Все о ремонте > Электричество: свет, предохранители, генератор, аккумулятор, датчики и т. п.
Пропала искра/нет искры на каком-либо цилиндре двигателя 4G64
wolfs_SG:
Дайвер писал(а):
--- Цитировать ---wolfs_SG писал(а):
--- Цитировать ---tolik1983 писал(а):
--- Цитировать ---в том то и дело что с распредвала пластину я не снимал единственое что когда вытаскивал фишку с этого датчика у меня вылетела вся микросхема из корпуса но она осталось целой я назад ее вставил и все а вообще без датчика распредвала искра будет или нет
--- Конец цитаты ---
Датчик коленвала отвечает за подачу бензина, а распредвала за искру...
А сам драйвер форсунок целый?
--- Конец цитаты ---
Должен быть целым... Он ведь на капиталку своим ходом въезжал. Попробуй датчик распреда перевернуть.
--- Конец цитаты ---
Я помнится стойки заехал поменять... начял откручивать драйвер... все вроде аккуратно... без нервов... снимаю его и слышу что-то трясется... разобрал и увидел отвалившийся кондер... а ведь тоже сам заехал...
Тут вариантов не много... в первую очередь разбираться с ДРВ (т.к. выше говорилось, что что-то из него выпадывало)... к стати... я когда движку перебирал тоже не мог завести из-за перевернутой железяки у датчика распредвала... и вот еще что... если я долго крутил стартером, то загорался чек с ошибкой на датчик коленвала и его цепи...
p.s. про драйвер так... на случай если искра все же есть, но человек плохо прижал свечу к корпусу...
tolik1983:
подскажите кто нибудь распиновку на мозги
Санчес:
Добрый день. Я после переборки ДВС очень долго заводил авто. Куда только не влез. и электрику проверил и датчики колена и распреда менял и форсунки два раза снимал и драйв проверял, всё не почём. Ни какой реакции. Дозвонился Дмитрию Юрьевичу. тот выслушал мои всхлипы и сказал перевернуть чашку на распред валу. Итог-МОМЕНТАЛЬНО ЗАВЕЛАСЬ.
tolik1983:
спасибо всем за советы завел я свою машинку а дело было в мозгах сгорели микросхемы на управление катушкими зажигания Дмитрий Юрьевич дал мне номер одного хорошого электрика и через 20 минут колдовства мозги стали в порядке
ekim80:
подскажите кто может владею Шариком Около 8 месяцев были небольшие проблемы с поеданием масла,в один прекрасный день за троила поменял свечи , фильтр топливный ,фильтрик ТНВД продул, почистил ДЗ не помогло Отсутствовало питание на 3 цилиндре свечка мокрая,а искры не было пока проводил часть манипуляций описанных выше пропало искра на 1цилинре замена катушек местами ничего не давала проверил компрессию 3 цилиндр 0 добавка масла замер все равно 0. Снял ГБЦ выпускной клапан 3 ц.прогорел. заменил клапан почистил и притер все клапана поменял маслосъемные колпачки почистил ГБЦ собрал завел все прекрасно обучил ДЗ работал как часики сделал пару кругов Шарик просто полетел появилась сила и мощь.Будучи на радостях вышел на трассу проехал буквально 20-30 км машина стала вдруг терять обороты перестала разгоняться начала дергаться если ехала то помигивал чек-инжин заглушишь постоит поехал проедешь 500 метров опять потеря мощности так с остановками и вернулся назад,но ХХ держал без проблем все время до сброса клеммы.на утро попробовал завести ХХ нет поработает минуту и глохнет да и еще пропало питание на 2 ц.почистил фильтрик ТНВД пропало питание на1 ц.замерил компрессию на все 4 ц. 14,5-15-14,5-14,5
Шариот Грандис 2000г 4ВД
Камчатка Вилючинск
Навигация
Перейти к полной версии