборке передней части, хочу добраться до заливной пробки. Попробую залить в насос масла и потом поставлю ГРМ и крутну движок. По результатам отпишусь.
mitsubaru:
Зачем такие сложности!Всё собираете и без ремня ГРМа крутите шестерню масл.насоса(у меня мастера крутят шруповёртом)и ждут подачи масла в ГБЦ!
Дмитрий Лемешко:
--- Цитата: mitsubaru от 00:35, 01-09-2017 ---Зачем такие сложности!Всё собираете и без ремня ГРМа крутите шестерню масл.насоса(у меня мастера крутят шруповёртом)и ждут подачи масла в ГБЦ!
--- Конец цитаты ---
разумно :)
Vladi:
И все таки воздух!!!
Все получилось. Чтобы добраться до пробки насоса пришлось снять: подушку двиг., ГУР, ремень ГРМ, ремень генератора, гидро-натяжитель ГРМ, кронштейн гидро-натяжителя ГРМ. После этого открутил пробку и залил масло, где-то 1/3 часть пластмассового стаканчика. Затем наживил пробку, включил зажигание и крутанул насос дрелью и сек через 10 лампочка погасла, потом затянул пробку и еще несколько раз крутил насос с разным интервалом времени, лампочка стала гаснуть через 2-3 сек. А дальше все собрал в обратном порядке и крутнул двиг в сборе без свечей, лампочка погасла также через 2-3 сек. Поставил свечи и завел двиг.
Так что проблема решена. Всем спасибо.
Дмитрий Лемешко:
на шариоте можно вытащить поршни не снимая блок с машины? Голова снята естественно :)
Навигация
Перейти к полной версии