Все о ремонте > Глохнет. Не заводится
Глохнет/не заводится зимой в морозы или на большом холоде
alexex108:
ewentual писал(а):
--- Цитировать ---У меня подобная ситуация. А конкретно так: в прошлую зиму в мороз -20 машина завелась и через несколько секунд движок заглох. При повторных попытках - сначала редкие вспышки, а затем - полное отсутствие оных...
И машина простояла до весны. В теплый погожий день завелась, как часы.
Причину не определил...
В этом году - та же история: в мороз -17 точно так же завелась, несколько секунд - и ку-ку!
В оттепель попробовал завести - ноль! Попробовал даже впускать газ "СТАРТ" - он даже не вспыхивает!
Ума не приложу: что может быть, и где искать! Машина стоит без движения.
ПРОШУ ПОМОЩИ, КОЛЛЕГИ!
--- Конец цитаты ---
Грязная заслонка.Чистить и переобучать.
Konduktor:
Там ничего сложного нет. Глаза боятся, а руки делают. Я сам первый раз трясся как осиновый лист, а собирал уже под дождем в сумерках и на ощупь. Так собрал быстрее чем разобрал )))) Хотя обычно наоборот
P.S. Из личного опыта порекомендую мыть ДЗ очистителем для карбюраторов (спрей High Gear) при помощи небольшой кисточки, чтоб не повредить розовенькое напыление на заслонке с внутренней стороны.
Konduktor:
Да не парься фотками. В кратце. Снимаем воздухан вместе с патрубком толстым таким. За тем отсоединяем патрубки от самой заслонки с ОЖ. Выльется чутка антифриза. Не переживай. Это норма. Датчики отсоединяем, которые мешают. Берем головку на 10 (кажется) и отвинчиваем четыре болта на которых крепится ДЗ. Они в самой ДЗ по углам. Болты длинные и с шайбами гроверами. Вынимай их руками аккуратнее, чтоб в двигательный отсек не выпали. Потом аккуратно покачивая, снимаешь саму ДЗ. Берешь её и кладешь внутренней стороной вверх. Обливаешь из спрея карбклинером и куришь минут 5-10. Потом еще раз спреем обливаешь и потиху кисточкой сметаешь все что отслаиваться будет. И так пока она не засияет )))) Сборка в обратной последовательности.
P.S. Чуть не забыл. Перед всеми этими операциями запасись фильтриками ТНВД. Потребуется их замена. Возможно неоднократная. И после сборки ОБЯЗАТЕЛЬНО надо переобучить ДЗ. Если не знаешь как переобучать, то набери в поиске "обучение ДЗ". Если не найдешь, напиши мне в личку и я скину свой алгоритм обучения.
Filini:
Люди, вычитал в интернете что можно отогреть поливая горячей водой из бутылки на впускной колектор, и авто заводится. Правда ли это, кто пробовал? Я домой после работы пойду, хочу попробовать.
Дайвер:
Лично как я рассуждаю... Нагревая горячей водой впускной коллектор ты добиваешься, что у тебя на впуск поступает тёплый воздух (и сколько кипятка надо вылить, что бы его прогреть). Но ведь при запуске замороженного движка главное, что бы не воздух тёплый поступал, а что бы в нём МАСЛИЦЕ было не как гуталин, а что бы бежало по всем канальчикам сразу, смазывало всё, что необходимо.
У меня один знакомый таким макаром "Ниву" завёл после 2 мес. на 30-ти градусном морозе. Колено нах....
Навигация
Перейти к полной версии