Все про аккумулятор

[Andrey 45]

Померил я наше корыто и максимум влезет 265 мм, а рено 278 .
Забрал АКБ на работу, буду его оживлять.

Леха, а у меня влез 278. Очень полотно, пришлось корыто в горячей воде греть. А потом аку туда, так и снимается сейчас у меня вместе с корытом)

[Lexsyus]

Интересно, при желании значит можно вкорячить . Пока я новый батарейка не осилю, буду Бош мучить.

[Andrey 45]

Интересно, при желании значит можно вкорячить .

ну, если корыта у нас одинаковые, значит можно!

[ХостерФорума]

Состояние АКБ лучше узнать с помощью тестера емкости акб

Для меня лучший "тестер" - реальные условия эксплуатации. И сейчас самый подходящий сезон для проверок, поэтому и прошу написать не технические характеристики, а то, удалось ли восстановить акк до рабочего состояния.

[Mitsu_forever]

Мне как-то достался АКБ реношка 70 А/ч. Хозяин утверждал, что у него одна банка в обрыве после аварии. Типа сильно акб тряхнуло. Я его заряжал - не берет выше 8,5В - вроде как даже две банки дохлые. Я вкорячил ему 36В 15А на 10 секунд - зарядка пошла. Набрал полный заряд до 13,8В. Емкость не мерил, но год на нем каждый день проездил мой сын вполне спокойно. Потом зиму отключенный постоял в гараже и умер напрочь. Никакие припарки не помогли уже.

[Darknew]

А можно по итогу отписаться о целесообразности и методе восстановления? Просто как мне кажется самый верный способ избавится от проблем с аккумулятором - купить новый. Если я не прав дайте знать, пожалуйста.

возможно и так, пока не знаю. поставил в воскресенье, каждый день мониторю напряжение как приезжаю на работу, а плотность у меня в банках была 1,19 на момент когда я купил ареометр, а рекомендуемая с нашими морозами 1,27, если морозы ниже -45 то 1,29-1,3 еще сильных морозов небыло чтобы понять работает или нет

[ho4u_na_lunu]

У меня интересный случай вышел. Вчерась, так как холодно очень, а именно -34 ночью, притащил аккумулятор домой, дабы он не умирал в машине  .
Принёс его домой, индикатор встроенного ареометра показывает зелёный цвет на морозе и какое-то время дома. Постояв и отогревшись, ареометр теперь выдаёт белый цвет, то есть в моём случае, "зарядите батарею".
Вот, почему так? Шарик ареометра замёрзший был?

[Darknew]

все мои пляски ничего не дали, все также хреново заводит в минуса, пришлось взять другой аккум, посмотрим как будет с новым, будет очень обидно если таки не аккумулятор виноват, взял 85ач

[Mitsu_forever]

Постояв и отогревшись

Ключевые слова. При -35*С по законам физики плотность электролита повышается в сравнении с +20, на которую этот поплавок ориентирован. При этом энергоотдача падает. Больше скажу, холодный (-35) аккумулятор и заряжаться не станет, пока не согреется. Большинство автоматических ЗУ через пару минут покажут полный заряд.
Я в таких случаях ставлю на час батарейку в теплую (+50 примерно) воду, в тазик. Отмываю, обтираю, а потом уже заряжаю.

[Lexsyus]

Сколько видосов посмотрел по АКБ, этот индикатор фуфло. Он уже кажет зеленым при плотности 1,19-1,20 , а это маловато. Паша грей и ставь на зарядку с режиме автомат.

[Stas]

Больше скажу, холодный (-35) аккумулятор и заряжаться не станет, пока не согреется. Большинство автоматических ЗУ через пару минут покажут полный заряд.

А я то думаю почему на дохлом аккуме показывает что заряжено, но постояв часик начинает зарядка идти.

[Mitsu_forever]

Стас, прикалываешься или правда не знал?

[Stas]

Ну я же не электрик. Ставлю на автоматическую зарядку, а она показывает полный заряд, я в недоумении. Но думаю отключать не буду так как точно уверен что аккум дохлый и позже смотрю пошел заряд батареи.

[Mitsu_forever]

Грей в тазике, это нормально, эффективно и не опасно. Главное, не в кипятке и до +10, не выше.

[OVI]

Добрый день, уважаемые форумчане!
У меня такой вопрос, в какой-то степени дурацкий. Про то, что я идиот, можно тоже не писать.
В общем, получилось так: при установке аккумулятора посмотрел, где +, а потом умудрился перепутать полярность. В темноте еще раз не глянул...
И клеммы разные - одна спадала, вторая не налезала... Но я надел. В общем, загорелось все, что могло загореться - поворотники, приборная панель и т.д.
Этого мне было мало и я пошел повернуть зажигание...
Только после этого я установил его с правильной полярностью, завелся, но перестало работать все - экран, музыка, печка...
Скажите, я сжег все? Экран, мозги и т.д. Или есть таки защита от дурака в виде какого-нибудь предохранителя?