Все о ремонте > Топливная система
Машина не едет. Фильтрик MD619962 для ТНВД 4G64 и форсунок.
alexex108:
wolfram43 писал(а):
--- Цитировать ---привет а подскажи что было с ТНВД ? просто у меня такая же фигня началась..раскоксовал движок (промыл, поменял кольца, колпачки , вкладыши) выехал машина не тянет , поменял свечи, стала равать и метать но тока до 3000 оборотов на любой передаче.
--- Конец цитаты ---
При неисправном ТНВД, машина дёргается, пытается заглохнуть, работает не стабильно. На холостых как правило давления хватает для нормальной работы двигателя. Прежде чем лезть в ТНВД, проверь фильтрик.
ТНВД ремонтируется шлифованием пластин ТНВД. Об этом есть статьи на сайте http://autodata.ru/item.osg?idr=2&idt=65
wolfram43:
спасибо
LawSerg:
Прочитал всю тему, но ответа на свой вопрос не нашел. У меня шарик 1998г. 4g64 - тупит при разгоне по страшному (давлю на газ, а он как-будто не чует). В спокойном режиме езды (при аккуратном разгоне и т.д.) едет вроде норм. При этом заводится норм, на х.х. работает ровно. А бывает чуть "топнешь" несет как ненормальный. На диагностике ошибок не определили. вобщем х.з. че ему надо. Может что подскажете, коллеги? Как провести самодиагностику? Что такое научить заслонку? И как это учить АКПП? Извините за множество вопросов. Владею 6 мес. Да еще: фильтрик поменял (точнее его вобще не было, стоит какой-то большой перед ТНВД), свечи новые поставил какие положено. Вобщем спасайте кто может...
Сергей Викторович:
1. напиши город в подписи и машину.
2. Надо сканером смотреть параметры.
3. Плохо что стоит у тебя большой фильтр.
4. Фильтрик ТНВД поставь а большой выкинь.
divo2009:
возможно что первым делом надо промыть заслонку и впускной коллектор, замена воздушного фильтра.
Навигация
Перейти к полной версии