Все о ремонте > Тормозная система
Замена задних колодок
эво:
Поменял вчера задние колодки....В процессе сборки машина и ее производители узнали о себе много нового)
В общем сборку начинал с верхней внутренней пружины,накинув ее при одной снятой колодке(той что без рычажка),затем аккуратно чтоб не вылетели поршеньки,уже с пружиной ставил колодку на место.Затем распорная планка,опять аккуратнее с поршеньками,ну и т.д.Как по-другому можно собрать не представляю себе.
Comm:
скажите, внутренняя пружина за рычажок же цепляется на правой колодке? при разборке не заметил...
Lexsyus:
да и стоит она в одном положении, чтобы рычажок мог шестеренку крутить при нажатии ручника. я как раз промахнулся, заново все разбирал. если память не изменяет, то длинная часть пружины за рычажок цеплять надо.
Brodjga 163:
Да,так и есть,пружина цепляется за отверстие в этом рычажке и дает ему натяжку для постоянного зацепления со звездочкой механизма натяжителя,иначе он просто будет висеть,и не участвовать в саморегулировке ручника.
Comm:
отлично.
я трижды разбирал, пока логически не пришел к этому. все пытался за колодку зацепить) фотографию сделал, по ней понятно, что длинный конец идет направо, а вот куда не видно.
короче колодки не поменял, т.к. цилиндрик заклинило похоже, левый толкатель вылез и ни в какую обратно не лезет, а правый наоборот глубоко сидит и можно еще давить в глубь, а на разжим не работает. Левая колодка сточилась, на правой еще около 3мм. На втором колесе также, но менее критично.
дилемма, купить новые цилиндрики по полтора рубля штука и поставить машумовские колодки (купил уже, других не было) или взять два задних рычага контрактных по 2200 и отдать машуму обратно)
Навигация
Перейти к полной версии