Автор Тема: Не заводится на холодную (когда двигатель не прогрет. Про морозы в другой теме  (Прочитано 23659 раз)

Оффлайн Pavel.

  • Юниор
  • *
  • Сообщений: 19
  • Рейтинг: 0
    • Просмотр профиля
  • Откуда: Артем
  • Моя машина: митсубиси Шариот Грандис 1998г.
Я снимал ремень генератора и гура таже история.

Оффлайн Smirnoff

  • Писатель
  • ***
  • Сообщений: 412
  • Рейтинг: 57
    • Просмотр профиля
  • Имя: Владимир
  • Откуда: Moscow
  • Моя машина: Space Wagon 2,4/GDI, ‘99, МКПП, 2WD
  • - год выпуска: 1999
  • - название: Спейс Вагон
  • - двигатель: 4G64
  • - привод: 2WD передний
  • - тип коробки: механика
  • Телефон: 967 сто2-два2-16
Если эти ремни снимал, а свист остался, то это ни как не помпа, проверяй внимательно ролики.
Бывает они свистят.

Оффлайн Kornei

  • Гуру
  • ******
  • Сообщений: 1992
  • Рейтинг: 467
    • Просмотр профиля
  • Имя: Андрей
  • Откуда: Гулькевичи,Краснодарский
  • Моя машина: MMC SpaceRunner N64W 4G64
  • - год выпуска: 1999
  • - название: иное
  • - двигатель: 4G64
  • - привод: 2WD передний
  • - тип коробки: механика
  • Телефон: 9604711пять89
Pavel. писал(а):
Цитировать
Сегодня проверил компрессию,везде 14-14,5 а в первом цилиндре 10 мож клапан подзагнуло? А вообще я грешу на помпу,перетянул вот она походу и свистит? Зажигание проверил стробоскопом тоже все нормально.Остается подраслабить ремни,а потом искать причину вибрации.Если у кого есть мысли пишите, и спасибо что откликнулись!
Привет!Если не трудно подскажи как стробоскоп подключал?

Оффлайн Pavel.

  • Юниор
  • *
  • Сообщений: 19
  • Рейтинг: 0
    • Просмотр профиля
  • Откуда: Артем
  • Моя машина: митсубиси Шариот Грандис 1998г.
Стробоскоп подключал к проводкам катушки первого цилиндра ну и плюс минус к АКБ.

Оффлайн user0ff

  • Юниор
  • *
  • Сообщений: 40
  • Рейтинг: 0
    • Просмотр профиля
  • Откуда: Moscow
  • Моя машина: Chariot Grandis
Все чаще стал сталкиваться с проблемой...
Включаю зажигание - жду когда насос подкачает бензин - начинаю заводить и ничего не происходит стартер не крутит, раздается секундный щелчок и все, затем минут 5 таких щелчков и она снова идеально работает. И так стабильно раз-два в месяц, причем в самых неподходящих местах.
Я догадываюсь, что это скорее всего неисправность стартера, но почему тогда это происходит так редко, а не каждую заводку?

Оффлайн Scorpio087

  • Гуру
  • ******
  • Сообщений: 3324
  • Рейтинг: 266
    • Просмотр профиля
  • Имя: Андрей
  • Откуда: Москва-Краснозаводск
  • Моя машина: MMC Space Wagon 2.4 GDI 396750км на борту
  • - год выпуска: 2000
  • - название: Спейс Вагон
  • - двигатель: 4G64
  • - привод: 2WD передний
  • - тип коробки: механика
  • Телефон: плюс семь 9один5137019 ноль
Я бы проверил зарядку аккумулятора (может гена горбатого лепить) и подключение масс. Однажды можно не завестись совсем.
Да и стартер не всегда впадает в кому сразу. Можно месяца 3-4 проездить, пока не встанешь...

Оффлайн user0ff

  • Юниор
  • *
  • Сообщений: 40
  • Рейтинг: 0
    • Просмотр профиля
  • Откуда: Moscow
  • Моя машина: Chariot Grandis
Да вот первый раз, как раз были виноваты клеммы, их забыли затянуть, но вот в следующие разы такое не прокатило...

Оффлайн Mitsu_forever

  • Гуру
  • ******
  • Сообщений: 2760
  • Рейтинг: 292
    • Просмотр профиля
  • Имя: Вован
  • Откуда: Пермский край
  • Моя машина: SW N33W
  • - год выпуска: 1994
  • - название: Спейс Вагон
  • - двигатель: 4G63
  • - привод: 2WD передний
  • - тип коробки: механика
Втягивающее подуставшее может быть. Щетки на стартере стертые... Новый стартер (аналог) от 3000р в комплекте с втягивающим стоит. Я поменял, устав старый чинить.
Проверить стартер можно так:
Берешь "отвертку" (любой кусок проводника 5-6см потолще) и замыкаешь силовые контакты втягивающего. Если стартер крутит хорошо - проблема во втягивающем.
Проверить втягивающее можно так:
Берешь кусок провода 1-1,5м, скидываешь управляющий контакт втягивающего, и на него проводом + с аккумулятора. При этом, если + бортовой сети от батареи отцепить, то только втягивающее будет щелкать, а при подключенной клемме и стартер будет крутить.
Вся проверка при выключенном зажигании.

Оффлайн Stas

  • Гуру
  • ******
  • Сообщений: 4728
  • Рейтинг: 633
    • Просмотр профиля
  • Имя: Стас
  • Откуда: Москва
  • Моя машина: Space Wagon 2004г. 2.4GDI
  • - название: не выбрано
  • - двигатель: не знаю
  • - привод: не выбрано
  • - тип коробки: не выбрано

Оффлайн nata

  • Юниор
  • *
  • Сообщений: 5
  • Рейтинг: -1
    • Просмотр профиля
  • Откуда: москва
  • Моя машина: спейс вагон
спейс вагон 2002г.в. 2.4 стоял полгода теперь не заводится поменяли акум. свечи .бросили прямой провод от бензонасоса завелась .дальше не хочет перестал щелкать клапан что делать?

Оффлайн alexex108

  • Global Moderator
  • Гуру
  • *****
  • Сообщений: 2876
  • Рейтинг: 91
    • Просмотр профиля
  • Имя: Алексей
  • Откуда: Москва
  • Моя машина: Chariot Grandis 99г.в 2вд
  • - год выпуска: 1999
  • - название: Шариот Грандис
  • - двигатель: 4G64
  • - привод: 2WD передний
  • - тип коробки: автомат
GDI не любят долго простоя, страдают пластины ТНВД.
Для начала какие свечи поставили? Что с фиьтриком на входе в ТНВД. В каком виде заслонка?

Оффлайн nata

  • Юниор
  • *
  • Сообщений: 5
  • Рейтинг: -1
    • Просмотр профиля
  • Откуда: москва
  • Моя машина: спейс вагон

Оффлайн Filini

  • Гуру
  • ******
  • Сообщений: 1062
  • Рейтинг: 54
    • Просмотр профиля
  • Имя: Дмитрий
  • Откуда: Хабаровск
  • Моя машина: Chariot Grandis 99 2WD
nata писал(а):
Цитировать
машина бензиновая


[deletedoldpicture]

Мерьте давление на ТНВД, мультиметром, плюс мультиметра к среднему контакту датчика давления ТНВД(фишку не отключать, иголкой можно подлезть), минус на минус АКБ.

Оффлайн alexex108

  • Global Moderator
  • Гуру
  • *****
  • Сообщений: 2876
  • Рейтинг: 91
    • Просмотр профиля
  • Имя: Алексей
  • Откуда: Москва
  • Моя машина: Chariot Grandis 99г.в 2вд
  • - год выпуска: 1999
  • - название: Шариот Грандис
  • - двигатель: 4G64
  • - привод: 2WD передний
  • - тип коробки: автомат
nata писал(а):
Цитировать
машина бензиновая


Спейс Вагоны дизельные вроде бы существуют, но очень большая редкость. В основном двигатели 2.4 с непосредственным впрыском GDI, либо простым впрыском но с 2х литровым движком. У вас как вы написали 2.4 значит с непосредственным впрыском и с Топливным Насосом Высокого Давления.

Оффлайн Filini

  • Гуру
  • ******
  • Сообщений: 1062
  • Рейтинг: 54
    • Просмотр профиля
  • Имя: Дмитрий
  • Откуда: Хабаровск
  • Моя машина: Chariot Grandis 99 2WD
Может думали что ТНВД только на дизелях...