Все про свечные наконечники (с фото)

[ЯВ]

А не судьба снять родной, посмотреть на него внимательно и пойти купить похожие. Ну что как дети то? Клеммы свечи у всех одинаковые. Собственно резинка на тех, которые я в своё время брал была длиннее родных на 1.5-2 см. Соответственно я её обрезал до нужной длины.

[Professor052]

Что-то мне думается,что на Дальнем востоке свечные провода от ТАЗа ещё бОльшая экзотика,чем в Центральной России катушки от "Шарика"B)!

[divo2009]

особенно во Владивостоке :-).

а если без шуток, то есть и на тазы и на все остальные. В конце концов, вполне можно взять таётовские (самые дешевые). хотя конечно все равно получится дороже таза.

[Дайвер]

Mark2 ну в самом деле, если уж нет у тебя в городе, тебе до Благи 30 мин ходу, а там, извини меня,официальный представитель ТАза со своим НЕМАЛЕНЬКИМ центром....

[Shark[Nkz]]

Хочу добавить про наконечники (или как там вся деталь в сборе?). Вчера проехал 350км. по довольно холмистой дороге (6 человек в салоне). Сжег 35 литров 92-го на 211км + еще примерно 30 литров 95-го на обратную дорогу.


По дороге туда машина перестала ехать. Оказалось одна свеча вообще умерла.


Хорошо был с собой новый комплект свечей. Ситуация не на много улучшилась. Примерно через 40км на одной из свечей уже был черный налет на электродах и изоляторе.


По приезду домой на следующий день стал разбирать свечные наконечники. Внутри каждого есть две пружинки (одна длинная проволочка с пружинкой на конце, другая просто пружинка с утолщением посередине).




Все эти пружинки были покрыты налетом, который был зачишен мной. Ситуация значительно улучшилась. Машинка поехала. Получается каждый наконечник состоит из следующих деталей: наконечник из резины (одевается на хвостовик свечи), длинная трубка внутри которой эти две пружинки, резиновый грибок на катушку и сама катушка.
Следите за состоянием этих токопроводящих пружинок! Я их еще немного подрастянул.

[ЯВ]

Ну вообще черноватые свечи(как на втором фото) это для ГДИ нормально. До состояния как на первом фото свечи доводить вообще нельзя. Ты не задумывался куда улетел отвалившийся второй электрод?

А насчёт пружинок могу сказать только одно. Если ремонтируете наконечники и резинки, то зачищать пружинки не обязательно, а вот растянуть крайне желательно. Слой окисла на них разрядом пробивается на раз, а вот зазоры в цепи катушка-наконечник-свеча приведут к резкому ослаблению разряда на свече.

[Shark[Nkz]]

Дохлая свеча была не родная с одним электродом - IFR5E11 (ставил комплект старых свечей со своей машины).
Три новые свечи были такие при пробеге 40км.:


и только одна закопченая (фото выше).

P.S. Машина батина, приходится за своей и его следить, но не все успеваю

[mark2]

Добрый день всем)) Такая проблема. Пробило катушку возле основания (куда надевается резиновый грибок наконечника). Новую катушку покупать нет пока средств. Отверстие микроскопическое, но троит сильно. Случилось в дороге, хорошо был супер клей. Залил эту дырку им. Все было хорошо, но недолго, через месяц опять в том же месте... видно из за высоких температур. Чем можно попытаться заделать? мож эбокситкой?

[Сергей Викторович]

попробуй эпокстикой.

[divo2009]

лучше высокотемпературным герметиком залить, а эпокситка плавится и течет. а еще она горит

[SERG777711]

хорошо еще  при замене резиновых наконечников, весь наконечник в 2-4слоя надеть трубку ТУТ, термоусаживаемая, помогает при пробоях выше резинки

[Seyp]

Ставил резинки как вы описывали выше-но произошел пробой на двух наконечниках выше резинки.Купил обыкновенную трубу полипропиленовую (РР) Ф20(в любом хозяйственном магазине,ее внутренний диаметр как раз подходит,да, для холодной воды) обточил бугорки на наконечниках по-кругу,ровненько обрезал трубку РР (с запасом),помазал суперклеем, и насадил РР .Цена вопроса рублей тридцать.Проехал около двух тысяч-все впоряде.Дерзайте ,может быть кому-то пригодится мой совет.

[ЯВ]

Чего то у тебя не так, если с завидным постоянством пробивает, да ещё и трубку выше резинки. Я бы при таком раскладе всё таки катушку поменял или продиагностировал. Обычная неисправность - пробой резиновых наконечников, да и то ввиду старости и растрескивания.

[Royall116]

универсальные советы из практики (много много машинов):

1 если искра протоптала дорожку то ставить на ее пути заслоны ,дамбы - дело временное - все равно смоет (15-30кв не обманешь)

2 искра -не дура - ищет где легче.Соответственно если пробило - ктото подтолкнул к этому : вода после мойки (чз неделю),лужа ,пролитый антифриз ,
окисленные контакты вв части ,порванные резинки ручками шаловливыми ,проблемы со свечой - редко (большой зазор ,налет ,сломанная.

...ЩАЗ СЛОЖНО БУДЕТ ! - тяжелые условия в камере сгорания для пробоя (смесь ,КОМПРЕССИЯ + МАСЛО) которые повышают пробивное напряжение скажем с 10кв до 25 кв .

[Дайвер]

К вопросу о том, какие наконечники подходят... Главное искать имея в руках родной. Таким образом в гараже у приятеля (в продаже тоже проблема найти... такой регион), у которого когда то был ВАЗ 09, на самой дальней полке был откопан комлек силиконовых наконечников с 09 ТАЗа.

Далее все понятно...




Меньший диаметр на посадочное место пусть не пугает. Т.к. они силиконовые, то с приложением небольшого усилия наконечник накручивается на посадочное место и КРЕПКО его обжимает

В итоге получается вот такая симпатичная конструкция