Пропала искра/нет искры на каком-либо цилиндре двигателя 4G64

[оганес]

доброго времени суток!пишу первый раз до этого приходилось только читать так что если будут какие нибудь ошибки прошу сильно не ругать!проблема заключается вот в чем:ехал как то  четыре дня назад домой, машина начала троить не тянуть ощущение что на 3 котлах едет.доехал начал смотреть(выкрутил свечи вторая вся черная вообщем не работала как я понял)в режиме D R машину трясло когда стоишь на месте. вкрутил другие свечи та же беда!поменял катушки местами,думал может в ней причина она на первом цилиндре нормально работает!на утро позвонил знакомому мотористу так как еще какой то странный стук пошел из движка причем не постоянный.он приехал послушал типа это не страшно но искры нет на вторую катушку это точно(типа америку мне открыл)позвонил электрику тот сказал что дело в мозгах у японцев такое часто бывает надо привезти ему мозги!сегодня пошел думаю попробовать завести температура тогда была -22 а сегодня +1!машина завелась нормальна все работало не троило на катушку ток поступал!по мере прогрева стук пропал!поработала минут 15 и опять куда то пропал ток на катушку так как я вначале снимал фишку с катушки троило но потом она сама начала троить и я снимал одевал реакций никаких!по всему выше сказаному у меня вопросы!1 может кто сталкивался или просто знает от чего все это!2что будет если мозги снять и отвезти этому электрику(я имею ввиду можно их отсоединять и какие последствия?)буду благодарен за помощь
Mitsubishi Chariot Grandis 2001.г. 2.4 2WD

[Alex 24]

есть вариант того что вышел из строя датчик положения кален вала! У меня например накрылся датчик распред вала, на холодную заводится на горячую нет, снимешь датчик остудишь заводится. А блок управления двигателем как раз получает сигналы с этих двух датчиков для распределения напряжения на катушки зажигания,и еще с датчика детонации!Единственное у меня когда на ходу он отказывал загоралась лампочка двигателя но никаких изменений в работе не было. НО на всякий случай возьми на заметку!

[оганес]

спасибо за совет попробую у меня все равно вариантов пока нет

[Виталий Д]

Когда нет искры на катушке надо для начала посмотреть просто напряжение, т.е. там приходит три провода: плюс, минус и управление. Если напряжение есть, то надо прозвонить управляющий провод до мозга. Может он в каком-нибудь разъеме теряется при нагреве, а может и питающие провода также.

[оганес]

умел бы я это делать было бы хорошо)надо понимающего найти человека!спасибо за подсказку!как я понимаю пока мозги не снимать да может не в них причина

[serg 01]

если не поздно с советом, то похожие симптомы бывают, когда отклеивается магнит в дроссельной заслонке.

[оганес]

нет не поздно конечно и кстати в этот день как началось я чистил заслонку не разбирая просто побрызгал очистителем и с дуру пальцем нажал на заслонку она приоткрылась потом я ее вернул на место обороты более 3000 не поднимались потом все встало на место после того как скинул клему и ночью я встал но из за этого может пропасть искра

[Scorpio087]

оганес писал(а):

нет не поздно конечно и кстати в этот день как началось я чистил заслонку не разбирая просто побрызгал очистителем и с дуру пальцем нажал на заслонку она приоткрылась потом я ее вернул на место обороты более 3000 не поднимались потом все встало на место после того как скинул клему и ночью я встал но из за этого может пропасть искра

Никогда не мыл ДЗ. Но, начитавшись постов форума, собирал инфу, как это лучше и правильнее сделать. Главное, как я понял, не переборщить. Т.е. мыть в фиксированном положении, не вынося ее вращение за рамки, в которых она работала, иначе можно что-то переместить...

[Виталий Д]

оганес писал(а):

умел бы я это делать было бы хорошо)надо понимающего найти человека!спасибо за подсказку!как я понимаю пока мозги не снимать да может не в них причина

Большого ума не надо. Для проверки напряжения нужна контролька на 12В(в любом магазине запчастей). На катушках по схеме сине-черный плюс, черный минус. А управляющие провода разных цветов. Контрольку один конец на плюс, другой на минус, должно гореть. А для прозвонки управляющего провода понадобится самый простой тестер за 200 руб.

[оганес]

попробовал как ты посоветовал контрольная  лампочка загорелась

[Виталий Д]

Загорелась когда? Когда троила или нет?

[оганес]

да щас завел троит подключил контрольную лампу к + и - загорелась

[Виталий Д]

надо теперь звонить управляющий провод от катушки до мозгов. любой электрик сделает на раз. Схема есть?

[оганес]

неа схемы нет

[Виталий Д]

Управляющий провод на 2-ю катушку белый с синей полосой, так? На мозги приходит на 26-ти контактный разъем на 11-ю клемму это третья с краю в верхнем ряду. Мозги в ногах у пассажира. По схеме промежуточных разъемов нет.