Все о ремонте > Электричество: свет, предохранители, генератор, аккумулятор, датчики и т. п.
Пропала искра/нет искры на каком-либо цилиндре двигателя 4G64
petrovitsh:
Тогда, пока, не заморачиваться?
an76:
Прошу не ругаться.
Хочу купить Вагон 4вд в Москве, со слов продавца - "нет искры в третьем цилиндре, катушки менял".
Понимаю, что скорее всего проводка или мозги (в мозгах пайка отваливается или ключ сгорает? Если ключ - что там: транзистор или микросхема? Есть маркировка (сразу с собой взять)?).
Времени - день-два, ехать на машине надо будет в Донецк.
На трёх цилиндрах наверное не доеду, поэтому прошу помощи. Может вообще не стоит её брать?
Lexsyus:
Ремонтить без схем, это надо быть гением электронники. Трудно советовать брать или нет. Напряжение на катушке проверить, провод минус, провод +12В при зажигании и провод меньше напряжение с мозгов приходит.
an76:
Схемы в этой теме кое-какие есть.
Какое напряжение управления нормальное? Кто-то писал 1.4в (при 2.4d сгорела катушка), у кого-то было 8.7в...
MGSar:
Приветствую! Ситуация такая: Авто не заводится. Выкрутил свечи, ключом завожу авто, стартер крутит. Из первого цилиндра летит бенз и есть искра на свечке, в 2 3 4 цилиндрах визуально не выкидывает бенз и нет искры. Все катушки и свечи проверил на первом цилиндре. Искру дают. Куда смотреть дальше? В эбу или в блок управления инжектором?
Навигация
Перейти к полной версии