Ошибка 56

[Legion]

Всем привет.
Продолжу тему.
Авто долго стояло в связи с поломкой АКПП. Недавно заменил. И опять загорается чек - ошибка 56(ненормальное давление топлива в системе).
Кстати чек загорается исключительно на D или R, и только в том случае когда НЕ едешь, то есть стоит нажать на педаль газа чек тухнет. На светофорах приходится постоянно ставить на N, иначе авто в течении 5-10 сек. глохнет. Причем иногда это происходит моментально, т.е. не теряет обороты, а просто загорается чек и машина мгновенно глохнет.
Повторюсь на P и N все ок., чек не горит и обороты в норме. Мерил тнвд - 3,4В вроде в норме. Подскажите куда копать?

[alexex108]

В первую очередь фильтрик замени. Попробуй завести шарик без фильтрика, если не поможет, то ТНВД в ремонт.

[Legion]

Фильтрик менял. Сегодня попробую завести без него. Еще такой момент заметил что свистит насос в баке. Может это он. Уж как-то хочется верить что это все-таки не тнвд.

[шарик71]

На 2000 оборотов показывал напряжение 2.1.На включенной скорости D и R загорался чек.По самодиагностике выяснил-ошибка 56.Разобрал ТНВД пластины не очень убитые,но все равно притер пластины,собрал  по рекомендация МЕККа.БОЛЬШЕ НИЧЕГО НА ТРОГАЛ,НЕ РАЗБИРАЛ.После сборки завелась хорошо.Прогрел -замеряю напряжение-0.8 на холостом,даю 2000 оборотов-замеряю -0.8,включаю скорость -0.8.Чек пропал,ошибка не диагностируется.При повышении оборотов до 3000 и удерживании педали в неподвижном состоянии происходит,как будто перегазовка.
Мыслей ,что делать и куда лезть -нет.Просидел на форуме 3 часа -еще больше запутался.
Может быть кто то сталкивался с подобным или знает ,что делать -помогите советом.

[Lamer53rus]

На днях перебирал свой тнвд, все было тоже самое.
Вылечил вот как:
1)Снял заново тнвд.
2)Вынул и собрал в правильной последовательности шариковый клапан.(фото прилагаю)
3)Врезал в магистраль между баком и тнвд топливный фильтр от 16ти клапанной десятки жигулей
4)Поменял оба фильтрика тнвд.



Проблема после этих действий будет 100% решена, проходил её пару дней назад.ИМХО

[Konduktor]

Lamer53rus писал(а):

! 4)Поменял оба фильтрика тнвд.!

А где расположен второй?

[Lamer53rus]

На Выходе из тнвд, там где стоит датчик давления и откуда бензин идет на форсунки по металлической трубке,вот под ней и стоит второй, он кстати отличается от того что выдает экзсит, больше похож на от 10ки

[шарик71]

но я же не трогал этот клапан.До переборки же все было хорошо.

[Konduktor]

Lamer53rus писал(а):

На Выходе из тнвд, там где стоит датчик давления и откуда бензин идет на форсунки по металлической трубке,вот под ней и стоит второй, он кстати отличается от того что выдает экзсит, больше похож на от 10ки

Неоднократно уже снимал эти патрубки (у меня их два выходит из ТНВД) и ни разу не видал там фильтрика. В следующий раз более тщательно осмотрю. )) Спс за наводку

[шарик71]

Lamer53rus ,у меня ТНВД 2 поколения,а у тебя 3.
Может кто знает,сколько должно всего стоять фильтриков на ТНВД.Я насчитал 3 отверстия,где могут они стоять.2 стояли ,а на 3 отверстии нет.Нужен ли он там или нет?
Может кто ставил от нашей 10 модели? Какие впечатления?

[S4G3]

где находятся фильтра ТНВД?

[Lamer53rus]

шарик71 писал(а):

Lamer53rus ,у меня ТНВД 2 поколения,а у тебя 3.
Может кто знает,сколько должно всего стоять фильтриков на ТНВД.Я насчитал 3 отверстия,где могут они стоять.2 стояли ,а на 3 отверстии нет.Нужен ли он там или нет?
Может кто ставил от нашей 10 модели? Какие впечатления?

Там где стоят 2ва там и меняй, у меня тоже были сомнения насчет 3его:))

[Lamer53rus]

S4G3 писал(а):

где находятся фильтра ТНВД?

На входе и выходе топлива из тнвд. _:))

[S4G3]

Какое давление(кг) должно быть в топливном рампе после ТНВД?

[S4G3]

ах да спасибо за предыдущий ответ