Все о ремонте > Двигатель 4G64 GDI
Запчасти для ремонта 4g64
Алексей,Л:
Ребята подскажите, что делать. На днях вырвало свечу,размолотило эмаль свечи и свечной наконечник, после установки наконечника и ввертыша машину не смог завести померил компрессию в том в котором свечу вырвало компрессия по нулям в остальных от 6 до 9 думал кольца поломало или поршень пробило, пришлось двиг разбирать,все оказалось целое а вот кольца легли . А вот сейчас вопрос: В цилиндре где вырвало свечу есть риски скорее всего от эмали свечи.
ЧТО ДЕЛАТЬ?
_VVV_:
Если риски неглубокие - забить. Или заново отхонинговать этот цилиндр.
vtserz:
4g64 VVT
Mitsubishi MB 554317 Кольцо уплотнительное насоса топливной системы 2 80,25
Mitsubishi MD 306079 Колпачок маслосъёмный клапана впускного 10 180,48
Mitsubishi MD 307343 Колпачок маслосъемный клапана выпускного 10 136,33
Mitsubishi MD 348282 Кольцо уплотнительное свечных колодцев 1 295,21
Mitsubishi MD 361466 Прокладка ГБЦ 1 1256,27
Mitsubishi MD 619962 Фильтр насоса высокого давления 2 65,75
Mitsubishi MR 514990 Прокладка выпускного коллектора 1 328,73
Mitsubishi MR 560456 Прокладка впускного коллектора 1 252,03
Mitsubishi MZ 100139 EX Очиститель для двигателя 1 554,66
NTN NEP55002B5 Ролик балансировочного вала 1 494,07
SUN A205YU050 Ремень балансировочного вала 1 216,9
SUN H577RU29MM Ремень приводной 1 2239,89
Mitsubishi MD 359919 Кольцо уплотнительное форсунки впрыска топлива 4 74,59
Mitsubishi MN 153413 Кольцо уплотнительное топливных форсунок 4 40,36
Mitsubishi MD 153103 Сальник распредвала передний 2 311,72
Mitsubishi MD 182537 Ролик натяжителя ремня ГРМ 1 938,74
Mitsubishi MD 348283 Прокладка клапанной крышки 1 630,58
Кольца не пишу, взял AUTOWELT а они не подошли.
Колпачков взял с запасом, могу отдать землякам даром.
Прокладки на впуск нужно ДВЕ, у меня одна.
Список стоит добить масляным и воздушным фильтрами.
Это не в двигателе
Mitsubishi MB 890047 Фильтр топливного насоса сетчатый 1 490,52
SHUMA химия своеобразная. Лак снимает на ура, кокс - хорошо, а ручеёк пробежал сверху головы – уличную грязь с маслом не осилил. Без шумы начисто отмыть малореально. Я отмывал, иначе сажа на сажу быстрее сядет.
Канавки в поршнях прорезал канцелярским ножом по углам, потом гораздо легче отлетает кокс.
Завис на 2 недели с двигателем. Половину времени убил на чистку.
Понял, за что не любят автосервисы фирму MMC. Чтоб поменять ГРМ, нужно выставлять метки и балансир. Расположить отверстие под выпускным коллектором – верх оригинальности. Аналогично с гидронатяжителем, чтоб установить чеку нужно снять ГУР. Ну и по остальному замечания помельче, когда болт одного устройства перекрывает болт другого узла – типичная ситуация. Не смертельно, но для новичка как зубная боль.
_VVV_:
vtserz писал(а):
--- Цитировать ---
Понял, за что не любят автосервисы фирму MMC. Чтоб поменять ГРМ, нужно выставлять метки и балансир. Расположить отверстие под выпускным коллектором – верх оригинальности. Аналогично с гидронатяжителем, чтоб установить чеку нужно снять ГУР. Ну и по остальному замечания помельче, когда болт одного устройства перекрывает болт другого узла – типичная ситуация. Не смертельно, но для новичка как зубная боль.
--- Конец цитаты ---
Бред полный. У мицу очень технологичные моторы. А "не любят фирму MMC" только криворукие раздолбаи.
P.S. Поковыряйся на досуге в немцах - вот где жопа полная.
divo2009:
да ладно немцы. для прикола пусть попробует на 1MZ тоетовском свечи заменить. Вот это ж...
Навигация
Перейти к полной версии