Все о ремонте > Двигатель 4G64 GDI
Балансировочный вал и его ремень на 4G64
Stas:
Насчёт давления это незначительно, причем на оборотах вообще нет разницы. Удаляют чтоб избавиться от бплансионого ремня.
Space12:
--- Цитировать ---Даже мотор не надо снимать в отличии от Галанта или Эклипса, удобно)
--- Конец цитаты ---
А надо при этом частично вывешивать двигатель со снятием верхней подушки или так идёт? Помню что когда менял ГРМ и сальники то особо места не было: чрезвычайно было неудобно забивать сальник заднего балансира. Ну при снятом корпусе маслонасоса там конечно можно "размахнуться".
Acid Neo:
Я опору снимал т.к. балансиры удалял вместе с заменой ГРМ. Колесо снимал, немного машину поддомкратил, чтоб удобнее было. Колеса вправо до упора. После Галанта/Эклипса - там футбол можно гонять)))) Делал на яме в гараже. 1 день с заменой ГРМ.
Serg108:
--- Цитата: Stas от 20:37, 14-02-2021 ---Насчёт давления это незначительно, причем на оборотах вообще нет разницы. Удаляют чтоб избавиться от бплансионого ремня.
--- Конец цитаты ---
ничего не удалял, просто при замене ГРМ не стал ставит ремень балансира. 3 года езжу и разницы не заметил.
Stas:
Ну это самый легкий вариант. ;D Надо хотя бы отпилить вал на маслонасосе. Ну типа чтоб вибрации не было на высоких оборотах.
Навигация
Перейти к полной версии