Все о ремонте > Двигатель 4G64 GDI
Вибрация, тряска, дергания при резком нажатии на газ
Kornei:
Мурат писал(а):
--- Цитировать ---Да фильтрик смотрел видимой грязи нет и продувается легко! Сегодня вставил корпус фильтра с новым насосом из насоса давит отлично воткнул новый корейский фильтр на шланги тоже давит отлично выкрутил свечу тумана нет! Вероятно бензин с тнвд не выходит когда снимал блок упр форсунками там тоже видимых проблем не обнаружил! вчера заводилась и ездила после 5 дней простоя а сегодня цепляет по началу потом просто крутит! не знаю чо делать дальше мож кто подскажет! чек горит постоянно сделал самодиагностику показало шибку то ли 2 то ли 20 потом 12 потом 56 из них нашел в мануале только 12 массовый расходомер воздуха!
--- Конец цитаты ---
Было такое на днях.Тоже сначала тупила потом и вовсе заглохла.Фильтрик доставал продувал промывал хватало на полдня.Потом на свой страх и риск достал его вообще трубку поставил и все прошло.Поставил фильтр форсунки от ВАЗ (подходит один в один) стоит 30 р. Прошла неделя полет нормальный.
Kornei:
Мурат писал(а):
--- Цитировать ---Да фильтрик смотрел видимой грязи нет и продувается легко! Сегодня вставил корпус фильтра с новым насосом из насоса давит отлично воткнул новый корейский фильтр на шланги тоже давит отлично выкрутил свечу тумана нет! Вероятно бензин с тнвд не выходит когда снимал блок упр форсунками там тоже видимых проблем не обнаружил! вчера заводилась и ездила после 5 дней простоя а сегодня цепляет по началу потом просто крутит! не знаю чо делать дальше мож кто подскажет! чек горит постоянно сделал самодиагностику показало шибку то ли 2 то ли 20 потом 12 потом 56 из них нашел в мануале только 12 массовый расходомер воздуха!
--- Конец цитаты ---
Коды ошибок: Двоичные коды неисправностей GDI:
13 Датчик температуры воздуха во впускном коллекторе и его цели
14 Датчик положения дроссельной заслонки (2-й канал) и его цепи
21 Датчик температуры охлаждающей жидкости и его цепи
22 Датчик положения коленчатого вала и его цепи
23 Датчик положения распределительного вала и его цепи
24 Датчик скорости автомобиля и его цели
25 Датчик атмосферного (барометрического) давления и его цепи
31 Датчик детонации и его цепи
41 Форсунки и их цепи
44 Ненормальное сгорание
54 Иммобилайзер и его цели
56 Ненормальное давление топлива в системе
61 Шина данных (связь электронным блоком управления АКПЛ)
64 Вывод FRгенератора и его цепи
66 Датчик разрежения в системе вакуумного усилителя тормозов и его цепи
77 Датчик положения педали акселератора (2-й канал) и его цепи
78 Датчик положения педали акселератора (1-й какал) и его цепи
79 Датчик положения дроссельной заслонки (1-й канал) и его цепи
89 Неисправность системы топливоподачи
91 Система электронного управления дроссельной заслонкой
92 Цепь обратной связи дроссельной заслонки
94 Шина данных (связь с контроллером дроссельной заслонки)
95 Неисправность сервопривода дроссельной заслонки (неисправность серводвигателя во время его работы в первой фазе)
99 Неисправность сервопривода дроссельной заслонки (неисправность серводвигателя во время его работы второй фазе)
alexex108:
0.Ставь в бак родной фильтр.
1. Сними клему аккумулятора, тем самым сотрёшь ошибки.
2.Вытащи фильтрик ТНВД и попробуй завести без него, будут ли проблемы, загорится ли чек? (долго ездить без фильтрика нельзя!)
3.Если опять будет 56 ошибка, то ТНВД в ремонт....
Мурат:
родной фильтр вставить уже не получится так я удалили вкладыш! теперь только корпус фильтра стоит пропаянный загерметизированный! без фильрика тнвд тоже пробовал заводить не получается! сегодня еще раз приехал знакомый диагност проверил ошибка 56 одна больше нет! Завтра повезу в спец сто к одному спецу! обьяснил ему кратко сказал привези оставь посмотрим! диагност говорит что датчик навряд ли сожгли может по цепи дальше где то в компе например! КАк я ее до этого завел не пойму еще и ездил после всех мучений и подачи 12 на датчик давления топлива! Сегодня снял датчик промыл каналец проверил уплотнительное кольцо все в норме! уже надоедео возится уже неделя прошла придется заплатить жаль не разрешают присутсвовать при ремонте а то бы опыта поднабрался на следующий раз так как машина понравилась хочу оставить себе!
zubarevvs:
Доброго времени суток, у меня аналогичная проблема!
После заправки начало дергать машину при достижении 2000 оборотов, при резком нажатии на педаль газа как будто провал.
Померил давление ТНВД: мультиметр показал 10,2 милливатт (я в шоке, из-за чего может это быть?
Фильтра новые, наконечники в порядке, свечи новые, фильтр в баке в норме.
До заправки не было такого.
С чего начать?
Навигация
Перейти к полной версии