"Допустим, вы увидели, что на одной из клемм появилось окисление и рыхлый налёт:
Так вот, если это произошло с минусовой клеммой, что чаще всего и бывает, то причиной этому является банальный недозаряд АКБ.
Если же наоборот, появление "каши с окислением" было замечено на "плюсовой к" клемме, то это говорит о том, что в вашей бортовой сети явный перезаряд."(с)
так?