Все о ремонте > Топливная система
Машина не едет. Фильтрик MD619962 для ТНВД 4G64 и форсунок.
LawSerg:
divo2009 писал(а):
--- Цитировать ---возможно что первым делом надо промыть заслонку и впускной коллектор, замена воздушного фильтра.
--- Конец цитаты ---
Доброго времени суток коллеги! Фильтрик ТНВД поставил новый три дня назад, завтра выкину врезаный "левый" фильтр, воздушок стоит свежий. На днях займусь промывкой заслонки и впускного коллектора. Вобще спецов в Братске по джедаям нет, как писал выше чем-то сканировали, но ничего не увидели.
Да и еще - заслонка на вид со стороны воздушка чистая, или я что-то туплю?
Благодарю за советы, надеюсь помогут. Позже отпишусь по результатам.
ДВС хороший - с момента приобретения прошел 6000, масло не ел. Даже удивительно. Заводится хорошо даже в морозы до 25 градусов, с первого раза.
Ринат:
У меня так работал мотор при неисправных катушках , Причём катушка начинала пробивать только при нагретом двигателе и при более-менее резком нажатии на на педаль газа. В темноте на нагретом движке я увидел пробой
divo2009:
заслонку надо смотреть с обратной стороны от воздухана (которой к коллектору прикручена)
LawSerg:
Спасибо! Буду смотреть... Мужики, кажись нашел - все банально просто - пробита катушка на 4-м цилиндре (да и она какая-то не родная стоит) вобщем новые свечи поставил прет как танк, через неделю начал тупить, свечу поменял опять прет, через 20 км опять таже свеча полетела, опять поменял снова тоже. Пока на газ не давишь (спокойный разгон, и т.д.) едет ровно, а топнул - свеча накрылась. Вобщем вывод один - катушка.
igih:
ребят помогите! проблема в следующем: машина заводится и работает на холостом ходу, добавляешь газу до 3 000 обороты сами падают до 1 000-1 200 и в этом интервале плавают, а о том чтоб ехать и речи нет, сразу глохнет.фильра новые, даже бензонасос в баке поменял, думал довление слабое. что делать куда лезть?:(
Навигация
Перейти к полной версии