Все о ремонте > Система охлаждения и подогрева
Помпа. Замена помпы на 4G64 GDI
Lexsyus:
Всё дело сделано вымотало это всё меня.Опишу вкратце как делал я:
1.слили антифриз через краник радиатора
2.снимаем два приводных ремня и нижнюю правую защиту двигателя
3.снял ремень ГРМ, гидронатяжитель, ролик натяжитель и толкатель на который он прикручен.
4.виден доступ к помпе
5.менял заодно ремень балансира и ролик они были мертвые, пластину коленвала не снимал, открутил датчик КВ и вращая коленвал вытащил старый ремешок.
6.открутил помпу и потекло всё что было в ГБЦ :D
7.сдернул помпу с трубы, отскребыкал старую прокладку, одел новое резиновое кольцо.
Обратно помпу вставлять тоскливо особо одному, я всё боялся чтобы кольцо нормально оделось, а оно сопротивлялось :).Сборка в обратной последовательности.Шкивы распредвалов не мешают, подушку не снимал и двигатель не приподнимал(может меньше бы из ГБЦ вытекло это хрен с ним).В целом менять можно и главное метки ГРМ надо вдвоем выставлять, я по ходу в прошлый раз лоханулся, а сейчас ребят с работы попросил и мы выставили :)
Scorpio087:
Конгратулешенз!
Ну типа pozdravlyayu...
Lexsyus:
Андрей благодарчик!
Пасалинк:
Доброго времени суток. Ребят в двигателе появился как бы ржавый свист со стороны генератора. Сегодня поменял подшипник на гене и когда собрал завел то обнаружил что свист не прошел! Для проверки снял ремень с гены и помпы, свиста нет. Значит помпа полетела? Прошла она я думаю достаточно много. Кто менял ее опишите пожалуйста ход работы.
Nordost:
в названии темы - ответ на вопрос.
Навигация
Перейти к полной версии