Все о ремонте > Про Шариот, Спейс Вагон 1992-1997 годов
Ремонт двигателя 4G63
Andrey 45:
Алекc1975 писал(а):
--- Цитировать ---НЕМОГУ НАЙТИ ДВС 4G-63 8-МИ КЛАПАННЫЙ, КУЗОВ H43W. Каким можно заменить?
--- Конец цитаты ---
Выбирай!
http://parts.japancar.ru/?code=parts&mode=old&cl=search_partsoldng&cl_partCode=xMLILjA5MQ_1050&cl_marka=MITSUBISHI&cl_kuzovN=n43w&cl_engineN=4g63
П. В.:
Andrey 45 писал(а):
--- Цитировать ---Алекc1975 писал(а):
--- Цитировать ---НЕМОГУ НАЙТИ ДВС 4G-63 8-МИ КЛАПАННЫЙ, КУЗОВ H43W. Каким можно заменить?
--- Конец цитаты ---
Выбирай!
http://parts.japancar.ru/?code=parts&mode=old&cl=search_partsoldng&cl_partCode=xMLILjA5MQ_1050&cl_marka=MITSUBISHI&cl_kuzovN=n43w&cl_engineN=4g63
--- Конец цитаты ---
Если в Барноаполе нету- в сиб-http://www.aland.ru/price/search/?q=%D0%B4%D0%B2%D1%81+4G63-2.0&sub-search=%D0%9D%D0%B0%D0%B9%D1%82%D0%B8
конст:
в автовельте есть головка
Грязный_Шоферюга:
Всем доброго времени суток! Приобрел Митсубиси Ширерот 1994 года...Японками владею давно, и ковырять их не впервой, тем более машина досталась за символические деньги и работы по ней ОЧЕНЬ много! Начать я решил с моторки, ибо он как сердце-без него машина не машина)) Появилось пару вопросов, начать решил с прокладок,ремней ,фильтров и жиж...Первый вопрос про ГБЦ, приобретая прокладку в магазине-продавец сказал,что на данном авто, при замене прокладки ГБЦ-обязательно нужно проводить шлифовку головы-так ли это? и какие еще нюансы нужно учесть? двигатель 4г63 16 клап...АКПП...и подскажите какой расход топлива приемлем для данного авто, стоит ли ,пока раскрыто двигло ,вкинуть колечки и маслосъемные колпачки? Отписываться по дальнейшим вопросам,буду здесь. За ранее спасибо за помощь, впредь и сам буду стараться помочь-как говориться,чем могу)))
Konduktor:
Учитывая год рождения машинки, если ты располовинил мотор, то было бы непростительно не заменить колечки и МСК. Шлифануть голову тоже не помешало бы, а заодно и клапана притереть. Это недорого, но потом спокойнее. Кстати проверить вкладыши тоже будет нелишним
Навигация
Перейти к полной версии